普通航班: | NOK 0030 | 🛫 出发机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-3666) 1 级 | 计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 5566 海里 | ||||
计划飞行: | 12:00:00 | 空中飞行: | 11:33:00 | 有效飞行: | 11:33:00 | ||||
执飞机组: | 3266 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 151066.67 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 22660 | 提交日期: | 2021-03-08 20:09:37 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 2 名:乘务员40(40|1级),乘务员41(41|1级) | ||||||||
航路信息: | NOMBO SGM NYB TADEL |
航班配载: | 249 人 | 配载单价: | VB 10, 230.10 | 票价收入: | VB 2, 547, 300.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 80317 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 642, 533.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 71 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 699, 580.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 318 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1860 分 | 最终绩效: | 3778 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 147 | VR 值: | 147 | V2 值: | 150 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 133 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -258 ft | 接地品质: | 28.00 | 44 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.48 G | 过载品质: | 51.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:25 UTC | 实际出发: | 2021-03-08 00:25:00 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:05 UTC | 实际到达: | 2021-03-08 12:03:53 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-03-08 08:20:37 登机开始检测 2021-03-08 08:20:37 停机刹车设定 2021-03-08 08:20:38 登机飞机重量=225986 kg 登机燃油量=85956 kg 2021-03-08 08:24:53 停机刹车释放 2021-03-08 08:25:00 推出|出港滑行 2021-03-08 08:25:06 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-03-08 08:25:06 襟翼 4 | 370ft | 0 节 2021-03-08 08:25:07 扰流板 预位 2021-03-08 08:25:26 发动机 1 启动 开车飞机重量=225961 kg 开车燃油量=85931 kg 2021-03-08 08:26:19 发动机 2 启动 2021-03-08 08:26:28 停机刹车设定 2021-03-08 08:27:13 滑行灯开启 在 370 英尺 2021-03-08 08:27:30 停机刹车释放 2021-03-08 08:28:51 滑行灯关闭 在 370 英尺 2021-03-08 08:30:44 抬轮 速度=157 节 2021-03-08 08:30:46 出港离地 @ 165.04 节 | 场高=367.84 ft / 地面高=3.94 ft / 襟翼位=4 / 航向=180 度 | 仰角=4.4 出发气象报文= EDDF 072350Z 03004KT CAVOK 01/M05 Q1022 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 14 出发机场坐标= 50.0149/ 8.5261 2021-03-08 08:30:46 起飞飞机重量=225593 kg 起飞燃油量=85565 kg 2021-03-08 08:30:46 起落架收起 @ 165 节 | 370 英尺 2021-03-08 08:30:58 滑行灯开启 在 620 英尺 2021-03-08 08:30:59 滑行灯关闭 在 680 英尺 2021-03-08 08:31:30 扰流板 解除预位 2021-03-08 08:31:35 襟翼 2 | 1980ft | 178 节 2021-03-08 08:32:28 襟翼 0 | 3440ft | 229 节 2021-03-08 08:44:34 巡航阶段 , 高度=32174.76 | 表速=299.61 | 地速=481 2021-03-08 19:56:33 襟翼 2 | 2990ft | 208 节 2021-03-08 19:57:10 襟翼 4 | 2980ft | 186 节 2021-03-08 19:57:16 襟翼 6 | 3000ft | 182 节 2021-03-08 19:57:18 襟翼 8 | 3000ft | 180 节 2021-03-08 19:57:39 扰流板 预位 2021-03-08 20:00:34 起落架放下 @ 133 节 | 2450 英尺 2021-03-08 20:03:45 无线电高度记录 | 场高=140 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=126 节 2021-03-08 20:03:53 到港接地 @ 119.77 节 | 场高=88.81 ft / 地面高=2.46 ft / 襟翼位=8 / 航向=59 度 | 仰角=4.24 到达气象报文= RPLL 081100Z VRB04KT 9999 FEW025 SCT100 27/23 Q1013 NOSIG RMK A2991 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 14.5007/ 121.0053 2021-03-08 20:03:53 接地飞机重量=145841 kg 接地燃油量=5840 kg 2021-03-08 20:05:11 滑行灯开启 在 90 英尺 2021-03-08 20:05:15 襟翼 6 | 90ft | 15 节 2021-03-08 20:05:15 襟翼 2 | 90ft | 15 节 2021-03-08 20:05:16 襟翼 0 | 90ft | 15 节 2021-03-08 20:05:16 扰流板 解除预位 2021-03-08 20:05:17 到港滑行 2021-03-08 20:06:20 停机刹车设定 2021-03-08 20:06:20 停机刹车释放 2021-03-08 20:06:45 停机刹车设定 2021-03-08 20:06:45 停机刹车释放 2021-03-08 20:06:51 停机刹车设定 2021-03-08 20:06:51 停机刹车释放 2021-03-08 20:07:05 停机刹车设定 2021-03-08 20:07:05 停机刹车释放 2021-03-08 20:07:19 滑行灯关闭 在 90 英尺 2021-03-08 20:07:27 停机刹车设定 2021-03-08 20:07:27 停机刹车释放 2021-03-08 20:07:32 停机刹车设定 2021-03-08 20:07:38 发动机 1 关闭 关车飞机重量=145652 kg 关车燃油量=5649 kg 2021-03-08 20:07:39 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/08 08:20:37 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/08 08:25:00 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -20 分 时间 2021-03-08 08:30:15 值 39 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/08 08:30:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/08 08:30:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/08 08:30:59 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-03-08 08:31:17 值 30.59 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2021-03-08 08:32:14 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/08 08:44:34 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / -10 分 时间 2021-03-08 19:32:48 值 342.78 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-03-08 08:45:37 值 0.842 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/08 19:33:44 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-08 19:39:39 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2021-03-08 19:39:44 值 341.52 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2021-03-08 19:57:18 值 180.41 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/08 20:00:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2021-03-08 20:03:44 值 127.22 Vref:133 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/08 