| 普通航班: | NOK0078 | 机组呼号: | 4952 | 出发机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) | 到达机场: | RJTT ( 东京国际机场 ) | ||
| 执飞机型: | A359 ( NOK-0078) 35100 ft | 计划飞行: | 9.32 小时 / 4289 海里 | 实际飞行: | 09.25 小时 | 有效飞行: | 09.25 小时 | ||
| 机组工资: | VB 77083.33 （ 5000 / 小时） | 乘务工资: | VB 0 | 提交日期: | 2020-10-18 08:22:47 | 报告状态: | 2020-10-18 20:09:57 | ||
| 航路信息: | WU | ||||||||
| ℹ 拒绝说明: | 接地数据超限 | | ||||||||
| 航班配载: | 245 | 配载单价: | VB 7, 211.95 | ℹ 航班收入: | VB 1, 766, 930.00 | ℹ 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
| 出发准点: | 100.00 % | 到达准点: | 100.00 % | 消耗燃油: | 63242.1 / VB 8.00 | ℹ 燃油支出: | - VB 505, 937.00 |
| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ℹ 航班净利润: | VB 1, 172, 910.00 |
| ℹ 准点率: | 100 % | ℹ 综合评价: | 300 分 | ℹ 运营评价: | 209 分 | ℹ FOQA评价: | 1780 分 | ℹ 最终绩效: | 2389 分 |
| ℹ 特殊事件: | -800 分 | ℹ SOP状态: | 400 分 | ℹ 巡航状态: | 100 分 | ℹ 时长检查: | 100 分 | ℹ 出发天气: | 50 分 |
| ℹ 滑行重量: | 100 分 | ℹ 起飞重量: | 100 分 | ℹ 接地重量: | 100 分 | ℹ 关车油量: | 100 分 | ℹ 到达天气: | 50 分 |
| V1 值: | 164 | VR 值: | 165 | V2 值: | 167 | Vref 值: | 135 |
| ℹ 公司标准: | -360 ~ -1 | ℹ 接地数据: | -147 | 评价品质: | 59.00 | 接地得分: | 71 分 | 1973 ft |
| ℹ 公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | ℹ 过载数据: | 4 G | 过载品质: | 22.00 | 过载得分: | -62 分 |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预出时间: | 14:45 UTC | 实出时间: | 2020-10-17 14:45:19 UTC | 出发得分: | 100.00 分 | 100 % |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预到时间: | +1 00:17 UTC | 实到时间: | 2020-10-18 00:17:34 UTC | 到达得分: | 100.00 分 | 100 % |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is A359 Home - Qatar 2020-10-17 22:40:14 登机开始检测 2020-10-17 22:40:14 停机刹车设定 2020-10-17 22:40:16 登机飞机重量=238977 kg 登机燃油量=68264 kg 2020-10-17 22:40:41 停机刹车释放 2020-10-17 22:40:44 停机刹车设定 2020-10-17 22:45:18 停机刹车释放 2020-10-17 22:45:19 推出|出港滑行 2020-10-17 22:46:21 发动机 1 启动 开车飞机重量=238942 kg 开车燃油量=68229 kg 2020-10-17 22:46:30 发动机 2 启动 2020-10-17 22:47:35 停机刹车设定 2020-10-17 22:48:13 襟翼 2 | 80ft | 0 节 2020-10-17 22:48:13 襟翼 4 | 80ft | 0 节 2020-10-17 22:48:14 扰流板 预位 2020-10-17 22:48:41 停机刹车释放 2020-10-17 22:48:45 滑行灯开启 在 80 英尺 2020-10-17 22:49:33 停机刹车设定 2020-10-17 22:49:33 停机刹车释放 2020-10-17 22:51:51 抬轮 速度=167 节 2020-10-17 22:51:52 扰流板 解除预位 2020-10-17 22:51:53 出港离地 @ 171.9 节 | 场高=75.81 ft / 地面高=4.09 ft / 襟翼位=4 / 航向=301 度 | 仰角=5.86 出发气象报文= OMDB 171400Z 03010KT CAVOK 32/14 Q1009 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 14 出发机场坐标= 25.2509/ 55.3678 2020-10-17 22:51:53 起飞飞机重量=238476 kg 起飞燃油量=67755 kg 2020-10-17 22:51:56 起落架收起 @ 175 节 | 130 英尺 2020-10-17 22:52:20 扰流板 预位 2020-10-17 22:52:22 扰流板 解除预位 2020-10-17 22:53:27 襟翼 2 | 2530ft | 203 节 2020-10-17 22:53:33 襟翼 0 | 2650ft | 207 节 2020-10-17 22:55:09 滑行灯关闭 在 6460 英尺 2020-10-17 23:13:57 巡航阶段 , 高度=34190.1 | 表速=304.46 | 地速=504 2020-10-18 08:09:01 暂停 2020-10-18 08:09:06 继续 2020-10-18 08:09:35 扰流板 预位 2020-10-18 08:10:15 襟翼 2 | 3580ft | 216 节 2020-10-18 08:11:09 襟翼 4 | 3000ft | 207 节 2020-10-18 08:11:48 襟翼 6 | 2970ft | 168 节 2020-10-18 08:11:56 襟翼 8 | 2960ft | 158 节 2020-10-18 08:14:52 起落架放下 @ 135 节 | 1990 英尺 2020-10-18 08:17:28 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-10-18 08:17:34 到港接地 @ 129.5 节 | 场高=48.78 ft / 地面高=2.87 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=3.63 到达气象报文= RJTT 180000Z 34010KT 9999 FEW015 BKN090 BKN/// 15/12 Q1022 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 7 到达机场坐标= 35.5459/ 