| 普通航班: | NOK0111 | 机组呼号: | 1150 | 出发机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) | 到达机场: | VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) | ||
| 执飞机型: | B738 ( NOK-0006) 35000 ft | 计划飞行: | 4.33 小时 / 1181 海里 | 实际飞行: | 03.32 小时 | 有效飞行: | 03.32 小时 | ||
| 机组工资: | VB 11066.67 （ 2000 / 小时） | 乘务工资: | VB 3320 | 提交日期: | 2020-10-25 21:40:57 | 报告状态: | 2020-10-25 21:41:17 | ||
| ℹ 空勤情况: | 乘务 1 名：乘务员35(35|1级) | ||||||||
| 航路信息: | IVURO M677 KUSEN A791 KATUS M316 GOKSO M561 ASVIB G665 PG J132 SK J173 RK R471 MERUN G452 LKA | ||||||||
| 航班配载: | 125 | 配载单价: | VB 1, 768.83 | ℹ 航班收入: | VB 221, 104.00 | ℹ 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
| 出发准点: | 100.00 % | 到达准点: | 91.00 % | 消耗燃油: | 8215 / VB 8.00 | ℹ 燃油支出: | - VB 65, 720.00 |
| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ℹ 航班净利润: | VB 128, 229.00 |
| ℹ 准点率: | 100 % | ℹ 综合评价: | 1450 分 | ℹ 运营评价: | 335 分 | ℹ FOQA评价: | 1880 分 | ℹ 最终绩效: | 3765 分 |
| ℹ 特殊事件: | 400 分 | ℹ SOP状态: | 400 分 | ℹ 巡航状态: | 100 分 | ℹ 时长检查: | 100 分 | ℹ 出发天气: | 50 分 |
| ℹ 滑行重量: | 100 分 | ℹ 起飞重量: | 100 分 | ℹ 接地重量: | 100 分 | ℹ 关车油量: | 100 分 | ℹ 到达天气: | 0 分 |
| V1 值: | 135 | VR 值: | 136 | V2 值: | 142 | Vref 值: | 130 |
| ℹ 公司标准: | -360 ~ -1 | ℹ 接地数据: | -194 | 评价品质: | 46.00 | 接地得分: | 70 分 | 2887 ft |
| ℹ 公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | ℹ 过载数据: | 1.68 G | 过载品质: | 61.00 | 过载得分: | 74 分 |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预出时间: | 09:50 UTC | 实出时间: | 2020-10-25 09:50:35 UTC | 出发得分: | 100.00 分 | 100 % |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预到时间: | +0 13:43 UTC | 实到时间: | 2020-10-25 13:35:16 UTC | 到达得分: | 91.00 分 | 100 % |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7 2020-10-25 17:47:40 登机开始检测 2020-10-25 17:47:40 停机刹车设定 2020-10-25 17:47:41 登机飞机重量=60507 kg 登机燃油量=12428 kg 2020-10-25 17:50:34 停机刹车释放 2020-10-25 17:50:35 推出|出港滑行 2020-10-25 17:51:38 发动机 2 启动 2020-10-25 17:51:48 停机刹车设定 2020-10-25 17:52:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=60495 kg 开车燃油量=12416 kg 2020-10-25 17:52:31 襟翼 1 | 40ft | 0 节 2020-10-25 17:52:39 襟翼 2 | 40ft | 0 节 2020-10-25 17:52:43 襟翼 3 | 40ft | 0 节 2020-10-25 17:52:57 滑行灯开启 在 40 英尺 2020-10-25 17:53:12 停机刹车释放 2020-10-25 18:02:41 抬轮 速度=137 节 2020-10-25 18:02:43 出港离地 @ 139.86 节 | 场高=34 ft / 地面高=11.17 ft / 襟翼位=3 / 航向=302 度 | 仰角=10.2 出发气象报文= OMDB 250900Z VRB04KT CAVOK 35/05 Q1012 BECMG 35010KT 出发机场天气= 风速风向 4 at 13 出发机场坐标= 25.2435/ 55.3813 2020-10-25 18:02:43 起飞飞机重量=60227 kg 起飞燃油量=12148 kg 2020-10-25 18:02:43 暂停 2020-10-25 18:02:45 起落架收起 @ 143 节 | 50 英尺 2020-10-25 18:02:46 滑行灯关闭 在 70 英尺 2020-10-25 18:02:48 继续 2020-10-25 18:04:04 襟翼 2 | 2630ft | 191 节 2020-10-25 18:04:15 襟翼 1 | 2810ft | 206 节 2020-10-25 18:04:27 襟翼 0 | 3020ft | 222 节 2020-10-25 18:18:58 巡航阶段 , 高度=34121.98 | 表速=259.73 | 地速=460 2020-10-25 21:26:33 襟翼 1 | 4360ft | 200 节 2020-10-25 21:26:35 起落架放下 @ 199 节 | 4350 英尺 2020-10-25 21:26:42 滑行灯开启 在 4330 英尺 2020-10-25 21:26:49 襟翼 2 | 4300ft | 185 节 2020-10-25 21:27:07 襟翼 3 | 4220ft | 168 节 2020-10-25 21:27:33 襟翼 4 | 4110ft | 143 节 2020-10-25 21:27:38 襟翼 5 | 4090ft | 139 节 2020-10-25 21:27:55 襟翼 6 | 4080ft | 130 节 2020-10-25 21:28:00 襟翼 7 | 4090ft | 128 节 2020-10-25 21:35:05 无线电高度记录 | 场高=820 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=134 节 2020-10-25 21:35:16 到港接地 @ 121.2 节 | 场高=777 ft / 地面高=10.49 ft / 襟翼位=7 / 航向=284 度 | 仰角=6.78 到达气象报文= VIDP 250930Z 32004KT 1800 R28/P2000 