20:03:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2021-03-08 20:03:55 值 119.77 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/08 20:05:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/08 20:07:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1860 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-03-08 08:20:37 Boarding 2021-03-08 08:20:37 Brakes are On 2021-03-08 08:20:38 Boarding Aircraft Weight=225986KG Boarding Fuel Weight=85956KG 2021-03-08 08:24:53 Brakes are Released 2021-03-08 08:25:00 Taxiing to RWY 2021-03-08 08:25:06 Flaps 2 Selected at 370ft and 0kts 2021-03-08 08:25:06 Flaps 4 Selected at 370ft and 0kts 2021-03-08 08:25:07 Spoilers Armed 2021-03-08 08:25:26 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=225961KG Engine Started Fuel Weight=85931KG 2021-03-08 08:26:19 Engine 2 Started 2021-03-08 08:26:28 Brakes are On 2021-03-08 08:27:13 Taxi Lights ON at 370 Feet 2021-03-08 08:27:30 Brakes are Released 2021-03-08 08:28:51 Taxi Lights OFF at 370 Feet 2021-03-08 08:30:44 VR speed=157 Knots 2021-03-08 08:30:46 You Took off @ 165.04 Knots AGL=367.84FT / RA=3.94FT / Flaps=4 / Heading=180Degree / Pitch=4.4 Departure Weather EDDF 072350Z 03004KT CAVOK 01/M05 Q1022 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 14 Departure Coordinates 50.0149/ 8.5261 2021-03-08 08:30:46 Takeoff Aircraft Weight=225593KG Takeoff Fuel Weight=85565KG 2021-03-08 08:30:46 Landing Gear Up @ 165 Knots and 370 Feet 2021-03-08 08:30:58 Taxi Lights ON at 620 Feet 2021-03-08 08:30:59 Taxi Lights OFF at 680 Feet 2021-03-08 08:31:30 Spoilers Disarmed 2021-03-08 08:31:35 Flaps 2 Selected at 1980ft and 178kts 2021-03-08 08:32:28 Flaps 0 Selected at 3440ft and 229kts 2021-03-08 08:44:34 TOC Reached, PALT:32174.76 IAS:299.61 GS:481 2021-03-08 19:56:33 Flaps 2 Selected at 2990ft and 208kts 2021-03-08 19:57:10 Flaps 4 Selected at 2980ft and 186kts 2021-03-08 19:57:16 Flaps 6 Selected at 3000ft and 182kts 2021-03-08 19:57:18 Flaps 8 Selected at 3000ft and 180kts 2021-03-08 19:57:39 Spoilers Armed 2021-03-08 20:00:34 Landing Gear Down @ 133 Knots and 2450 Feet 2021-03-08 20:03:45 Radio Altitude Record AGL=140 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=126 Knots 2021-03-08 20:03:53 You Landed @ 119.77Knots AGL=88.81FT / RA=2.46FT / Flaps=8 / Heading=59Degree / Pitch=4.24 Arrival Weather: RPLL 081100Z VRB04KT 9999 FEW025 SCT100 27/23 Q1013 NOSIG RMK A2991 Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 14.5007/ 121.0053 2021-03-08 20:03:53 Landing Aircraft Weight=145841KG Landing Fuel Weight=5840KG 2021-03-08 20:05:11 Taxi Lights ON at 90 Feet 2021-03-08 20:05:15 Flaps 6 Selected at 90ft and 15kts 2021-03-08 20:05:15 Flaps 2 Selected at 90ft and 15kts 2021-03-08 20:05:16 Flaps 0 Selected at 90ft and 15kts 2021-03-08 20:05:16 Spoilers Disarmed 2021-03-08 20:05:17 Taxiing to gate 2021-03-08 20:06:20 Brakes are On 2021-03-08 20:06:20 Brakes are Released 2021-03-08 20:06:45 Brakes are On 2021-03-08 20:06:45 Brakes are Released 2021-03-08 20:06:51 Brakes are On 2021-03-08 20:06:51 Brakes are Released 2021-03-08 20:07:05 Brakes are On 2021-03-08 20:07:05 Brakes are Released 2021-03-08 20:07:19 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2021-03-08 20:07:27 Brakes are On 2021-03-08 20:07:27 Brakes are Released 2021-03-08 20:07:32 Brakes are On 2021-03-08 20:07:38 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=145652KG Engine Stopped Fuel Weight=5649KG 2021-03-08 20:07:39 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/08 08:20:37 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/08 08:25:00 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-08 08:30:15 Exceed Value:39 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/08 08:30:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/08 08:30:46 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/03/08 08:30:59 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-03-08 08:31:17 Exceed Value:30.59 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-08 08:32:14 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/08 08:44:34 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-08 19:32:48 Exceed Value:342.78 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-08 08:45:37 Exceed Value:0.842 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/03/08 19:33:44 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-08 19:39:39 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-08 19:39:44 Exceed Value:341.52 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-08 19:57:18 Exceed Value:180.41 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/03/08 20:00:27 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-03-08 20:03:44 Exceed Value:127.22 Vref:133 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/03/08 20:03:45 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-08 20:03:55 Exceed Value:119.77 Vref:133 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/08 20:05:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/08 20:07:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1860 out of 2000 |
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