【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0174 🛫 出发机场: ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: KATL ( HARTSFIELD - JACKSON ATLANTA I ) 0 级
执飞机型: B748F (NOK-1776) 1 级 计划高度: 39100 ft 计划距离: 7092 海里
计划飞行: 14:47:00 空中飞行: 14:16:00 有效飞行: 14:16:00
执飞机组: 5445 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 283200.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-09-25 00:21:32 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: FQG A470 LJG B221 DST R596 VIOLA L3 SALMI MIKES OTR30 FUE Y60 ISAKY Y28 DGC Y14 SAMON Z17 MRE V31 HWE NANNO PUGAL A590 POWAL R330 SYA G215 DUT 54N160W 53N150W 52N140W KURTT TOU J523 SEA DNJ LAR J175 CYS MCK SLN SGF ARG RMG
【 运 营 概 况 】
航班配载: 218664 配载单价: VB 21.94 票价收入: VB 4, 797, 270.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 125786 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 1, 006, 290.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 3, 496, 780.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 85 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 274
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1935 最终绩效: 3794
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 144 VR 值: 163 V2 值: 176
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 67.00 分 | 70 % 接地范围: 0 ft | Vref 133
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -59 ft 接地品质: 84.00 | 59
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.04 G 过载品质: 29.00 | 49
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 01:50 UTC 实际出发: 2020-09-24 01:51:11 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:47 UTC 实际到达: 2020-09-24 16:17:04 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0174 - 5445
【 飞 行 日 志 】 NOK 0174 - 5445

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Anniv Edition V2.2 Freight - Cargolux
2020-09-24 09:48:49 登机开始检测
2020-09-24 09:48:49 停机刹车设定
2020-09-24 09:48:53 登机飞机重量=332972 kg 登机燃油量=137432 kg
2020-09-24 09:51:04 停机刹车释放
2020-09-24 09:51:11 推出|出港滑行
2020-09-24 09:51:23 发动机 1 启动
2020-09-24 09:51:23 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=332955 kg 开车燃油量=137415 kg
2020-09-24 09:51:25 发动机 4 启动
2020-09-24 09:51:26 发动机 3 启动
2020-09-24 09:51:27 发动机 2 启动
2020-09-24 09:52:51 停机刹车设定
2020-09-24 09:52:52 停机刹车释放
2020-09-24 09:53:24 停机刹车设定
2020-09-24 09:54:58 停机刹车释放
2020-09-24 09:59:24 滑行灯开启 在 70 英尺
2020-09-24 10:00:06 襟翼 1 | 70ft | 38 节
2020-09-24 10:00:07 襟翼 2 | 70ft | 39 节
2020-09-24 10:00:07 襟翼 4 | 70ft | 41 节
2020-09-24 10:00:27 抬轮 速度=167 节
2020-09-24 10:00:28 滑行灯关闭 在 80 英尺
2020-09-24 10:00:29 出港离地 @ 175.23 节 | 场高=76.38 ft / 地面高=4.64 ft / 襟翼位=4 / 航向=52 度 | 仰角=9.77
出发气象报文= ZSAM 240100Z 04002MPS 4000 -RA BR OVC020 25/23 Q1012 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 4 at 44
出发机场坐标= 24.5438/ 118.1271
2020-09-24 10:00:29 起飞飞机重量=332024 kg 起飞燃油量=136465 kg
2020-09-24 10:00:38 起落架收起 @ 197 节 | 530 英尺
2020-09-24 10:01:11 襟翼 2 | 2700ft | 206 节
2020-09-24 10:01:21 襟翼 1 | 2900ft | 217 节
2020-09-24 10:01:28 襟翼 0 | 2770ft | 238 节
2020-09-24 10:02:14 自动驾驶接通 5490 英尺 / 速度 215 节
2020-09-24 10:22:52 巡航阶段 , 高度=38199.48 | 表速=269.98 | 地速=479
2020-09-25 00:06:37 襟翼 1 | 8230ft | 240 节
2020-09-25 00:09:30 襟翼 2 | 5800ft | 219 节
2020-09-25 00:10:01 襟翼 4 | 5300ft | 212 节
2020-09-25 00:11:29 襟翼 5 | 3710ft | 171 节
2020-09-25 00:11:45 襟翼 6 | 3520ft | 154 节
2020-09-25 00:11:58 起落架放下 @ 146 节 | 3260 英尺
2020-09-25 00:16:57 无线电高度记录 | 场高=1080 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节
