普通航班: | CWU 5173 | 🛫 出发机场: | ZSJN ( 济南遥墙国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 级 | ||||
执飞机型: | A320 (CLX-1267) 2 级 | 计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 1359 海里 | ||||
计划飞行: | 4:53:00 | 空中飞行: | 03:54:00 | 有效飞行: | 03:54:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 17700.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-08-08 20:34:24 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ABTUB A593 DPX A470 DUBGO W508 TOL A470 BZ R596 BERBA L2 DRAKE Q11 WAGON B591 JICHI Q11 POTIB M646 LAO B462 CAB |
航班配载: | 105 人 | 配载单价: | VB 2, 346.74 | 票价收入: | VB 246, 408.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 9321 kg / 10 VB | 燃油支出: | - VB 93, 208.60 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 39 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 124, 499.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 301 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1955 分 | 最终绩效: | 3856 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 142 | VR 值: | 142 | V2 值: | 143 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 93.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 125 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -33 ft | 接地品质: | 91.00 | 56 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.08 G | 过载品质: | 31.00 | 52 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 08:20 UTC | 实际出发: | 2020-08-08 08:20:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:33 UTC | 实际到达: | 2020-08-08 12:27:28 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Eastern B-2209 2020-08-08 16:11:23 登机开始检测 2020-08-08 16:11:23 停机刹车设定 2020-08-08 16:11:46 登机飞机重量=59293 kg 登机燃油量=12293 kg 2020-08-08 16:20:01 停机刹车释放 2020-08-08 16:20:09 推出|出港滑行 2020-08-08 16:20:22 发动机 1 启动 开车飞机重量=59244 kg 开车燃油量=12244 kg 2020-08-08 16:21:09 发动机 2 启动 2020-08-08 16:22:27 停机刹车设定 2020-08-08 16:22:28 襟翼 2 | 80ft | 0 节 2020-08-08 16:22:29 襟翼 4 | 80ft | 0 节 2020-08-08 16:23:46 停机刹车释放 2020-08-08 16:24:53 停机刹车设定 2020-08-08 16:24:53 停机刹车释放 2020-08-08 16:25:15 停机刹车设定 2020-08-08 16:25:15 停机刹车释放 2020-08-08 16:25:52 停机刹车设定 2020-08-08 16:25:52 停机刹车释放 2020-08-08 16:25:58 停机刹车设定 2020-08-08 16:25:59 停机刹车释放 2020-08-08 16:26:55 停机刹车设定 2020-08-08 16:26:55 停机刹车释放 2020-08-08 16:27:14 停机刹车设定 2020-08-08 16:27:15 停机刹车释放 2020-08-08 16:27:26 停机刹车设定 2020-08-08 16:27:26 停机刹车释放 2020-08-08 16:28:01 停机刹车设定 2020-08-08 16:28:01 停机刹车释放 2020-08-08 16:28:28 停机刹车设定 2020-08-08 16:28:28 停机刹车释放 2020-08-08 16:28:41 停机刹车设定 2020-08-08 16:28:42 停机刹车释放 2020-08-08 16:29:16 停机刹车设定 2020-08-08 16:29:16 停机刹车释放 2020-08-08 16:30:19 停机刹车设定 2020-08-08 16:30:20 停机刹车释放 2020-08-08 16:30:29 停机刹车设定 2020-08-08 16:30:29 停机刹车释放 2020-08-08 16:30:38 停机刹车设定 2020-08-08 16:30:39 停机刹车释放 2020-08-08 16:31:02 停机刹车设定 2020-08-08 16:31:17 停机刹车释放 2020-08-08 16:32:52 抬轮 速度=137 节 2020-08-08 16:32:54 出港离地 @ 143.09 节 | 场高=84.8 ft / 地面高=6.07 ft / 襟翼位=4 / 航向=179 度 | 仰角=16.54 出发气象报文= ZSJN 080015Z 06002MPS 020V080 1700 BR BKN005 OVC040 24/24 Q1000 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 36.8625/ 117.2161 2020-08-08 16:32:54 起飞飞机重量=59048 kg 起飞燃油量=12045 kg 2020-08-08 16:32:56 起落架收起 @ 146 节 | 180 英尺 2020-08-08 16:33:50 襟翼 2 | 2800ft | 172 节 2020-08-08 16:33:55 襟翼 0 | 2970ft | 178 节 2020-08-08 16:47:22 巡航阶段 , 高度=30183.52 | 表速=295.16 | 地速=455 2020-08-08 20:00:59 襟翼 2 | 8540ft | 191 节 2020-08-08 20:03:25 襟翼 4 | 7350ft | 169 节 2020-08-08 20:21:49 起落架放下 @ 132 节 | 2760 英尺 2020-08-08 20:22:42 襟翼 6 | 2750ft | 130 节 2020-08-08 20:22:42 襟翼 8 | 2750ft | 130 节 2020-08-08 20:27:21 无线电高度记录 | 场高=130 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节 2020-08-08 20:27:28 到港接地 @ 122.38 节 | 场高=84.84 ft / 地面高=3.02 ft / 襟翼位=8 / 航向=240 度 | 仰角=6.73 到达气象报文= RPLL 081100Z AUTO VRB02K 9999 FEW140/// OVC160/// 28/22 Q1005 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 14.5115/ 121.0248 2020-08-08 20:27:28 接地飞机重量=50082 kg 接地燃油量=3085 kg 2020-08-08 20:28:05 停机刹车设定 