普通航班: | NOK 0035 | 🛫 出发机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 0 级 | 🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (NOK-1757) 0 级 | 计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 333 海里 | ||||
计划飞行: | 1:33:00 | 空中飞行: | 01:05:00 | 有效飞行: | 01:05:00 | ||||
执飞机组: | 4457 ( F2 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 1750.00 ( 1000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-03-08 23:12:17 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | DADOL W144 KAKMI G212 FJC |
航班配载: | 130 人 | 配载单价: | VB 559.94 | 票价收入: | VB 72, 792.20 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 3130 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 28, 168.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 31, 874.20 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 325 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1940 分 | 最终绩效: | 3865 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 137 | VR 值: | 138 | V2 值: | 144 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 92.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 142 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -88 ft | 接地品质: | 76.00 | 63 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.32 G | 过载品质: | 43.00 | 70 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 13:50 UTC | 实际出发: | 2021-03-08 13:50:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 15:13 UTC | 实际到达: | 2021-03-08 15:06:19 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern Yunnan B-6249 2021-03-08 21:40:09 登机开始检测 2021-03-08 21:40:09 停机刹车设定 2021-03-08 21:40:09 登机飞机重量=63627 kg 登机燃油量=6994 kg 2021-03-08 21:50:01 停机刹车释放 2021-03-08 21:50:09 推出|出港滑行 2021-03-08 21:50:55 发动机 2 启动 2021-03-08 21:51:49 发动机 1 启动 开车飞机重量=63606 kg 开车燃油量=6973 kg 2021-03-08 21:52:33 襟翼 1 | 6890ft | 0 节 2021-03-08 21:52:34 襟翼 2 | 6890ft | 0 节 2021-03-08 21:52:34 襟翼 3 | 6890ft | 0 节 2021-03-08 21:52:55 停机刹车设定 2021-03-08 21:54:17 停机刹车释放 2021-03-08 21:54:49 停机刹车设定 2021-03-08 21:54:53 停机刹车释放 2021-03-08 21:55:41 停机刹车设定 2021-03-08 21:55:47 停机刹车释放 2021-03-08 21:57:02 停机刹车设定 2021-03-08 21:57:06 停机刹车释放 2021-03-08 21:57:49 停机刹车设定 2021-03-08 21:57:55 停机刹车释放 2021-03-08 21:58:46 停机刹车设定 2021-03-08 21:58:53 停机刹车释放 2021-03-08 21:59:12 停机刹车设定 2021-03-08 21:59:17 停机刹车释放 2021-03-08 21:59:51 停机刹车设定 2021-03-08 21:59:55 停机刹车释放 2021-03-08 22:00:53 抬轮 速度=145 节 2021-03-08 22:00:55 出港离地 @ 152.07 节 | 场高=6910.68 ft / 地面高=4.44 ft / 襟翼位=3 / 航向=218 度 | 仰角=6.1 出发气象报文= ZPPP 081300Z 24005MPS CAVOK 16/00 Q1021 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at -152 出发机场坐标= 25.1149/ 102.9282 2021-03-08 22:00:55 起飞飞机重量=63400 kg 起飞燃油量=6765 kg 2021-03-08 22:00:57 起落架收起 @ 158 节 | 6910 英尺 2021-03-08 22:00:59 停机刹车设定 2021-03-08 22:01:38 襟翼 2 | 8530ft | 174 节 2021-03-08 22:01:48 襟翼 1 | 8660ft | 188 节 2021-03-08 22:02:07 襟翼 0 | 8930ft | 216 节 2021-03-08 22:12:59 巡航阶段 , 高度=30973.19 | 表速=284.23 | 地速=475 2021-03-08 22:46:52 扰流板 预位 2021-03-08 22:52:45 扰流板 解除预位 2021-03-08 22:57:31 扰流板 预位 2021-03-08 22:58:31 襟翼 1 | 4870ft | 191 节 2021-03-08 22:58:36 襟翼 2 | 4880ft | 187 节 2021-03-08 22:58:44 襟翼 3 | 4900ft | 181 节 2021-03-08 22:59:03 襟翼 4 | 4880ft | 177 节 2021-03-08 22:59:19 襟翼 5 | 4880ft | 174 节 2021-03-08 22:59:40 襟翼 6 | 4850ft | 157 节 2021-03-08 22:59:44 襟翼 7 | 4870ft | 155 节 2021-03-08 23:00:31 起落架放下 @ 155 节 | 4870 英尺 2021-03-08 23:00:42 停机刹车释放 2021-03-08 23:06:11 无线电高度记录 | 场高=1680 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=149 节 2021-03-08 23:06:19 到港接地 @ 148.74 节 | 场高=1633.65 ft / 地面高=3.15 ft / 襟翼位=7 / 航向=23 度 | 仰角=1.79 到达气象报文= ZUUU 081400Z 00000MPS 7000 SCT050 11/11 Q1022 