普通航班: | NOK 0123 | 🛫 出发机场: | ZLIC ( 银川河东国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | B738 (NOK-1757) 0 级 | 计划高度: | 35100 ft | 计划距离: | 873 海里 | ||||
计划飞行: | 3:31:00 | 空中飞行: | 02:50:00 | 有效飞行: | 02:50:00 | ||||
执飞机组: | 1150 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 8333.33 ( 2000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 2500 | 提交日期: | 2020-10-31 12:37:44 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 1 名:乘务员35(35|1级) | ||||||||
航路信息: | DOXED W217 UPKUN W218 APOGO B215 GODON W87 TYN B208 HFE R343 SASAN |
航班配载: | 127 人 | 配载单价: | VB 1, 393.73 | 票价收入: | VB 177, 003.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6676 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 60, 083.70 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 67 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 93, 692.40 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 346 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1885 分 | 最终绩效: | 3831 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 134 | VR 值: | 136 | V2 值: | 145 | ||
出发准点: | 97.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -178 ft | 接地品质: | 51.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.75 G | 过载品质: | 65.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:20 UTC | 实际出发: | 2020-10-31 01:23:22 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 04:31 UTC | 实际到达: | 2020-10-31 04:31:14 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7 2020-10-31 09:20:47 登机开始检测 2020-10-31 09:20:47 停机刹车设定 2020-10-31 09:20:49 登机飞机重量=61433 kg 登机燃油量=12529 kg 2020-10-31 09:23:16 停机刹车释放 2020-10-31 09:23:22 推出|出港滑行 2020-10-31 09:24:22 发动机 2 启动 2020-10-31 09:24:51 停机刹车设定 2020-10-31 09:25:43 襟翼 1 | 3740ft | 0 节 2020-10-31 09:25:51 襟翼 2 | 3740ft | 0 节 2020-10-31 09:25:55 襟翼 3 | 3740ft | 0 节 2020-10-31 09:26:00 发动机 1 启动 开车飞机重量=61413 kg 开车燃油量=12509 kg 2020-10-31 09:26:23 滑行灯开启 在 3740 英尺 2020-10-31 09:26:44 停机刹车释放 2020-10-31 09:27:45 停机刹车设定 2020-10-31 09:31:09 停机刹车释放 2020-10-31 09:40:52 抬轮 速度=137 节 2020-10-31 09:40:55 出港离地 @ 142.98 节 | 场高=3743.44 ft / 地面高=11.08 ft / 襟翼位=3 / 航向=209 度 | 仰角=10.07 出发气象报文= 出发机场天气= 出发机场坐标= 38.3229/ 106.3934 2020-10-31 09:40:55 起飞飞机重量=61128 kg 起飞燃油量=12224 kg 2020-10-31 09:40:55 暂停 2020-10-31 09:40:57 起落架收起 @ 147 节 | 3760 英尺 2020-10-31 09:40:59 滑行灯关闭 在 3790 英尺 2020-10-31 09:41:00 继续 2020-10-31 09:42:14 襟翼 2 | 6520ft | 181 节 2020-10-31 09:42:21 襟翼 1 | 6690ft | 191 节 2020-10-31 09:42:53 襟翼 0 | 7430ft | 234 节 2020-10-31 09:56:07 巡航阶段 , 高度=33847.02 | 表速=271.73 | 地速=564 2020-10-31 12:23:08 襟翼 1 | 3440ft | 206 节 2020-10-31 12:23:59 起落架放下 @ 195 节 | 3160 英尺 2020-10-31 12:24:07 滑行灯开启 在 3070 英尺 2020-10-31 12:27:36 襟翼 2 | 2700ft | 176 节 2020-10-31 12:27:46 襟翼 3 | 2540ft | 174 节 2020-10-31 12:27:58 襟翼 4 | 2360ft | 171 节 2020-10-31 12:28:14 襟翼 5 | 2090ft | 163 节 2020-10-31 12:28:32 襟翼 6 | 1830ft | 153 节 2020-10-31 12:28:37 襟翼 7 | 1780ft | 150 节 2020-10-31 12:31:01 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=142 节 2020-10-31 12:31:14 到港接地 @ 127.62 节 | 场高=10 ft / 地面高=10.19 ft / 襟翼位=7 / 航向=343 度 | 仰角=5.02 到达气象报文= ZSPD 310400Z 06003MPS 350V110 CAVOK 21/10 Q1023 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 6 at 67 到达机场坐标= 31.1348/ 121.8176 2020-10-31 12:31:14 接地飞机重量=54866 kg 接地燃油量=5963 kg 2020-10-31 12:31:19 暂停 2020-10-31 12:32:04 襟翼 6 | 20ft | 18 节 2020-10-31 12:32:05 到港滑行 2020-10-31 12:32:07 襟翼 5 | 20ft | 7 节 2020-10-31 12:32:10 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2020-10-31 12:32:13 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2020-10-31 12:32:17 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2020-10-31 12:32:21 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2020-10-31 12:32:29 襟翼 0 | 20ft | 0 节 2020-10-31 12:35:07 继续 2020-10-31 12:35:15 滑行灯关闭 在 20 英尺 2020-10-31 12:35:17 暂停 2020-10-31 12:35:41 停机刹车设定 2020-10-31 12:35:43 继续 2020-10-31 12:35:47 发动机 1 关闭 关车飞机重量=54759 kg 关车燃油量=5855 kg 2020-10-31 12:35:47 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/31 09:20:47 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/31 09:23:22 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/10/31 09:40:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2020-10-31 09:40:55 值 10.07 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/10/31 09:40:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-10-31 09:40:55 值 142.98 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/10/31 09:41:06 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/10/31 11:41:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/10/31 12:00:48 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/10/31 12:27:48 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/10/31 12:31:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2020-10-31 12:37:43 值 3538.53484010817 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2020-10-31 12:31:14 值 13.032 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-10-31 