【 航 班 任 务 】
普通航班: CHH 7124 🛫 出发机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: LLBG ( BEN GURION ) 0 级
执飞机型: A359 (CHH-4541) 1 级 计划高度: 36000 ft 计划距离: 4958 海里
计划飞行: 10:55:00 空中飞行: 11:39:00 有效飞行: 10:55:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 140666.678000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-04-20 20:08:21 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: AKAGI V15 GTC R211 KADBO B451 HLD A345 TELOK A810 RINOP A45 USONA B155 IKT W241 KEDRA A91 NOSPI G121 AMRAD A366 LAGMO L988 AST G167 AKT G96 IPLED A921 KUFAN G261 DEDON N61 TBS G261 BAGEM N61 LAGAS M54 TAVRO T165 KAR T309 NIVLA UW27 VIRAN W27 ERZ W701 GAZ B36 TUSYR B544 ALE W6 BAN R785 NIKAS M978 ALSUS N71 DESPO R18 VELOX N159 ZOMBA L189 ZUKKO
【 运 营 概 况 】
航班配载: 235 配载单价: VB 7, 943.00 票价收入: VB 1, 866, 610.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 61501 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 553, 506.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 67 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 161, 430.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 294
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1885 最终绩效: 3679
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 11.39 > 10.55 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 142 VR 值: 144 V2 值: 147
出发准点: 98.00 分 | 100 % 到达准点: 92.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 120
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -296 ft 接地品质: 18.00 | 28
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.62 G 过载品质: 58.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 00:10 UTC 实际出发: 2021-04-20 00:12:49 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 11:55 UTC 实际到达: 2021-04-20 12:02:09 UTC
【 飞 参 数 据 】 CHH 7124 - 8576
【 飞 行 日 志 】 CHH 7124 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Hainan Airlines
2021-04-20 08:10:09 扰流板 预位
2021-04-20 08:10:09 登机开始检测
2021-04-20 08:10:09 停机刹车设定
2021-04-20 08:10:10 登机飞机重量=216753 kg 登机燃油量=63977 kg
2021-04-20 08:12:41 停机刹车释放
2021-04-20 08:12:49 推出|出港滑行
2021-04-20 08:13:12 发动机 1 启动
开车飞机重量=216740 kg 开车燃油量=63964 kg
2021-04-20 08:13:59 发动机 2 启动
2021-04-20 08:15:23 停机刹车设定
2021-04-20 08:15:34 滑行灯开启 在 50 英尺
2021-04-20 08:15:35 襟翼 2 | 50ft | 0 节
2021-04-20 08:15:35 襟翼 4 | 50ft | 0 节
2021-04-20 08:16:39 停机刹车释放
2021-04-20 08:19:58 滑行灯关闭 在 50 英尺
2021-04-20 08:20:53 停机刹车设定
2021-04-20 08:20:54 停机刹车释放
2021-04-20 08:22:36 抬轮 速度=147 节
2021-04-20 08:22:38 出港离地 @ 152.7 节 | 场高=48.73 ft / 地面高=4.35 ft / 襟翼位=4 / 航向=330 度 | 仰角=7.29
出发气象报文= RJTT 200000Z 15006KT 120V180 9999 FEW020 17/08 Q1016 NOSIG RMK 1SC020 A3000
出发机场天气= 风速风向 0 at 7
出发机场坐标= 35.5491/ 139.7767
2021-04-20 08:22:38 起飞飞机重量=216323 kg 起飞燃油量=63539 kg
2021-04-20 08:22:41 起落架收起 @ 158 节 | 100 英尺
2021-04-20 08:22:50 扰流板 解除预位
2021-04-20 08:22:56 滑行灯开启 在 620 英尺
2021-04-20 08:22:56 滑行灯关闭 在 640 英尺
2021-04-20 08:23:35 襟翼 2 | 2060ft | 171 节
2021-04-20 08:23:39 襟翼 0 | 2140ft | 175 节
2021-04-20 08:39:31 巡航阶段 , 高度=35081.75 | 表速=280.8 | 地速=475
2021-04-20 18:45:00 扰流板 预位
2021-04-20 19:47:19 襟翼 2 | 5120ft | 172 节
2021-04-20 19:53:05 襟翼 4 | 5120ft | 153 节
2021-04-20 19:54:52 起落架放下 @ 142 节 | 4700 英尺
2021-04-20 19:54:59 襟翼 6 | 4620ft | 140 节
2021-04-20 19:54:59 襟翼 8 | 4620ft | 140 节
2021-04-20 20:02:01 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=128 节
2021-04-20 20:02:09 到港接地 @ 120.44 节 | 场高=138.81 ft / 地面高=3.13 ft / 襟翼位=8 / 航向=122 度 | 仰角=4.2
