普通航班: | NOK 0211 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | YMML ( 墨尔本国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B748F (NOK-1776) 1 级 | 计划高度: | 41000 ft | 计划距离: | 3413 海里 | ||||
计划飞行: | 7:58:00 | 空中飞行: | 07:34:00 | 有效飞行: | 07:34:00 | ||||
执飞机组: | 5445 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 146800.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-09-27 20:22:26 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | LIP B472 COT R590 AMN A461 DN J251 TN J30 TNK T25 BHI J19 NATYA H119 ARBEY |
航班配载: | 212590 磅 | 配载单价: | VB 11.26 | 票价收入: | VB 2, 394, 400.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 67036 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 469, 251.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 883, 675.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1100 分 | 运营绩效: | 304 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1655 分 | 最终绩效: | 3154 分 |
SOP评价: | 0 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 122 | VR 值: | 133 | V2 值: | 153 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 83.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -81 ft | 接地品质: | 78.00 | 63 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.15 G | 过载品质: | 35.00 | 58 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:35 UTC | 实际出发: | 2020-09-27 04:35:22 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:33 UTC | 实际到达: | 2020-09-27 12:18:48 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Anniv Edition V2.2 Freight - Boeing Lig 2020-09-27 12:31:35 登机开始检测 2020-09-27 12:31:35 停机刹车设定 2020-09-27 12:31:39 登机飞机重量=260980 kg 登机燃油量=69895 kg 2020-09-27 12:35:14 停机刹车释放 2020-09-27 12:35:22 推出|出港滑行 2020-09-27 12:35:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=260961 kg 开车燃油量=69876 kg 2020-09-27 12:35:25 发动机 2 启动 2020-09-27 12:35:26 发动机 3 启动 2020-09-27 12:35:27 发动机 4 启动 2020-09-27 12:38:04 停机刹车设定 2020-09-27 12:38:08 停机刹车释放 2020-09-27 12:38:17 停机刹车设定 2020-09-27 12:39:52 停机刹车释放 2020-09-27 12:39:55 滑行灯开启 在 90 英尺 2020-09-27 12:40:00 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2020-09-27 12:40:01 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2020-09-27 12:40:01 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2020-09-27 12:43:02 停机刹车设定 2020-09-27 12:43:30 停机刹车释放 2020-09-27 12:43:57 抬轮 速度=139 节 2020-09-27 12:43:58 滑行灯关闭 在 90 英尺 2020-09-27 12:43:58 出港离地 @ 150.53 节 | 场高=92.39 ft / 地面高=4.45 ft / 襟翼位=4 / 航向=134 度 | 仰角=9.6 出发气象报文= RPLL 270400Z VRB05KT 9999 FEW025 34/25 Q1009 NOSIG RMK A2980 出发机场天气= 风速风向 5 at 0 出发机场坐标= 14.5148/ 121.0132 2020-09-27 12:43:58 起飞飞机重量=260226 kg 起飞燃油量=69106 kg 2020-09-27 12:44:04 起落架收起 @ 179 节 | 280 英尺 2020-09-27 12:44:26 襟翼 2 | 2320ft | 200 节 2020-09-27 12:44:34 襟翼 1 | 3110ft | 184 节 2020-09-27 12:44:41 襟翼 0 | 3380ft | 193 节 2020-09-27 12:44:56 自动驾驶接通 3840 英尺 / 速度 235 节 2020-09-27 12:59:58 巡航阶段 , 高度=40140.66 | 表速=259.98 | 地速=490 2020-09-27 20:03:51 襟翼 1 | 8870ft | 212 节 2020-09-27 20:04:03 襟翼 2 | 8700ft | 201 节 2020-09-27 20:04:12 襟翼 4 | 8600ft | 190 节 2020-09-27 20:12:06 襟翼 5 | 5110ft | 153 节 2020-09-27 20:12:15 襟翼 6 | 5040ft | 147 节 2020-09-27 20:12:21 起落架放下 @ 143 节 | 4980 英尺 2020-09-27 20:12:24 襟翼 8 | 4930ft | 141 节 2020-09-27 20:18:37 无线电高度记录 | 场高=500 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=133 节 2020-09-27 20:18:48 到港接地 @ 121.4 节 | 场高=450.36 ft / 地面高=2.97 ft / 襟翼位=8 / 航向=174 度 | 仰角=3.97 到达气象报文= YMML 271200Z 25004KT 9999 BKN033 05/03 Q1028 到达机场天气= 风速风向 4 at -110 到达机场坐标= -37.6601/ 144.8362 