普通航班: | CWU 5139 | 🛫 出发机场: | ZULS ( 拉萨贡嘎国际机场 ) 高高原 级 | 🛬 到达机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 1907 海里 | ||||
计划飞行: | 4:43:00 | 空中飞行: | 05:05:00 | 有效飞行: | 4:43:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 22150.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-08-04 19:51:37 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | RKZ B345 NARAN L626 SSB R594 DPN G333 MERUN G452 RK J173 SK J184 IDEBA G214 PG G665 ASVIB N312 MOBET M324 PATAT L519 PUVAL |
航班配载: | 110 人 | 配载单价: | VB 3, 839.84 | 票价收入: | VB 422, 383.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 11050 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 99, 450.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 41 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 289, 783.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1350 分 | 运营绩效: | 318 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1980 分 | 最终绩效: | 3743 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 05.05 > 4.43 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 125 | VR 值: | 125 | V2 值: | 129 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 88.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 128 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -148 ft | 接地品质: | 59.00 | 72 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.16 G | 过载品质: | 35.00 | 58 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 06:30 UTC | 实际出发: | 2020-08-04 06:30:08 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:33 UTC | 实际到达: | 2020-08-04 11:44:06 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China West Air B-8110 2020-08-04 14:23:05 登机开始检测 2020-08-04 14:23:05 停机刹车设定 2020-08-04 14:23:27 登机飞机重量=63383 kg 登机燃油量=15794 kg 2020-08-04 14:30:01 停机刹车释放 2020-08-04 14:30:08 推出|出港滑行 2020-08-04 14:30:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=63352 kg 开车燃油量=15763 kg 2020-08-04 14:31:26 发动机 2 启动 2020-08-04 14:32:25 停机刹车设定 2020-08-04 14:32:27 襟翼 2 | 11680ft | 0 节 2020-08-04 14:32:27 襟翼 4 | 11680ft | 0 节 2020-08-04 14:33:45 停机刹车释放 2020-08-04 14:35:43 停机刹车设定 2020-08-04 14:35:54 停机刹车释放 2020-08-04 14:38:56 抬轮 速度=125 节 2020-08-04 14:38:59 出港离地 @ 130.45 节 | 场高=11721.84 ft / 地面高=3.29 ft / 襟翼位=4 / 航向=90 度 | 仰角=10.59 出发气象报文= 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 29.298/ 90.9118 2020-08-04 14:38:59 起飞飞机重量=63211 kg 起飞燃油量=15619 kg 2020-08-04 14:39:04 起落架收起 @ 137 节 | 11720 英尺 2020-08-04 14:40:15 襟翼 2 | 13990ft | 155 节 2020-08-04 14:40:36 襟翼 0 | 14370ft | 177 节 2020-08-04 14:56:23 巡航阶段 , 高度=35186.44 | 表速=264.21 | 地速=451 2020-08-04 19:31:48 襟翼 2 | 4790ft | 192 节 2020-08-04 19:33:00 襟翼 4 | 4360ft | 176 节 2020-08-04 19:34:59 起落架放下 @ 134 节 | 3800 英尺 2020-08-04 19:35:45 襟翼 6 | 3620ft | 134 节 2020-08-04 19:35:45 襟翼 8 | 3620ft | 134 节 2020-08-04 19:44:00 无线电高度记录 | 场高=120 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=128 节 2020-08-04 19:44:06 到港接地 @ 126.56 节 | 场高=71.88 ft / 地面高=2.8 ft / 襟翼位=8 / 航向=301 度 | 仰角=5.97 到达气象报文= OMDB 041100Z 29011KT 210V320 6000 NSC 39/27 Q0992 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 14 到达机场坐标= 25.2379/ 55.3915 2020-08-04 19:44:06 接地飞机重量=52451 kg 接地燃油量=4864 kg 2020-08-04 19:44:52 襟翼 6 | 70ft | 9 节 2020-08-04 19:44:53 襟翼 4 | 70ft | 9 节 2020-08-04 19:44:53 襟翼 2 | 70ft | 9 节 2020-08-04 19:44:53 襟翼 0 | 70ft | 9 节 2020-08-04 19:45:02 停机刹车设定 2020-08-04 19:45:03 停机刹车释放 2020-08-04 19:45:24 到港滑行 2020-08-04 19:48:07 停机刹车设定 2020-08-04 19:48:08 停机刹车释放 2020-08-04 19:49:01 停机刹车设定 2020-08-04 19:49:01 停机刹车释放 2020-08-04 19:49:13 停机刹车设定 2020-08-04 19:50:11 发动机 1 关闭 关车飞机重量=52332 kg 关车燃油量=4747 kg 2020-08-04 19:50:11 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/04 14:23:05 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/04 14:30:08 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/08/04 14:38:28 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-08-04 14:38:58 值 10.94 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/08/04 14:38:59 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/08/04 14:39:10 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/08/04 19:18:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -5 