【 航 班 任 务 】
普通航班: CWU 5173 🛫 出发机场: ZSJN ( 济南遥墙国际机场 ) 🛬 到达机场: RPLL ( NINOY AQUINO INTL )
执飞机型: A320 (CLX-1267) 2 级 计划高度: 31100 ft 计划距离: 1359 海里
计划飞行: 4:53:00 空中飞行: 03:54:00 有效飞行: 03:54:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 17700.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-08-08 20:34:24 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ABTUB A593 DPX A470 DUBGO W508 TOL A470 BZ R596 BERBA L2 DRAKE Q11 WAGON B591 JICHI Q11 POTIB M646 LAO B462 CAB
【 运 营 概 况 】
航班配载: 105 配载单价: VB 2, 346.74 票价收入: VB 246, 408.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 9321 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 93, 208.60
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 39 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 124, 499.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 301
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1955 最终绩效: 3856
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 142 VR 值: 142 V2 值: 143
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 93.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 125
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -33 ft 接地品质: 91.00 | 56
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.08 G 过载品质: 31.00 | 52
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 08:20 UTC 实际出发: 2020-08-08 08:20:09 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 12:33 UTC 实际到达: 2020-08-08 12:27:28 UTC
【 飞 参 数 据 】 CWU 5173 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CWU 5173 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Eastern B-2209
2020-08-08 16:11:23 登机开始检测
2020-08-08 16:11:23 停机刹车设定
2020-08-08 16:11:46 登机飞机重量=59293 kg 登机燃油量=12293 kg
2020-08-08 16:20:01 停机刹车释放
2020-08-08 16:20:09 推出|出港滑行
2020-08-08 16:20:22 发动机 1 启动
开车飞机重量=59244 kg 开车燃油量=12244 kg
2020-08-08 16:21:09 发动机 2 启动
2020-08-08 16:22:27 停机刹车设定
2020-08-08 16:22:28 襟翼 2 | 80ft | 0 节
2020-08-08 16:22:29 襟翼 4 | 80ft | 0 节
2020-08-08 16:23:46 停机刹车释放
2020-08-08 16:24:53 停机刹车设定
2020-08-08 16:24:53 停机刹车释放
2020-08-08 16:25:15 停机刹车设定
2020-08-08 16:25:15 停机刹车释放
2020-08-08 16:25:52 停机刹车设定
2020-08-08 16:25:52 停机刹车释放
2020-08-08 16:25:58 停机刹车设定
2020-08-08 16:25:59 停机刹车释放
2020-08-08 16:26:55 停机刹车设定
2020-08-08 16:26:55 停机刹车释放
2020-08-08 16:27:14 停机刹车设定
2020-08-08 16:27:15 停机刹车释放
2020-08-08 16:27:26 停机刹车设定
2020-08-08 16:27:26 停机刹车释放
2020-08-08 16:28:01 停机刹车设定
2020-08-08 16:28:01 停机刹车释放
2020-08-08 16:28:28 停机刹车设定
2020-08-08 16:28:28 停机刹车释放
2020-08-08 16:28:41 停机刹车设定
2020-08-08 16:28:42 停机刹车释放
2020-08-08 16:29:16 停机刹车设定
2020-08-08 16:29:16 停机刹车释放
2020-08-08 16:30:19 停机刹车设定
2020-08-08 16:30:20 停机刹车释放
2020-08-08 16:30:29 停机刹车设定
2020-08-08 16:30:29 停机刹车释放
2020-08-08 16:30:38 停机刹车设定
2020-08-08 16:30:39 停机刹车释放
2020-08-08 16:31:02 停机刹车设定
2020-08-08 16:31:17 停机刹车释放
2020-08-08 16:32:52 抬轮 速度=137 节
2020-08-08 16:32:54 出港离地 @ 143.09 节 | 场高=84.8 ft / 地面高=6.07 ft / 襟翼位=4 / 航向=179 度 | 仰角=16.54
出发气象报文= ZSJN 080015Z 06002MPS 020V080 1700 BR BKN005 OVC040 24/24 Q1000 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 6
出发机场坐标= 36.8625/ 117.2161
2020-08-08 16:32:54 起飞飞机重量=59048 kg 起飞燃油量=12045 kg
2020-08-08 16:32:56 起落架收起 @ 146 节 | 180 英尺
2020-08-08 16:33:50 襟翼 2 | 2800ft | 172 节
2020-08-08 16:33:55 襟翼 0 | 2970ft | 178 节
2020-08-08 16:47:22 巡航阶段 , 高度=30183.52 | 表速=295.16 | 地速=455
2020-08-08 20:00:59 襟翼 2 | 8540ft | 191 节
2020-08-08 20:03:25 襟翼 4 | 7350ft | 169 节
2020-08-08 20:21:49 起落架放下 @ 132 节 | 2760 英尺
2020-08-08 20:22:42 襟翼 6 | 2750ft | 130 节
2020-08-08 20:22:42 襟翼 8 | 2750ft | 130 节
2020-08-08 20:27:21 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节
2020-08-08 20:27:28 到港接地 @ 122.38 节 | 场高=84.84 ft / 地面高=3.02 ft / 襟翼位=8 / 航向=240 度 | 仰角=6.73
