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【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK0169 机组呼号: 0443 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 到达机场: ZSNB ( 宁波栎社国际机场 )
执飞机型: A319 ( NOK-0076) 11800 ft 计划飞行: 0.32 小时 / 81 海里 实际飞行: 00.24 小时 有效飞行: 00.24 小时
机组工资: VB 40.00 （ 100 / 小时） 乘务工资: VB 0 提交日期: 2020-11-18 13:15:55 报告状态: 2020-11-18 13:16:09
航路信息: AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 87 配载单价: VB 143.37 ℹ 航班收入: VB 12, 473.20 ℹ 服务支出: - VB 11, 000.00
出发准点: 100.00 % 到达准点: 89.00 % 消耗燃油: 1299.54 / VB 9.00 ℹ 燃油支出: - VB 11, 695.90
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00 ℹ 航班净利润: (VB -10, 262.70)
【 航 班 绩 效 】
ℹ 准点率: 95 % ℹ 综合评价: 1500 分 ℹ 运营评价: 314 分 ℹ FOQA评价: 1730 分 ℹ 最终绩效: 3639 分
【 综 合 评 价 】
ℹ 特殊事件: 400 分 ℹ SOP状态: 400 分 ℹ 巡航状态: 100 分 ℹ 时长检查: 100 分 ℹ 出发天气: 50 分
ℹ 滑行重量: 100 分 ℹ 起飞重量: 100 分 ℹ 接地重量: 100 分 ℹ 关车油量: 100 分 ℹ 到达天气: 50 分
【 运 营 评 价 】
V1 值: 118 VR 值: 118 V2 值: 122 Vref 值: 116
ℹ 公司标准: -360 ~ -1 ℹ 接地数据: -245 评价品质: 32.00 接地得分: 49 分 | 1748 ft
ℹ 公司标准: 0.45 ~ 2.45 ℹ 过载数据: 1.61 G 过载品质: 58.00 过载得分: 76 分
公司标准: 0 ~ 90 分钟 预出时间: 04:35 UTC 实出时间: 2020-11-18 04:35:08 UTC 出发得分: 100.00 分 | 100 %
公司标准: 0 ~ 90 分钟 预到时间: +0 05:17 UTC 实到时间: 2020-11-18 05:07:27 UTC 到达得分: 89.00 分 | 90 %
【 飞 参 数 据 】 NOK 0169 - 0443
【 飞 行 日 志 】 NOK 0169 - 0443


- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA319_V151 [IAE] SichunAirlines B-6433 C.C
2020-11-18 12:27:14 登机开始检测
2020-11-18 12:27:14 停机刹车设定
2020-11-18 12:27:25 登机飞机重量=48123 kg 登机燃油量=5298 kg
2020-11-18 12:35:01 停机刹车释放
2020-11-18 12:35:08 推出|出港滑行
2020-11-18 12:35:41 发动机 2 启动
2020-11-18 12:36:36 发动机 1 启动
2020-11-18 12:36:36 信标灯关闭 发动机启动
开车飞机重量=48116 kg 开车燃油量=5291 kg
2020-11-18 12:37:28 停机刹车设定
2020-11-18 12:37:52 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2020-11-18 12:37:53 扰流板 预位
2020-11-18 12:38:31 滑行灯开启 在 20 英尺
2020-11-18 12:38:34 停机刹车释放
2020-11-18 12:39:34 停机刹车设定
2020-11-18 12:39:35 停机刹车释放
2020-11-18 12:39:46 停机刹车设定
2020-11-18 12:39:49 停机刹车释放
2020-11-18 12:41:04 停机刹车设定
2020-11-18 12:41:06 停机刹车释放
2020-11-18 12:41:47 停机刹车设定
2020-11-18 12:42:24 停机刹车释放
2020-11-18 12:42:44 抬轮 速度=124 节
2020-11-18 12:42:46 出港离地 @ 131.34 节 | 场高=22.97 ft / 地面高=4.24 ft / 襟翼位=2 / 航向=164 度 | 仰角=8.87
出发气象报文= ZSPD 180400Z 18010G16MPS 9999 BKN023 27/19 Q1011 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 19 at -174
出发机场坐标= 31.1521/ 121.8144
2020-11-18 12:42:46 起飞飞机重量=47965 kg 起飞燃油量=5143 kg
2020-11-18 12:42:50 起落架收起 @ 152 节 | 110 英尺
2020-11-18 12:42:51 滑行灯关闭 在 140 英尺
2020-11-18 12:44:07 襟翼 0 | 4580ft | 199 节
2020-11-18 12:45:08 扰流板 解除预位
2020-11-18 12:45:46 巡航阶段 , 高度=10942.12 | 表速=249.65 | 地速=293
2020-11-18 12:56:07 扰流板 预位
2020-11-18 12:59:31 襟翼 2 | 4370ft | 209 节
2020-11-18 13:01:58 襟翼 4 | 2740ft | 182 节
2020-11-18 13:02:13 襟翼 6 | 2630ft | 173 节
2020-11-18 13:02:22 襟翼 8 | 2610ft | 163 节
2020-11-18 13:02:30 起落架放下 @ 155 节 | 2550 英尺
2020-11-18 13:02:39 滑行灯开启 在 2510 英尺
