【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 0480 🛫 出发机场: LEMD ( ADOLFO SUAREZ MADRID-BARAJAS ) 0 级 🛬 到达机场: ZSHC ( 杭州萧山国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (CHH-4541) 1 级 计划高度: 37100 ft 计划距离: 5550 海里
计划飞行: 11:56:00 空中飞行: 12:54:00 有效飞行: 11:56:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 154133.338000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-02-25 22:26:41 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: PINAR R870 SEGRE UN871 MEN G53 LTP N871 DITON T163 ZUE T125 ROMIR N851 TEDGO N869 ANELA UZ160 ERETO Z715 PIKIB Q246 RIKLU P31 GOVEN L979 MATUS N869 RATIN G723 BD P865 TUMIR B245 SONAT P865 ABK A308 TR P982 DARNO Y746 NIXAL B208 HFE R343 UPLEL W95 SAPIN A470 IGRAT
【 运 营 概 况 】
航班配载: 214 配载单价: VB 9, 821.73 票价收入: VB 2, 101, 850.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 61819 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 556, 372.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 61 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 380, 340.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 75 % 综合绩效: 1350 运营绩效: 265
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 2000 最终绩效: 3690
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 12.54 > 11.56 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 154 VR 值: 159 V2 值: 161
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 42.00 分 | 50 % 接地范围: 0 ft | Vref 118
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -251 ft 接地品质: 30.00 | 47
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.48 G 过载品质: 51.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 01:15 UTC 实际出发: 2021-02-25 01:15:21 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:11 UTC 实际到达: 2021-02-25 14:19:17 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 0480 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CHH 0480 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Hainan Airlines B-305A
2021-02-25 09:11:12 扰流板 预位
2021-02-25 09:11:12 登机开始检测
2021-02-25 09:11:12 停机刹车设定
2021-02-25 09:11:18 登机飞机重量=208581 kg 登机燃油量=68444 kg
2021-02-25 09:15:13 停机刹车释放
2021-02-25 09:15:21 推出|出港滑行
2021-02-25 09:15:50 发动机 1 启动
开车飞机重量=208559 kg 开车燃油量=68421 kg
2021-02-25 09:16:48 发动机 2 启动
2021-02-25 09:17:17 停机刹车设定
2021-02-25 09:17:32 襟翼 2 | 2000ft | 0 节
2021-02-25 09:17:33 襟翼 4 | 2000ft | 0 节
2021-02-25 09:17:39 滑行灯开启 在 2000 英尺
2021-02-25 09:18:31 停机刹车释放
2021-02-25 09:21:03 滑行灯关闭 在 2000 英尺
2021-02-25 09:25:03 抬轮 速度=159 节
2021-02-25 09:25:05 出港离地 @ 162.93 节 | 场高=2011.77 ft / 地面高=3.8 ft / 襟翼位=4 / 航向=0 度 | 仰角=5.18
出发气象报文= LEMD 250030Z 35003KT CAVOK 06/04 Q1029 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 40.522/ -3.5593
2021-02-25 09:25:05 起飞飞机重量=208087 kg 起飞燃油量=67947 kg
2021-02-25 09:25:08 起落架收起 @ 167 节 | 2050 英尺
2021-02-25 09:25:17 扰流板 解除预位
2021-02-25 09:25:21 滑行灯开启 在 2450 英尺
2021-02-25 09:25:22 滑行灯关闭 在 2470 英尺
2021-02-25 09:26:05 襟翼 2 | 4070ft | 178 节
2021-02-25 09:26:07 襟翼 0 | 4130ft | 180 节
2021-02-25 09:44:09 巡航阶段 , 高度=36179.55 | 表速=276.17 | 地速=477
2021-02-25 21:18:59 扰流板 预位
2021-02-25 22:11:20 扰流板 解除预位
2021-02-25 22:12:28 襟翼 2 | 5050ft | 181 节
2021-02-25 22:13:17 扰流板 预位
2021-02-25 22:13:29 起落架放下 @ 166 节 | 4140 英尺
2021-02-25 22:13:39 襟翼 4 | 4000ft | 166 节
2021-02-25 22:13:59 襟翼 6 | 3730ft | 160 节
2021-02-25 22:14:00 襟翼 8 | 3710ft | 159 节