到达气象报文= RPLL 081100Z AUTO VRB02K 9999 FEW140/// OVC160/// 28/22 Q1005
到达机场天气= 风速风向 0 at 2
到达机场坐标= 14.5115/ 121.0248
2020-08-08 20:27:28 接地飞机重量=50082 kg 接地燃油量=3085 kg
2020-08-08 20:28:05 停机刹车设定
2020-08-08 20:28:05 停机刹车释放
2020-08-08 20:28:11 襟翼 6 | 80ft | 8 节
2020-08-08 20:28:12 襟翼 4 | 80ft | 8 节
2020-08-08 20:28:12 襟翼 2 | 80ft | 8 节
2020-08-08 20:28:12 襟翼 0 | 80ft | 8 节
2020-08-08 20:28:33 停机刹车设定
2020-08-08 20:28:34 停机刹车释放
2020-08-08 20:29:10 到港滑行
2020-08-08 20:29:45 停机刹车设定
2020-08-08 20:29:46 停机刹车释放
2020-08-08 20:30:16 停机刹车设定
2020-08-08 20:30:16 停机刹车释放
2020-08-08 20:30:34 停机刹车设定
2020-08-08 20:30:35 停机刹车释放
2020-08-08 20:31:25 停机刹车设定
2020-08-08 20:31:26 停机刹车释放
2020-08-08 20:31:44 停机刹车设定
2020-08-08 20:31:44 停机刹车释放
2020-08-08 20:31:55 停机刹车设定
2020-08-08 20:31:55 停机刹车释放
2020-08-08 20:32:02 停机刹车设定
2020-08-08 20:32:58 发动机 1 关闭
关车飞机重量=49971 kg 关车燃油量=2975 kg
2020-08-08 20:32:59 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/08 16:11:23 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/08 16:20:09 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/08/08 16:32:35 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-08-08 16:32:53 值 12.59
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/08/08 16:32:54 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-08-08 16:32:54 值 137.9
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / -10 分 时间 2020-08-08 16:32:57 值 147.38
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/08/08 16:33:00 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/08/08 16:47:22 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/08/08 19:35:38 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/08/08 20:20:49 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ]

[ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/08/08 20:27:21 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/08 20:29:10 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/08 20:32:03 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1955 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Eastern B-2209
2020-08-08 16:11:23 Boarding
2020-08-08 16:11:23 Brakes are On
2020-08-08 16:11:46 Boarding Aircraft Weight=59293KG Boarding Fuel Weight=12293KG
2020-08-08 16:20:01 Brakes are Released
2020-08-08 16:20:09 Taxiing to RWY
2020-08-08 16:20:22 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=59244KG Engine Started Fuel Weight=12244KG
2020-08-08 16:21:09 Engine 2 Started
2020-08-08 16:22:27 Brakes are On
2020-08-08 16:22:28 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts
2020-08-08 16:22:29 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts
2020-08-08 16:23:46 Brakes are Released
2020-08-08 16:24:53 Brakes are On
2020-08-08 16:24:53 Brakes are Released
2020-08-08 16:25:15 Brakes are On
2020-08-08 16:25:15 Brakes are Released
2020-08-08 16:25:52 Brakes are On
2020-08-08 16:25:52 Brakes are Released
2020-08-08 16:25:58 Brakes are On
2020-08-08 16:25:59 Brakes are Released
2020-08-08 16:26:55 Brakes are On
2020-08-08 16:26:55 Brakes are Released
2020-08-08 16:27:14 Brakes are On
2020-08-08 16:27:15 Brakes are Released
2020-08-08 16:27:26 Brakes are On
2020-08-08 16:27:26 Brakes are Released
2020-08-08 16:28:01 Brakes are On
2020-08-08 16:28:01 Brakes are Released
2020-08-08 16:28:28 Brakes are On
2020-08-08 16:28:28 Brakes are Released
2020-08-08 16:28:41 Brakes are On
2020-08-08 16:28:42 Brakes are Released
2020-08-08 16:29:16 Brakes are On
2020-08-08 16:29:16 Brakes are Released
2020-08-08 16:30:19 Brakes are On
2020-08-08 16:30:20 Brakes are Released
2020-08-08 16:30:29 Brakes are On
2020-08-08 16:30:29 Brakes are Released
2020-08-08 16:30:38 Brakes are On
