【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0149 🛫 出发机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级
执飞机型: A320 (NOK-3439) 1 级 计划高度: 33100 ft 计划距离: 3233 海里
计划飞行: 7:18:00 空中飞行: 07:20:00 有效飞行: 7:18:00
执飞机组: 4952 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 59833.335000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2020-11-12 18:22:47 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: WU
【 运 营 概 况 】
航班配载: 107 配载单价: VB 5, 619.41 票价收入: VB 601, 277.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 17362 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 138, 897.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 40 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 391, 546.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 304
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1880 最终绩效: 3684
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 0 分 | 1375 > 2000 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 131 VR 值: 132 V2 值: 136
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 92.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 118
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -41 ft 接地品质: 89.00 | 57
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.12 G 过载品质: 33.00 | 55
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:45 UTC 实际出发: 2020-11-12 02:45:02 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 10:23 UTC 实际到达: 2020-11-12 10:16:07 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0149 - 4952
【 飞 行 日 志 】 NOK 0149 - 4952

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-11-12 10:39:47 登机开始检测
2020-11-12 10:39:47 停机刹车设定
2020-11-12 10:39:48 登机飞机重量=65115 kg 登机燃油量=18727 kg
2020-11-12 10:43:34 停机刹车释放
2020-11-12 10:43:37 停机刹车设定
2020-11-12 10:45:00 停机刹车释放
2020-11-12 10:45:02 推出|出港滑行
2020-11-12 10:45:31 发动机 1 启动
开车飞机重量=65086 kg 开车燃油量=18698 kg
2020-11-12 10:46:17 发动机 2 启动
2020-11-12 10:48:12 停机刹车设定
2020-11-12 10:48:43 滑行灯开启 在 70 英尺
2020-11-12 10:49:12 停机刹车释放
2020-11-12 10:49:43 襟翼 2 | 70ft | 14 节
2020-11-12 10:49:44 襟翼 4 | 70ft | 14 节
2020-11-12 10:49:52 扰流板 预位
2020-11-12 10:50:02 停机刹车设定
2020-11-12 10:50:03 停机刹车释放
2020-11-12 10:53:34 停机刹车设定
2020-11-12 10:55:11 停机刹车释放
2020-11-12 10:55:47 抬轮 速度=142 节
2020-11-12 10:55:49 出港离地 @ 148.27 节 | 场高=71.79 ft / 地面高=4.74 ft / 襟翼位=4 / 航向=122 度 | 仰角=7.24
出发气象报文= OMDB 120200Z VRB03KT 7000 NSC 25/20 Q1016 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 14
出发机场坐标= 25.2471/ 55.3747
2020-11-12 10:55:49 起飞飞机重量=64891 kg 起飞燃油量=18503 kg
2020-11-12 10:55:52 起落架收起 @ 156 节 | 90 英尺
2020-11-12 10:56:21 扰流板 解除预位
2020-11-12 10:56:30 滑行灯关闭 在 1730 英尺
2020-11-12 10:56:46 襟翼 2 | 2610ft | 192 节
2020-11-12 10:56:54 襟翼 0 | 2840ft | 198 节
2020-11-12 11:15:32 巡航阶段 , 高度=32186.48 | 表速=288.91 | 地速=466
2020-11-12 18:08:43 扰流板 预位
2020-11-12 18:08:56 襟翼 2 | 4370ft | 218 节
2020-11-12 18:09:27 扰流板 解除预位
2020-11-12 18:09:49 扰流板 预位
2020-11-12 18:09:52 襟翼 4 | 3770ft | 194 节
2020-11-12 18:10:13 襟翼 6 | 3700ft | 174 节
2020-11-12 18:10:26 襟翼 8 | 3570ft | 164 节
2020-11-12 18:11:25 扰流板 解除预位
2020-11-12 18:12:56 滑行灯开启 在 2210 英尺
2020-11-12 18:12:59 起落架放下 @ 118 节 | 2180 英尺
2020-11-12 18:13:25 扰流板 预位
2020-11-12 18:15:59 无线电高度记录 | 场高=260 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=118 节
2020-11-12 18:16:07 到港接地 @ 114.84 节 | 场高=217.74 ft / 地面高=3.13 ft / 襟翼位=8 / 航向=330 度 | 仰角=7.86
到达气象报文= ZSOF 121000Z 10002MPS CAVOK 16/08 Q1025 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 5
到达机场坐标= 31.9785/ 116.9833
2020-11-12 18:16:07 接地飞机重量=47823 kg 接地燃油量=1441 kg
2020-11-12 18:16:23 扰流板 解除预位
2020-11-12 18:16:23 襟翼 6 | 220ft | 47 节