R29/P2000 FU NSC 32/11 Q1010 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 28.5435/ 77.083 2020-10-25 21:35:16 接地飞机重量=52395 kg 接地燃油量=4318 kg 2020-10-25 21:35:21 暂停 2020-10-25 21:35:46 襟翼 6 | 780ft | 20 节 2020-10-25 21:35:50 襟翼 5 | 780ft | 18 节 2020-10-25 21:35:52 襟翼 4 | 780ft | 17 节 2020-10-25 21:35:56 襟翼 3 | 780ft | 17 节 2020-10-25 21:36:00 襟翼 2 | 780ft | 3 节 2020-10-25 21:36:03 襟翼 1 | 780ft | 3 节 2020-10-25 21:36:11 襟翼 0 | 780ft | 3 节 2020-10-25 21:36:15 到港滑行 2020-10-25 21:38:04 继续 2020-10-25 21:38:17 滑行灯关闭 在 780 英尺 2020-10-25 21:38:18 暂停 2020-10-25 21:38:34 继续 2020-10-25 21:38:35 停机刹车设定 2020-10-25 21:38:43 发动机 1 关闭 关车飞机重量=52293 kg 关车燃油量=4216 kg 2020-10-25 21:38:44 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/25 17:47:40 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/25 17:50:35 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/25 18:02:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2020-10-25 18:02:43 值 9.97 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/25 18:02:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-10-25 18:02:43 值 139.86 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/25 18:02:58 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/25 20:38:52 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2020-10-25 19:40:41 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/25 21:15:41 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/25 21:31:39 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / -5 分 时间 2020-10-25 21:34:35 值 -1172.64 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/25 21:35:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-10-25 21:40:31 值 2887.17662169456 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2020-10-25 21:35:16 值 11.094 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-10-25 21:40:31 值 1.68 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2020-10-25 21:35:18 值 121.2 Vref:130 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/25 21:36:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/25 21:38:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7 2020-10-25 17:47:40 Boarding 2020-10-25 17:47:40 Brakes are On 2020-10-25 17:47:41 Boarding Aircraft Weight=60507KG Boarding Fuel Weight=12428KG 2020-10-25 17:50:34 Brakes are Released 2020-10-25 17:50:35 Taxiing to RWY 2020-10-25 17:51:38 Engine 2 Started 2020-10-25 17:51:48 Brakes are On 2020-10-25 17:52:01 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=60495KG Engine Started Fuel Weight=12416KG 2020-10-25 17:52:31 Flaps 1 Selected at 40ft and 0kts 2020-10-25 17:52:39 Flaps 2 Selected at 40ft and 0kts 2020-10-25 17:52:43 Flaps 3 Selected at 40ft and 0kts 2020-10-25 17:52:57 Taxi Lights ON at 40 Feet 2020-10-25 17:53:12 Brakes are Released 2020-10-25 18:02:41 VR speed=137 Knots 2020-10-25 18:02:43 You Took off @ 139.86 Knots AGL=34FT / RA=11.17FT / Flaps=3 / Heading=302Degree / Pitch=10.2 Departure Weather OMDB 250900Z VRB04KT CAVOK 35/05 Q1012 BECMG 35010KT Local Departure Weather Wind 4 at 13 Departure Coordinates 25.2435/ 55.3813 2020-10-25 18:02:43 Takeoff Aircraft Weight=60227KG Takeoff Fuel Weight=12148KG 2020-10-25 18:02:43 Paused 2020-10-25 18:02:45 Landing Gear Up @ 143 Knots and 50 Feet 2020-10-25 18:02:46 Taxi Lights OFF at 70 Feet 2020-10-25 18:02:48 Unpaused 2020-10-25 18:04:04 Flaps 2 Selected at 2630ft and 191kts 2020-10-25 