【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0228 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级
执飞机型: B777F (NOK-5250) 0 级 计划高度: 32000 ft 计划距离: 4788 海里
计划飞行: 10:19:00 空中飞行: 10:38:00 有效飞行: 10:19:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 4 机组工资: VB 135866.678000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-04-28 19:04:11 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: PIK93D PIKAS G330 PIMOL A593 DALIM W142 YQG V31 LADIX B339 POLHO A310 MODUN Y520 SERNA A822 LONKA R497 RO T631 NJC M59 SORLI P989 NETLU T756 ODNUS L870 RESMO SOKVA N619 LEP M990 GARSO L134 RONUN B810 KUNER P31 LUXAL L730 ALUKA TADUV T178 KERAX KERA1B
【 运 营 概 况 】
航班配载: 153430 配载单价: VB 14.36 票价收入: VB 2, 203, 410.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 80788 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 727, 091.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 664, 725.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1000 运营绩效: 326
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1740 最终绩效: 3161
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 0 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 0
【 运 营 评 价 】
V1 值: 165 VR 值: 169 V2 值: 173
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 90.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 138
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -144 ft 接地品质: 60.00 | 71
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.25 G 过载品质: 40.00 | 65
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 00:10 UTC 实际出发: 2021-04-28 00:10:16 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 10:49 UTC 实际到达: 2021-04-28 10:58:10 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0228 - 2571
【 飞 行 日 志 】 NOK 0228 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 777F China Cargo Airlines (B-2078 | 2010)
2021-04-28 08:04:47 登机开始检测
2021-04-28 08:04:47 停机刹车设定
2021-04-28 08:04:49 登机飞机重量=299374 kg 登机燃油量=84963 kg
2021-04-28 08:08:06 发动机 2 启动
2021-04-28 08:10:07 停机刹车释放
2021-04-28 08:10:08 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:09 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:09 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:09 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:10 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:10 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:10 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:10 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:10 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:12 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:12 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:12 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:13 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:13 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:14 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:14 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:14 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:14 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:14 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:14 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:15 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:15 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:15 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:16 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:16 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:16 襟翼 0 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:16 推出|出港滑行