到达气象报文= LLBG 201120Z 32015KT CAVOK 27/13 Q1011 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 12
到达机场坐标= 32.0122/ 34.8707
2021-04-20 20:02:09 接地飞机重量=155435 kg 接地燃油量=2681 kg
2021-04-20 20:02:30 滑行灯开启 在 140 英尺
2021-04-20 20:02:45 停机刹车设定
2021-04-20 20:02:46 停机刹车释放
2021-04-20 20:02:47 停机刹车设定
2021-04-20 20:02:47 停机刹车释放
2021-04-20 20:02:48 到港滑行
2021-04-20 20:02:51 停机刹车设定
2021-04-20 20:02:52 停机刹车释放
2021-04-20 20:02:58 扰流板 解除预位
2021-04-20 20:02:59 襟翼 6 | 140ft | 5 节
2021-04-20 20:03:00 襟翼 4 | 140ft | 5 节
2021-04-20 20:03:00 襟翼 2 | 140ft | 5 节
2021-04-20 20:03:00 襟翼 0 | 140ft | 5 节
2021-04-20 20:03:05 停机刹车设定
2021-04-20 20:03:06 停机刹车释放
2021-04-20 20:04:07 停机刹车设定
2021-04-20 20:04:07 停机刹车释放
2021-04-20 20:04:47 停机刹车设定
2021-04-20 20:04:48 停机刹车释放
2021-04-20 20:05:17 停机刹车设定
2021-04-20 20:05:17 停机刹车释放
2021-04-20 20:05:47 停机刹车设定
2021-04-20 20:05:53 发动机 1 关闭
关车飞机重量=155244 kg 关车燃油量=2488 kg
2021-04-20 20:05:53 发动机 2 关闭
2021-04-20 20:05:56 滑行灯关闭 在 140 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/20 08:10:09 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/20 08:12:49 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/04/20 08:22:13 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/04/20 08:22:38 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/04/20 08:22:50 ]
坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-04-20 08:23:11 值 30.75
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/04/20 08:39:31 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-04-20 08:40:46 值 0.841
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/04/20 19:12:27 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/04/20 19:58:38 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/04/20 20:02:01 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2021-04-20 20:08:13 值 1.62
着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2021-04-20 20:08:13 值 -295.736447967696
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/20 20:02:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/20 20:05:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1885 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Hainan Airlines
2021-04-20 08:10:09 Spoilers Armed
2021-04-20 08:10:09 Boarding
2021-04-20 08:10:09 Brakes are On
2021-04-20 08:10:10 Boarding Aircraft Weight=216753KG Boarding Fuel Weight=63977KG
2021-04-20 08:12:41 Brakes are Released
2021-04-20 08:12:49 Taxiing to RWY
2021-04-20 08:13:12 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=216740KG Engine Started Fuel Weight=63964KG
2021-04-20 08:13:59 Engine 2 Started
2021-04-20 08:15:23 Brakes are On
2021-04-20 08:15:34 Taxi Lights ON at 50 Feet
2021-04-20 08:15:35 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts
2021-04-20 08:15:35 Flaps 4 Selected at 50ft and 0kts
2021-04-20 08:16:39 Brakes are Released
2021-04-20 08:19:58 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2021-04-20 08:20:53 Brakes are On
2021-04-20 08:20:54 Brakes are Released
2021-04-20 08:22:36 VR speed=147 Knots
2021-04-20 08:22:38 You Took off @ 152.7 Knots AGL=48.73FT / RA=4.35FT / Flaps=4 / Heading=330Degree / Pitch=7.29
Departure Weather RJTT 200000Z 15006KT 120V180 9999 FEW020 17/08 Q1016 NOSIG RMK 1SC020 A3000
Local Departure Weather Wind 0 at 7
Departure Coordinates 35.5491/ 139.7767
2021-04-20 08:22:38 Takeoff Aircraft Weight=216323KG Takeoff Fuel Weight=63539KG
2021-04-20 08:22:41 Landing Gear Up @ 158 Knots and 100 Feet
