【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0123 🛫 出发机场: ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级
执飞机型: B738 (NOK-1757) 0 级 计划高度: 35100 ft 计划距离: 873 海里
计划飞行: 3:31:00 空中飞行: 02:50:00 有效飞行: 02:50:00
执飞机组: 1150 ( F6 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 8333.332000 / 小时 )
空勤工资: VB 2500 提交日期: 2020-10-31 12:37:44 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 1 名:乘务员35(35|1级)
航路信息: DOXED W217 UPKUN W218 APOGO B215 GODON W87 TYN B208 HFE R343 SASAN
【 运 营 概 况 】
航班配载: 127 配载单价: VB 1, 393.73 票价收入: VB 177, 003.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6676 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 60, 083.70
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 67 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 93, 692.40 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 346
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1885 最终绩效: 3831
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 134 VR 值: 136 V2 值: 145
出发准点: 97.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 132
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -178 ft 接地品质: 51.00 | 76
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.75 G 过载品质: 65.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 01:20 UTC 实际出发: 2020-10-31 01:23:22 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 04:31 UTC 实际到达: 2020-10-31 04:31:14 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0123 - 1150
【 飞 行 日 志 】 NOK 0123 - 1150

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7
2020-10-31 09:20:47 登机开始检测
2020-10-31 09:20:47 停机刹车设定
2020-10-31 09:20:49 登机飞机重量=61433 kg 登机燃油量=12529 kg
2020-10-31 09:23:16 停机刹车释放
2020-10-31 09:23:22 推出|出港滑行
2020-10-31 09:24:22 发动机 2 启动
2020-10-31 09:24:51 停机刹车设定
2020-10-31 09:25:43 襟翼 1 | 3740ft | 0 节
2020-10-31 09:25:51 襟翼 2 | 3740ft | 0 节
2020-10-31 09:25:55 襟翼 3 | 3740ft | 0 节
2020-10-31 09:26:00 发动机 1 启动
开车飞机重量=61413 kg 开车燃油量=12509 kg
2020-10-31 09:26:23 滑行灯开启 在 3740 英尺
2020-10-31 09:26:44 停机刹车释放
2020-10-31 09:27:45 停机刹车设定
2020-10-31 09:31:09 停机刹车释放
2020-10-31 09:40:52 抬轮 速度=137 节
2020-10-31 09:40:55 出港离地 @ 142.98 节 | 场高=3743.44 ft / 地面高=11.08 ft / 襟翼位=3 / 航向=209 度 | 仰角=10.07
出发气象报文=
出发机场天气=
出发机场坐标= 38.3229/ 106.3934
2020-10-31 09:40:55 起飞飞机重量=61128 kg 起飞燃油量=12224 kg
2020-10-31 09:40:55 暂停
2020-10-31 09:40:57 起落架收起 @ 147 节 | 3760 英尺
2020-10-31 09:40:59 滑行灯关闭 在 3790 英尺
2020-10-31 09:41:00 继续
2020-10-31 09:42:14 襟翼 2 | 6520ft | 181 节
2020-10-31 09:42:21 襟翼 1 | 6690ft | 191 节
2020-10-31 09:42:53 襟翼 0 | 7430ft | 234 节
2020-10-31 09:56:07 巡航阶段 , 高度=33847.02 | 表速=271.73 | 地速=564
2020-10-31 12:23:08 襟翼 1 | 3440ft | 206 节
2020-10-31 12:23:59 起落架放下 @ 195 节 | 3160 英尺
2020-10-31 12:24:07 滑行灯开启 在 3070 英尺
2020-10-31 12:27:36 襟翼 2 | 2700ft | 176 节
2020-10-31 12:27:46 襟翼 3 | 2540ft | 174 节
2020-10-31 12:27:58 襟翼 4 | 2360ft | 171 节
2020-10-31 12:28:14 襟翼 5 | 2090ft | 163 节
2020-10-31 12:28:32 襟翼 6 | 1830ft | 153 节
2020-10-31 12:28:37 襟翼 7 | 1780ft | 150 节
2020-10-31 12:31:01 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=142 节
2020-10-31 12:31:14 到港接地 @ 127.62 节 | 场高=10 ft / 地面高=10.19 ft / 襟翼位=7 / 航向=343 度 | 仰角=5.02
到达气象报文= ZSPD 310400Z 06003MPS 350V110 CAVOK 21/10 Q1023 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 6 at 67
到达机场坐标= 31.1348/ 121.8176
2020-10-31 12:31:14 接地飞机重量=54866 kg 接地燃油量=5963 kg
2020-10-31 12:31:19 暂停
2020-10-31 12:32:04 襟翼 6 | 20ft | 18 节
2020-10-31 12:32:05 到港滑行
2020-10-31 12:32:07 襟翼 5 | 20ft | 7 节
2020-10-31 12:32:10 襟翼 4 | 20ft | 0 节
2020-10-31 12:32:13 襟翼 3 | 20ft | 0 节
2020-10-31 12:32:17 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-10-31 12:32:21 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2020-10-31 12:32:29 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2020-10-31 12:35:07 继续
2020-10-31 12:35:15 滑行灯关闭 在 20 英尺
2020-10-31 12:35:17 暂停
2020-10-31 12:35:41 停机刹车设定
2020-10-31 12:35:43 继续
2020-10-31 12:35:47 发动机 1 关闭
关车飞机重量=54759 kg 关车燃油量=5855 kg
2020-10-31 12:35:47 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/31 09:20:47 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/31 09:23:22 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/31 09:40:28 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2020-10-31 09:40:55 值 10.07
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/31 09:40:55 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-10-31 09:40:55 值 142.98
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/31 09:41:06 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/31 11:41:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/31 12:00:48 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/31 12:27:48 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/31 12:31:01 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-10-31 12:37:43 值 3538.53484010817
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-10-31 12:31:14 值 13.032
