【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0167 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: ZSOF ( 合肥新桥国际机场 ) 0 级
执飞机型: B738 (NOK-1757) 0 级 计划高度: 27600 ft 计划距离: 252 海里
计划飞行: 1:01:00 空中飞行: 00:57:00 有效飞行: 00:57:00
执飞机组: 1150 ( F6 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 1900.002000 / 小时 )
空勤工资: VB 570 提交日期: 2020-11-16 21:58:44 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 1 名:乘务员35(35|1级)
航路信息: SASAN R343 MADUK
【 运 营 概 况 】
航班配载: 125 配载单价: VB 422.06 票价收入: VB 52, 757.10
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 2678 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 24, 106.10
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 66 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 14, 758.90 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 340
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1890 最终绩效: 3830
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 126 VR 值: 127 V2 值: 133
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 94.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 129
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -161 ft 接地品质: 55.00 | 73
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.75 G 过载品质: 65.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 12:45 UTC 实际出发: 2020-11-16 12:45:17 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 13:56 UTC 实际到达: 2020-11-16 13:51:59 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0167 - 1150
【 飞 行 日 志 】 NOK 0167 - 1150

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu Tibet Airlines B-9512 (N738SW |
2020-11-16 20:39:07 登机开始检测
2020-11-16 20:39:07 停机刹车设定
2020-11-16 20:39:08 登机飞机重量=54330 kg 登机燃油量=6046 kg
2020-11-16 20:45:17 推出|出港滑行
2020-11-16 20:45:58 发动机 2 启动
2020-11-16 20:47:07 发动机 1 启动
开车飞机重量=54309 kg 开车燃油量=6025 kg
2020-11-16 20:47:09 滑行灯开启 在 20 英尺
2020-11-16 20:47:59 停机刹车释放
2020-11-16 20:50:03 襟翼 1 | 20ft | 8 节
2020-11-16 20:50:11 襟翼 2 | 20ft | 6 节
2020-11-16 20:50:15 襟翼 3 | 20ft | 6 节
2020-11-16 20:54:09 抬轮 速度=133 节
2020-11-16 20:54:11 出港离地 @ 141.88 节 | 场高=10 ft / 地面高=10.73 ft / 襟翼位=3 / 航向=162 度 | 仰角=8
出发气象报文= ZSPD 161200Z 10005MPS 9999 BKN020 BKN040 19/17 Q1022 NOSIG
出发机场天气=
出发机场坐标= 31.1469/ 121.8178
2020-11-16 20:54:11 起飞飞机重量=54142 kg 起飞燃油量=5858 kg
2020-11-16 20:54:11 暂停
2020-11-16 20:54:16 继续
2020-11-16 20:54:19 起落架收起 @ 156 节 | 190 英尺
2020-11-16 20:54:20 滑行灯关闭 在 240 英尺
2020-11-16 20:56:13 襟翼 2 | 5200ft | 233 节
2020-11-16 20:56:17 襟翼 1 | 5430ft | 233 节
2020-11-16 20:56:24 襟翼 0 | 5860ft | 233 节
2020-11-16 21:02:54 巡航阶段 , 高度=26454.86 | 表速=284.05 | 地速=370
2020-11-16 21:47:11 襟翼 1 | 4010ft | 205 节
2020-11-16 21:48:03 起落架放下 @ 202 节 | 3190 英尺
2020-11-16 21:48:10 滑行灯开启 在 3070 英尺
2020-11-16 21:48:47 襟翼 2 | 2470ft | 188 节
2020-11-16 21:48:50 襟翼 3 | 2410ft | 185 节
2020-11-16 21:49:24 襟翼 4 | 1920ft | 170 节
2020-11-16 21:49:28 襟翼 5 | 1870ft | 168 节
2020-11-16 21:49:41 襟翼 6 | 1700ft | 158 节
2020-11-16 21:49:44 襟翼 7 | 1660ft | 157 节
2020-11-16 21:51:50 无线电高度记录 | 场高=250 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=140 节
2020-11-16 21:51:59 到港接地 @ 129.12 节 | 场高=203 ft / 地面高=10.22 ft / 襟翼位=7 / 航向=151 度 | 仰角=4.59
到达气象报文= ZSOF 161300Z 11003MPS 4500 BR NSC 16/13 Q1019 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 10 at 107
到达机场坐标= 31.9956/ 116.9717
2020-11-16 21:51:59 接地飞机重量=51738 kg 接地燃油量=3454 kg
2020-11-16 21:52:04 暂停
2020-11-16 21:52:30 到港滑行
2020-11-16 21:52:32 襟翼 6 | 210ft | 22 节
2020-11-16 21:52:36 襟翼 5 | 210ft | 19 节
2020-11-16 21:52:38 襟翼 4 | 210ft | 10 节
2020-11-16 21:52:42 襟翼 3 | 210ft | 10 节
2020-11-16 21:52:46 襟翼 2 | 210ft | 10 节
2020-11-16 21:52:50 襟翼 1 | 210ft | 9 节
2020-11-16 21:52:57 襟翼 0 | 210ft | 9 节
2020-11-16 21:56:24 停机刹车设定
2020-11-16 21:56:24 继续
2020-11-16 21:56:34 发动机 1 关闭
关车飞机重量=51634 kg 关车燃油量=3350 kg
2020-11-16 21:56:35 发动机 2 关闭
2020-11-16 21:56:42 滑行灯关闭 在 210 英尺
2020-11-16 21:57:28 滑行灯开启 在 210 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/16 20:39:07 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / 20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/16 20:45:17 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / 10 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/11/16 20:53:51 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/11/16 20:54:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/11/16 20:54:21 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/11/16 21:02:54 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/11/16 21:28:32 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2020-11-16 21:37:58
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/11/16 21:48:38 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/11/16 21:51:50 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2020-11-16 21:58:28 值 2750.18246633408
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2020-11-16 21:58:28 值 1.75
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / 10 分