2021-04-20 08:22:50 Spoilers Disarmed
2021-04-20 08:22:56 Taxi Lights ON at 620 Feet
2021-04-20 08:22:56 Taxi Lights OFF at 640 Feet
2021-04-20 08:23:35 Flaps 2 Selected at 2060ft and 171kts
2021-04-20 08:23:39 Flaps 0 Selected at 2140ft and 175kts
2021-04-20 08:39:31 TOC Reached, PALT:35081.75 IAS:280.8 GS:475
2021-04-20 18:45:00 Spoilers Armed
2021-04-20 19:47:19 Flaps 2 Selected at 5120ft and 172kts
2021-04-20 19:53:05 Flaps 4 Selected at 5120ft and 153kts
2021-04-20 19:54:52 Landing Gear Down @ 142 Knots and 4700 Feet
2021-04-20 19:54:59 Flaps 6 Selected at 4620ft and 140kts
2021-04-20 19:54:59 Flaps 8 Selected at 4620ft and 140kts
2021-04-20 20:02:01 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=128 Knots
2021-04-20 20:02:09 You Landed @ 120.44Knots AGL=138.81FT / RA=3.13FT / Flaps=8 / Heading=122Degree / Pitch=4.2
Arrival Weather: LLBG 201120Z 32015KT CAVOK 27/13 Q1011 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 12
Arrival Coordinates 32.0122/ 34.8707
2021-04-20 20:02:09 Landing Aircraft Weight=155435KG Landing Fuel Weight=2681KG
2021-04-20 20:02:30 Taxi Lights ON at 140 Feet
2021-04-20 20:02:45 Brakes are On
2021-04-20 20:02:46 Brakes are Released
2021-04-20 20:02:47 Brakes are On
2021-04-20 20:02:47 Brakes are Released
2021-04-20 20:02:48 Taxiing to gate
2021-04-20 20:02:51 Brakes are On
2021-04-20 20:02:52 Brakes are Released
2021-04-20 20:02:58 Spoilers Disarmed
2021-04-20 20:02:59 Flaps 6 Selected at 140ft and 5kts
2021-04-20 20:03:00 Flaps 4 Selected at 140ft and 5kts
2021-04-20 20:03:00 Flaps 2 Selected at 140ft and 5kts
2021-04-20 20:03:00 Flaps 0 Selected at 140ft and 5kts
2021-04-20 20:03:05 Brakes are On
2021-04-20 20:03:06 Brakes are Released
2021-04-20 20:04:07 Brakes are On
2021-04-20 20:04:07 Brakes are Released
2021-04-20 20:04:47 Brakes are On
2021-04-20 20:04:48 Brakes are Released
2021-04-20 20:05:17 Brakes are On
2021-04-20 20:05:17 Brakes are Released
2021-04-20 20:05:47 Brakes are On
2021-04-20 20:05:53 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=155244KG Engine Stopped Fuel Weight=2488KG
2021-04-20 20:05:53 Engine 2 Stopped
2021-04-20 20:05:56 Taxi Lights OFF at 140 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/04/20 08:10:09 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/04/20 08:12:49 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/04/20 08:22:13 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/04/20 08:22:38 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/04/20 08:22:50 ]
坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-04-20 08:23:11 Exceed Value:30.75
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/04/20 08:39:31 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-20 08:40:46 Exceed Value:0.841
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/04/20 19:12:27 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/04/20 19:58:38 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/04/20 20:02:01 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-04-20 20:08:13 Exceed Value:1.62
着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-04-20 20:08:13 Exceed Value:-295.736447967696
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/04/20 20:02:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/04/20 20:05:48 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】132895
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