普通航班: | NOK 0042 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-3666) 1 级 | 计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 5566 海里 | ||||
计划飞行: | 12:00:00 | 空中飞行: | 11:29:00 | 有效飞行: | 11:29:00 | ||||
执飞机组: | 3266 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 150533.33 ( 8000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 22580 | 提交日期: | 2021-03-11 21:16:21 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 2 名:乘务员40(40|1级),乘务员41(41|1级) | ||||||||
航路信息: | OLVIA NYB SGM RKZ SPESA |
航班配载: | 238 人 | 配载单价: | VB 9, 970.04 | 票价收入: | VB 2, 372, 870.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 81761 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 572, 329.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 596, 490.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 294 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1770 分 | 最终绩效: | 3664 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 148 | VR 值: | 148 | V2 值: | 150 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 96.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 130 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -293 ft | 接地品质: | 19.00 | 29 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.89 G | 过载品质: | 72.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:35 UTC | 实际出发: | 2021-03-11 01:35:00 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:15 UTC | 实际到达: | 2021-03-11 13:11:38 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-03-11 09:31:13 登机开始检测 2021-03-11 09:31:13 停机刹车设定 2021-03-11 09:31:14 登机飞机重量=224983 kg 登机燃油量=84954 kg 2021-03-11 09:34:52 停机刹车释放 2021-03-11 09:35:00 推出|出港滑行 2021-03-11 09:35:04 扰流板 预位 2021-03-11 09:35:05 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2021-03-11 09:35:05 襟翼 4 | 90ft | 0 节 2021-03-11 09:35:23 发动机 1 启动 开车飞机重量=224962 kg 开车燃油量=84933 kg 2021-03-11 09:36:09 发动机 2 启动 2021-03-11 09:37:28 停机刹车设定 2021-03-11 09:38:25 滑行灯开启 在 90 英尺 2021-03-11 09:38:28 停机刹车释放 2021-03-11 09:40:52 滑行灯关闭 在 90 英尺 2021-03-11 09:41:18 停机刹车设定 2021-03-11 09:41:19 停机刹车释放 2021-03-11 09:42:31 抬轮 速度=152 节 2021-03-11 09:42:32 扰流板 解除预位 2021-03-11 09:42:34 出港离地 @ 160.54 节 | 场高=88.74 ft / 地面高=3.6 ft / 襟翼位=4 / 航向=60 度 | 仰角=5.11 出发气象报文= RPLL 110100Z 27003KT 210V340 9999 FEW023 29/21 Q1016 NOSIG RMK A3000 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 14.5065/ 121.0156 2021-03-11 09:42:34 起飞飞机重量=224539 kg 起飞燃油量=84508 kg 2021-03-11 09:42:35 起落架收起 @ 163 节 | 90 英尺 2021-03-11 09:42:57 滑行灯开启 在 930 英尺 2021-03-11 09:42:58 滑行灯关闭 在 960 英尺 2021-03-11 09:43:07 襟翼 2 | 1330ft | 150 节 2021-03-11 09:43:32 扰流板 预位 2021-03-11 09:43:33 扰流板 解除预位 2021-03-11 09:44:09 襟翼 0 | 2730ft | 214 节 2021-03-11 09:55:57 巡航阶段 , 高度=31170.13 | 表速=305.82 | 地速=483 2021-03-11 21:03:45 襟翼 2 | 3880ft | 199 节 2021-03-11 21:03:58 襟翼 4 | 3880ft | 199 节 2021-03-11 21:04:59 襟翼 6 | 3870ft | 183 节 2021-03-11 21:05:09 襟翼 8 | 3870ft | 174 节 2021-03-11 21:05:11 扰流板 预位 2021-03-11 21:08:16 起落架放下 @ 132 节 | 2770 英尺 2021-03-11 21:11:31 无线电高度记录 | 场高=420 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节 2021-03-11 21:11:38 到港接地 @ 119.58 节 | 场高=367.81 ft / 地面高=2.55 ft / 襟翼位=8 / 航向=69 度 | 仰角=2.23 到达气象报文= EDDF 111250Z 21019KT 9999 VCSH FEW010 FEW022TCU 12/08 Q1001 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 14 到达机场坐标= 50.034/ 8.5402 2021-03-11 21:11:38 接地飞机重量=143338 kg 接地燃油量=3335 kg 2021-03-11 21:12:23 滑行灯开启 在 370 英尺 2021-03-11 21:12:32 到港滑行 2021-03-11 21:12:56 停机刹车设定 2021-03-11 21:12:57 停机刹车释放 2021-03-11 21:13:09 襟翼 6 | 370ft | 19 节 2021-03-11 21:13:09 襟翼 4 | 370ft | 19 节 