普通航班: | NOK 0035 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-3666) 1 级 | 计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 5566 海里 | ||||
计划飞行: | 12:00:00 | 空中飞行: | 11:28:00 | 有效飞行: | 11:28:00 | ||||
执飞机组: | 3266 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 150400.00 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-02-07 22:52:14 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | OLVIA NYB SGM RKZ SPESA |
航班配载: | 235 人 | 配载单价: | VB 10, 425.20 | 票价收入: | VB 2, 449, 920.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 83957 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 587, 697.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 67 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 700, 820.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 336 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1945 分 | 最终绩效: | 3781 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 0 分 | 1982 > 2000 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 158 | VR 值: | 165 | V2 值: | 168 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 120 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -84 ft | 接地品质: | 77.00 | 63 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.52 G | 过载品质: | 53.00 | 77 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:10 UTC | 实际出发: | 2021-02-07 03:10:00 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:50 UTC | 实际到达: | 2021-02-07 14:46:14 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-02-07 11:05:17 登机开始检测 2021-02-07 11:05:17 停机刹车设定 2021-02-07 11:05:18 登机飞机重量=225958 kg 登机燃油量=85928 kg 2021-02-07 11:09:43 停机刹车释放 2021-02-07 11:09:44 停机刹车设定 2021-02-07 11:09:53 停机刹车释放 2021-02-07 11:10:00 推出|出港滑行 2021-02-07 11:10:08 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2021-02-07 11:10:08 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2021-02-07 11:10:09 扰流板 预位 2021-02-07 11:10:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=225930 kg 开车燃油量=85900 kg 2021-02-07 11:11:17 发动机 2 启动 2021-02-07 11:13:02 停机刹车设定 2021-02-07 11:13:41 滑行灯开启 在 90 英尺 2021-02-07 11:13:45 停机刹车释放 2021-02-07 11:16:01 滑行灯关闭 在 90 英尺 2021-02-07 11:18:04 抬轮 速度=170 节 2021-02-07 11:18:05 扰流板 解除预位 2021-02-07 11:18:06 出港离地 @ 175.5 节 | 场高=88.8 ft / 地面高=3.44 ft / 襟翼位=4 / 航向=60 度 | 仰角=3.13 出发气象报文= RPLL 070200Z 08008KT 9999 FEW025 31/23 Q1013 NOSIG RMK A2991 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 14.5103/ 121.0225 2021-02-07 11:18:06 起飞飞机重量=225438 kg 起飞燃油量=85408 kg 2021-02-07 11:18:11 起落架收起 @ 182 节 | 120 英尺 2021-02-07 11:18:14 滑行灯开启 在 160 英尺 2021-02-07 11:18:15 滑行灯关闭 在 180 英尺 2021-02-07 11:18:33 襟翼 2 | 710ft | 188 节 2021-02-07 11:20:05 襟翼 0 | 3820ft | 249 节 2021-02-07 11:34:26 巡航阶段 , 高度=31172.04 | 表速=308.53 | 地速=487 2021-02-07 22:39:42 襟翼 2 | 3880ft | 205 节 2021-02-07 22:39:53 扰流板 预位 2021-02-07 22:40:03 襟翼 4 | 3880ft | 193 节 2021-02-07 22:40:13 襟翼 6 | 3910ft | 184 节 2021-02-07 22:40:17 襟翼 8 | 3910ft | 179 节 2021-02-07 22:42:39 起落架放下 @ 122 节 | 2700 英尺 2021-02-07 22:46:03 无线电高度记录 | 场高=420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=122 节 2021-02-07 22:46:14 到港接地 @ 114.31 节 | 场高=367.77 ft / 地面高=2.88 ft / 襟翼位=8 / 航向=69 度 | 仰角=2.88 到达气象报文= EDDF 071420Z 02011KT 7000 -RADZ FEW003 BKN005 BKN009 01/00 Q0997 TEMPO 4500 SNRA BKN004 到达机场天气= 风速风向 0 at 14 到达机场坐标= 50.0346/ 8.5429 2021-02-07 22:46:14 接地飞机重量=142169 kg 接地燃油量=2167 kg 2021-02-07 22:46:52 滑行灯开启 在 370 英尺 2021-02-07 22:47:02 到港滑行 2021-02-07 22:47:12 扰流板 解除预位 2021-02-07 22:47:12 襟翼 6 | 370ft | 24 节 2021-02-07 22:47:13 襟翼 4 | 370ft | 24 节 2021-02-07 22:47:13 襟翼 2 | 370ft | 24 节 2021-02-07 22:47:13 襟翼 0 | 370ft | 24 节 2021-02-07 22:47:32 停机刹车设定 2021-02-07 22:47:32 停机刹车释放 2021-02-07 22:47:54 停机刹车设定 2021-02-07 22:47:54 停机刹车释放 2021-02-07 22:48:08 停机刹车设定 2021-02-07 22:48:08 停机刹车释放 2021-02-07 22:49:05 停机刹车设定 2021-02-07 22:49:06 停机刹车释放 2021-02-07 22:49:11 滑行灯关闭 在 370 英尺 2021-02-07 22:50:09 停机刹车设定 2021-02-07 22:50:17 发动机 1 关闭 关车飞机重量=141983 kg 关车燃油量=1982 kg 2021-02-07 22:50:18 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/07 11:05:17 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/07 11:10:00 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/02/07 11:17:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/02/07 11:18:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/02/07 11:18:23 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-02-07 11:19:53 值 30.37 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2021-02-07 11:19:10 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/02/07 11:34:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-02-07 11:35:36 值 0.842 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/02/07 22:22:15 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/02/07 22:42:31 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/02/07 22:46:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2021-02-07 22:52:12 值 2785.76721492536 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2021-02-07 22:46:14 值 10.906 