| 普通航班: | NOK 0215 | 🛫 出发机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | B777F (NOK-5189) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 4618 海里 | ||||
| 计划飞行: | 10:23:00 |
空中飞行: | 10:15:00 |
有效飞行: | 10:15:00 |
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| 执飞机组: | 2571 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 135333.33 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2021-04-22 18:57:00 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | TOBA9D TOBAK N858 ERSIL Y172 MAG BODLA Z717 KUNER B810 RONUN L134 GARSO M990 VANAG TITOV T635 SADER T580 ADMUR G117 XV R229 BA R104 ABK A308 TR P982 DARNO Y746 NIXAL G343 TMR B458 BIKUT W69 HUR B339 LADIX W34 ANRAT A326 DONVO G597 GONAV Y644 REBIT REBI1A | ||||||||
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| 航班配载: |
158010 磅
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配载单价: | VB 13.85 | 票价收入: | VB 2, 189, 070.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 27328 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 218, 621.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 69 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 1, 824, 120.00 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
200 分
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运营绩效: | 300 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1905 分 |
最终绩效: | 2505 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 166 |
VR 值: | 170 |
V2 值: | 174 | Vref 142 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 100 % | 98.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-290 ft
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接地品质: | 19.00 % | 30 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.35 G
|
过载品质: | 45.00 % | 73 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:05 UTC | 实际出发: | 2021-04-22 00:06:19 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 10:48 UTC | 实际到达: | 2021-04-22 10:50:19 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777F China Cargo Airlines (B-2078 | 2010) 2021-04-22 08:01:04 登机开始检测 2021-04-22 08:01:04 停机刹车设定 2021-04-22 08:01:27 登机飞机重量=303817 kg 登机燃油量=89925 kg 2021-04-22 08:05:47 发动机 2 启动 2021-04-22 08:06:10 停机刹车释放 2021-04-22 08:06:15 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:16 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:16 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:16 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:16 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:16 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:17 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:18 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:18 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:19 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:19 推出|出港滑行 2021-04-22 08:06:19 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:19 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:19 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:20 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:21 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:21 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:21 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:22 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:22 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:22 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:22 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:23 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:23 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:23 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:23 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:24 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:24 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:24 襟翼 0 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:24 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:24 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:24 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:25 襟翼 2 | 370ft | 1 节 2021-04-22 08:06:25 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:25 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:25 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:25 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:26 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:26 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:26 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:27 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:27 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:28 