2021-03-11 21:13:09 襟翼 2 | 370ft | 19 节 2021-03-11 21:13:09 襟翼 0 | 370ft | 19 节 2021-03-11 21:13:11 扰流板 解除预位 2021-03-11 21:13:20 停机刹车设定 2021-03-11 21:13:21 停机刹车释放 2021-03-11 21:13:39 停机刹车设定 2021-03-11 21:13:39 停机刹车释放 2021-03-11 21:13:50 停机刹车设定 2021-03-11 21:13:50 停机刹车释放 2021-03-11 21:13:59 停机刹车设定 2021-03-11 21:13:59 停机刹车释放 2021-03-11 21:14:00 停机刹车设定 2021-03-11 21:14:01 停机刹车释放 2021-03-11 21:14:11 滑行灯关闭 在 370 英尺 2021-03-11 21:14:14 停机刹车设定 2021-03-11 21:14:14 停机刹车释放 2021-03-11 21:14:21 停机刹车设定 2021-03-11 21:14:30 发动机 1 关闭 关车飞机重量=143199 kg 关车燃油量=3198 kg 2021-03-11 21:14:31 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/11 09:31:13 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/11 09:35:00 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/03/11 09:42:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/03/11 09:42:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/03/11 09:42:46 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-03-11 09:44:21 值 30.39 爬升掉高度. 10 / -5 分 时间 2021-03-11 09:43:18 值 -95.35 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/03/11 09:55:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-03-11 09:56:53 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/03/11 20:44:58 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/03/11 21:08:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/03/11 21:11:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2021-03-11 21:16:19 值 1.89 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2021-03-11 21:16:19 值 -292.554676172063 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2021-03-11 21:11:41 值 119.58 Vref:130 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/11 21:12:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / -20 分 时间 2021-03-11 21:13:22 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/03/11 21:14:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-03-11 21:15:32 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1770 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-03-11 09:31:13 Boarding 2021-03-11 09:31:13 Brakes are On 2021-03-11 09:31:14 Boarding Aircraft Weight=224983KG Boarding Fuel Weight=84954KG 2021-03-11 09:34:52 Brakes are Released 2021-03-11 09:35:00 Taxiing to RWY 2021-03-11 09:35:04 Spoilers Armed 2021-03-11 09:35:05 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2021-03-11 09:35:05 Flaps 4 Selected at 90ft and 0kts 2021-03-11 09:35:23 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=224962KG Engine Started Fuel Weight=84933KG 2021-03-11 09:36:09 Engine 2 Started 2021-03-11 09:37:28 Brakes are On 2021-03-11 09:38:25 Taxi Lights ON at 90 Feet 2021-03-11 09:38:28 Brakes are Released 2021-03-11 09:40:52 Taxi Lights OFF at 90 Feet 2021-03-11 09:41:18 Brakes are On 2021-03-11 09:41:19 Brakes are Released 2021-03-11 09:42:31 VR speed=152 Knots 2021-03-11 09:42:32 Spoilers Disarmed 2021-03-11 09:42:34 You Took off @ 160.54 Knots AGL=88.74FT / RA=3.6FT / Flaps=4 / Heading=60Degree / Pitch=5.11 Departure Weather RPLL 110100Z 27003KT 210V340 9999 FEW023 29/21 Q1016 NOSIG RMK A3000 Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 14.5065/ 121.0156 2021-03-11 09:42:34 Takeoff Aircraft Weight=224539KG Takeoff Fuel Weight=84508KG 2021-03-11 09:42:35 Landing Gear Up @ 163 Knots and 90 Feet 2021-03-11 09:42:57 Taxi Lights ON at 930 Feet 2021-03-11 09:42:58 Taxi Lights OFF at 960 Feet 2021-03-11 09:43:07 Flaps 2 Selected at 1330ft and 150kts 2021-03-11 09:43:32 Spoilers Armed 2021-03-11 09:43:33 Spoilers Disarmed 2021-03-11 