2020-09-25 00:17:04 到港接地 @ 131.37 节 | 场高=1038.39 ft / 地面高=3.07 ft / 襟翼位=7 / 航向=91 度 | 仰角=3.49
到达气象报文= KATL 241552Z 12006KT 3SM RA BR BKN021 BKN048 OVC070 18/17 A3005 RMK AO2 RAE19B36 SLP169 P0007 T01830167
到达机场天气= 风速风向 6 at 120
到达机场坐标= 33.6203/ -84.4429
2020-09-25 00:17:04 接地飞机重量=202924 kg 接地燃油量=11860 kg
2020-09-25 00:17:04 滑行灯开启 在 1040 英尺
2020-09-25 00:17:25 自动驾驶断开 1030 英尺 / 速度 30 节
2020-09-25 00:17:28 襟翼 5 | 1030ft | 30 节
2020-09-25 00:17:28 襟翼 4 | 1030ft | 30 节
2020-09-25 00:17:28 襟翼 2 | 1030ft | 30 节
2020-09-25 00:17:29 襟翼 1 | 1030ft | 30 节
2020-09-25 00:17:29 襟翼 0 | 1030ft | 30 节
2020-09-25 00:17:37 到港滑行
2020-09-25 00:19:10 滑行灯关闭 在 1030 英尺
2020-09-25 00:19:36 停机刹车设定
2020-09-25 00:19:40 发动机 1 关闭
关车飞机重量=202712 kg 关车燃油量=11648 kg
2020-09-25 00:19:41 发动机 2 关闭
2020-09-25 00:19:41 发动机 3 关闭
2020-09-25 00:19:43 发动机 4 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/24 09:48:49 ]
发动机状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/24 09:51:11 ]
应答机代码. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-09-24 09:51:11
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/24 10:00:07 ]
滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-09-24 10:00:28
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2020-09-24 10:00:10
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/24 10:00:29 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-09-24 10:00:29 值 175.23
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/24 10:00:36 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2020-09-24 10:01:19 值 37.23
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -5 分 时间 2020-09-24 10:00:36 值 308.46
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/24 10:22:52 ]
襟翼状态. 20 / 20 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/24 23:54:46 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/25 00:11:55 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/25 00:16:58 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/25 00:17:37 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/25 00:19:37 ]
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1935 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is SSG B748 Anniv Edition V2.2 Freight - Cargolux
2020-09-24 09:48:49 Boarding
2020-09-24 09:48:49 Brakes are On
2020-09-24 09:48:53 Boarding Aircraft Weight=332972KG Boarding Fuel Weight=137432KG
2020-09-24 09:51:04 Brakes are Released
2020-09-24 09:51:11 Taxiing to RWY
2020-09-24 09:51:23 Engine 1 Started
2020-09-24 09:51:23 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=332955KG Engine Started Fuel Weight=137415KG
2020-09-24 09:51:25 Engine 4 Started
2020-09-24 09:51:26 Engine 3 Started
2020-09-24 09:51:27 Engine 2 Started
2020-09-24 09:52:51 Brakes are On
2020-09-24 09:52:52 Brakes are Released
2020-09-24 09:53:24 Brakes are On
2020-09-24 09:54:58 Brakes are Released
2020-09-24 09:59:24 Taxi Lights ON at 70 Feet
2020-09-24 10:00:06 Flaps 1 Selected at 70ft and 38kts
2020-09-24 10:00:07 Flaps 2 Selected at 70ft and 39kts
2020-09-24 10:00:07 Flaps 4 Selected at 70ft and 41kts
2020-09-24 10:00:27 VR speed=167 Knots
2020-09-24 10:00:28 Taxi Lights OFF at 80 Feet
2020-09-24 10:00:29 You Took off @ 175.23 Knots AGL=76.38FT / RA=4.64FT / Flaps=4 / Heading=52Degree / Pitch=9.77
Departure Weather ZSAM 240100Z 04002MPS 4000 -RA BR OVC020 25/23 Q1012 NOSIG
Local Departure Weather Wind 4 at 44
Departure Coordinates 24.5438/ 118.1271
