普通航班: | NOK 7777 | 🛫 出发机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-3666) 1 级 | 计划高度: | 29100 ft | 计划距离: | 435 海里 | ||||
计划飞行: | 2:14:00 | 空中飞行: | 01:07:00 | 有效飞行: | 01:07:00 | ||||
执飞机组: | 3266 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 8916.67 ( 5000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 1070 | 提交日期: | 2021-01-09 09:36:48 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 1 名:乘务员40(40|1级) | ||||||||
航路信息: | AND FQG |
航班配载: | 249 人 | 配载单价: | VB 827.25 | 票价收入: | VB 205, 986.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 7823 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 54, 761.70 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 71 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 129, 410.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 299 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1705 分 | 最终绩效: | 3604 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 136 | VR 值: | 136 | V2 值: | 140 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 0 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -298 ft | 接地品质: | 17.00 | 27 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.69 G | 过载品质: | 62.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:20 UTC | 实际出发: | 2021-01-09 00:20:01 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 01:34 UTC | 实际到达: | 2021-01-09 01:32:02 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020 2021-01-09 08:16:24 登机开始检测 2021-01-09 08:16:24 停机刹车设定 2021-01-09 08:16:25 登机飞机重量=151991 kg 登机燃油量=11987 kg 2021-01-09 08:17:40 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2021-01-09 08:17:40 襟翼 4 | 20ft | 0 节 2021-01-09 08:17:40 扰流板 预位 2021-01-09 08:18:04 发动机 1 启动 2021-01-09 08:18:04 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=151982 kg 开车燃油量=11978 kg 2021-01-09 08:18:58 发动机 2 启动 2021-01-09 08:19:15 滑行灯开启 在 20 英尺 2021-01-09 08:20:01 停机刹车释放 2021-01-09 08:20:03 推出|出港滑行 2021-01-09 08:23:01 滑行灯关闭 在 20 英尺 2021-01-09 08:23:16 停机刹车设定 2021-01-09 08:23:17 停机刹车释放 2021-01-09 08:23:19 停机刹车设定 2021-01-09 08:23:20 停机刹车释放 2021-01-09 08:24:15 抬轮 速度=137 节 2021-01-09 08:24:17 出港离地 @ 144.55 节 | 场高=21.74 ft / 地面高=3.61 ft / 襟翼位=4 / 航向=356 度 | 仰角=3.92 出发气象报文= ZSSS 090000Z 30004MPS 270V330 CAVOK M02/M13 Q1032 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 31.1947/ 121.3365 2021-01-09 08:24:17 起飞飞机重量=151667 kg 起飞燃油量=11656 kg 2021-01-09 08:24:22 起落架收起 @ 162 节 | 100 英尺 2021-01-09 08:24:32 襟翼 2 | 700ft | 165 节 2021-01-09 08:24:43 扰流板 解除预位 2021-01-09 08:24:48 滑行灯开启 在 1790 英尺 2021-01-09 08:25:21 襟翼 0 | 3450ft | 184 节 2021-01-09 08:26:50 滑行灯关闭 在 8560 英尺 2021-01-09 08:33:07 巡航阶段 , 高度=28157.1 | 表速=300.11 | 地速=456 2021-01-09 09:13:26 扰流板 预位 2021-01-09 09:13:45 扰流板 解除预位 2021-01-09 09:27:23 起落架放下 @ 205 节 | 3000 英尺 2021-01-09 09:27:23 起落架收起 @ 205 节 | 3000 英尺 2021-01-09 09:27:31 襟翼 2 | 2990ft | 204 节 2021-01-09 09:27:50 襟翼 4 | 2970ft | 188 节 2021-01-09 09:27:53 起落架放下 @ 185 节 | 2960 英尺 2021-01-09 09:28:00 襟翼 6 | 2940ft | 177 节 2021-01-09 09:28:01 襟翼 8 | 2920ft | 176 节 2021-01-09 09:28:05 滑行灯开启 在 2870 英尺 2021-01-09 09:28:06 滑行灯关闭 在 2860 英尺 2021-01-09 09:31:54 无线电高度记录 | 场高=120 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=123 节 2021-01-09 09:32:02 到港接地 @ 116.35 节 | 场高=72.77 ft / 地面高=2.6 ft / 襟翼位=8 / 航向=52 度 | 仰角=4.36 到达气象报文= ZSAM 090100Z 03005MPS 360V060 CAVOK 07/M06 Q1028 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 4 到达机场坐标= 24.5382/ 118.1193 2021-01-09 09:32:02 接地飞机重量=144284 kg 接地燃油量=4283 kg 2021-01-09 09:32:38 到港滑行 2021-01-09 09:32:47 襟翼 6 | 70ft | 9 节 2021-01-09 09:32:47 襟翼 4 | 70ft | 9 节 2021-01-09 09:32:47 襟翼 2 | 70ft | 9 节 2021-01-09 09:32:48 襟翼 0 | 70ft | 9 节 2021-01-09 09:33:09 滑行灯开启 在 70 英尺 2021-01-09 09:34:47 停机刹车设定 2021-01-09 09:34:50 滑行灯关闭 在 70 英尺 2021-01-09 09:34:54 发动机 1 关闭 关车飞机重量=144166 kg 关车燃油量=4165 kg 2021-01-09 09:34:55 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/09 08:16:24 ] 发动机状态. 