2020-11-18 13:07:21 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=120 节
2020-11-18 13:07:27 到港接地 @ 114.32 节 | 场高=22.97 ft / 地面高=3.03 ft / 襟翼位=8 / 航向=124 度 | 仰角=4.39
到达气象报文= ZSNB 180400Z 17008MPS 140V200 9999 FEW030 29/19 Q1011 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 16 at 155
到达机场坐标= 29.8319/ 121.4531
2020-11-18 13:07:27 接地飞机重量=46929 kg 接地燃油量=4105 kg
2020-11-18 13:07:32 停机刹车设定
2020-11-18 13:08:07 停机刹车释放
2020-11-18 13:08:31 襟翼 6 | 20ft | 23 节
2020-11-18 13:08:32 襟翼 4 | 20ft | 24 节
2020-11-18 13:08:32 襟翼 2 | 20ft | 24 节
2020-11-18 13:08:32 襟翼 0 | 20ft | 24 节
2020-11-18 13:08:37 扰流板 解除预位
2020-11-18 13:08:54 停机刹车设定
2020-11-18 13:08:55 停机刹车释放
2020-11-18 13:08:57 停机刹车设定
2020-11-18 13:08:57 停机刹车释放
2020-11-18 13:09:24 停机刹车设定
2020-11-18 13:09:25 停机刹车释放
2020-11-18 13:09:28 到港滑行
2020-11-18 13:09:42 停机刹车设定
2020-11-18 13:09:43 停机刹车释放
2020-11-18 13:10:24 停机刹车设定
2020-11-18 13:10:25 停机刹车释放
2020-11-18 13:10:36 停机刹车设定
2020-11-18 13:10:37 停机刹车释放
2020-11-18 13:10:44 滑行灯关闭 在 20 英尺
2020-11-18 13:10:50 停机刹车设定
2020-11-18 13:10:51 停机刹车释放
2020-11-18 13:10:59 停机刹车设定
2020-11-18 13:11:00 停机刹车释放
2020-11-18 13:11:10 停机刹车设定
2020-11-18 13:11:11 停机刹车释放
2020-11-18 13:11:25 停机刹车设定
2020-11-18 13:11:26 停机刹车释放
2020-11-18 13:11:33 停机刹车设定
2020-11-18 13:11:43 停机刹车释放
2020-11-18 13:11:52 停机刹车设定
2020-11-18 13:11:57 停机刹车释放
2020-11-18 13:12:06 停机刹车设定
2020-11-18 13:12:38 发动机 2 关闭
2020-11-18 13:12:42 发动机 1 关闭
关车飞机重量=46823 kg 关车燃油量=3998 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/18 12:27:14 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/18 12:35:08 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2020/11/18 12:42:32 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2020/11/18 12:42:46 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / -10 分 时间 2020-11-18 12:42:46 值 4.88
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2020-11-18 12:42:55 值 159.6
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / 10 分
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2020/11/18 12:42:56 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2020/11/18 12:45:46 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / -20 分 时间 2020-11-18 12:47:42 值 333.59
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2020/11/18 12:54:49 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / -100 分 时间 2020-11-18 12:55:24 值 326.66

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2020/11/18 13:00:19 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / -20 分 时间 2020-11-18 13:06:40 值 118.02 Vref:0
低空大速度. 20 / 20 分
放起落架晚. 20 / -10 分 时间 2020-11-18 13:02:30 值 1298.32
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2020/11/18 13:07:21 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2020-11-18 13:07:23 值 120.09 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/18 13:09:28 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2020/11/18 13:11:34 ]
停机刹车. 40 / -40 分 时间 2020-11-18 13:11:43
发动机. 40 / -40 分 时间 2020-11-18 13:12:40