2020-09-24 10:00:29 Takeoff Aircraft Weight=332024KG Takeoff Fuel Weight=136465KG
2020-09-24 10:00:38 Landing Gear Up @ 197 Knots and 530 Feet
2020-09-24 10:01:11 Flaps 2 Selected at 2700ft and 206kts
2020-09-24 10:01:21 Flaps 1 Selected at 2900ft and 217kts
2020-09-24 10:01:28 Flaps 0 Selected at 2770ft and 238kts
2020-09-24 10:02:14 Autopilot Enabled at 5490 Feet with speed 215 Knots
2020-09-24 10:22:52 TOC Reached, PALT:38199.48 IAS:269.98 GS:479
2020-09-25 00:06:37 Flaps 1 Selected at 8230ft and 240kts
2020-09-25 00:09:30 Flaps 2 Selected at 5800ft and 219kts
2020-09-25 00:10:01 Flaps 4 Selected at 5300ft and 212kts
2020-09-25 00:11:29 Flaps 5 Selected at 3710ft and 171kts
2020-09-25 00:11:45 Flaps 6 Selected at 3520ft and 154kts
2020-09-25 00:11:58 Landing Gear Down @ 146 Knots and 3260 Feet
2020-09-25 00:16:57 Radio Altitude Record AGL=1080 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots
2020-09-25 00:17:04 You Landed @ 131.37Knots AGL=1038.39FT / RA=3.07FT / Flaps=7 / Heading=91Degree / Pitch=3.49
Arrival Weather: KATL 241552Z 12006KT 3SM RA BR BKN021 BKN048 OVC070 18/17 A3005 RMK AO2 RAE19B36 SLP169 P0007 T01830167
Local Arrival Weather: Wind 6 at 120
Arrival Coordinates 33.6203/ -84.4429
2020-09-25 00:17:04 Landing Aircraft Weight=202924KG Landing Fuel Weight=11860KG
2020-09-25 00:17:04 Taxi Lights ON at 1040 Feet
2020-09-25 00:17:25 Autopilot Disabled at 1030 Feet with speed 30 Knots
2020-09-25 00:17:28 Flaps 5 Selected at 1030ft and 30kts
2020-09-25 00:17:28 Flaps 4 Selected at 1030ft and 30kts
2020-09-25 00:17:28 Flaps 2 Selected at 1030ft and 30kts
2020-09-25 00:17:29 Flaps 1 Selected at 1030ft and 30kts
2020-09-25 00:17:29 Flaps 0 Selected at 1030ft and 30kts
2020-09-25 00:17:37 Taxiing to gate
2020-09-25 00:19:10 Taxi Lights OFF at 1030 Feet
2020-09-25 00:19:36 Brakes are On
2020-09-25 00:19:40 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=202712KG Engine Stopped Fuel Weight=11648KG
2020-09-25 00:19:41 Engine 2 Stopped
2020-09-25 00:19:41 Engine 3 Stopped
2020-09-25 00:19:43 Engine 4 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/24 09:48:49 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/09/24 09:51:11 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-24 09:51:11
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/24 10:00:07 ]
滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-24 10:00:28
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-24 10:00:10
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/24 10:00:29 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-24 10:00:29 Exceed Value:175.23
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/09/24 10:00:36 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-24 10:01:19 Exceed Value:37.23
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-24 10:00:36 Exceed Value:308.46
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/24 10:22:52 ]
襟翼状态. 20 / 20 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/09/24 23:54:46 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/09/25 00:11:55 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/09/25 00:16:58 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/09/25 00:17:37 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/25 00:19:37 ]
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1935 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】108780
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