| 普通航班: | CQH 0024 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
2 级 
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🛬 到达机场: | ROAH ( NAHA ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (KNA-0441) 0 级
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计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 429 海里 | ||||
| 计划飞行: | 02:00:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 02:00:00 |
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| 执飞机组: | 0400 （ 飞行学员 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 333.33 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2018-09-12 22:15:54 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LAMEN A593 ONIKU Y60 POTET A586 ESBIS Y579 LESKA A586 RUSAR Y579 MELEN A586 GUPTI | ||||||||
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| 航班配载: |
106 人
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配载单价: | VB 673.79 | 票价收入: | VB 71, 421.80 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6210 kg / 5 VB | 燃油支出: | - VB 31, 048.30 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 56 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 29, 173.50 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 275.05 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1900 分 |
最终绩效: | 3075.05 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
0 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 200 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 148 |
VR 值: | 149 |
V2 值: | 157 | Vref 150 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 70 % | 69.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
-68 ft
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接地品质: | 42.00 % | 42 分 | ||
| 公司标准: | 0.65 ~ 2.4
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最大过载: |
0.98 G
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过载品质: | 64.05 % | 64.05 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:00 UTC | 实际出发: | 2018-09-12 12:00:06 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:32 UTC | 实际到达: | 2018-09-12 14:04:13 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing 737-800NGX PMDG House 2018-09-12 20:55:30 登机开始检测 2018-09-12 20:55:30 停机刹车设定 2018-09-12 20:58:59 滑行灯开启 在 20 英尺 2018-09-12 21:00:01 停机刹车释放 2018-09-12 21:00:06 后推|滑行至跑道 2018-09-12 21:00:53 发动机 |
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