2021-02-25 22:19:09 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节
2021-02-25 22:19:17 到港接地 @ 117.62 节 | 场高=13.69 ft / 地面高=3.23 ft / 襟翼位=8 / 航向=64 度 | 仰角=4.45
到达气象报文= ZSHC 251330Z 31003MPS 260V010 8000 -RA BKN011 BKN026 11/10 Q1015 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 5
到达机场坐标= 30.2404/ 120.4126
2021-02-25 22:19:17 接地飞机重量=146970 kg 接地燃油量=6853 kg
2021-02-25 22:20:05 停机刹车设定
2021-02-25 22:20:05 停机刹车释放
2021-02-25 22:20:09 滑行灯开启 在 10 英尺
2021-02-25 22:20:12 扰流板 解除预位
2021-02-25 22:20:14 襟翼 6 | 10ft | 11 节
2021-02-25 22:20:14 襟翼 4 | 10ft | 11 节
2021-02-25 22:20:14 襟翼 2 | 10ft | 11 节
2021-02-25 22:20:14 襟翼 0 | 10ft | 11 节
2021-02-25 22:20:59 到港滑行
2021-02-25 22:21:15 停机刹车设定
2021-02-25 22:21:16 停机刹车释放
2021-02-25 22:21:49 停机刹车设定
2021-02-25 22:21:50 停机刹车释放
2021-02-25 22:23:30 停机刹车设定
2021-02-25 22:23:31 停机刹车释放
2021-02-25 22:23:34 停机刹车设定
2021-02-25 22:23:34 停机刹车释放
2021-02-25 22:23:42 停机刹车设定
2021-02-25 22:23:42 停机刹车释放
2021-02-25 22:23:43 停机刹车设定
2021-02-25 22:23:44 停机刹车释放
2021-02-25 22:23:50 停机刹车设定
2021-02-25 22:23:50 停机刹车释放
2021-02-25 22:23:58 停机刹车设定
2021-02-25 22:23:58 停机刹车释放
2021-02-25 22:24:06 停机刹车设定
2021-02-25 22:24:14 发动机 1 关闭
关车飞机重量=146754 kg 关车燃油量=6637 kg
2021-02-25 22:24:14 发动机 2 关闭
2021-02-25 22:24:17 滑行灯关闭 在 10 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/25 09:11:12 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/25 09:15:21 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/02/25 09:24:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/02/25 09:25:05 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/02/25 09:25:18 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/02/25 09:44:09 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/02/25 21:26:51 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/02/25 22:15:31 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/02/25 22:19:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/25 22:20:59 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/02/25 22:24:07 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
2000 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Hainan Airlines B-305A
2021-02-25 09:11:12 Spoilers Armed
2021-02-25 09:11:12 Boarding
2021-02-25 09:11:12 Brakes are On
2021-02-25 09:11:18 Boarding Aircraft Weight=208581KG Boarding Fuel Weight=68444KG
2021-02-25 09:15:13 Brakes are Released
2021-02-25 09:15:21 Taxiing to RWY
2021-02-25 09:15:50 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=208559KG Engine Started Fuel Weight=68421KG
2021-02-25 09:16:48 Engine 2 Started
2021-02-25 09:17:17 Brakes are On
2021-02-25 09:17:32 Flaps 2 Selected at 2000ft and 0kts
2021-02-25 09:17:33 Flaps 4 Selected at 2000ft and 0kts
2021-02-25 09:17:39 Taxi Lights ON at 2000 Feet
2021-02-25 09:18:31 Brakes are Released
2021-02-25 09:21:03 Taxi Lights OFF at 2000 Feet
2021-02-25 09:25:03 VR speed=159 Knots
2021-02-25 09:25:05 You Took off @ 162.93 Knots AGL=2011.77FT / RA=3.8FT / Flaps=4 / Heading=0Degree / Pitch=5.18
Departure Weather LEMD 250030Z 35003KT CAVOK 06/04 Q1029 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 40.522/ -3.5593
2021-02-25 09:25:05 Takeoff Aircraft Weight=208087KG Takeoff Fuel Weight=67947KG
2021-02-25 09:25:08 Landing Gear Up @ 167 Knots and 2050 Feet