12:37:43 值 1.75 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/31 12:32:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/10/31 12:35:42 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu PMDG House Blended Winglets (N7 2020-10-31 09:20:47 Boarding 2020-10-31 09:20:47 Brakes are On 2020-10-31 09:20:49 Boarding Aircraft Weight=61433KG Boarding Fuel Weight=12529KG 2020-10-31 09:23:16 Brakes are Released 2020-10-31 09:23:22 Taxiing to RWY 2020-10-31 09:24:22 Engine 2 Started 2020-10-31 09:24:51 Brakes are On 2020-10-31 09:25:43 Flaps 1 Selected at 3740ft and 0kts 2020-10-31 09:25:51 Flaps 2 Selected at 3740ft and 0kts 2020-10-31 09:25:55 Flaps 3 Selected at 3740ft and 0kts 2020-10-31 09:26:00 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=61413KG Engine Started Fuel Weight=12509KG 2020-10-31 09:26:23 Taxi Lights ON at 3740 Feet 2020-10-31 09:26:44 Brakes are Released 2020-10-31 09:27:45 Brakes are On 2020-10-31 09:31:09 Brakes are Released 2020-10-31 09:40:52 VR speed=137 Knots 2020-10-31 09:40:55 You Took off @ 142.98 Knots AGL=3743.44FT / RA=11.08FT / Flaps=3 / Heading=209Degree / Pitch=10.07 Departure Weather Local Departure Weather Departure Coordinates 38.3229/ 106.3934 2020-10-31 09:40:55 Takeoff Aircraft Weight=61128KG Takeoff Fuel Weight=12224KG 2020-10-31 09:40:55 Paused 2020-10-31 09:40:57 Landing Gear Up @ 147 Knots and 3760 Feet 2020-10-31 09:40:59 Taxi Lights OFF at 3790 Feet 2020-10-31 09:41:00 Unpaused 2020-10-31 09:42:14 Flaps 2 Selected at 6520ft and 181kts 2020-10-31 09:42:21 Flaps 1 Selected at 6690ft and 191kts 2020-10-31 09:42:53 Flaps 0 Selected at 7430ft and 234kts 2020-10-31 09:56:07 TOC Reached, PALT:33847.02 IAS:271.73 GS:564 2020-10-31 12:23:08 Flaps 1 Selected at 3440ft and 206kts 2020-10-31 12:23:59 Landing Gear Down @ 195 Knots and 3160 Feet 2020-10-31 12:24:07 Taxi Lights ON at 3070 Feet 2020-10-31 12:27:36 Flaps 2 Selected at 2700ft and 176kts 2020-10-31 12:27:46 Flaps 3 Selected at 2540ft and 174kts 2020-10-31 12:27:58 Flaps 4 Selected at 2360ft and 171kts 2020-10-31 12:28:14 Flaps 5 Selected at 2090ft and 163kts 2020-10-31 12:28:32 Flaps 6 Selected at 1830ft and 153kts 2020-10-31 12:28:37 Flaps 7 Selected at 1780ft and 150kts 2020-10-31 12:31:01 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=142 Knots 2020-10-31 12:31:14 You Landed @ 127.62Knots AGL=10FT / RA=10.19FT / Flaps=7 / Heading=343Degree / Pitch=5.02 Arrival Weather: ZSPD 310400Z 06003MPS 350V110 CAVOK 21/10 Q1023 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 6 at 67 Arrival Coordinates 31.1348/ 121.8176 2020-10-31 12:31:14 Landing Aircraft Weight=54866KG Landing Fuel Weight=5963KG 2020-10-31 12:31:19 Paused 2020-10-31 12:32:04 Flaps 6 Selected at 20ft and 18kts 2020-10-31 12:32:05 Taxiing to gate 2020-10-31 12:32:07 Flaps 5 Selected at 20ft and 7kts 2020-10-31 12:32:10 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2020-10-31 12:32:13 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2020-10-31 12:32:17 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2020-10-31 12:32:21 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2020-10-31 12:32:29 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts 2020-10-31 12:35:07 Unpaused 2020-10-31 12:35:15 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2020-10-31 12:35:17 Paused 2020-10-31 12:35:41 Brakes are On 2020-10-31 12:35:43 Unpaused 2020-10-31 12:35:47 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=54759KG Engine Stopped Fuel Weight=5855KG 2020-10-31 12:35:47 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.0 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/10/31 09:20:47 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/10/31 09:23:22 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/10/31 09:40:28 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-31 09:40:55 Exceed Value:10.07 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/10/31 09:40:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-10-31 09:40:55 Exceed Value:142.98 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/10/31 09:41:06 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2020/10/31 11:41:56 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2020/10/31 12:00:48 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2020/10/31 12:27:48 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2020/10/31 12:31:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-31 12:37:43 Exceed Value:3538.53484010817 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-10-31 12:31:14 Exceed Value:13.032 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-10-31 12:37:43 Exceed Value:1.75 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/10/31 12:32:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2020/10/31 12:35:42 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1885 out of 2000 |
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