2020-11-12 18:16:24 襟翼 4 | 220ft | 44 节
2020-11-12 18:16:24 襟翼 2 | 220ft | 43 节
2020-11-12 18:16:24 襟翼 0 | 220ft | 42 节
2020-11-12 18:16:26 停机刹车设定
2020-11-12 18:16:29 停机刹车释放
2020-11-12 18:17:12 停机刹车设定
2020-11-12 18:17:13 停机刹车释放
2020-11-12 18:17:35 到港滑行
2020-11-12 18:17:35 停机刹车设定
2020-11-12 18:17:36 停机刹车释放
2020-11-12 18:18:20 停机刹车设定
2020-11-12 18:18:20 停机刹车释放
2020-11-12 18:18:48 停机刹车设定
2020-11-12 18:18:49 停机刹车释放
2020-11-12 18:19:09 停机刹车设定
2020-11-12 18:19:09 停机刹车释放
2020-11-12 18:19:38 停机刹车设定
2020-11-12 18:19:38 停机刹车释放
2020-11-12 18:20:01 停机刹车设定
2020-11-12 18:20:01 停机刹车释放
2020-11-12 18:20:10 停机刹车设定
2020-11-12 18:20:17 滑行灯关闭 在 220 英尺
2020-11-12 18:20:20 发动机 1 关闭
关车飞机重量=47758 kg 关车燃油量=1375 kg
2020-11-12 18:20:21 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/12 10:39:47 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/12 10:45:02 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / -30 分 时间 2020-11-12 10:49:34 值 0
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/11/12 10:55:28 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2020-11-12 10:55:33 值 5.72
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/11/12 10:55:49 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2020-11-12 10:55:59 值 179.38
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/11/12 10:56:08 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2020-11-12 10:56:08

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/11/12 11:15:32 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2020-11-12 18:03:00 值 343.52
超最大限制马赫数. 20 / -20 分 时间 2020-11-12 17:56:23 值 0.8
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/11/12 18:03:16 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/11/12 18:12:17 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/11/12 18:15:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/12 18:17:35 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/12 18:20:10 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1880 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate China Southern
2020-11-12 10:39:47 Boarding
2020-11-12 10:39:47 Brakes are On
2020-11-12 10:39:48 Boarding Aircraft Weight=65115KG Boarding Fuel Weight=18727KG
2020-11-12 10:43:34 Brakes are Released
2020-11-12 10:43:37 Brakes are On
2020-11-12 10:45:00 Brakes are Released
2020-11-12 10:45:02 Taxiing to RWY
2020-11-12 10:45:31 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=65086KG Engine Started Fuel Weight=18698KG
2020-11-12 10:46:17 Engine 2 Started
2020-11-12 10:48:12 Brakes are On
2020-11-12 10:48:43 Taxi Lights ON at 70 Feet
2020-11-12 10:49:12 Brakes are Released
2020-11-12 10:49:43 Flaps 2 Selected at 70ft and 14kts
2020-11-12 10:49:44 Flaps 4 Selected at 70ft and 14kts
2020-11-12 10:49:52 Spoilers Armed
2020-11-12 10:50:02 Brakes are On
2020-11-12 10:50:03 Brakes are Released
2020-11-12 10:53:34 Brakes are On
2020-11-12 10:55:11 Brakes are Released
2020-11-12 10:55:47 VR speed=142 Knots
2020-11-12 10:55:49 You Took off @ 148.27 Knots AGL=71.79FT / RA=4.74FT / Flaps=4 / Heading=122Degree / Pitch=7.24
Departure Weather OMDB 120200Z VRB03KT 7000 NSC 25/20 Q1016 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 14
Departure Coordinates 25.2471/ 55.3747
2020-11-12 10:55:49 Takeoff Aircraft Weight=64891KG Takeoff Fuel Weight=18503KG
2020-11-12 10:55:52 Landing Gear Up @ 156 Knots and 90 Feet
2020-11-12 10:56:21 Spoilers Disarmed
2020-11-12 10:56:30 Taxi Lights OFF at 1730 Feet
2020-11-12 10:56:46 Flaps 2 Selected at 2610ft and 192kts
2020-11-12 10:56:54 Flaps 0 Selected at 2840ft and 198kts