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 30.5697/ 103.9425 2021-03-08 23:06:19 接地飞机重量=60595 kg 接地燃油量=3964 kg 2021-03-08 23:06:20 扰流板 解除预位 2021-03-08 23:06:20 停机刹车设定 2021-03-08 23:06:46 扰流板 预位 2021-03-08 23:06:46 停机刹车释放 2021-03-08 23:06:46 扰流板 解除预位 2021-03-08 23:06:47 襟翼 6 | 1630ft | 52 节 2021-03-08 23:06:47 襟翼 5 | 1630ft | 52 节 2021-03-08 23:06:47 襟翼 4 | 1630ft | 52 节 2021-03-08 23:06:47 襟翼 3 | 1630ft | 52 节 2021-03-08 23:06:48 襟翼 2 | 1630ft | 52 节 2021-03-08 23:06:48 襟翼 1 | 1630ft | 52 节 2021-03-08 23:06:48 襟翼 0 | 1630ft | 52 节 2021-03-08 23:06:59 停机刹车设定 2021-03-08 23:07:05 到港滑行 2021-03-08 23:07:08 停机刹车释放 2021-03-08 23:07:20 停机刹车设定 2021-03-08 23:07:24 停机刹车释放 2021-03-08 23:07:50 停机刹车设定 2021-03-08 23:07:55 停机刹车释放 2021-03-08 23:08:26 停机刹车设定 2021-03-08 23:08:31 停机刹车释放 2021-03-08 23:08:40 停机刹车设定 2021-03-08 23:08:44 停机刹车释放 2021-03-08 23:09:02 停机刹车设定 2021-03-08 23:09:07 停机刹车释放 2021-03-08 23:09:08 停机刹车设定 2021-03-08 23:09:11 停机刹车释放 2021-03-08 23:09:26 停机刹车设定 2021-03-08 23:09:30 停机刹车释放 2021-03-08 23:09:38 停机刹车设定 2021-03-08 23:09:42 停机刹车释放 2021-03-08 23:09:47 停机刹车设定 2021-03-08 23:09:50 停机刹车释放 2021-03-08 23:09:54 停机刹车设定 2021-03-08 23:10:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=60501 kg 关车燃油量=3869 kg 2021-03-08 23:10:12 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/08 21:40:09 ] 发动机状态. 30 / 30 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/08 21:50:09 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-08 21:50:09 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / -10 分 时间 2021-03-08 21:56:52 值 31 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/08 22:00:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/08 22:00:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/08 22:01:07 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/08 22:47:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/08 22:50:02 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2021-03-08 22:54:34 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/08 23:03:20 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/08 23:06:11 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2021-03-08 23:12:14 值 2631.61786487147 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/08 23:07:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/08 23:09:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1940 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is B737-800X China Eastern Yunnan B-6249 2021-03-08 21:40:09 Boarding 2021-03-08 21:40:09 Brakes are On 2021-03-08 21:40:09 Boarding Aircraft Weight=63627KG Boarding Fuel Weight=6994KG 2021-03-08 21:50:01 Brakes are Released 2021-03-08 21:50:09 Taxiing to RWY 2021-03-08 21:50:55 Engine 2 Started 2021-03-08 21:51:49 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=63606KG Engine Started Fuel Weight=6973KG 2021-03-08 21:52:33 Flaps 1 Selected at 6890ft and 0kts 2021-03-08 21:52:34 Flaps 2 Selected at 6890ft and 0kts 2021-03-08 21:52:34 Flaps 3 Selected at 6890ft and 0kts 2021-03-08 21:52:55 Brakes are On 2021-03-08 21:54:17 Brakes are Released 2021-03-08 21:54:49 Brakes are On 2021-03-08 21:54:53 Brakes are Released 2021-03-08 21:55:41 Brakes are On 2021-03-08 21:55:47 Brakes are Released 2021-03-08 21:57:02 Brakes are On 2021-03-08 21:57:06 Brakes are Released 2021-03-08 21:57:49 Brakes are On 2021-03-08 21:57:55 Brakes are Released 2021-03-08 21:58:46 Brakes are On 2021-03-08 21:58:53 Brakes are Released 2021-03-08 21:59:12 Brakes are On 2021-03-08 21:59:17 Brakes are Released 2021-03-08 21:59:51 Brakes are On 2021-03-08 21:59:55 Brakes are Released 2021-03-08 22:00:53 