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1730 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA319_V151 [IAE] SichunAirlines B-6433 C.C
2020-11-18 12:27:14 Boarding
2020-11-18 12:27:14 Brakes are On
2020-11-18 12:27:25 Boarding Aircraft Weight=48123KG Boarding Fuel Weight=5298KG
2020-11-18 12:35:01 Brakes are Released
2020-11-18 12:35:08 Taxiing to RWY
2020-11-18 12:35:41 Engine 2 Started
2020-11-18 12:36:36 Engine 1 Started
2020-11-18 12:36:36 Beacon lights are off and engine is started
Engine Started Aircraft Weight=48116KG Engine Started Fuel Weight=5291KG
2020-11-18 12:37:28 Brakes are On
2020-11-18 12:37:52 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2020-11-18 12:37:53 Spoilers Armed
2020-11-18 12:38:31 Taxi Lights ON at 20 Feet
2020-11-18 12:38:34 Brakes are Released
2020-11-18 12:39:34 Brakes are On
2020-11-18 12:39:35 Brakes are Released
2020-11-18 12:39:46 Brakes are On
2020-11-18 12:39:49 Brakes are Released
2020-11-18 12:41:04 Brakes are On
2020-11-18 12:41:06 Brakes are Released
2020-11-18 12:41:47 Brakes are On
2020-11-18 12:42:24 Brakes are Released
2020-11-18 12:42:44 VR speed=124 Knots
2020-11-18 12:42:46 You Took off @ 131.34 Knots AGL=22.97FT / RA=4.24FT / Flaps=2 / Heading=164Degree / Pitch=8.87
Departure Weather ZSPD 180400Z 18010G16MPS 9999 BKN023 27/19 Q1011 NOSIG
Local Departure Weather Wind 19 at -174
Departure Coordinates 31.1521/ 121.8144
2020-11-18 12:42:46 Takeoff Aircraft Weight=47965KG Takeoff Fuel Weight=5143KG
2020-11-18 12:42:50 Landing Gear Up @ 152 Knots and 110 Feet
2020-11-18 12:42:51 Taxi Lights OFF at 140 Feet
2020-11-18 12:44:07 Flaps 0 Selected at 4580ft and 199kts
2020-11-18 12:45:08 Spoilers Disarmed
2020-11-18 12:45:46 TOC Reached, PALT:10942.12 IAS:249.65 GS:293
2020-11-18 12:56:07 Spoilers Armed
2020-11-18 12:59:31 Flaps 2 Selected at 4370ft and 209kts
2020-11-18 13:01:58 Flaps 4 Selected at 2740ft and 182kts
2020-11-18 13:02:13 Flaps 6 Selected at 2630ft and 173kts
2020-11-18 13:02:22 Flaps 8 Selected at 2610ft and 163kts
2020-11-18 13:02:30 Landing Gear Down @ 155 Knots and 2550 Feet
2020-11-18 13:02:39 Taxi Lights ON at 2510 Feet
2020-11-18 13:07:21 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=120 Knots
2020-11-18 13:07:27 You Landed @ 114.32Knots AGL=22.97FT / RA=3.03FT / Flaps=8 / Heading=124Degree / Pitch=4.39
Arrival Weather: ZSNB 180400Z 17008MPS 140V200 9999 FEW030 29/19 Q1011 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 16 at 155
Arrival Coordinates 29.8319/ 121.4531
2020-11-18 13:07:27 Landing Aircraft Weight=46929KG Landing Fuel Weight=4105KG
2020-11-18 13:07:32 Brakes are On
2020-11-18 13:08:07 Brakes are Released
2020-11-18 13:08:31 Flaps 6 Selected at 20ft and 23kts
2020-11-18 13:08:32 Flaps 4 Selected at 20ft and 24kts
2020-11-18 13:08:32 Flaps 2 Selected at 20ft and 24kts
2020-11-18 13:08:32 Flaps 0 Selected at 20ft and 24kts
2020-11-18 13:08:37 Spoilers Disarmed
