【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0171 🛫 出发机场: ZPPP ( 昆明长水国际机场 ) 高原 0 级 🛬 到达机场: ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-5125) 0 级 计划高度: 32000 ft 计划距离: 1040 海里
计划飞行: 3:46:00 空中飞行: 02:27:00 有效飞行: 02:27:00
执飞机组: 5729 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 11350.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-04-10 13:25:12 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: KIB9Z KIBES W143 LPS A581 WHA R343 SASAN SAS71A
【 运 营 概 况 】
航班配载: 238 配载单价: VB 1, 791.21 票价收入: VB 426, 309.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 15214 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 136, 930.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 68 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 133, 515.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1100 运营绩效: 340
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1800 最终绩效: 3335
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 136 V2 值: 138
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 88.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 135
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -177 ft 接地品质: 51.00 | 76
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.47 G 过载品质: 51.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:45 UTC 实际出发: 2021-04-10 02:45:05 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 05:31 UTC 实际到达: 2021-04-10 05:20:16 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0171 - 5729
【 飞 行 日 志 】 NOK 0171 - 5729

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2021-04-10 10:39:27 登机开始检测
2021-04-10 10:39:27 停机刹车设定
2021-04-10 10:39:30 登机飞机重量=189993 kg 登机燃油量=49976 kg
2021-04-10 10:44:58 停机刹车释放
2021-04-10 10:45:05 推出|出港滑行
2021-04-10 10:45:10 襟翼 2 | 6890ft | 0 节
2021-04-10 10:45:32 发动机 1 启动
开车飞机重量=189963 kg 开车燃油量=49946 kg
2021-04-10 10:45:58 发动机 2 启动
2021-04-10 10:46:41 停机刹车设定
2021-04-10 10:48:11 停机刹车释放
2021-04-10 10:48:36 扰流板 预位
2021-04-10 10:48:37 扰流板 解除预位
2021-04-10 10:48:40 襟翼 4 | 6890ft | 1 节
2021-04-10 10:52:49 抬轮 速度=139 节
2021-04-10 10:52:51 出港离地 @ 143.41 节 | 场高=6914.81 ft / 地面高=3.45 ft / 襟翼位=4 / 航向=218 度 | 仰角=5.92
出发气象报文= ZPPP 100200Z 23008MPS 9999 FEW026 19/10 Q1023 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 1
出发机场坐标= 25.1062/ 102.9452
2021-04-10 10:52:51 起飞飞机重量=189626 kg 起飞燃油量=49602 kg
2021-04-10 10:52:53 起落架收起 @ 148 节 | 6910 英尺
2021-04-10 10:53:10 襟翼 2 | 7390ft | 171 节
2021-04-10 10:53:57 襟翼 0 | 9600ft | 169 节
2021-04-10 10:54:05 滑行灯开启 在 9840 英尺
2021-04-10 10:54:07 滑行灯关闭 在 9900 英尺
2021-04-10 10:54:10 滑行灯开启 在 10000 英尺
2021-04-10 10:54:11 滑行灯关闭 在 10060 英尺
2021-04-10 11:02:31 巡航阶段 , 高度=31063.83 | 表速=306.08 | 地速=481
2021-04-10 13:10:40 襟翼 2 | 5820ft | 244 节
2021-04-10 13:11:47 扰流板 预位
2021-04-10 13:12:31 襟翼 4 | 4470ft | 221 节
2021-04-10 13:13:27 起落架放下 @ 192 节 | 3830 英尺
2021-04-10 13:20:10 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=144 节
2021-04-10 13:20:16 到港接地 @ 138.97 节 | 场高=21.79 ft / 地面高=2.76 ft / 襟翼位=4 / 航向=358 度 | 仰角=3.97
到达气象报文= ZSSS 100500Z 10007MPS 060V140 9999 FEW040 19/07 Q1026 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 6
到达机场坐标= 31.1873/ 121.3368
2021-04-10 13:20:16 接地飞机重量=174934 kg 接地燃油量=34921 kg
2021-04-10 13:20:45 扰流板 解除预位
2021-04-10 13:21:14 停机刹车设定
2021-04-10 13:21:15 停机刹车释放
2021-04-10 13:21:39 到港滑行
2021-04-10 13:22:03 襟翼 2 | 20ft | 14 节
2021-04-10 13:22:06 襟翼 0 | 20ft | 15 节
2021-04-10 13:23:13 停机刹车设定
2021-04-10 13:23:19 发动机 1 关闭
关车飞机重量=174784 kg 关车燃油量=34772 kg
2021-04-10 13:23:20 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/10 10:39:27 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/04/10 10:52:26 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/04/10 10:52:51 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2021-04-10 10:53:05 值 170.39
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/04/10 10:53:06 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/04/10 11:02:31 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-04-10 11:03:21 值 0.841
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/04/10 12:59:35 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2021-04-10 13:10:40 值 244.7
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/04/10 13:14:28 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 分 时间 2021-04-10 13:18:58 值 986.08
