| 普通航班: | CSH 1819 | 🛫 出发机场: | VHHH ( 香港国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | LSZH ( ZURICH ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B773ER (CSH-2629) 1 级
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计划高度: | 34000 ft | 计划距离: | 5017 海里 | ||||
| 计划飞行: | 11:07:00 |
空中飞行: | 00:05:00 |
有效飞行: | 00:05:00 |
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| 执飞机组: | 2069 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 666.67 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 300 |
提交日期: | 2020-11-08 00:33:15 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 空勤人员: | 乘务 6 名：上原亚衣(64|1级),泷泽萝拉(71|1级),友田彩也香(72|1级),大桥未久(73|1级),三上悠亚(74|1级),吉泽明步(75|1级) |
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| 航路信息: | BEKOL A461 YIN G586 QP B330 ELKAL W179 XYO W25 FJC W530 ZW W531 CZH B213 PEXUN L888 XKC A460 RULAD N126 KST G111 TITUR N985 RITOP L158 CW T638 MF MF7T LAPUR FE5T AR BD6T BG L29 SUW L735 GOVEN AMOSA UN869 TEDGO T724 RILAX | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 接地数据超限 | 到达机场异常 | | ||||||||
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| 航班配载: |
307 人
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配载单价: | VB 9, 287.61 | 票价收入: | VB 2, 851, 300.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 3537 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 31, 834.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 68 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 1, 347, 870.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-300 分
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运营绩效: | -1200 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 730 分 |
最终绩效: | -720 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 144 |
VR 值: | 157 |
V2 值: | 170 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 0 % | -661.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-2000 ft
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接地品质: | -457.00 % | -684 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.98 G
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过载品质: | 26.00 % | 45 分 | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 16:00 UTC | 实际出发: | 2020-11-07 16:00:08 UTC | ||
| 公司标准: | 60 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 03:37 UTC | 实际到达: | 2020-11-07 16:12:45 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300-TAKIZAWA ROLA 2020-11-07 23:41:20 登机开始检测 2020-11-07 23:41:20 停机刹车设定 2020-11-07 23:41:23 登机飞机重量=267818 kg 登机燃油量=89458 kg 2020-11-08 00:00:01 停机刹车释放 2020-11-08 00:00:08 推出|出港滑行 2020-11-08 00:00:19 发动机 2 启动 2020-11-08 00:01:28 发动机 1 启动 开车飞机重量=267536 kg 开车燃油量=89175 kg 2020-11-08 00:01:56 停机刹车设定 2020-11-08 00:02:25 滑行灯开启 在 40 英尺 2020-11-08 00:02:28 襟翼 1 | 40ft | 2 节 2020-11-08 00:02:28 襟翼 2 | 40ft | 2 节 2020-11-08 00:03:01 停机刹车释放 2020-11-08 00:04:37 停机刹车设定 2020-11-08 00:04:38 停机刹车释放 2020-11-08 00:05:19 停机刹车设定 2020-11-08 00:05:20 停机刹车释放 2020-11-08 00:05:39 停机刹车设定 2020-11-08 00:05:40 停机刹车释放 2020-11-08 00:05:42 停机刹车设定 2020-11-08 00:05:42 停机刹车释放 2020-11-08 00:05:44 停机刹车设定 2020-11-08 00:05:45 停机刹车释放 2020-11-08 00:06:49 抬轮 速度=152 节 2020-11-08 00:06:55 出港离地 @ 167.93 节 | 场高=37.52 ft / 地面高=3.44 ft / 襟翼位=3 / 航向=251 度 | 仰角=7.33 出发气象报文= VHHH 071530Z 06003KT 030V090 9999 FEW040 26/16 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at 60 出发机场坐标= 22.3139/ 113.9066 2020-11-08 00:06:55 起飞飞机重量=266474 kg 起飞燃油量=88104 kg 2020-11-08 00:07:05 起落架收起 @ 183 节 | 120 英尺 2020-11-08 00:07:49 自动驾驶接通 1460 英尺 / 速度 187 节 2020-11-08 00:08:59 襟翼 1 | 2610ft | 196 节 2020-11-08 00:09:02 滑行灯关闭 在 2630 英尺 2020-11-08 00:09:12 襟翼 0 | 2660ft | 214 节 2020-11-08 00:12:38 自动驾驶断开 6020 英尺 / 速度 309 节 2020-11-08 00:12:45 起落架放下 @ 310 节 | 40 英尺 2020-11-08 00:12:45 发动机 1 关闭 关车飞机重量=264283 kg 关车燃油量=85921 kg 2020-11-08 00:12:45 发动机 2 关闭 2020-11-08 00:07:34 无线电高度记录 | 场高=1010 英尺 , 无线电高度=998 英尺 , 速度=194 节 2020-11-08 00:12:45 到港接地 @ 286.8 节 | 场高=37.54 ft / 地面高=0.29 ft / 襟翼位=0 / 航向=161 度 | 仰角=0.22 到达气象报文= LSZH 071520Z 34004KT CAVOK 09/06 Q1025 NOSIG 到达机场天气= 到达机场坐标= 22.1631/ 113.5863 2020-11-08 00:12:45 △△△△△重着陆△△△△△ 2020-11-08 00:12:45 接地飞机重量=264283 kg 接地燃油量=85921 kg 2020-11-08 00:12:46 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/07 23:41:20 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/08 00:00:08 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 10 / 10 分 航行灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/11/08 00:06:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/11/08 00:06:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / -5 分 时间 2020-11-08 00:06:55 值 152.21 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2020-11-08 00:06:55 值 167.93 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/11/08 00:07:14 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2020-11-08 00:12:45 值 0 