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:28 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:28 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:28 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:29 襟翼 2 | 370ft | 2 节 2021-04-22 08:06:29 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:29 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:30 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:30 襟翼 2 | 370ft | 2 节 2021-04-22 08:06:30 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:30 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:31 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:31 襟翼 2 | 370ft | 2 节 2021-04-22 08:06:32 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:32 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:35 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:35 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:35 襟翼 1 | 370ft | 2 节 2021-04-22 08:06:35 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:35 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:35 襟翼 2 | 370ft | 2 节 2021-04-22 08:06:35 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:35 襟翼 2 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:36 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:36 襟翼 2 | 370ft | 2 节 2021-04-22 08:06:36 襟翼 1 | 370ft | 0 节 2021-04-22 08:06:36 襟翼 2 | 370ft | 2 节 2021-04-22 08:07:54 发动机 1 启动 开车飞机重量=303766 kg 开车燃油量=89873 kg 2021-04-22 08:08:58 停机刹车设定 2021-04-22 08:10:46 停机刹车释放 2021-04-22 08:13:13 停机刹车设定 2021-04-22 08:14:15 停机刹车释放 2021-04-22 08:14:54 抬轮 速度=170 节 2021-04-22 08:14:58 出港离地 @ 183.99 节 | 场高=363.99 ft / 地面高=17.01 ft / 襟翼位=2 / 航向=70 度 | 仰角=8.47 出发气象报文= EDDF 212350Z 01011KT CAVOK 10/04 Q1019 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 50.0393/ 8.5625 2021-04-22 08:14:58 起飞飞机重量=303116 kg 起飞燃油量=89224 kg 2021-04-22 08:14:58 暂停 2021-04-22 08:15:02 继续 2021-04-22 08:15:06 起落架收起 @ 187 节 | 510 英尺 2021-04-22 08:15:07 起落架放下 @ 187 节 | 520 英尺 2021-04-22 08:15:07 起落架收起 @ 185 节 | 530 英尺 2021-04-22 08:15:35 自动驾驶接通 1010 英尺 / 速度 196 节 2021-04-22 08:16:02 襟翼 1 | 2100ft | 209 节 2021-04-22 08:16:02 襟翼 2 | 2110ft | 209 节 2021-04-22 08:16:03 襟翼 1 | 2110ft | 209 节 2021-04-22 08:16:03 襟翼 2 | 2120ft | 209 节 2021-04-22 08:16:03 襟翼 1 | 2120ft | 209 节 2021-04-22 08:16:03 襟翼 2 | 2130ft | 209 节 2021-04-22 08:16:03 襟翼 1 | 2140ft | 209 节 2021-04-22 08:16:03 襟翼 2 | 2140ft | 209 节 2021-04-22 08:16:03 襟翼 1 | 2140ft | 209 节 2021-04-22 08:16:04 襟翼 2 | 2150ft | 209 节 2021-04-22 08:16:04 襟翼 1 | 2160ft | 209 节 2021-04-22 08:16:04 襟翼 2 | 2170ft | 209 节 2021-04-22 08:16:04 襟翼 1 | 2170ft | 209 节 2021-04-22 08:16:04 襟翼 2 | 2180ft | 209 节 2021-04-22 08:16:05 襟翼 1 | 2180ft | 210 节 2021-04-22 08:16:05 襟翼 2 | 2190ft | 210 节 2021-04-22 08:16:05 襟翼 1 | 2190ft | 210 节 2021-04-22 08:16:05 襟翼 2 | 2200ft | 210 节 2021-04-22 08:16:05 襟翼 1 | 2210ft | 210 节 2021-04-22 08:16:05 襟翼 2 | 2210ft | 210 节 2021-04-22 08:16:06 襟翼 1 | 2230ft | 210 节 2021-04-22 08:16:06 襟翼 2 | 2230ft | 211 节 2021-04-22 08:16:06 襟翼 1 | 2240ft | 211 节 2021-04-22 08:16:07 襟翼 2 | 2240ft | 211 节 2021-04-22 08:16:07 襟翼 1 | 2250ft | 211 节 2021-04-22 08:16:07 襟翼 2 | 2250ft | 211 节 2021-04-22 08:16:07 襟翼 1 | 2250ft | 211 节 2021-04-22 08:16:07 襟翼 2 | 2270ft | 211 节 2021-04-22 08:16:07 襟翼 1 | 2270ft | 211 节 2021-04-22 08:16:08 襟翼 2 | 2280ft | 211 节 2021-04-22 08:16:08 襟翼 1 | 2280ft | 211 节 2021-04-22 08:16:08 襟翼 2 | 2300ft | 212 节 2021-04-22 08:16:08 襟翼 1 | 2300ft | 212 节 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2021-04-22 11:23:39 继续 2021-04-22 11:25:35 暂停 2021-04-22 11:26:21 自动驾驶断开 0 英尺 / 速度 0 节 2021-04-22 11:26:21 发动机 2 关闭 2021-04-22 11:26:21 继续 2021-04-22 11:26:21 发动机 1 关闭 2021-04-22 11:26:21 襟翼 0 | 0ft | 0 节 关车飞机重量=276242 kg 关车燃油量=62353 kg 2021-04-22 11:41:37 自动驾驶接通 32890 英尺 / 速度 304 节 2021-04-22 11:41:37 发动机 1 启动 2021-04-22 11:41:37 信标灯关闭 发动机启动 开车飞机重量=276487 kg 开车燃油量=62598 kg 2021-04-22 11:41:37 发动机 2 启动 2021-04-22 11:41:37 襟翼 0 | 32890ft | 304 节 2021-04-22 18:40:22 襟翼 1 | 8370ft | 219 节 2021-04-22 18:40:22 襟翼 0 | 8360ft | 219 节 2021-04-22 18:40:22 襟翼 1 | 8360ft | 218 节 2021-04-22 18:40:22 襟翼 0 | 8350ft | 219 节 2021-04-22 18:40:22 襟翼 1 | 8350ft | 218 节 2021-04-22 18:40:23 襟翼 0 | 8340ft | 218 节 2021-04-22 18:40:23 襟翼 1 | 8340ft | 218 节 2021-04-22 18:40:23 襟翼 0 | 8330ft | 218 节 2021-04-22 18:40:24 襟翼 1 | 8310ft | 218 节 2021-04-22 18:40:24 襟翼 0 | 8300ft | 218 节 2021-04-22 18:40:24 襟翼 1 | 8300ft | 218 节 2021-04-22 18:40:24 襟翼 0 | 8290ft | 218 节 2021-04-22 18:40:24 襟翼 1 | 8290ft | 218 节 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暂停 2021-04-22 18:51:01 襟翼 5 | 40ft | 1 节 2021-04-22 18:51:07 襟翼 4 | 40ft | 3 节 2021-04-22 18:51:19 襟翼 3 | 40ft | 15 节 2021-04-22 18:51:24 襟翼 2 | 40ft | 20 节 2021-04-22 18:51:34 襟翼 1 | 40ft | 24 节 2021-04-22 18:51:46 襟翼 0 | 40ft | 22 节 2021-04-22 18:52:25 到港滑行 2021-04-22 18:54:01 停机刹车设定 2021-04-22 18:54:02 继续 2021-04-22 18:54:38 发动机 1 关闭 关车飞机重量=276487 kg 关车燃油量=62598 kg 2021-04-22 18:54:39 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/22 08:01:04 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-04-22 08:01:37 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2021-04-22 08:06:15 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/22 08:06:19 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/04/22 08:14:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/04/22 08:14:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/04/22 08:15:13 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/04/22 08:29:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / -10 分 时间 2021-04-22 11:26:21 值 0 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/04/22 18:29:43 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/04/22 18:47:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / -5 分 时间 2021-04-22 18:49:17 值 136.35 Vref:142 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/04/22 18:50:13 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / -10 分 时间 2021-04-22 18:50:40 值 30 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/22 18:52:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/22 18:54:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-04-22 18:54:57 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1905 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777F China Cargo Airlines (B-2078 | 2010) 2021-04-22 08:01:04 Boarding 2021-04-22 08:01:04 Brakes are On 2021-04-22 08:01:27 Boarding Aircraft Weight=303817KG Boarding Fuel Weight=89925KG 2021-04-22 08:05:47 Engine 2 Started 2021-04-22 08:06:10 Brakes are Released 2021-04-22 08:06:15 Flaps 1 Selected at 370ft and 0kts 2021-04-22 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Time:2021-04-22 08:06:15 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/04/22 08:06:19 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/04/22 08:14:29 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/04/22 08:14:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/04/22 08:15:13 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/04/22 08:29:38 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-22 11:26:21 Exceed Value:0 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/04/22 18:29:43 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/04/22 18:47:03 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-04-22 18:49:17 Exceed Value:136.35 Vref:142 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/04/22 18:50:13 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-22 18:50:40 Exceed Value:30 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/04/22 18:52:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/04/22 18:54:02 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-22 18:54:57 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1905 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2021-04-22 08:02:04
纬度 50.0382
经度 8.5348
【370 FT / 0 节】
【T2】2021-04-22 08:03:04
纬度 50.0382
经度 8.5348
【370 FT / 0 节】
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编号: 0002 【T1】2021-04-22 08:03:04 纬度 50.0382 经度 8.5348 【370 FT / 0 节】 【T2】2021-04-22 08:04:04 纬度 50.0382 经度 8.5348 【370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2021-04-22 08:04:04 纬度 50.0382 经度 8.5348 【370 FT / 0 节】 【T2】2021-04-22 08:05:04 纬度 50.0382 经度 8.5348 【370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2021-04-22 08:05:04 纬度 50.0382 经度 8.5348 【370 FT / 0 节】 【T2】2021-04-22 08:06:04 纬度 50.0382 经度 8.5348 【370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2021-04-22 08:06:04 纬度 50.0382 经度 8.5348 【370 FT / 0 节】 【T2】2021-04-22 08:08:38 纬度 50.0368 经度 8.5356 【370 FT / 2 节】 【距离:0.09】→ 154 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2021-04-22 08:08:38 纬度 50.0368 经度 8.5356 【370 FT / 2 节】 【T2】2021-04-22 08:08:44 纬度 50.0368 经度 8.5356 【370 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 6 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2021-04-22 08:08:44 纬度 50.0368 经度 8.5356 【370 FT / 2 节】 【T2】2021-04-22 08:08:48 纬度 50.0368 经度 8.5356 【370 FT / 2 节】 【距离:0.00】→ 4 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2021-04-22 08:08:48 纬度 50.0368 经度 8.5356 【370 FT / 2 节】 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