2021-04-28 08:10:16 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:17 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:17 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:17 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:17 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:18 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:18 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:20 襟翼 2 | 20ft | 1 节
2021-04-28 08:10:20 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:20 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:21 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:21 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:21 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:21 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:21 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:22 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:22 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:22 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:23 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:23 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:23 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:24 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:24 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:25 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:25 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:25 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:25 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:10:26 襟翼 2 | 20ft | 2 节
2021-04-28 08:10:26 襟翼 1 | 20ft | 2 节
2021-04-28 08:10:28 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:12:02 发动机 1 启动
开车飞机重量=299292 kg 开车燃油量=84881 kg
2021-04-28 08:12:49 停机刹车设定
2021-04-28 08:15:02 停机刹车释放
2021-04-28 08:16:32 停机刹车设定
2021-04-28 08:17:14 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:17:14 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:17:15 襟翼 1 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:17:15 襟翼 2 | 20ft | 0 节
2021-04-28 08:18:23 停机刹车释放
2021-04-28 08:19:50 抬轮 速度=176 节
2021-04-28 08:19:53 出港离地 @ 189.42 节 | 场高=10 ft / 地面高=16.79 ft / 襟翼位=2 / 航向=342 度 | 仰角=7.76
出发气象报文= ZSPD 272330Z 35004MPS 8000 SCT012 18/15 Q1018 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 0
出发机场坐标= 31.1409/ 121.7852
2021-04-28 08:19:53 起飞飞机重量=298638 kg 起飞燃油量=84228 kg
2021-04-28 08:19:53 暂停
2021-04-28 08:19:57 继续
2021-04-28 08:19:57 起落架收起 @ 199 节 | 60 英尺
2021-04-28 08:20:15 自动驾驶接通 780 英尺 / 速度 194 节
2021-04-28 08:20:24 起落架放下 @ 194 节 | 1110 英尺
2021-04-28 08:20:24 起落架收起 @ 195 节 | 1120 英尺
2021-04-28 08:21:01 襟翼 1 | 2190ft | 228 节
2021-04-28 08:21:02 襟翼 2 | 2200ft | 228 节
2021-04-28 08:21:02 襟翼 0 | 2210ft | 229 节
2021-04-28 08:21:02 襟翼 2 | 2210ft | 229 节
2021-04-28 08:21:06 襟翼 0 | 2320ft | 231 节
2021-04-28 08:21:06 襟翼 2 | 2330ft | 232 节
2021-04-28 08:21:06 襟翼 0 | 2330ft | 232 节
2021-04-28 08:21:06 襟翼 2 | 2330ft | 232 节
2021-04-28 08:21:06 襟翼 0 | 2340ft | 232 节
2021-04-28 08:21:07 襟翼 2 | 2360ft | 232 节
2021-04-28 08:21:07 襟翼 0 | 2360ft | 232 节
2021-04-28 08:21:07 襟翼 2 | 2370ft | 232 节
2021-04-28 08:21:12 襟翼 1 | 2510ft | 235 节
2021-04-28 08:21:24 襟翼 0 | 2870ft | 241 节
2021-04-28 08:35:53 巡航阶段 , 高度=31125.89 | 表速=316.98 | 地速=487
2021-04-28 18:39:53 襟翼 1 | 6340ft | 207 节
2021-04-28 18:39:54 襟翼 0 | 6340ft | 207 节
2021-04-28 18:39:55 襟翼 1 | 6320ft | 206 节
2021-04-28 18:39:55 襟翼 0 | 6320ft | 206 节
2021-04-28 18:39:55 襟翼 1 | 6320ft | 206 节
2021-04-28 18:39:55 襟翼 0 | 6320ft | 206 节
2021-04-28 18:39:55 襟翼 1 | 6310ft | 206 节
2021-04-28 18:39:55 襟翼 0 | 6310ft | 206 节
2021-04-28 18:39:55 襟翼 1 | 6310ft | 206 节
2021-04-28 18:39:56 襟翼 0 | 6300ft | 206 节
2021-04-28 18:39:56 襟翼 1 | 6300ft | 206 节
2021-04-28 18:39:56 襟翼 0 | 6290ft | 205 节