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-02-07 22:46:16 值 114.31 Vref:120 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/07 22:47:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/07 22:50:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1945 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-02-07 11:05:17 Boarding 2021-02-07 11:05:17 Brakes are On 2021-02-07 11:05:18 Boarding Aircraft Weight=225958KG Boarding Fuel Weight=85928KG 2021-02-07 11:09:43 Brakes are Released 2021-02-07 11:09:44 Brakes are On 2021-02-07 11:09:53 Brakes are Released 2021-02-07 11:10:00 Taxiing to RWY 2021-02-07 11:10:08 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2021-02-07 11:10:08 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2021-02-07 11:10:09 Spoilers Armed 2021-02-07 11:10:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=225930KG Engine Started Fuel Weight=85900KG 2021-02-07 11:11:17 Engine 2 Started 2021-02-07 11:13:02 Brakes are On 2021-02-07 11:13:41 Taxi Lights ON at 90 Feet 2021-02-07 11:13:45 Brakes are Released 2021-02-07 11:16:01 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2021-02-07 11:18:04 VR speed=170 Knots 2021-02-07 11:18:05 Spoilers Disarmed 2021-02-07 11:18:06 You Took off @ 175.5 Knots AGL=88.8FT / RA=3.44FT / Flaps=4 / Heading=60Degree / Pitch=3.13 Departure Weather RPLL 070200Z 08008KT 9999 FEW025 31/23 Q1013 NOSIG RMK A2991 Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 14.5103/ 121.0225 2021-02-07 11:18:06 Takeoff Aircraft Weight=225438KG Takeoff Fuel Weight=85408KG 2021-02-07 11:18:11 Landing Gear Up @ 182 Knots and 120 Feet 2021-02-07 11:18:14 Taxi Lights ON at 160 Feet 2021-02-07 11:18:15 Taxi Lights OFF at 180 Feet 2021-02-07 11:18:33 Flaps 2 Selected at 710ft and 188kts 2021-02-07 11:20:05 Flaps 0 Selected at 3820ft and 249kts 2021-02-07 11:34:26 TOC Reached, PALT:31172.04 IAS:308.53 GS:487 2021-02-07 22:39:42 Flaps 2 Selected at 3880ft and 205kts 2021-02-07 22:39:53 Spoilers Armed 2021-02-07 22:40:03 Flaps 4 Selected at 3880ft and 193kts 2021-02-07 22:40:13 Flaps 6 Selected at 3910ft and 184kts 2021-02-07 22:40:17 Flaps 8 Selected at 3910ft and 179kts 2021-02-07 22:42:39 Landing Gear Down @ 122 Knots and 2700 Feet 2021-02-07 22:46:03 Radio Altitude Record AGL=420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=122 Knots 2021-02-07 22:46:14 You Landed @ 114.31Knots AGL=367.77FT / RA=2.88FT / Flaps=8 / Heading=69Degree / Pitch=2.88 Arrival Weather: EDDF 071420Z 02011KT 7000 -RADZ FEW003 BKN005 BKN009 01/00 Q0997 TEMPO 4500 SNRA BKN004 Local Arrival Weather: Wind 0 at 14 Arrival Coordinates 50.0346/ 8.5429 2021-02-07 22:46:14 Landing Aircraft Weight=142169KG Landing Fuel Weight=2167KG 2021-02-07 22:46:52 Taxi Lights ON at 370 Feet 2021-02-07 22:47:02 Taxiing to gate 2021-02-07 22:47:12 Spoilers Disarmed 2021-02-07 22:47:12 Flaps 6 Selected at 370ft and 24kts 2021-02-07 22:47:13 Flaps 4 Selected at 370ft and 24kts 2021-02-07 22:47:13 Flaps 2 Selected at 370ft and 24kts 2021-02-07 22:47:13 Flaps 0 Selected at 370ft and 24kts 2021-02-07 22:47:32 Brakes are On 2021-02-07 22:47:32 Brakes are Released 2021-02-07 22:47:54 Brakes are On 2021-02-07 22:47:54 Brakes are Released 2021-02-07 22:48:08 Brakes are On 2021-02-07 22:48:08 Brakes are Released 2021-02-07 22:49:05 Brakes are On 2021-02-07 22:49:06 Brakes are Released 2021-02-07 22:49:11 Taxi Lights OFF at 370 Feet 2021-02-07 22:50:09 Brakes are On 2021-02-07 22:50:17 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=141983KG Engine Stopped Fuel Weight=1982KG 2021-02-07 22:50:18 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/02/07 11:05:17 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/02/07 11:10:00 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/02/07 11:17:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/02/07 11:18:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/02/07 11:18:23 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-02-07 11:19:53 Exceed Value:30.37 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-07 11:19:10 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/02/07 11:34:26 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-02-07 11:35:36 Exceed Value:0.842 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/02/07 22:22:15 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/02/07 22:42:31 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/02/07 22:46:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-07 22:52:12 Exceed Value:2785.76721492536 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-07 22:46:14 Exceed Value:10.906 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-02-07 22:46:16 Exceed Value:114.31 Vref:120 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/02/07 22:47:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/02/07 22:50:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1945 out of 2000 |
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