09:44:09 Flaps 0 Selected at 2730ft and 214kts 2021-03-11 09:55:57 TOC Reached, PALT:31170.13 IAS:305.82 GS:483 2021-03-11 21:03:45 Flaps 2 Selected at 3880ft and 199kts 2021-03-11 21:03:58 Flaps 4 Selected at 3880ft and 199kts 2021-03-11 21:04:59 Flaps 6 Selected at 3870ft and 183kts 2021-03-11 21:05:09 Flaps 8 Selected at 3870ft and 174kts 2021-03-11 21:05:11 Spoilers Armed 2021-03-11 21:08:16 Landing Gear Down @ 132 Knots and 2770 Feet 2021-03-11 21:11:31 Radio Altitude Record AGL=420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots 2021-03-11 21:11:38 You Landed @ 119.58Knots AGL=367.81FT / RA=2.55FT / Flaps=8 / Heading=69Degree / Pitch=2.23 Arrival Weather: EDDF 111250Z 21019KT 9999 VCSH FEW010 FEW022TCU 12/08 Q1001 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 14 Arrival Coordinates 50.034/ 8.5402 2021-03-11 21:11:38 Landing Aircraft Weight=143338KG Landing Fuel Weight=3335KG 2021-03-11 21:12:23 Taxi Lights ON at 370 Feet 2021-03-11 21:12:32 Taxiing to gate 2021-03-11 21:12:56 Brakes are On 2021-03-11 21:12:57 Brakes are Released 2021-03-11 21:13:09 Flaps 6 Selected at 370ft and 19kts 2021-03-11 21:13:09 Flaps 4 Selected at 370ft and 19kts 2021-03-11 21:13:09 Flaps 2 Selected at 370ft and 19kts 2021-03-11 21:13:09 Flaps 0 Selected at 370ft and 19kts 2021-03-11 21:13:11 Spoilers Disarmed 2021-03-11 21:13:20 Brakes are On 2021-03-11 21:13:21 Brakes are Released 2021-03-11 21:13:39 Brakes are On 2021-03-11 21:13:39 Brakes are Released 2021-03-11 21:13:50 Brakes are On 2021-03-11 21:13:50 Brakes are Released 2021-03-11 21:13:59 Brakes are On 2021-03-11 21:13:59 Brakes are Released 2021-03-11 21:14:00 Brakes are On 2021-03-11 21:14:01 Brakes are Released 2021-03-11 21:14:11 Taxi Lights OFF at 370 Feet 2021-03-11 21:14:14 Brakes are On 2021-03-11 21:14:14 Brakes are Released 2021-03-11 21:14:21 Brakes are On 2021-03-11 21:14:30 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=143199KG Engine Stopped Fuel Weight=3198KG 2021-03-11 21:14:31 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/03/11 09:31:13 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/03/11 09:35:00 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/03/11 09:42:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/03/11 09:42:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/03/11 09:42:46 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-03-11 09:44:21 Exceed Value:30.39 爬升掉高度. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-03-11 09:43:18 Exceed Value:-95.35 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/03/11 09:55:57 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-03-11 09:56:53 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/03/11 20:44:58 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/03/11 21:08:14 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/03/11 21:11:31 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-03-11 21:16:19 Exceed Value:1.89 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-03-11 21:16:19 Exceed Value:-292.554676172063 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-11 21:11:41 Exceed Value:119.58 Vref:130 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/03/11 21:12:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-11 21:13:22 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/03/11 21:14:22 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-03-11 21:15:32 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1770 out of 2000 |
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