2021-02-25 09:25:17 Spoilers Disarmed
2021-02-25 09:25:21 Taxi Lights ON at 2450 Feet
2021-02-25 09:25:22 Taxi Lights OFF at 2470 Feet
2021-02-25 09:26:05 Flaps 2 Selected at 4070ft and 178kts
2021-02-25 09:26:07 Flaps 0 Selected at 4130ft and 180kts
2021-02-25 09:44:09 TOC Reached, PALT:36179.55 IAS:276.17 GS:477
2021-02-25 21:18:59 Spoilers Armed
2021-02-25 22:11:20 Spoilers Disarmed
2021-02-25 22:12:28 Flaps 2 Selected at 5050ft and 181kts
2021-02-25 22:13:17 Spoilers Armed
2021-02-25 22:13:29 Landing Gear Down @ 166 Knots and 4140 Feet
2021-02-25 22:13:39 Flaps 4 Selected at 4000ft and 166kts
2021-02-25 22:13:59 Flaps 6 Selected at 3730ft and 160kts
2021-02-25 22:14:00 Flaps 8 Selected at 3710ft and 159kts
2021-02-25 22:19:09 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots
2021-02-25 22:19:17 You Landed @ 117.62Knots AGL=13.69FT / RA=3.23FT / Flaps=8 / Heading=64Degree / Pitch=4.45
Arrival Weather: ZSHC 251330Z 31003MPS 260V010 8000 -RA BKN011 BKN026 11/10 Q1015 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 5
Arrival Coordinates 30.2404/ 120.4126
2021-02-25 22:19:17 Landing Aircraft Weight=146970KG Landing Fuel Weight=6853KG
2021-02-25 22:20:05 Brakes are On
2021-02-25 22:20:05 Brakes are Released
2021-02-25 22:20:09 Taxi Lights ON at 10 Feet
2021-02-25 22:20:12 Spoilers Disarmed
2021-02-25 22:20:14 Flaps 6 Selected at 10ft and 11kts
2021-02-25 22:20:14 Flaps 4 Selected at 10ft and 11kts
2021-02-25 22:20:14 Flaps 2 Selected at 10ft and 11kts
2021-02-25 22:20:14 Flaps 0 Selected at 10ft and 11kts
2021-02-25 22:20:59 Taxiing to gate
2021-02-25 22:21:15 Brakes are On
2021-02-25 22:21:16 Brakes are Released
2021-02-25 22:21:49 Brakes are On
2021-02-25 22:21:50 Brakes are Released
2021-02-25 22:23:30 Brakes are On
2021-02-25 22:23:31 Brakes are Released
2021-02-25 22:23:34 Brakes are On
2021-02-25 22:23:34 Brakes are Released
2021-02-25 22:23:42 Brakes are On
2021-02-25 22:23:42 Brakes are Released
2021-02-25 22:23:43 Brakes are On
2021-02-25 22:23:44 Brakes are Released
2021-02-25 22:23:50 Brakes are On
2021-02-25 22:23:50 Brakes are Released
2021-02-25 22:23:58 Brakes are On
2021-02-25 22:23:58 Brakes are Released
2021-02-25 22:24:06 Brakes are On
2021-02-25 22:24:14 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=146754KG Engine Stopped Fuel Weight=6637KG
2021-02-25 22:24:14 Engine 2 Stopped
2021-02-25 22:24:17 Taxi Lights OFF at 10 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/02/25 09:11:12 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/02/25 09:15:21 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/02/25 09:24:29 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/02/25 09:25:05 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/02/25 09:25:18 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/02/25 09:44:09 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/02/25 21:26:51 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/02/25 22:15:31 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/02/25 22:19:09 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/02/25 22:20:59 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/02/25 22:24:07 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
2000 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】127446
打开 127446 航迹文件失败!