| 普通航班: | NOK 0163 | 🛫 出发机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 )
1 级 
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🛬 到达机场: | ZGOW ( 揭阳潮汕机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | A359 (SIA-5125) 0 级
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计划高度: | 29000 ft | 计划距离: | 536 海里 | ||||
| 计划飞行: | 2:19:00 |
空中飞行: | 01:28:00 |
有效飞行: | 01:28:00 |
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| 执飞机组: | 5729 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 6400.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2021-04-09 13:56:47 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | AND91D AND G204 SHZ B221 LJG A470 TEBON V36 SAPUT SAP3WA | ||||||||
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| 航班配载: |
228 人
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配载单价: | VB 948.72 | 票价收入: | VB 216, 308.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9818 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 88, 366.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 65 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 55, 271.10 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
1100 分
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运营绩效: | 309 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1670 分 |
最终绩效: | 3174 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 137 |
VR 值: | 137 |
V2 值: | 140 | Vref 145 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 90 % | 88.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-165 ft
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接地品质: | 54.00 % | 74 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.02 G
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过载品质: | 28.00 % | 48 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:15 UTC | 实际出发: | 2021-04-09 04:16:52 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 06:04 UTC | 实际到达: | 2021-04-09 05:53:22 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-04-09 12:08:09 登机开始检测 2021-04-09 12:08:09 停机刹车设定 2021-04-09 12:08:10 登机飞机重量=194999 kg 登机燃油量=54980 kg 2021-04-09 12:16:44 停机刹车释放 2021-04-09 12:16:52 推出|出港滑行 2021-04-09 12:16:54 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2021-04-09 12:17:04 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2021-04-09 12:17:18 发动机 1 启动 开车飞机重量=194973 kg 开车燃油量=54954 kg 2021-04-09 12:17:39 扰流板 预位 2021-04-09 12:17:42 扰流板 解除预位 2021-04-09 12:19:08 发动机 2 启动 2021-04-09 12:19:47 停机刹车设定 2021-04-09 12:21:19 停机刹车释放 2021-04-09 12:23:57 停机刹车设定 2021-04-09 12:24:11 停机刹车释放 2021-04-09 12:24:38 抬轮 速度=141 节 2021-04-09 12:24:40 出港离地 @ 148.84 节 | 场高=26.77 ft / 地面高=4.39 ft / 襟翼位=4 / 航向=343 度 | 仰角=5.59 出发气象报文= ZSPD 090330Z 05006G11MPS 010V080 CAVOK 17/02 Q1026 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 6 出发机场坐标= 31.1391/ 121.7944 2021-04-09 12:24:40 起飞飞机重量=194619 kg 起飞燃油量=54598 kg 2021-04-09 12:24:41 起落架收起 @ 154 节 | 40 英尺 2021-04-09 12:25:02 襟翼 2 | 740ft | 184 节 2021-04-09 12:25:36 襟翼 0 | 2540ft | 179 节 2021-04-09 12:27:54 滑行灯开启 在 9950 英尺 2021-04-09 12:30:23 滑行灯关闭 在 16380 英尺 2021-04-09 12:34:43 巡航阶段 , 高度=28058.83 | 表速=328.45 | 地速=488 2021-04-09 13:35:20 扰流板 预位 2021-04-09 13:35:23 扰流板 解除预位 2021-04-09 13:45:01 襟翼 2 | 6090ft | 206 节 2021-04-09 13:45:11 襟翼 4 | 5990ft | 204 节 2021-04-09 13:47:29 起落架放下 @ 204 节 | 2930 英尺 2021-04-09 13:53:16 无线电高度记录 | 场高=110 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=153 节 2021-04-09 13:53:22 到港接地 @ 147.92 节 | 场高=63.69 ft / 地面高=2.96 ft / 襟翼位=4 / 航向=220 度 | 仰角=3.03 到达气象报文= ZGOW 090500Z VRB01MPS 8000 SCT014 OVC023 20/14 Q1018 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 3 到达机场坐标= 23.5611/ 116.5116 2021-04-09 13:53:22 接地飞机重量=185177 kg 接地燃油量=45162 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/09 12:08:09 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-04-09 12:13:06 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/09 12:16:52 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/04/09 12:24:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 分 时间 2021-04-09 12:24:27 值 3.87 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/04/09 12:24:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/04/09 12:24:50 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-04-09 12:27:49 值 30.26 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/04/09 