2020-08-08 16:30:39 Brakes are Released
2020-08-08 16:31:02 Brakes are On
2020-08-08 16:31:17 Brakes are Released
2020-08-08 16:32:52 VR speed=137 Knots
2020-08-08 16:32:54 You Took off @ 143.09 Knots AGL=84.8FT / RA=6.07FT / Flaps=4 / Heading=179Degree / Pitch=16.54
Departure Weather ZSJN 080015Z 06002MPS 020V080 1700 BR BKN005 OVC040 24/24 Q1000 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 6
Departure Coordinates 36.8625/ 117.2161
2020-08-08 16:32:54 Takeoff Aircraft Weight=59048KG Takeoff Fuel Weight=12045KG
2020-08-08 16:32:56 Landing Gear Up @ 146 Knots and 180 Feet
2020-08-08 16:33:50 Flaps 2 Selected at 2800ft and 172kts
2020-08-08 16:33:55 Flaps 0 Selected at 2970ft and 178kts
2020-08-08 16:47:22 TOC Reached, PALT:30183.52 IAS:295.16 GS:455
2020-08-08 20:00:59 Flaps 2 Selected at 8540ft and 191kts
2020-08-08 20:03:25 Flaps 4 Selected at 7350ft and 169kts
2020-08-08 20:21:49 Landing Gear Down @ 132 Knots and 2760 Feet
2020-08-08 20:22:42 Flaps 6 Selected at 2750ft and 130kts
2020-08-08 20:22:42 Flaps 8 Selected at 2750ft and 130kts
2020-08-08 20:27:21 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots
2020-08-08 20:27:28 You Landed @ 122.38Knots AGL=84.84FT / RA=3.02FT / Flaps=8 / Heading=240Degree / Pitch=6.73
Arrival Weather: RPLL 081100Z AUTO VRB02K 9999 FEW140/// OVC160/// 28/22 Q1005
Local Arrival Weather: Wind 0 at 2
Arrival Coordinates 14.5115/ 121.0248
2020-08-08 20:27:28 Landing Aircraft Weight=50082KG Landing Fuel Weight=3085KG
2020-08-08 20:28:05 Brakes are On
2020-08-08 20:28:05 Brakes are Released
2020-08-08 20:28:11 Flaps 6 Selected at 80ft and 8kts
2020-08-08 20:28:12 Flaps 4 Selected at 80ft and 8kts
2020-08-08 20:28:12 Flaps 2 Selected at 80ft and 8kts
2020-08-08 20:28:12 Flaps 0 Selected at 80ft and 8kts
2020-08-08 20:28:33 Brakes are On
2020-08-08 20:28:34 Brakes are Released
2020-08-08 20:29:10 Taxiing to gate
2020-08-08 20:29:45 Brakes are On
2020-08-08 20:29:46 Brakes are Released
2020-08-08 20:30:16 Brakes are On
2020-08-08 20:30:16 Brakes are Released
2020-08-08 20:30:34 Brakes are On
2020-08-08 20:30:35 Brakes are Released
2020-08-08 20:31:25 Brakes are On
2020-08-08 20:31:26 Brakes are Released
2020-08-08 20:31:44 Brakes are On
2020-08-08 20:31:44 Brakes are Released
2020-08-08 20:31:55 Brakes are On
2020-08-08 20:31:55 Brakes are Released
2020-08-08 20:32:02 Brakes are On
2020-08-08 20:32:58 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=49971KG Engine Stopped Fuel Weight=2975KG
2020-08-08 20:32:59 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/08/08 16:11:23 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/08 16:20:09 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/08 16:32:35 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-08-08 16:32:53 Exceed Value:12.59
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/08 16:32:54 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-08 16:32:54 Exceed Value:137.9
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-08-08 16:32:57 Exceed Value:147.38
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/08/08 16:33:00 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/08 16:47:22 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/08/08 19:35:38 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/08/08 20:20:49 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/08/08 20:27:21 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/08/08 20:29:10 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/08/08 20:32:03 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1955 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】102955
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