2020-08-08 20:28:05 停机刹车释放 2020-08-08 20:28:11 襟翼 6 | 80ft | 8 节 2020-08-08 20:28:12 襟翼 4 | 80ft | 8 节 2020-08-08 20:28:12 襟翼 2 | 80ft | 8 节 2020-08-08 20:28:12 襟翼 0 | 80ft | 8 节 2020-08-08 20:28:33 停机刹车设定 2020-08-08 20:28:34 停机刹车释放 2020-08-08 20:29:10 到港滑行 2020-08-08 20:29:45 停机刹车设定 2020-08-08 20:29:46 停机刹车释放 2020-08-08 20:30:16 停机刹车设定 2020-08-08 20:30:16 停机刹车释放 2020-08-08 20:30:34 停机刹车设定 2020-08-08 20:30:35 停机刹车释放 2020-08-08 20:31:25 停机刹车设定 2020-08-08 20:31:26 停机刹车释放 2020-08-08 20:31:44 停机刹车设定 2020-08-08 20:31:44 停机刹车释放 2020-08-08 20:31:55 停机刹车设定 2020-08-08 20:31:55 停机刹车释放 2020-08-08 20:32:02 停机刹车设定 2020-08-08 20:32:58 发动机 1 关闭 关车飞机重量=49971 kg 关车燃油量=2975 kg 2020-08-08 20:32:59 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - - 登机准备 - - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/08 16:11:23 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - - 出港滑行 - - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/08 16:20:09 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - - 起飞 - - (GS>45Kts) 得分 200/ 触发于 2020/08/08 16:32:35 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / -30 分 时间 2020-08-08 16:32:53 值 12.59 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - - 离场 - - (RA>0Ft) 得分 200/ 触发于 2020/08/08 16:32:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-08-08 16:32:54 值 137.9 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / -10 分 时间 2020-08-08 16:32:57 值 147.38 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - - 爬升 - - (RA>400 ft) 得分 120/ 触发于 2020/08/08 16:33:00 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 巡航 - - (航高≥签派航高) 得分 80/ 触发于 2020/08/08 16:47:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - - 下降 - - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 触发于 2020/08/08 19:35:38 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - - 进近 - - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 触发于 2020/08/08 20:20:49 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - - 复飞 - - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未触发阶段条件 ] [ - - 着陆 - - (RA≤50Ft) 得分 520/ 触发于 2020/08/08 20:27:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - - 到港滑行 - - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/08 20:29:10 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - - 到港关车 - - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 触发于 2020/08/08 20:32:03 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1955 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Eastern B-2209 2020-08-08 16:11:23 Boarding 2020-08-08 16:11:23 Brakes are On 2020-08-08 16:11:46 Boarding Aircraft Weight=59293KG Boarding Fuel Weight=12293KG 2020-08-08 16:20:01 Brakes are Released 2020-08-08 16:20:09 Taxiing to RWY 2020-08-08 16:20:22 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=59244KG Engine Started Fuel Weight=12244KG 2020-08-08 16:21:09 Engine 2 Started 2020-08-08 16:22:27 Brakes are On 2020-08-08 16:22:28 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts 2020-08-08 16:22:29 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts 2020-08-08 16:23:46 Brakes are Released 2020-08-08 16:24:53 Brakes are On 2020-08-08 16:24:53 Brakes are Released 2020-08-08 16:25:15 Brakes are On 2020-08-08 16:25:15 Brakes are Released 2020-08-08 16:25:52 Brakes are On 2020-08-08 16:25:52 Brakes are Released 2020-08-08 16:25:58 Brakes are On 2020-08-08 16:25:59 Brakes are Released 2020-08-08 16:26:55 Brakes are On 2020-08-08 16:26:55 Brakes are Released 2020-08-08 16:27:14 Brakes are On 2020-08-08 16:27:15 Brakes are Released 2020-08-08 16:27:26 Brakes are On 2020-08-08 16:27:26 Brakes are Released 2020-08-08 16:28:01 Brakes are On 2020-08-08 16:28:01 Brakes are Released 2020-08-08 16:28:28 Brakes are On 2020-08-08 16:28:28 Brakes are Released 2020-08-08 16:28:41 Brakes are On 2020-08-08 16:28:42 Brakes are Released 2020-08-08 16:29:16 Brakes are On 2020-08-08 