139.8008 2020-10-18 08:17:34 接地飞机重量=175942 kg 接地燃油量=5252 kg 2020-10-18 08:17:45 △△△△△重复接地△△△△△ 2020-10-18 08:18:10 襟翼 6 | 50ft | 15 节 2020-10-18 08:18:11 襟翼 4 | 50ft | 14 节 2020-10-18 08:18:11 襟翼 2 | 50ft | 13 节 2020-10-18 08:18:11 襟翼 0 | 50ft | 12 节 2020-10-18 08:18:38 停机刹车设定 2020-10-18 08:18:39 停机刹车释放 2020-10-18 08:18:46 到港滑行 2020-10-18 08:18:56 停机刹车设定 2020-10-18 08:18:57 停机刹车释放 2020-10-18 08:19:33 扰流板 解除预位 2020-10-18 08:20:35 停机刹车设定 2020-10-18 08:20:39 滑行灯开启 在 50 英尺 2020-10-18 08:20:41 滑行灯关闭 在 50 英尺 2020-10-18 08:20:46 发动机 1 关闭 关车飞机重量=175722 kg 关车燃油量=5031 kg 2020-10-18 08:20:46 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/17 22:40:14 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/17 22:45:19 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/17 22:51:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/17 22:51:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/17 22:52:04 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/17 23:13:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2020-10-17 23:13:59 值 0.871 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/18 07:38:24 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-10-18 07:50:22 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-10-18 08:10:15 值 216.12 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/18 08:14:10 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/18 08:17:28 ] 着陆坡度大. 20 / -20 分 时间 2020-10-18 08:17:46 值 17.93 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / -20 分 时间 2020-10-18 08:17:46 值 0.15 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2020-10-18 08:22:29 值 4 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-10-18 08:17:36 值 129.5 Vref:135 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2020-10-18 08:17:49 值 12.35 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/18 08:18:46 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/18 08:20:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1780 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is A359 Home - Qatar 2020-10-17 22:40:14 Boarding 2020-10-17 22:40:14 Brakes are On 2020-10-17 22:40:16 Boarding Aircraft Weight=238977KG Boarding Fuel Weight=68264KG 2020-10-17 22:40:41 Brakes are Released 2020-10-17 22:40:44 Brakes are On 2020-10-17 22:45:18 Brakes are Released 2020-10-17 22:45:19 Taxiing to RWY 2020-10-17 22:46:21 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=238942KG Engine Started Fuel Weight=68229KG 2020-10-17 22:46:30 Engine 2 Started 2020-10-17 22:47:35 Brakes are On 2020-10-17 22:48:13 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts 2020-10-17 22:48:13 Flaps 4 Selected at 80ft and 0kts 2020-10-17 22:48:14 Spoilers Armed 2020-10-17 22:48:41 Brakes are Released 2020-10-17 22:48:45 Taxi Lights ON at 80 Feet 2020-10-17 22:49:33 Brakes are On 2020-10-17 22:49:33 Brakes are Released 2020-10-17 22:51:51 VR speed=167 Knots 2020-10-17 22:51:52 Spoilers Disarmed 2020-10-17 22:51:53 You Took off @ 171.9 Knots AGL=75.81FT / RA=4.09FT / Flaps=4 / Heading=301Degree / Pitch=5.86 Departure Weather OMDB 171400Z 03010KT CAVOK 32/14 Q1009 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 14 Departure Coordinates 25.2509/ 55.3678 2020-10-17 22:51:53 Takeoff Aircraft Weight=238476KG Takeoff Fuel Weight=67755KG 2020-10-17 22:51:56 Landing Gear Up @ 175 Knots and 130 Feet 2020-10-17 