VR speed=145 Knots 2021-03-08 22:00:55 You Took off @ 152.07 Knots AGL=6910.68FT / RA=4.44FT / Flaps=3 / Heading=218Degree / Pitch=6.1 Departure Weather ZPPP 081300Z 24005MPS CAVOK 16/00 Q1021 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at -152 Departure Coordinates 25.1149/ 102.9282 2021-03-08 22:00:55 Takeoff Aircraft Weight=63400KG Takeoff Fuel Weight=6765KG 2021-03-08 22:00:57 Landing Gear Up @ 158 Knots and 6910 Feet 2021-03-08 22:00:59 Brakes are On 2021-03-08 22:01:38 Flaps 2 Selected at 8530ft and 174kts 2021-03-08 22:01:48 Flaps 1 Selected at 8660ft and 188kts 2021-03-08 22:02:07 Flaps 0 Selected at 8930ft and 216kts 2021-03-08 22:12:59 TOC Reached, PALT:30973.19 IAS:284.23 GS:475 2021-03-08 22:46:52 Spoilers Armed 2021-03-08 22:52:45 Spoilers Disarmed 2021-03-08 22:57:31 Spoilers Armed 2021-03-08 22:58:31 Flaps 1 Selected at 4870ft and 191kts 2021-03-08 22:58:36 Flaps 2 Selected at 4880ft and 187kts 2021-03-08 22:58:44 Flaps 3 Selected at 4900ft and 181kts 2021-03-08 22:59:03 Flaps 4 Selected at 4880ft and 177kts 2021-03-08 22:59:19 Flaps 5 Selected at 4880ft and 174kts 2021-03-08 22:59:40 Flaps 6 Selected at 4850ft and 157kts 2021-03-08 22:59:44 Flaps 7 Selected at 4870ft and 155kts 2021-03-08 23:00:31 Landing Gear Down @ 155 Knots and 4870 Feet 2021-03-08 23:00:42 Brakes are Released 2021-03-08 23:06:11 Radio 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23:06:59 Brakes are On 2021-03-08 23:07:05 Taxiing to gate 2021-03-08 23:07:08 Brakes are Released 2021-03-08 23:07:20 Brakes are On 2021-03-08 23:07:24 Brakes are Released 2021-03-08 23:07:50 Brakes are On 2021-03-08 23:07:55 Brakes are Released 2021-03-08 23:08:26 Brakes are On 2021-03-08 23:08:31 Brakes are Released 2021-03-08 23:08:40 Brakes are On 2021-03-08 23:08:44 Brakes are Released 2021-03-08 23:09:02 Brakes are On 2021-03-08 23:09:07 Brakes are Released 2021-03-08 23:09:08 Brakes are On 2021-03-08 23:09:11 Brakes are Released 2021-03-08 23:09:26 Brakes are On 2021-03-08 23:09:30 Brakes are Released 2021-03-08 23:09:38 Brakes are On 2021-03-08 23:09:42 Brakes are Released 2021-03-08 23:09:47 Brakes are On 2021-03-08 23:09:50 Brakes are Released 2021-03-08 23:09:54 Brakes are On 2021-03-08 23:10:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=60501KG Engine Stopped Fuel Weight=3869KG 2021-03-08 23:10:12 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:ZIBOB738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/08 21:40:09 ] 发动机状态. 30 / 30 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/08 21:50:09 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-08 21:50:09 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-03-08 21:56:52 Exceed Value:31 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/08 22:00:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/08 22:00:55 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/03/08 22:01:07 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/08 22:47:13 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/03/08 22:50:02 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-08 22:54:34 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/03/08 23:03:20 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/03/08 23:06:11 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-03-08 23:12:14 Exceed Value:2631.61786487147 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/08 23:07:05 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/08 23:09:55 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1940 out of 2000 |
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