13:37:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-04-09 13:40:53 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-04-09 12:35:33 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/04/09 13:41:30 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/04/09 13:47:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2021-04-09 13:52:09 值 982.16 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/04/09 13:53:16 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / -20 分 时间 2021-04-09 13:53:22 值 185177.27173337 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1670 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-04-09 12:08:09 Boarding 2021-04-09 12:08:09 Brakes are On 2021-04-09 12:08:10 Boarding Aircraft Weight=194999KG Boarding Fuel Weight=54980KG 2021-04-09 12:16:44 Brakes are Released 2021-04-09 12:16:52 Taxiing to RWY 2021-04-09 12:16:54 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2021-04-09 12:17:04 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2021-04-09 12:17:18 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=194973KG Engine Started Fuel Weight=54954KG 2021-04-09 12:17:39 Spoilers Armed 2021-04-09 12:17:42 Spoilers Disarmed 2021-04-09 12:19:08 Engine 2 Started 2021-04-09 12:19:47 Brakes are On 2021-04-09 12:21:19 Brakes are Released 2021-04-09 12:23:57 Brakes are On 2021-04-09 12:24:11 Brakes are Released 2021-04-09 12:24:38 VR speed=141 Knots 2021-04-09 12:24:40 You Took off @ 148.84 Knots AGL=26.77FT / RA=4.39FT / Flaps=4 / Heading=343Degree / Pitch=5.59 Departure Weather ZSPD 090330Z 05006G11MPS 010V080 CAVOK 17/02 Q1026 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 6 Departure Coordinates 31.1391/ 121.7944 2021-04-09 12:24:40 Takeoff Aircraft Weight=194619KG Takeoff Fuel Weight=54598KG 2021-04-09 12:24:41 Landing Gear Up @ 154 Knots and 40 Feet 2021-04-09 12:25:02 Flaps 2 Selected at 740ft and 184kts 2021-04-09 12:25:36 Flaps 0 Selected at 2540ft and 179kts 2021-04-09 12:27:54 Taxi Lights ON at 9950 Feet 2021-04-09 12:30:23 Taxi Lights OFF at 16380 Feet 2021-04-09 12:34:43 TOC Reached, PALT:28058.83 IAS:328.45 GS:488 2021-04-09 13:35:20 Spoilers Armed 2021-04-09 13:35:23 Spoilers Disarmed 2021-04-09 13:45:01 Flaps 2 Selected at 6090ft and 206kts 2021-04-09 13:45:11 Flaps 4 Selected at 5990ft and 204kts 2021-04-09 13:47:29 Landing Gear Down @ 204 Knots and 2930 Feet 2021-04-09 13:53:16 Radio Altitude Record AGL=110 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=153 Knots 2021-04-09 13:53:22 You Landed @ 147.92Knots AGL=63.69FT / RA=2.96FT / Flaps=4 / Heading=220Degree / Pitch=3.03 Arrival Weather: ZGOW 090500Z VRB01MPS 8000 SCT014 OVC023 20/14 Q1018 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 3 Arrival Coordinates 23.5611/ 116.5116 2021-04-09 13:53:22 Landing Aircraft Weight=185177KG Landing Fuel Weight=45162KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/04/09 12:08:09 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-09 12:13:06 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/04/09 12:16:52 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/04/09 12:24:21 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-04-09 12:24:27 Exceed Value:3.87 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/04/09 12:24:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/04/09 12:24:50 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-04-09 12:27:49 Exceed Value:30.26 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/04/09 13:37:40 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-09 13:40:53 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-09 12:35:33 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/04/09 13:41:30 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/04/09 13:47:36 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-09 13:52:09 Exceed Value:982.16 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/04/09 13:53:16 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-09 13:53:22 Exceed Value:185177.27173337 [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1670 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2021-04-09 12:09:09
纬度 31.1312
经度 121.8020
【30 FT / 0 节】
【T2】2021-04-09 12:10:09
纬度 31.1312
经度 121.8020
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