22:52:20 Spoilers Armed 2020-10-17 22:52:22 Spoilers Disarmed 2020-10-17 22:53:27 Flaps 2 Selected at 2530ft and 203kts 2020-10-17 22:53:33 Flaps 0 Selected at 2650ft and 207kts 2020-10-17 22:55:09 Taxi Lights OFF at 6460 Feet 2020-10-17 23:13:57 TOC Reached, PALT:34190.1 IAS:304.46 GS:504 2020-10-18 08:09:01 Paused 2020-10-18 08:09:06 Unpaused 2020-10-18 08:09:35 Spoilers Armed 2020-10-18 08:10:15 Flaps 2 Selected at 3580ft and 216kts 2020-10-18 08:11:09 Flaps 4 Selected at 3000ft and 207kts 2020-10-18 08:11:48 Flaps 6 Selected at 2970ft and 168kts 2020-10-18 08:11:56 Flaps 8 Selected at 2960ft and 158kts 2020-10-18 08:14:52 Landing Gear Down @ 135 Knots and 1990 Feet 2020-10-18 08:17:28 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-10-18 08:17:34 You Landed @ 129.5Knots AGL=48.78FT / RA=2.87FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=3.63 Arrival Weather: RJTT 180000Z 34010KT 9999 FEW015 BKN090 BKN/// 15/12 Q1022 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 7 Arrival Coordinates 35.5459/ 139.8008 2020-10-18 08:17:34 Landing Aircraft Weight=175942KG Landing Fuel Weight=5252KG 2020-10-18 08:17:45 Airplane Bounced 2020-10-18 08:18:10 Flaps 6 Selected at 50ft and 15kts 2020-10-18 08:18:11 Flaps 4 Selected at 50ft and 14kts 2020-10-18 08:18:11 Flaps 2 Selected at 50ft and 13kts 2020-10-18 08:18:11 Flaps 0 Selected at 50ft and 12kts 2020-10-18 08:18:38 Brakes are On 2020-10-18 08:18:39 Brakes are Released 2020-10-18 08:18:46 Taxiing to gate 2020-10-18 08:18:56 Brakes are On 2020-10-18 08:18:57 Brakes are Released 2020-10-18 08:19:33 Spoilers Disarmed 2020-10-18 08:20:35 Brakes are On 2020-10-18 08:20:39 Taxi Lights ON at 50 Feet 2020-10-18 08:20:41 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2020-10-18 08:20:46 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=175722KG Engine Stopped Fuel Weight=5031KG 2020-10-18 08:20:46 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/17 22:40:14 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/17 22:45:19 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/17 22:51:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/17 22:51:53 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/17 22:52:04 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/17 23:13:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-17 23:13:59 Exceed Value:0.871 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/18 07:38:24 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-18 07:50:22 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-18 08:10:15 Exceed Value:216.12 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/18 08:14:10 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/18 08:17:28 ] 着陆坡度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-18 08:17:46 Exceed Value:17.93 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-18 08:17:46 Exceed Value:0.15 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-10-18 08:22:29 Exceed Value:4 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-18 08:17:36 Exceed Value:129.5 Vref:135 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-18 08:17:49 Exceed Value:12.35 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/18 08:18:46 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/18 08:20:36 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1780 out of 2000 |