【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0160 🛫 出发机场: ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级
执飞机型: A320 (NOK-3481) 0 级 计划高度: 29100 ft 计划距离: 252 海里
计划飞行: 1:01:00 空中飞行: 00:47:00 有效飞行: 00:47:00
执飞机组: 2525 ( F1 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 78.33100 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-09-22 19:08:04 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: MADUK R343 SASAN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 107 配载单价: VB 396.64 票价收入: VB 42, 440.90
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2271 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 20, 436.10
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 40 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 5, 463.23 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1100 运营绩效: 267
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1585 最终绩效: 3047
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 110 VR 值: 111 V2 值: 114
出发准点: 98.00 分 | 100 % 到达准点: 88.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 128
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -341 ft 接地品质: 5.00 | 9
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.76 G 过载品质: 65.00 | 72
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 10:00 UTC 实际出发: 2020-09-22 09:58:04 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 11:11 UTC 实际到达: 2020-09-22 11:00:52 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0160 - 2525
【 飞 行 日 志 】 NOK 0160 - 2525

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-09-22 17:47:20 登机开始检测
2020-09-22 17:47:20 停机刹车设定
2020-09-22 17:47:21 登机飞机重量=53263 kg 登机燃油量=6490 kg
2020-09-22 17:57:56 停机刹车释放
2020-09-22 17:58:04 推出|出港滑行
2020-09-22 17:58:26 发动机 2 启动
2020-09-22 17:59:22 发动机 1 启动
开车飞机重量=53204 kg 开车燃油量=6431 kg
2020-09-22 18:00:27 停机刹车设定
2020-09-22 18:00:34 襟翼 2 | 220ft | 2 节
2020-09-22 18:00:42 襟翼 4 | 220ft | 2 节
2020-09-22 18:02:05 停机刹车释放
2020-09-22 18:10:57 停机刹车设定
2020-09-22 18:11:18 停机刹车释放
2020-09-22 18:12:52 抬轮 速度=116 节
2020-09-22 18:12:54 出港离地 @ 127.77 节 | 场高=218.7 ft / 地面高=4.16 ft / 襟翼位=4 / 航向=332 度 | 仰角=10.96
出发气象报文= ZSOF 220900Z VRB01MPS 6000 -RA OVC046 20/18 Q1014 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 3 at 30
出发机场坐标= 31.9824/ 116.9807
2020-09-22 18:12:54 起飞飞机重量=53015 kg 起飞燃油量=6238 kg
2020-09-22 18:12:57 起落架收起 @ 140 节 | 260 英尺
2020-09-22 18:13:51 襟翼 2 | 3310ft | 181 节
2020-09-22 18:13:52 襟翼 0 | 3350ft | 182 节
2020-09-22 18:24:16 巡航阶段 , 高度=28164.33 | 表速=296.07 | 地速=486
2020-09-22 18:56:32 襟翼 2 | 2900ft | 192 节
2020-09-22 18:57:00 起落架放下 @ 177 节 | 2910 英尺
2020-09-22 18:57:29 襟翼 4 | 2900ft | 169 节
2020-09-22 18:58:05 襟翼 6 | 2570ft | 150 节
2020-09-22 18:58:49 襟翼 8 | 1560ft | 151 节
2020-09-22 19:00:45 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=124 节
2020-09-22 19:00:52 到港接地 @ 116.84 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=1.7 ft / 襟翼位=8 / 航向=344 度 | 仰角=8.36
到达气象报文= ZSPD 221030Z 07005MPS 030V100 CAVOK 24/15 Q1014 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 9 at 42
到达机场坐标= 31.1307/ 121.7974
2020-09-22 19:00:52 接地飞机重量=51083 kg 接地燃油量=4311 kg
2020-09-22 19:01:54 到港滑行
2020-09-22 19:02:05 停机刹车设定
2020-09-22 19:03:09 停机刹车释放
2020-09-22 19:04:14 襟翼 6 | 20ft | 15 节
2020-09-22 19:04:14 襟翼 2 | 20ft | 15 节
2020-09-22 19:04:14 襟翼 0 | 20ft | 15 节
2020-09-22 19:06:51 停机刹车设定
2020-09-22 19:07:05 发动机 2 关闭
2020-09-22 19:07:06 发动机 1 关闭
关车飞机重量=50997 kg 关车燃油量=4225 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/22 17:47:20 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/22 17:58:04 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/22 18:12:41 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / -15 分 时间 2020-09-22 18:12:54 值 10.93
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/22 18:12:54 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2020-09-22 18:13:00 值 148.21
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/22 18:13:02 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/22 18:24:16 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/22 18:43:40 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/22 18:58:08 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-09-22 18:59:33 值 -1983.11
下降率大(500-1000 ft). 10 / -10 分 时间 2020-09-22 18:59:38 值 -2080.77
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/22 19:00:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-09-22 19:08:03 值 1.76
着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2020-09-22 19:08:03 值 -341.080899452095