2020-09-27 20:18:48 接地飞机重量=194077 kg 接地燃油量=3011 kg 2020-09-27 20:18:48 滑行灯开启 在 450 英尺 2020-09-27 20:19:16 襟翼 6 | 440ft | 27 节 2020-09-27 20:19:16 襟翼 5 | 440ft | 27 节 2020-09-27 20:19:16 襟翼 4 | 440ft | 27 节 2020-09-27 20:19:16 襟翼 2 | 440ft | 27 节 2020-09-27 20:19:17 襟翼 1 | 440ft | 26 节 2020-09-27 20:19:17 襟翼 0 | 440ft | 26 节 2020-09-27 20:19:26 自动驾驶断开 440 英尺 / 速度 26 节 2020-09-27 20:19:48 到港滑行 2020-09-27 20:20:27 停机刹车设定 2020-09-27 20:20:33 发动机 1 关闭 关车飞机重量=193920 kg 关车燃油量=2860 kg 2020-09-27 20:20:34 发动机 2 关闭 2020-09-27 20:20:35 发动机 3 关闭 2020-09-27 20:20:36 发动机 4 关闭 2020-09-27 20:20:36 滑行灯关闭 在 440 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/27 12:31:35 ] 发动机状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/09/27 12:43:43 ] 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-09-27 12:43:58 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / -10 分 时间 2020-09-27 12:43:45 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/09/27 12:43:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-09-27 12:43:58 值 150.53 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/09/27 12:44:06 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2020-09-27 12:45:10 值 272.13 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/09/27 12:59:58 ] 襟翼状态. 20 / 20 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-09-27 19:48:57 值 0.915 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/09/27 19:50:04 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/09/27 20:14:08 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/09/27 20:18:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-09-27 20:22:26 值 2645.49058558349 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-09-27 20:18:48 值 11.282 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2020-09-27 20:18:50 值 121.4 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/09/27 20:20:29 ] 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1655 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is SSG B748 Anniv Edition V2.2 Freight - Boeing Lig 2020-09-27 12:31:35 Boarding 2020-09-27 12:31:35 Brakes are On 2020-09-27 12:31:39 Boarding Aircraft Weight=260980KG Boarding Fuel Weight=69895KG 2020-09-27 12:35:14 Brakes are Released 2020-09-27 12:35:22 Taxiing to RWY 2020-09-27 12:35:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=260961KG Engine Started Fuel Weight=69876KG 2020-09-27 12:35:25 Engine 2 Started 2020-09-27 12:35:26 Engine 3 Started 2020-09-27 12:35:27 Engine 4 Started 2020-09-27 12:38:04 Brakes are On 2020-09-27 12:38:08 Brakes are Released 2020-09-27 12:38:17 Brakes are On 2020-09-27 12:39:52 Brakes are Released 2020-09-27 12:39:55 Taxi Lights ON at 90 Feet 2020-09-27 12:40:00 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2020-09-27 12:40:01 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2020-09-27 12:40:01 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2020-09-27 12:43:02 Brakes are On 2020-09-27 12:43:30 Brakes are Released 2020-09-27 12:43:57 VR speed=139 Knots 2020-09-27 12:43:58 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2020-09-27 12:43:58 You Took off @ 150.53 Knots AGL=92.39FT / RA=4.45FT / Flaps=4 / Heading=134Degree / Pitch=9.6 Departure Weather RPLL 270400Z VRB05KT 9999 FEW025 34/25 Q1009 NOSIG RMK A2980 Local Departure Weather Wind 5 at 0 Departure Coordinates 14.5148/ 121.0132 2020-09-27 12:43:58 Takeoff Aircraft Weight=260226KG Takeoff Fuel Weight=69106KG 2020-09-27 12:44:04 Landing Gear Up @ 179 