2021-04-28 18:39:56 襟翼 1 | 6290ft | 205 节
2021-04-28 18:39:57 襟翼 2 | 6290ft | 205 节
2021-04-28 18:39:57 襟翼 0 | 6290ft | 205 节
2021-04-28 18:39:57 襟翼 2 | 6290ft | 205 节
2021-04-28 18:39:57 襟翼 0 | 6280ft | 205 节
2021-04-28 18:39:57 襟翼 2 | 6280ft | 205 节
2021-04-28 18:39:57 襟翼 0 | 6270ft | 205 节
2021-04-28 18:39:58 襟翼 2 | 6270ft | 205 节
2021-04-28 18:39:58 襟翼 0 | 6270ft | 205 节
2021-04-28 18:39:58 襟翼 2 | 6260ft | 205 节
2021-04-28 18:39:59 襟翼 0 | 6250ft | 204 节
2021-04-28 18:39:59 襟翼 2 | 6250ft | 204 节
2021-04-28 18:39:59 襟翼 0 | 6240ft | 204 节
2021-04-28 18:39:59 襟翼 2 | 6240ft | 204 节
2021-04-28 18:39:59 襟翼 0 | 6240ft | 204 节
2021-04-28 18:39:59 襟翼 2 | 6240ft | 204 节
2021-04-28 18:40:00 襟翼 0 | 6240ft | 204 节
2021-04-28 18:40:00 襟翼 2 | 6230ft | 204 节
2021-04-28 18:40:00 襟翼 0 | 6230ft | 204 节
2021-04-28 18:40:00 襟翼 2 | 6220ft | 204 节
2021-04-28 18:40:00 襟翼 0 | 6220ft | 204 节
2021-04-28 18:40:01 襟翼 2 | 6220ft | 204 节
2021-04-28 18:40:01 襟翼 0 | 6220ft | 204 节
2021-04-28 18:40:01 襟翼 2 | 6210ft | 203 节
2021-04-28 18:40:01 襟翼 0 | 6210ft | 203 节
2021-04-28 18:40:01 襟翼 2 | 6210ft | 203 节
2021-04-28 18:40:02 襟翼 1 | 6190ft | 203 节
2021-04-28 18:40:02 襟翼 2 | 6190ft | 203 节
2021-04-28 18:40:02 襟翼 1 | 6190ft | 203 节
2021-04-28 18:40:02 襟翼 2 | 6190ft | 203 节
2021-04-28 18:40:02 襟翼 1 | 6180ft | 203 节
2021-04-28 18:40:03 襟翼 2 | 6180ft | 203 节
2021-04-28 18:40:03 襟翼 1 | 6170ft | 203 节
2021-04-28 18:40:03 襟翼 2 | 6170ft | 203 节
2021-04-28 18:40:04 襟翼 1 | 6160ft | 202 节
2021-04-28 18:40:04 襟翼 2 | 6150ft | 202 节
2021-04-28 18:40:04 襟翼 1 | 6150ft | 202 节
2021-04-28 18:40:05 襟翼 2 | 6150ft | 202 节
2021-04-28 18:40:05 襟翼 1 | 6140ft | 202 节
2021-04-28 18:40:05 襟翼 2 | 6140ft | 202 节
2021-04-28 18:40:06 襟翼 1 | 6130ft | 202 节
2021-04-28 18:40:06 襟翼 2 | 6130ft | 202 节
2021-04-28 18:40:06 襟翼 1 | 6120ft | 202 节
2021-04-28 18:40:06 襟翼 2 | 6120ft | 202 节
2021-04-28 18:40:07 襟翼 1 | 6120ft | 202 节
2021-04-28 18:40:07 襟翼 2 | 6120ft | 202 节
2021-04-28 18:40:07 襟翼 1 | 6110ft | 202 节
2021-04-28 18:40:07 襟翼 2 | 6110ft | 202 节
2021-04-28 18:40:08 襟翼 1 | 6110ft | 202 节
2021-04-28 18:40:08 襟翼 2 | 6110ft | 202 节
2021-04-28 18:40:08 襟翼 1 | 6100ft | 202 节
2021-04-28 18:40:09 襟翼 2 | 6090ft | 201 节
2021-04-28 18:40:09 襟翼 1 | 6090ft | 201 节
2021-04-28 18:40:09 襟翼 2 | 6090ft | 201 节
2021-04-28 18:40:10 襟翼 1 | 6080ft | 201 节
2021-04-28 18:40:10 襟翼 2 | 6080ft | 201 节
2021-04-28 18:40:10 襟翼 1 | 6070ft | 201 节
2021-04-28 18:40:10 襟翼 2 | 6070ft | 201 节
2021-04-28 18:40:11 襟翼 1 | 6060ft | 201 节
2021-04-28 18:40:11 襟翼 2 | 6060ft | 201 节
2021-04-28 18:40:11 襟翼 1 | 6050ft | 201 节
2021-04-28 18:40:12 襟翼 2 | 6050ft | 201 节
2021-04-28 18:40:12 襟翼 1 | 6050ft | 201 节
2021-04-28 18:40:12 襟翼 2 | 6050ft | 201 节
2021-04-28 18:40:12 襟翼 1 | 6050ft | 201 节
2021-04-28 18:40:12 襟翼 2 | 6050ft | 201 节
2021-04-28 18:40:12 襟翼 1 | 6040ft | 201 节
2021-04-28 18:40:12 襟翼 2 | 6040ft | 200 节
2021-04-28 18:40:12 襟翼 1 | 6040ft | 200 节
2021-04-28 18:40:13 襟翼 2 | 6040ft | 200 节
2021-04-28 18:46:58 起落架放下 @ 168 节 | 2980 英尺
2021-04-28 18:48:56 襟翼 3 | 2650ft | 173 节
2021-04-28 18:48:56 襟翼 4 | 2650ft | 173 节
2021-04-28 18:48:56 襟翼 5 | 2650ft | 173 节
2021-04-28 18:48:56 襟翼 6 | 2640ft | 173 节
2021-04-28 18:48:56 襟翼 2 | 2640ft | 173 节
2021-04-28 18:49:03 襟翼 3 | 2490ft | 170 节
2021-04-28 18:49:08 襟翼 4 | 2380ft | 168 节
2021-04-28 18:49:20 襟翼 5 | 2190ft | 160 节
2021-04-28 18:49:26 襟翼 6 | 2080ft | 155 节
2021-04-28 18:56:42 自动驾驶断开 1470 英尺 / 速度 139 节
2021-04-28 18:58:03 无线电高度记录 | 场高=410 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=141 节
2021-04-28 18:58:10 到港接地 @ 138.26 节 | 场高=363.99 ft / 地面高=15.93 ft / 襟翼位=6 / 航向=250 度 | 仰角=3.89