2020-11-12 11:15:32 TOC Reached, PALT:32186.48 IAS:288.91 GS:466
2020-11-12 18:08:43 Spoilers Armed
2020-11-12 18:08:56 Flaps 2 Selected at 4370ft and 218kts
2020-11-12 18:09:27 Spoilers Disarmed
2020-11-12 18:09:49 Spoilers Armed
2020-11-12 18:09:52 Flaps 4 Selected at 3770ft and 194kts
2020-11-12 18:10:13 Flaps 6 Selected at 3700ft and 174kts
2020-11-12 18:10:26 Flaps 8 Selected at 3570ft and 164kts
2020-11-12 18:11:25 Spoilers Disarmed
2020-11-12 18:12:56 Taxi Lights ON at 2210 Feet
2020-11-12 18:12:59 Landing Gear Down @ 118 Knots and 2180 Feet
2020-11-12 18:13:25 Spoilers Armed
2020-11-12 18:15:59 Radio Altitude Record AGL=260 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=118 Knots
2020-11-12 18:16:07 You Landed @ 114.84Knots AGL=217.74FT / RA=3.13FT / Flaps=8 / Heading=330Degree / Pitch=7.86
Arrival Weather: ZSOF 121000Z 10002MPS CAVOK 16/08 Q1025 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 5
Arrival Coordinates 31.9785/ 116.9833
2020-11-12 18:16:07 Landing Aircraft Weight=47823KG Landing Fuel Weight=1441KG
2020-11-12 18:16:23 Spoilers Disarmed
2020-11-12 18:16:23 Flaps 6 Selected at 220ft and 47kts
2020-11-12 18:16:24 Flaps 4 Selected at 220ft and 44kts
2020-11-12 18:16:24 Flaps 2 Selected at 220ft and 43kts
2020-11-12 18:16:24 Flaps 0 Selected at 220ft and 42kts
2020-11-12 18:16:26 Brakes are On
2020-11-12 18:16:29 Brakes are Released
2020-11-12 18:17:12 Brakes are On
2020-11-12 18:17:13 Brakes are Released
2020-11-12 18:17:35 Taxiing to gate
2020-11-12 18:17:35 Brakes are On
2020-11-12 18:17:36 Brakes are Released
2020-11-12 18:18:20 Brakes are On
2020-11-12 18:18:20 Brakes are Released
2020-11-12 18:18:48 Brakes are On
2020-11-12 18:18:49 Brakes are Released
2020-11-12 18:19:09 Brakes are On
2020-11-12 18:19:09 Brakes are Released
2020-11-12 18:19:38 Brakes are On
2020-11-12 18:19:38 Brakes are Released
2020-11-12 18:20:01 Brakes are On
2020-11-12 18:20:01 Brakes are Released
2020-11-12 18:20:10 Brakes are On
2020-11-12 18:20:17 Taxi Lights OFF at 220 Feet
2020-11-12 18:20:20 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=47758KG Engine Stopped Fuel Weight=1375KG
2020-11-12 18:20:21 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/11/12 10:39:47 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/11/12 10:45:02 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / -30 Points Exceed Time:2020-11-12 10:49:34 Exceed Value:0
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/11/12 10:55:28 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-12 10:55:33 Exceed Value:5.72
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/11/12 10:55:49 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-12 10:55:59 Exceed Value:179.38
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/11/12 10:56:08 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-12 10:56:08
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/11/12 11:15:32 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-11-12 18:03:00 Exceed Value:343.52
超最大限制马赫数. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-12 17:56:23 Exceed Value:0.8
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/11/12 18:03:16 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/11/12 18:12:17 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/11/12 18:15:59 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/11/12 18:17:35 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/11/12 18:20:10 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1880 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】114450
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