18:04:15 Flaps 1 Selected at 2810ft and 206kts 2020-10-25 18:04:27 Flaps 0 Selected at 3020ft and 222kts 2020-10-25 18:18:58 TOC Reached, PALT:34121.98 IAS:259.73 GS:460 2020-10-25 21:26:33 Flaps 1 Selected at 4360ft and 200kts 2020-10-25 21:26:35 Landing Gear Down @ 199 Knots and 4350 Feet 2020-10-25 21:26:42 Taxi Lights ON at 4330 Feet 2020-10-25 21:26:49 Flaps 2 Selected at 4300ft and 185kts 2020-10-25 21:27:07 Flaps 3 Selected at 4220ft and 168kts 2020-10-25 21:27:33 Flaps 4 Selected at 4110ft and 143kts 2020-10-25 21:27:38 Flaps 5 Selected at 4090ft and 139kts 2020-10-25 21:27:55 Flaps 6 Selected at 4080ft and 130kts 2020-10-25 21:28:00 Flaps 7 Selected at 4090ft and 128kts 2020-10-25 21:35:05 Radio Altitude Record AGL=820 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=134 Knots 2020-10-25 21:35:16 You Landed @ 121.2Knots AGL=777FT / RA=10.49FT / Flaps=7 / Heading=284Degree / Pitch=6.78 Arrival Weather: VIDP 250930Z 32004KT 1800 R28/P2000 R29/P2000 FU NSC 32/11 Q1010 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 28.5435/ 77.083 2020-10-25 21:35:16 Landing Aircraft Weight=52395KG Landing Fuel Weight=4318KG 2020-10-25 21:35:21 Paused 2020-10-25 21:35:46 Flaps 6 Selected at 780ft and 20kts 2020-10-25 21:35:50 Flaps 5 Selected at 780ft and 18kts 2020-10-25 21:35:52 Flaps 4 Selected at 780ft and 17kts 2020-10-25 21:35:56 Flaps 3 Selected at 780ft and 17kts 2020-10-25 21:36:00 Flaps 2 Selected at 780ft and 3kts 2020-10-25 21:36:03 Flaps 1 Selected at 780ft and 3kts 2020-10-25 21:36:11 Flaps 0 Selected at 780ft and 3kts 2020-10-25 21:36:15 Taxiing to gate 2020-10-25 21:38:04 Unpaused 2020-10-25 21:38:17 Taxi Lights OFF at 780 Feet 2020-10-25 21:38:18 Paused 2020-10-25 21:38:34 Unpaused 2020-10-25 21:38:35 Brakes are On 2020-10-25 21:38:43 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52293KG Engine Stopped Fuel Weight=4216KG 2020-10-25 21:38:44 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/25 17:47:40 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/25 17:50:35 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/25 18:02:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-25 18:02:43 Exceed Value:9.97 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/25 18:02:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-25 18:02:43 Exceed Value:139.86 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/25 18:02:58 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/25 20:38:52 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-10-25 19:40:41 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/25 21:15:41 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/25 21:31:39 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-25 21:34:35 Exceed Value:-1172.64 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/25 21:35:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-25 21:40:31 Exceed Value:2887.17662169456 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-25 21:35:16 Exceed Value:11.094 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-10-25 21:40:31 Exceed Value:1.68 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-10-25 21:35:18 Exceed Value:121.2 Vref:130 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/25 21:36:15 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/25 21:38:35 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1880 out of 2000 |