2020-11-18 13:08:54 Brakes are On
2020-11-18 13:08:55 Brakes are Released
2020-11-18 13:08:57 Brakes are On
2020-11-18 13:08:57 Brakes are Released
2020-11-18 13:09:24 Brakes are On
2020-11-18 13:09:25 Brakes are Released
2020-11-18 13:09:28 Taxiing to gate
2020-11-18 13:09:42 Brakes are On
2020-11-18 13:09:43 Brakes are Released
2020-11-18 13:10:24 Brakes are On
2020-11-18 13:10:25 Brakes are Released
2020-11-18 13:10:36 Brakes are On
2020-11-18 13:10:37 Brakes are Released
2020-11-18 13:10:44 Taxi Lights OFF at 20 Feet
2020-11-18 13:10:50 Brakes are On
2020-11-18 13:10:51 Brakes are Released
2020-11-18 13:10:59 Brakes are On
2020-11-18 13:11:00 Brakes are Released
2020-11-18 13:11:10 Brakes are On
2020-11-18 13:11:11 Brakes are Released
2020-11-18 13:11:25 Brakes are On
2020-11-18 13:11:26 Brakes are Released
2020-11-18 13:11:33 Brakes are On
2020-11-18 13:11:43 Brakes are Released
2020-11-18 13:11:52 Brakes are On
2020-11-18 13:11:57 Brakes are Released
2020-11-18 13:12:06 Brakes are On
2020-11-18 13:12:38 Engine 2 Stopped
2020-11-18 13:12:42 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=46823KG Engine Stopped Fuel Weight=3998KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2020/11/18 12:27:14 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2020/11/18 12:35:08 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2020/11/18 12:42:32 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2020/11/18 12:42:46 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-11-18 12:42:46 Exceed Value:4.88
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2020-11-18 12:42:55 Exceed Value:159.6
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / 10 Points
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2020/11/18 12:42:56 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2020/11/18 12:45:46 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-18 12:47:42 Exceed Value:333.59
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2020/11/18 12:54:49 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / -100 Points Exceed Time:2020-11-18 12:55:24 Exceed Value:326.66
[Approach 220/ Phase Reached 2020/11/18 13:00:19 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-18 13:06:40 Exceed Value:118.02 Vref:0
低空大速度. 20 / 20 Points
放起落架晚. 20 / -10 Points Exceed Time:2020-11-18 13:02:30 Exceed Value:1298.32
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2020/11/18 13:07:21 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2020-11-18 13:07:23 Exceed Value:120.09 Vref:0
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2020/11/18 13:09:28 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2020/11/18 13:11:34 ]
停机刹车. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-11-18 13:11:43
发动机. 40 / -40 Points Exceed Time:2020-11-18 13:12:40
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1730 out of 2000
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