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/16 21:52:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/16 21:56:24 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2020-11-16 21:56:24
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2020-11-16 21:56:46
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1890 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu Tibet Airlines B-9512 (N738SW |
2020-11-16 20:39:07 Boarding
2020-11-16 20:39:07 Brakes are On
2020-11-16 20:39:08 Boarding Aircraft Weight=54330KG Boarding Fuel Weight=6046KG
2020-11-16 20:45:17 Taxiing to RWY
2020-11-16 20:45:58 Engine 2 Started
2020-11-16 20:47:07 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=54309KG Engine Started Fuel Weight=6025KG
2020-11-16 20:47:09 Taxi Lights ON at 20 Feet
2020-11-16 20:47:59 Brakes are Released
2020-11-16 20:50:03 Flaps 1 Selected at 20ft and 8kts
2020-11-16 20:50:11 Flaps 2 Selected at 20ft and 6kts
2020-11-16 20:50:15 Flaps 3 Selected at 20ft and 6kts
2020-11-16 20:54:09 VR speed=133 Knots
2020-11-16 20:54:11 You Took off @ 141.88 Knots AGL=10FT / RA=10.73FT / Flaps=3 / Heading=162Degree / Pitch=8
Departure Weather ZSPD 161200Z 10005MPS 9999 BKN020 BKN040 19/17 Q1022 NOSIG
Local Departure Weather
Departure Coordinates 31.1469/ 121.8178
2020-11-16 20:54:11 Takeoff Aircraft Weight=54142KG Takeoff Fuel Weight=5858KG
2020-11-16 20:54:11 Paused
2020-11-16 20:54:16 Unpaused
2020-11-16 20:54:19 Landing Gear Up @ 156 Knots and 190 Feet
2020-11-16 20:54:20 Taxi Lights OFF at 240 Feet
2020-11-16 20:56:13 Flaps 2 Selected at 5200ft and 233kts
2020-11-16 20:56:17 Flaps 1 Selected at 5430ft and 233kts
2020-11-16 20:56:24 Flaps 0 Selected at 5860ft and 233kts
2020-11-16 21:02:54 TOC Reached, PALT:26454.86 IAS:284.05 GS:370
2020-11-16 21:47:11 Flaps 1 Selected at 4010ft and 205kts
2020-11-16 21:48:03 Landing Gear Down @ 202 Knots and 3190 Feet
2020-11-16 21:48:10 Taxi Lights ON at 3070 Feet
2020-11-16 21:48:47 Flaps 2 Selected at 2470ft and 188kts
2020-11-16 21:48:50 Flaps 3 Selected at 2410ft and 185kts
2020-11-16 21:49:24 Flaps 4 Selected at 1920ft and 170kts
2020-11-16 21:49:28 Flaps 5 Selected at 1870ft and 168kts
2020-11-16 21:49:41 Flaps 6 Selected at 1700ft and 158kts
2020-11-16 21:49:44 Flaps 7 Selected at 1660ft and 157kts
2020-11-16 21:51:50 Radio Altitude Record AGL=250 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=140 Knots
2020-11-16 21:51:59 You Landed @ 129.12Knots AGL=203FT / RA=10.22FT / Flaps=7 / Heading=151Degree / Pitch=4.59
Arrival Weather: ZSOF 161300Z 11003MPS 4500 BR NSC 16/13 Q1019 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 10 at 107
Arrival Coordinates 31.9956/ 116.9717
2020-11-16 21:51:59 Landing Aircraft Weight=51738KG Landing Fuel Weight=3454KG
2020-11-16 21:52:04 Paused
2020-11-16 21:52:30 Taxiing to gate
2020-11-16 21:52:32 Flaps 6 Selected at 210ft and 22kts
2020-11-16 21:52:36 Flaps 5 Selected at 210ft and 19kts
2020-11-16 21:52:38 Flaps 4 Selected at 210ft and 10kts
2020-11-16 21:52:42 Flaps 3 Selected at 210ft and 10kts
2020-11-16 21:52:46 Flaps 2 Selected at 210ft and 10kts
2020-11-16 21:52:50 Flaps 1 Selected at 210ft and 9kts
2020-11-16 21:52:57 Flaps 0 Selected at 210ft and 9kts
2020-11-16 21:56:24 Brakes are On
2020-11-16 21:56:24 Unpaused
2020-11-16 21:56:34 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=51634KG Engine Stopped Fuel Weight=3350KG
2020-11-16 21:56:35 Engine 2 Stopped
2020-11-16 21:56:42 Taxi Lights OFF at 210 Feet
2020-11-16 21:57:28 Taxi Lights ON at 210 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/11/16 20:39:07 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / 20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/11/16 20:45:17 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / 10 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/11/16 20:53:51 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/11/16 20:54:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/11/16 20:54:21 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/11/16 21:02:54 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/11/16 21:28:32 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-16 21:37:58
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2020/11/16 21:48:38 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/11/16 21:51:50 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-11-16 21:58:28 Exceed Value:2750.18246633408
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2020-11-16 21:58:28 Exceed Value:1.75
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / 10 Points
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/11/16 21:52:30 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/11/16 21:56:24 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-11-16 21:56:24
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-16 21:56:46
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
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【 航 迹 校 验 】115041
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