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-09-22 19:00:54 值 116.84 Vref:128
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/22 19:02:06 ]
停机刹车. 40 / -40 分 时间 2020-09-22 19:03:09
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / -40 分 时间 2020-09-22 19:02:06

FOQA 评价得分
1585 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2020-09-22 17:47:20 Boarding
2020-09-22 17:47:20 Brakes are On
2020-09-22 17:47:21 Boarding Aircraft Weight=53263KG Boarding Fuel Weight=6490KG
2020-09-22 17:57:56 Brakes are Released
2020-09-22 17:58:04 Taxiing to RWY
2020-09-22 17:58:26 Engine 2 Started
2020-09-22 17:59:22 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=53204KG Engine Started Fuel Weight=6431KG
2020-09-22 18:00:27 Brakes are On
2020-09-22 18:00:34 Flaps 2 Selected at 220ft and 2kts
2020-09-22 18:00:42 Flaps 4 Selected at 220ft and 2kts
2020-09-22 18:02:05 Brakes are Released
2020-09-22 18:10:57 Brakes are On
2020-09-22 18:11:18 Brakes are Released
2020-09-22 18:12:52 VR speed=116 Knots
2020-09-22 18:12:54 You Took off @ 127.77 Knots AGL=218.7FT / RA=4.16FT / Flaps=4 / Heading=332Degree / Pitch=10.96
Departure Weather ZSOF 220900Z VRB01MPS 6000 -RA OVC046 20/18 Q1014 NOSIG
Local Departure Weather Wind 3 at 30
Departure Coordinates 31.9824/ 116.9807
2020-09-22 18:12:54 Takeoff Aircraft Weight=53015KG Takeoff Fuel Weight=6238KG
2020-09-22 18:12:57 Landing Gear Up @ 140 Knots and 260 Feet
2020-09-22 18:13:51 Flaps 2 Selected at 3310ft and 181kts
2020-09-22 18:13:52 Flaps 0 Selected at 3350ft and 182kts
2020-09-22 18:24:16 TOC Reached, PALT:28164.33 IAS:296.07 GS:486
2020-09-22 18:56:32 Flaps 2 Selected at 2900ft and 192kts
2020-09-22 18:57:00 Landing Gear Down @ 177 Knots and 2910 Feet
2020-09-22 18:57:29 Flaps 4 Selected at 2900ft and 169kts
2020-09-22 18:58:05 Flaps 6 Selected at 2570ft and 150kts
2020-09-22 18:58:49 Flaps 8 Selected at 1560ft and 151kts
2020-09-22 19:00:45 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=124 Knots
2020-09-22 19:00:52 You Landed @ 116.84Knots AGL=22.84FT / RA=1.7FT / Flaps=8 / Heading=344Degree / Pitch=8.36
Arrival Weather: ZSPD 221030Z 07005MPS 030V100 CAVOK 24/15 Q1014 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 9 at 42
Arrival Coordinates 31.1307/ 121.7974
2020-09-22 19:00:52 Landing Aircraft Weight=51083KG Landing Fuel Weight=4311KG
2020-09-22 19:01:54 Taxiing to gate
2020-09-22 19:02:05 Brakes are On
2020-09-22 19:03:09 Brakes are Released
2020-09-22 19:04:14 Flaps 6 Selected at 20ft and 15kts
2020-09-22 19:04:14 Flaps 2 Selected at 20ft and 15kts
2020-09-22 19:04:14 Flaps 0 Selected at 20ft and 15kts
2020-09-22 19:06:51 Brakes are On
2020-09-22 19:07:05 Engine 2 Stopped
2020-09-22 19:07:06 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=50997KG Engine Stopped Fuel Weight=4225KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/22 17:47:20 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/22 17:58:04 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/22 18:12:41 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / -15 Points Exceed Time:2020-09-22 18:12:54 Exceed Value:10.93
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/22 18:12:54 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-22 18:13:00 Exceed Value:148.21
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/09/22 18:13:02 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/22 18:24:16 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/09/22 18:43:40 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/09/22 18:58:08 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-22 18:59:33 Exceed Value:-1983.11
下降率大(500-1000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-22 18:59:38 Exceed Value:-2080.77
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/09/22 19:00:45 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-09-22 19:08:03 Exceed Value:1.76
着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-09-22 19:08:03 Exceed Value:-341.080899452095
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-22 19:00:54 Exceed Value:116.84 Vref:128
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ]
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/22 19:02:06 ]
停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-09-22 19:03:09
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-09-22 19:02:06
Total Points
1585 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】108496
打开 108496 航迹文件失败!