到达气象报文= EDDF 281020Z VRB04KT CAVOK 17/02 Q1004 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 50.0346/ 8.5639
2021-04-28 18:58:10 接地飞机重量=218785 kg 接地燃油量=4384 kg
2021-04-28 18:58:20 暂停
2021-04-28 18:58:32 襟翼 5 | 380ft | 1 节
2021-04-28 18:58:32 襟翼 1 | 380ft | 0 节
2021-04-28 18:58:32 襟翼 0 | 380ft | 0 节
2021-04-28 18:58:32 继续
2021-04-28 18:58:32 襟翼 6 | 380ft | 0 节
2021-04-28 18:58:41 襟翼 5 | 380ft | 0 节
2021-04-28 18:58:48 襟翼 4 | 380ft | 0 节
2021-04-28 18:58:50 暂停
2021-04-28 18:58:59 襟翼 3 | 380ft | 6 节
2021-04-28 18:59:04 襟翼 2 | 380ft | 11 节
2021-04-28 18:59:08 到港滑行
2021-04-28 18:59:13 襟翼 1 | 380ft | 17 节
2021-04-28 18:59:25 襟翼 0 | 380ft | 16 节
2021-04-28 19:02:16 停机刹车设定
2021-04-28 19:02:17 继续
2021-04-28 19:02:21 发动机 1 关闭
关车飞机重量=218580 kg 关车燃油量=4179 kg
2021-04-28 19:02:23 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/28 08:04:47 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-04-28 08:05:21
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2021-04-28 08:10:08
舱门状态. 20 / -20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ]

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/04/28 08:19:24 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/04/28 08:19:53 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2021-04-28 08:20:00 值 207.01
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/04/28 08:20:04 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2021-04-28 08:20:24 值 1104.8
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2021-04-28 08:24:51 值 263.68
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/04/28 18:33:46 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-04-28 18:35:48
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/04/28 18:38:38 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/04/28 18:48:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/04/28 18:58:03 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / -10 分 时间 2021-04-28 18:58:29 值 30
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / 10 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/28 18:59:08 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
滑行时推力大. 20 / 20 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/04/28 19:02:17 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-04-28 19:03:12
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / -10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1740 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 1880

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 777F China Cargo Airlines (B-2078 | 2010)
2021-04-28 08:04:47 Boarding
2021-04-28 08:04:47 Brakes are On
2021-04-28 08:04:49 Boarding Aircraft Weight=299374KG Boarding Fuel Weight=84963KG
2021-04-28 08:08:06 Engine 2 Started
2021-04-28 08:10:07 Brakes are Released
2021-04-28 08:10:08 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts
2021-04-28 08:10:09 Flaps 0 Selected at 20ft and 0kts
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2021-04-28 08:10:16 Taxiing to RWY
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2021-04-28 08:10:28 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts
2021-04-28 08:12:02 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=299292KG Engine Started Fuel Weight=84881KG
2021-04-28 08:12:49 Brakes are On
2021-04-28 08:15:02 Brakes are Released
2021-04-28 08:16:32 Brakes are On
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2021-04-28 08:18:23 Brakes are Released
2021-04-28 08:19:50 VR speed=176 Knots
2021-04-28 08:19:53 You Took off @ 189.42 Knots AGL=10FT / RA=16.79FT / Flaps=2 / Heading=342Degree / Pitch=7.76