20 / -20 分 时间 2021-01-09 08:18:04 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-01-09 08:19:13 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2021-01-09 08:17:40 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/09 08:20:03 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/01/09 08:23:57 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/01/09 08:24:17 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/01/09 08:24:27 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-01-09 08:24:53 值 30.21 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/01/09 09:16:18 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-01-09 09:19:14 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-01-09 08:34:05 值 0.843 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/01/09 09:20:47 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/01/09 09:28:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / -10 分 时间 2021-01-09 09:30:36 值 984.92 进近速度小. 10 / -10 分 时间 2021-01-09 09:30:38 值 124.23 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 分 时间 2021-01-09 09:31:19 值 124.2 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/01/09 09:31:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2021-01-09 09:31:56 值 123.3 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2021-01-09 09:36:47 值 1.69 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2021-01-09 09:36:47 值 -297.603057253314 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2021-01-09 09:32:04 值 116.35 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/09 09:32:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/01/09 09:34:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1705 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2020 2021-01-09 08:16:24 Boarding 2021-01-09 08:16:24 Brakes are On 2021-01-09 08:16:25 Boarding Aircraft Weight=151991KG Boarding Fuel Weight=11987KG 2021-01-09 08:17:40 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2021-01-09 08:17:40 Flaps 4 Selected at 20ft and 0kts 2021-01-09 08:17:40 Spoilers Armed 2021-01-09 08:18:04 Engine 1 Started 2021-01-09 08:18:04 Beacon lights are off and engine is started Engine Started Aircraft Weight=151982KG Engine Started Fuel Weight=11978KG 2021-01-09 08:18:58 Engine 2 Started 2021-01-09 08:19:15 Taxi Lights ON at 20 Feet 2021-01-09 08:20:01 Brakes are Released 2021-01-09 08:20:03 Taxiing to RWY 2021-01-09 08:23:01 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2021-01-09 08:23:16 Brakes are On 2021-01-09 08:23:17 Brakes are Released 2021-01-09 08:23:19 Brakes are On 2021-01-09 08:23:20 Brakes are Released 2021-01-09 08:24:15 VR speed=137 Knots 2021-01-09 08:24:17 You Took off @ 144.55 Knots AGL=21.74FT / RA=3.61FT / Flaps=4 / Heading=356Degree / Pitch=3.92 Departure Weather ZSSS 090000Z 30004MPS 270V330 CAVOK M02/M13 Q1032 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 31.1947/ 121.3365 2021-01-09 08:24:17 Takeoff Aircraft Weight=151667KG Takeoff Fuel Weight=11656KG 2021-01-09 08:24:22 Landing Gear Up @ 162 Knots and 100 Feet 2021-01-09 08:24:32 Flaps 2 Selected at 700ft and 165kts 2021-01-09 08:24:43 Spoilers Disarmed 2021-01-09 08:24:48 Taxi Lights ON at 1790 Feet 2021-01-09 08:25:21 Flaps 0 Selected at 3450ft and 184kts 2021-01-09 08:26:50 Taxi Lights OFF at 8560 