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/04/10 13:20:10 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/10 13:21:39 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/10 13:23:14 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-04-10 13:23:32
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1800 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2021-04-10 10:39:27 Boarding
2021-04-10 10:39:27 Brakes are On
2021-04-10 10:39:30 Boarding Aircraft Weight=189993KG Boarding Fuel Weight=49976KG
2021-04-10 10:44:58 Brakes are Released
2021-04-10 10:45:05 Taxiing to RWY
2021-04-10 10:45:10 Flaps 2 Selected at 6890ft and 0kts
2021-04-10 10:45:32 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=189963KG Engine Started Fuel Weight=49946KG
2021-04-10 10:45:58 Engine 2 Started
2021-04-10 10:46:41 Brakes are On
2021-04-10 10:48:11 Brakes are Released
2021-04-10 10:48:36 Spoilers Armed
2021-04-10 10:48:37 Spoilers Disarmed
2021-04-10 10:48:40 Flaps 4 Selected at 6890ft and 1kts
2021-04-10 10:52:49 VR speed=139 Knots
2021-04-10 10:52:51 You Took off @ 143.41 Knots AGL=6914.81FT / RA=3.45FT / Flaps=4 / Heading=218Degree / Pitch=5.92
Departure Weather ZPPP 100200Z 23008MPS 9999 FEW026 19/10 Q1023 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 1
Departure Coordinates 25.1062/ 102.9452
2021-04-10 10:52:51 Takeoff Aircraft Weight=189626KG Takeoff Fuel Weight=49602KG
2021-04-10 10:52:53 Landing Gear Up @ 148 Knots and 6910 Feet
2021-04-10 10:53:10 Flaps 2 Selected at 7390ft and 171kts
2021-04-10 10:53:57 Flaps 0 Selected at 9600ft and 169kts
2021-04-10 10:54:05 Taxi Lights ON at 9840 Feet
2021-04-10 10:54:07 Taxi Lights OFF at 9900 Feet
2021-04-10 10:54:10 Taxi Lights ON at 10000 Feet
2021-04-10 10:54:11 Taxi Lights OFF at 10060 Feet
2021-04-10 11:02:31 TOC Reached, PALT:31063.83 IAS:306.08 GS:481
2021-04-10 13:10:40 Flaps 2 Selected at 5820ft and 244kts
2021-04-10 13:11:47 Spoilers Armed
2021-04-10 13:12:31 Flaps 4 Selected at 4470ft and 221kts
2021-04-10 13:13:27 Landing Gear Down @ 192 Knots and 3830 Feet
2021-04-10 13:20:10 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=144 Knots
2021-04-10 13:20:16 You Landed @ 138.97Knots AGL=21.79FT / RA=2.76FT / Flaps=4 / Heading=358Degree / Pitch=3.97
Arrival Weather: ZSSS 100500Z 10007MPS 060V140 9999 FEW040 19/07 Q1026 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 6
Arrival Coordinates 31.1873/ 121.3368
2021-04-10 13:20:16 Landing Aircraft Weight=174934KG Landing Fuel Weight=34921KG
2021-04-10 13:20:45 Spoilers Disarmed
2021-04-10 13:21:14 Brakes are On
2021-04-10 13:21:15 Brakes are Released
2021-04-10 13:21:39 Taxiing to gate
2021-04-10 13:22:03 Flaps 2 Selected at 20ft and 14kts
2021-04-10 13:22:06 Flaps 0 Selected at 20ft and 15kts
2021-04-10 13:23:13 Brakes are On
2021-04-10 13:23:19 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=174784KG Engine Stopped Fuel Weight=34772KG
2021-04-10 13:23:20 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/04/10 10:39:27 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/04/10 10:52:26 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/04/10 10:52:51 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-04-10 10:53:05 Exceed Value:170.39
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/04/10 10:53:06 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/04/10 11:02:31 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-10 11:03:21 Exceed Value:0.841
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/04/10 12:59:35 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-10 13:10:40 Exceed Value:244.7
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/04/10 13:14:28 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-10 13:18:58 Exceed Value:986.08
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/04/10 13:20:10 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/04/10 13:21:39 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/04/10 13:23:14 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-10 13:23:32
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1800 out of 1880
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【 航 迹 校 验 】131965
打开 131965 航迹文件失败!