分 时间 2020-08-04 19:20:08 值 199.96 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/08/04 19:20:55 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/08/04 19:38:54 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/08/04 19:44:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/04 19:45:24 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/04 19:49:14 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1980 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China West Air B-8110 2020-08-04 14:23:05 Boarding 2020-08-04 14:23:05 Brakes are On 2020-08-04 14:23:27 Boarding Aircraft Weight=63383KG Boarding Fuel Weight=15794KG 2020-08-04 14:30:01 Brakes are Released 2020-08-04 14:30:08 Taxiing to RWY 2020-08-04 14:30:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=63352KG Engine Started Fuel Weight=15763KG 2020-08-04 14:31:26 Engine 2 Started 2020-08-04 14:32:25 Brakes are On 2020-08-04 14:32:27 Flaps 2 Selected at 11680ft and 0kts 2020-08-04 14:32:27 Flaps 4 Selected at 11680ft and 0kts 2020-08-04 14:33:45 Brakes are Released 2020-08-04 14:35:43 Brakes are On 2020-08-04 14:35:54 Brakes are Released 2020-08-04 14:38:56 VR speed=125 Knots 2020-08-04 14:38:59 You Took off @ 130.45 Knots AGL=11721.84FT / RA=3.29FT / Flaps=4 / Heading=90Degree / Pitch=10.59 Departure Weather Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 29.298/ 90.9118 2020-08-04 14:38:59 Takeoff Aircraft Weight=63211KG Takeoff Fuel Weight=15619KG 2020-08-04 14:39:04 Landing Gear Up @ 137 Knots and 11720 Feet 2020-08-04 14:40:15 Flaps 2 Selected at 13990ft and 155kts 2020-08-04 14:40:36 Flaps 0 Selected at 14370ft and 177kts 2020-08-04 14:56:23 TOC Reached, PALT:35186.44 IAS:264.21 GS:451 2020-08-04 19:31:48 Flaps 2 Selected at 4790ft and 192kts 2020-08-04 19:33:00 Flaps 4 Selected at 4360ft and 176kts 2020-08-04 19:34:59 Landing Gear Down @ 134 Knots and 3800 Feet 2020-08-04 19:35:45 Flaps 6 Selected at 3620ft and 134kts 2020-08-04 19:35:45 Flaps 8 Selected at 3620ft and 134kts 2020-08-04 19:44:00 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=128 Knots 2020-08-04 19:44:06 You Landed @ 126.56Knots AGL=71.88FT / RA=2.8FT / Flaps=8 / Heading=301Degree / Pitch=5.97 Arrival Weather: OMDB 041100Z 29011KT 210V320 6000 NSC 39/27 Q0992 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 14 Arrival Coordinates 25.2379/ 55.3915 2020-08-04 19:44:06 Landing Aircraft Weight=52451KG Landing Fuel Weight=4864KG 2020-08-04 19:44:52 Flaps 6 Selected at 70ft and 9kts 2020-08-04 19:44:53 Flaps 4 Selected at 70ft and 9kts 2020-08-04 19:44:53 Flaps 2 Selected at 70ft and 9kts 2020-08-04 19:44:53 Flaps 0 Selected at 70ft and 9kts 2020-08-04 19:45:02 Brakes are On 2020-08-04 19:45:03 Brakes are Released 2020-08-04 19:45:24 Taxiing to gate 2020-08-04 19:48:07 Brakes are On 2020-08-04 19:48:08 Brakes are Released 2020-08-04 19:49:01 Brakes are On 2020-08-04 19:49:01 Brakes are Released 2020-08-04 19:49:13 Brakes are On 2020-08-04 19:50:11 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52332KG Engine Stopped Fuel Weight=4747KG 2020-08-04 19:50:11 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/08/04 14:23:05 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/04 14:30:08 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/04 14:38:28 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-08-04 14:38:58 Exceed Value:10.94 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/04 14:38:59 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/08/04 14:39:10 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/04 19:18:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-04 19:20:08 Exceed Value:199.96 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/08/04 19:20:55 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/08/04 19:38:54 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/08/04 19:44:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/08/04 19:45:24 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/08/04 19:49:14 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1980 out of 2000 |
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