Feet 2021-01-09 08:33:07 TOC Reached, PALT:28157.1 IAS:300.11 GS:456 2021-01-09 09:13:26 Spoilers Armed 2021-01-09 09:13:45 Spoilers Disarmed 2021-01-09 09:27:23 Landing Gear Down @ 205 Knots and 3000 Feet 2021-01-09 09:27:23 Landing Gear Up @ 205 Knots and 3000 Feet 2021-01-09 09:27:31 Flaps 2 Selected at 2990ft and 204kts 2021-01-09 09:27:50 Flaps 4 Selected at 2970ft and 188kts 2021-01-09 09:27:53 Landing Gear Down @ 185 Knots and 2960 Feet 2021-01-09 09:28:00 Flaps 6 Selected at 2940ft and 177kts 2021-01-09 09:28:01 Flaps 8 Selected at 2920ft and 176kts 2021-01-09 09:28:05 Taxi Lights ON at 2870 Feet 2021-01-09 09:28:06 Taxi Lights OFF at 2860 Feet 2021-01-09 09:31:54 Radio Altitude Record AGL=120 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=123 Knots 2021-01-09 09:32:02 You Landed @ 116.35Knots AGL=72.77FT / RA=2.6FT / Flaps=8 / Heading=52Degree / Pitch=4.36 Arrival Weather: ZSAM 090100Z 03005MPS 360V060 CAVOK 07/M06 Q1028 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 4 Arrival Coordinates 24.5382/ 118.1193 2021-01-09 09:32:02 Landing Aircraft Weight=144284KG Landing Fuel Weight=4283KG 2021-01-09 09:32:38 Taxiing to gate 2021-01-09 09:32:47 Flaps 6 Selected at 70ft and 9kts 2021-01-09 09:32:47 Flaps 4 Selected at 70ft and 9kts 2021-01-09 09:32:47 Flaps 2 Selected at 70ft and 9kts 2021-01-09 09:32:48 Flaps 0 Selected at 70ft and 9kts 2021-01-09 09:33:09 Taxi Lights ON at 70 Feet 2021-01-09 09:34:47 Brakes are On 2021-01-09 09:34:50 Taxi Lights OFF at 70 Feet 2021-01-09 09:34:54 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=144166KG Engine Stopped Fuel Weight=4165KG 2021-01-09 09:34:55 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/01/09 08:16:24 ] 发动机状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-09 08:18:04 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-09 08:19:13 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2021-01-09 08:17:40 [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/01/09 08:20:03 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/01/09 08:23:57 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/01/09 08:24:17 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/01/09 08:24:27 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-01-09 08:24:53 Exceed Value:30.21 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/01/09 09:16:18 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-09 09:19:14 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-09 08:34:05 Exceed Value:0.843 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/01/09 09:20:47 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/01/09 09:28:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-09 09:30:36 Exceed Value:984.92 进近速度小. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-09 09:30:38 Exceed Value:124.23 Vref:0 进近速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-01-09 09:31:19 Exceed Value:124.2 Vref:0 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/01/09 09:31:54 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-09 09:31:56 Exceed Value:123.3 Vref:0 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-01-09 09:36:47 Exceed Value:1.69 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-01-09 09:36:47 Exceed Value:-297.603057253314 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-01-09 09:32:04 Exceed Value:116.35 Vref:0 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/01/09 09:32:38 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/01/09 09:34:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1705 out of 2000 |
打开 121623 航迹文件失败! |