16:29:16 Brakes are Released 2020-08-08 16:30:19 Brakes are On 2020-08-08 16:30:20 Brakes are Released 2020-08-08 16:30:29 Brakes are On 2020-08-08 16:30:29 Brakes are Released 2020-08-08 16:30:38 Brakes are On 2020-08-08 16:30:39 Brakes are Released 2020-08-08 16:31:02 Brakes are On 2020-08-08 16:31:17 Brakes are Released 2020-08-08 16:32:52 VR speed=137 Knots 2020-08-08 16:32:54 You Took off @ 143.09 Knots AGL=84.8FT / RA=6.07FT / Flaps=4 / Heading=179Degree / Pitch=16.54 Departure Weather ZSJN 080015Z 06002MPS 020V080 1700 BR BKN005 OVC040 24/24 Q1000 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 36.8625/ 117.2161 2020-08-08 16:32:54 Takeoff Aircraft Weight=59048KG Takeoff Fuel Weight=12045KG 2020-08-08 16:32:56 Landing Gear Up @ 146 Knots and 180 Feet 2020-08-08 16:33:50 Flaps 2 Selected at 2800ft and 172kts 2020-08-08 16:33:55 Flaps 0 Selected at 2970ft and 178kts 2020-08-08 16:47:22 TOC Reached, PALT:30183.52 IAS:295.16 GS:455 2020-08-08 20:00:59 Flaps 2 Selected at 8540ft and 191kts 2020-08-08 20:03:25 Flaps 4 Selected at 7350ft and 169kts 2020-08-08 20:21:49 Landing Gear Down @ 132 Knots and 2760 Feet 2020-08-08 20:22:42 Flaps 6 Selected at 2750ft and 130kts 2020-08-08 20:22:42 Flaps 8 Selected at 2750ft and 130kts 2020-08-08 20:27:21 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2020-08-08 20:27:28 You Landed @ 122.38Knots AGL=84.84FT / RA=3.02FT / Flaps=8 / Heading=240Degree / Pitch=6.73 Arrival Weather: RPLL 081100Z AUTO VRB02K 9999 FEW140/// OVC160/// 28/22 Q1005 Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 14.5115/ 121.0248 2020-08-08 20:27:28 Landing Aircraft Weight=50082KG Landing Fuel Weight=3085KG 2020-08-08 20:28:05 Brakes are On 2020-08-08 20:28:05 Brakes are Released 2020-08-08 20:28:11 Flaps 6 Selected at 80ft and 8kts 2020-08-08 20:28:12 Flaps 4 Selected at 80ft and 8kts 2020-08-08 20:28:12 Flaps 2 Selected at 80ft and 8kts 2020-08-08 20:28:12 Flaps 0 Selected at 80ft and 8kts 2020-08-08 20:28:33 Brakes are On 2020-08-08 20:28:34 Brakes are Released 2020-08-08 20:29:10 Taxiing to gate 2020-08-08 20:29:45 Brakes are On 2020-08-08 20:29:46 Brakes are Released 2020-08-08 20:30:16 Brakes are On 2020-08-08 20:30:16 Brakes are Released 2020-08-08 20:30:34 Brakes are On 2020-08-08 20:30:35 Brakes are Released 2020-08-08 20:31:25 Brakes are On 2020-08-08 20:31:26 Brakes are Released 2020-08-08 20:31:44 Brakes are On 2020-08-08 20:31:44 Brakes are Released 2020-08-08 20:31:55 Brakes are On 2020-08-08 20:31:55 Brakes are Released 2020-08-08 20:32:02 Brakes are On 2020-08-08 20:32:58 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=49971KG Engine Stopped Fuel Weight=2975KG 2020-08-08 20:32:59 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.0.9 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/08/08 16:11:23 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/08/08 16:20:09 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/08/08 16:32:35 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-08-08 16:32:53 Exceed Value:12.59 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/08/08 16:32:54 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-08-08 16:32:54 Exceed Value:137.9 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-08-08 16:32:57 Exceed Value:147.38 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/08/08 16:33:00 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/08/08 16:47:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/08/08 19:35:38 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/08/08 20:20:49 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/08/08 20:27:21 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/08/08 20:29:10 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/08/08 20:32:03 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1955 out of 2000 |
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