Knots and 280 Feet 2020-09-27 12:44:26 Flaps 2 Selected at 2320ft and 200kts 2020-09-27 12:44:34 Flaps 1 Selected at 3110ft and 184kts 2020-09-27 12:44:41 Flaps 0 Selected at 3380ft and 193kts 2020-09-27 12:44:56 Autopilot Enabled at 3840 Feet with speed 235 Knots 2020-09-27 12:59:58 TOC Reached, PALT:40140.66 IAS:259.98 GS:490 2020-09-27 20:03:51 Flaps 1 Selected at 8870ft and 212kts 2020-09-27 20:04:03 Flaps 2 Selected at 8700ft and 201kts 2020-09-27 20:04:12 Flaps 4 Selected at 8600ft and 190kts 2020-09-27 20:12:06 Flaps 5 Selected at 5110ft and 153kts 2020-09-27 20:12:15 Flaps 6 Selected at 5040ft and 147kts 2020-09-27 20:12:21 Landing Gear Down @ 143 Knots and 4980 Feet 2020-09-27 20:12:24 Flaps 8 Selected at 4930ft and 141kts 2020-09-27 20:18:37 Radio Altitude Record AGL=500 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=133 Knots 2020-09-27 20:18:48 You Landed @ 121.4Knots AGL=450.36FT / RA=2.97FT / Flaps=8 / Heading=174Degree / Pitch=3.97 Arrival Weather: YMML 271200Z 25004KT 9999 BKN033 05/03 Q1028 Local Arrival Weather: Wind 4 at -110 Arrival Coordinates -37.6601/ 144.8362 2020-09-27 20:18:48 Landing Aircraft Weight=194077KG Landing Fuel Weight=3011KG 2020-09-27 20:18:48 Taxi Lights ON at 450 Feet 2020-09-27 20:19:16 Flaps 6 Selected at 440ft and 27kts 2020-09-27 20:19:16 Flaps 5 Selected at 440ft and 27kts 2020-09-27 20:19:16 Flaps 4 Selected at 440ft and 27kts 2020-09-27 20:19:16 Flaps 2 Selected at 440ft and 27kts 2020-09-27 20:19:17 Flaps 1 Selected at 440ft and 26kts 2020-09-27 20:19:17 Flaps 0 Selected at 440ft and 26kts 2020-09-27 20:19:26 Autopilot Disabled at 440 Feet with speed 26 Knots 2020-09-27 20:19:48 Taxiing to gate 2020-09-27 20:20:27 Brakes are On 2020-09-27 20:20:33 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=193920KG Engine Stopped Fuel Weight=2860KG 2020-09-27 20:20:34 Engine 2 Stopped 2020-09-27 20:20:35 Engine 3 Stopped 2020-09-27 20:20:36 Engine 4 Stopped 2020-09-27 20:20:36 Taxi Lights OFF at 440 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:SSGB748F_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/09/27 12:31:35 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/09/27 12:43:43 ] 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-27 12:43:58 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-27 12:43:45 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/09/27 12:43:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-09-27 12:43:58 Exceed Value:150.53 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/09/27 12:44:06 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-27 12:45:10 Exceed Value:272.13 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/09/27 12:59:58 ] 襟翼状态. 20 / 20 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-09-27 19:48:57 Exceed Value:0.915 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/09/27 19:50:04 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/09/27 20:14:08 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/09/27 20:18:37 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-27 20:22:26 Exceed Value:2645.49058558349 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-09-27 20:18:48 Exceed Value:11.282 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-09-27 20:18:50 Exceed Value:121.4 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/09/27 20:20:29 ] 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1655 out of 1760 |
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