Departure Weather ZSPD 272330Z 35004MPS 8000 SCT012 18/15 Q1018 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 0
Departure Coordinates 31.1409/ 121.7852
2021-04-28 08:19:53 Takeoff Aircraft Weight=298638KG Takeoff Fuel Weight=84228KG
2021-04-28 08:19:53 Paused
2021-04-28 08:19:57 Unpaused
2021-04-28 08:19:57 Landing Gear Up @ 199 Knots and 60 Feet
2021-04-28 08:20:15 Autopilot Enabled at 780 Feet with speed 194 Knots
2021-04-28 08:20:24 Landing Gear Down @ 194 Knots and 1110 Feet
2021-04-28 08:20:24 Landing Gear Up @ 195 Knots and 1120 Feet
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2021-04-28 08:21:24 Flaps 0 Selected at 2870ft and 241kts
2021-04-28 08:35:53 TOC Reached, PALT:31125.89 IAS:316.98 GS:487
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2021-04-28 18:39:54 Flaps 0 Selected at 6340ft and 207kts
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2021-04-28 18:46:58 Landing Gear Down @ 168 Knots and 2980 Feet
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2021-04-28 18:56:42 Autopilot Disabled at 1470 Feet with speed 139 Knots
2021-04-28 18:58:03 Radio Altitude Record AGL=410 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=141 Knots
2021-04-28 18:58:10 You Landed @ 138.26Knots AGL=363.99FT / RA=15.93FT / Flaps=6 / Heading=250Degree / Pitch=3.89
Arrival Weather: EDDF 281020Z VRB04KT CAVOK 17/02 Q1004 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 50.0346/ 8.5639
2021-04-28 18:58:10 Landing Aircraft Weight=218785KG Landing Fuel Weight=4384KG
2021-04-28 18:58:20 Paused
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2021-04-28 18:59:08 Taxiing to gate
2021-04-28 18:59:13 Flaps 1 Selected at 380ft and 17kts
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2021-04-28 19:02:16 Brakes are On
2021-04-28 19:02:17 Unpaused
2021-04-28 19:02:21 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=218580KG Engine Stopped Fuel Weight=4179KG
2021-04-28 19:02:23 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG777F_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/04/28 08:04:47 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-28 08:05:21
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-28 08:10:08
舱门状态. 20 / -20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ]
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/04/28 08:19:24 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/04/28 08:19:53 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-04-28 08:20:00 Exceed Value:207.01
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/04/28 08:20:04 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-28 08:20:24 Exceed Value:1104.8
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-28 08:24:51 Exceed Value:263.68
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/04/28 18:33:46 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-28 18:35:48
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/04/28 18:38:38 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/04/28 18:48:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/04/28 18:58:03 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-04-28 18:58:29 Exceed Value:30
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / 10 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/04/28 18:59:08 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
滑行时推力大. 20 / 20 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/04/28 19:02:17 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-04-28 19:03:12
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / -10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1740 out of 1880
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