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-10-31 12:37:43 值 1.75
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/31 12:32:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/31 12:35:42 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7
2020-10-31 09:20:47 Boarding
2020-10-31 09:20:47 Brakes are On
2020-10-31 09:20:49 Boarding Aircraft Weight=61433KG Boarding Fuel Weight=12529KG
2020-10-31 09:23:16 Brakes are Released
2020-10-31 09:23:22 Taxiing to RWY
2020-10-31 09:24:22 Engine 2 Started
2020-10-31 09:24:51 Brakes are On
2020-10-31 09:25:43 Flaps 1 Selected at 3740ft and 0kts
2020-10-31 09:25:51 Flaps 2 Selected at 3740ft and 0kts
2020-10-31 09:25:55 Flaps 3 Selected at 3740ft and 0kts
2020-10-31 09:26:00 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=61413KG Engine Started Fuel Weight=12509KG
2020-10-31 09:26:23 Taxi Lights ON at 3740 Feet
2020-10-31 09:26:44 Brakes are Released
2020-10-31 09:27:45 Brakes are On
2020-10-31 09:31:09 Brakes are Released
2020-10-31 09:40:52 VR speed=137 Knots
2020-10-31 09:40:55 You Took off @ 142.98 Knots AGL=3743.44FT / RA=11.08FT / Flaps=3 / Heading=209Degree / Pitch=10.07
Departure Weather
Local Departure Weather
Departure Coordinates 38.3229/ 106.3934
2020-10-31 09:40:55 Takeoff Aircraft Weight=61128KG Takeoff Fuel Weight=12224KG
2020-10-31 09:40:55 Paused
2020-10-31 09:40:57 Landing Gear Up @ 147 Knots and 3760 Feet
2020-10-31 09:40:59 Taxi Lights OFF at 3790 Feet
2020-10-31 09:41:00 Unpaused
2020-10-31 09:42:14 Flaps 2 Selected at 6520ft and 181kts
2020-10-31 09:42:21 Flaps 1 Selected at 6690ft and 191kts
2020-10-31 09:42:53 Flaps 0 Selected at 7430ft and 234kts
2020-10-31 09:56:07 TOC Reached, PALT:33847.02 IAS:271.73 GS:564
2020-10-31 12:23:08 Flaps 1 Selected at 3440ft and 206kts
2020-10-31 12:23:59 Landing Gear Down @ 195 Knots and 3160 Feet
2020-10-31 12:24:07 Taxi Lights ON at 3070 Feet
2020-10-31 12:27:36 Flaps 2 Selected at 2700ft and 176kts
2020-10-31 12:27:46 Flaps 3 Selected at 2540ft and 174kts
2020-10-31 12:27:58 Flaps 4 Selected at 2360ft and 171kts
2020-10-31 12:28:14 Flaps 5 Selected at 2090ft and 163kts
2020-10-31 12:28:32 Flaps 6 Selected at 1830ft and 153kts
2020-10-31 12:28:37 Flaps 7 Selected at 1780ft and 150kts
2020-10-31 12:31:01 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=142 Knots
2020-10-31 12:31:14 You Landed @ 127.62Knots AGL=10FT / RA=10.19FT / Flaps=7 / Heading=343Degree / Pitch=5.02
Arrival Weather: ZSPD 310400Z 06003MPS 350V110 CAVOK 21/10 Q1023 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 6 at 67
Arrival Coordinates 31.1348/ 121.8176
2020-10-31 12:31:14 Landing Aircraft Weight=54866KG Landing Fuel Weight=5963KG
2020-10-31 12:31:19 Paused
2020-10-31 12:32:04 Flaps 6 Selected at 20ft and 18kts
2020-10-31 12:32:05 Taxiing to gate
2020-10-31 12:32:07 Flaps 5 Selected at 20ft and 7kts
2020-10-31 12:32:10 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts
2020-10-31 12:32:13 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts
2020-10-31 12:32:17 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-10-31 12:32:21 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2020-10-31 12:32:29 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts
2020-10-31 12:35:07 Unpaused
2020-10-31 12:35:15 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2020-10-31 12:35:17 Paused
2020-10-31 12:35:41 Brakes are On
2020-10-31 12:35:43 Unpaused
2020-10-31 12:35:47 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=54759KG Engine Stopped Fuel Weight=5855KG
2020-10-31 12:35:47 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/31 09:20:47 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/31 09:23:22 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/31 09:40:28 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-31 09:40:55 Exceed Value:10.07
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/31 09:40:55 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-31 09:40:55 Exceed Value:142.98
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/10/31 09:41:06 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/31 11:41:56 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/10/31 12:00:48 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/10/31 12:27:48 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/10/31 12:31:01 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-31 12:37:43 Exceed Value:3538.53484010817
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-31 12:31:14 Exceed Value:13.032
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-10-31 12:37:43 Exceed Value:1.75
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/31 12:32:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/31 12:35:42 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
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【 航 迹 校 验 】112876
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