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2020-11-08 00:12:28 值 271.88 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 730 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Boeing777Extended 300-TAKIZAWA ROLA 2020-11-07 23:41:20 Boarding 2020-11-07 23:41:20 Brakes are On 2020-11-07 23:41:23 Boarding Aircraft Weight=267818KG Boarding Fuel Weight=89458KG 2020-11-08 00:00:01 Brakes are Released 2020-11-08 00:00:08 Taxiing to RWY 2020-11-08 00:00:19 Engine 2 Started 2020-11-08 00:01:28 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=267536KG Engine Started Fuel Weight=89175KG 2020-11-08 00:01:56 Brakes are On 2020-11-08 00:02:25 Taxi Lights ON at 40 Feet 2020-11-08 00:02:28 Flaps 1 Selected at 40ft and 2kts 2020-11-08 00:02:28 Flaps 2 Selected at 40ft and 2kts 2020-11-08 00:03:01 Brakes are Released 2020-11-08 00:04:37 Brakes are On 2020-11-08 00:04:38 Brakes are Released 2020-11-08 00:05:19 Brakes are On 2020-11-08 00:05:20 Brakes are Released 2020-11-08 00:05:39 Brakes are On 2020-11-08 00:05:40 Brakes are Released 2020-11-08 00:05:42 Brakes are On 2020-11-08 00:05:42 Brakes are Released 2020-11-08 00:05:44 Brakes are On 2020-11-08 00:05:45 Brakes are Released 2020-11-08 00:06:49 VR speed=152 Knots 2020-11-08 00:06:55 You Took off @ 167.93 Knots AGL=37.52FT / RA=3.44FT / Flaps=3 / Heading=251Degree / Pitch=7.33 Departure Weather VHHH 071530Z 06003KT 030V090 9999 FEW040 26/16 Q1017 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at 60 Departure Coordinates 22.3139/ 113.9066 2020-11-08 00:06:55 Takeoff Aircraft Weight=266474KG Takeoff Fuel Weight=88104KG 2020-11-08 00:07:05 Landing Gear Up @ 183 Knots and 120 Feet 2020-11-08 00:07:49 Autopilot Enabled at 1460 Feet with speed 187 Knots 2020-11-08 00:08:59 Flaps 1 Selected at 2610ft and 196kts 2020-11-08 00:09:02 Taxi Lights OFF at 2630 Feet 2020-11-08 00:09:12 Flaps 0 Selected at 2660ft and 214kts 2020-11-08 00:12:38 Autopilot Disabled at 6020 Feet with speed 309 Knots 2020-11-08 00:12:45 Landing Gear Down @ 310 Knots and 40 Feet 2020-11-08 00:12:45 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=264283KG Engine Stopped Fuel Weight=85921KG 2020-11-08 00:12:45 Engine 2 Stopped 2020-11-08 00:07:34 Radio Altitude Record AGL=1010 Feet, RadioAlt=998 Feet, speed=194 Knots 2020-11-08 00:12:45 You Landed @ 286.8Knots AGL=37.54FT / RA=0.29FT / Flaps=0 / Heading=161Degree / Pitch=0.22 Arrival Weather: LSZH 071520Z 34004KT CAVOK 09/06 Q1025 NOSIG Local Arrival Weather: Arrival Coordinates 22.1631/ 113.5863 2020-11-08 00:12:45 Your Landing was very hard 2020-11-08 00:12:45 Landing Aircraft Weight=264283KG Landing Fuel Weight=85921KG 2020-11-08 00:12:46 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFB773ER_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2020/11/07 23:41:20 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/11/08 00:00:08 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 10 / 10 Points 航行灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2020/11/08 00:06:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/11/08 00:06:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-11-08 00:06:55 Exceed Value:152.21 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2020-11-08 00:06:55 Exceed Value:167.93 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2020/11/08 00:07:14 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-11-08 00:12:45 Exceed Value:0 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-11-08 00:12:28 Exceed Value:271.88 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 730 out of 760 |
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编号: 0001
【T1】2020-11-07 23:42:20
纬度 22.3146
经度 113.9295
【40 FT / 0 节】
【T2】2020-11-07 23:43:20
纬度 22.3146
经度 113.9295
【40 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2020-11-07 23:43:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 0 节】 【T2】2020-11-07 23:44:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2020-11-07 23:44:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 0 节】 【T2】2020-11-07 23:45:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2020-11-07 23:45:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 0 节】 【T2】2020-11-07 23:46:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2020-11-07 23:46:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 0 节】 【T2】2020-11-07 23:47:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2020-11-07 23:47:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 0 节】 【T2】2020-11-07 23:48:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2020-11-07 23:48:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 0 节】 【T2】2020-11-07 23:49:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2020-11-07 23:49:20 纬度 22.3146 经度 113.9295 【40 FT / 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