【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0250 🛫 出发机场: VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级
执飞机型: A320 (NOK-3809) 0 级 计划高度: 37100 ft 计划距离: 1565 海里
计划飞行: 4:04:00 空中飞行: 03:58:00 有效飞行: 03:58:00
执飞机组: 1150 ( F6 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 17900.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-05-03 13:52:05 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ROBKA A1 TOPER W42 RAMEI A202 SAMAS G221 BIGRO R200 ZUH R473 NNX A599 ELNEX G204 MULOV V73 SUPAR B221 AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 115 配载单价: VB 2, 576.15 票价收入: VB 296, 257.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 8645 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 69, 156.50
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 43 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 257, 661.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 348
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1930 最终绩效: 3878
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 132 VR 值: 133 V2 值: 138
出发准点: 99.00 分 | 100 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 124
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -176 ft 接地品质: 51.00 | 75
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.54 G 过载品质: 54.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 01:40 UTC 实际出发: 2021-05-03 01:39:46 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 05:44 UTC 实际到达: 2021-05-03 05:47:59 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0250 - 1150
【 飞 行 日 志 】 NOK 0250 - 1150

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2021-05-03 09:35:53 扰流板 预位
2021-05-03 09:35:53 登机开始检测
2021-05-03 09:35:53 发动机 3 启动
2021-05-03 09:35:53 发动机 4 启动
2021-05-03 09:35:53 滑行灯开启 在 10 英尺
2021-05-03 09:35:53 停机刹车设定
2021-05-03 09:35:54 登机飞机重量=61399 kg 登机燃油量=15012 kg
2021-05-03 09:36:46 滑行灯关闭 在 10 英尺
2021-05-03 09:39:36 停机刹车释放
2021-05-03 09:39:46 推出|出港滑行
2021-05-03 09:40:07 发动机 2 启动
2021-05-03 09:40:59 发动机 1 启动
开车飞机重量=61366 kg 开车燃油量=14979 kg
2021-05-03 09:42:16 停机刹车设定
2021-05-03 09:43:32 襟翼 2 | 10ft | 0 节
2021-05-03 09:43:58 停机刹车释放
2021-05-03 09:48:55 抬轮 速度=134 节
2021-05-03 09:48:58 出港离地 @ 146.14 节 | 场高=9.87 ft / 地面高=3.53 ft / 襟翼位=2 / 航向=195 度 | 仰角=9.15
出发气象报文= VTBS 030100Z 02005KT 350V060 8000 FEW020 27/26 Q1010 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 4 at 26
出发机场坐标= 13.6777/ 100.7573
2021-05-03 09:48:58 起飞飞机重量=61197 kg 起飞燃油量=14810 kg
2021-05-03 09:48:59 起落架收起 @ 150 节 | 20 英尺
2021-05-03 09:49:51 襟翼 0 | 2420ft | 188 节
2021-05-03 10:10:29 巡航阶段 , 高度=36221.35 | 表速=258.06 | 地速=453
2021-05-03 13:38:30 暂停
2021-05-03 13:39:26 继续
2021-05-03 13:42:11 起落架放下 @ 194 节 | 3000 英尺
2021-05-03 13:42:13 襟翼 2 | 3000ft | 194 节
2021-05-03 13:43:26 襟翼 4 | 2950ft | 174 节
2021-05-03 13:45:09 襟翼 6 | 1820ft | 144 节
2021-05-03 13:47:48 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节
2021-05-03 13:47:59 到港接地 @ 125.46 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=2.77 ft / 襟翼位=6 / 航向=161 度 | 仰角=8.57
到达气象报文= ZSPD 030530Z 15010MPS CAVOK 22/13 Q1013 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 19 at 150
到达机场坐标= 31.1547/ 121.8183
2021-05-03 13:47:59 接地飞机重量=52808 kg 接地燃油量=6424 kg
2021-05-03 13:48:27 扰流板 解除预位
2021-05-03 13:48:31 到港滑行
2021-05-03 13:48:33 襟翼 4 | 20ft | 38 节
2021-05-03 13:48:34 襟翼 2 | 20ft | 38 节
2021-05-03 13:48:34 襟翼 0 | 20ft | 38 节
2021-05-03 13:50:03 停机刹车设定
2021-05-03 13:50:08 发动机 1 关闭
关车飞机重量=52763 kg 关车燃油量=6379 kg
2021-05-03 13:50:09 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/03 09:35:53 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/03 09:39:46 ]
应答机代码. 30 / 30 分
直线滑行速度大. 30 / 30 分
襟翼状态. 30 / 30 分
超过最大滑行重量. 30 / 30 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/05/03 09:48:35 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 分
起飞EGT超限. 20 / 20 分
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 30 / 30 分
离地俯仰角大. 30 / 30 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 20 / 20 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/05/03 09:48:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/05/03 09:49:08 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/05/03 10:10:29 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 20 / -20 分 时间 2021-05-03 11:28:39 值 0.8
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/05/03 13:10:00 ]
坡度大. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 40 / 40 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/05/03 13:44:10 ]
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/05/03 13:47:48 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / -10 分 时间 2021-05-03 13:47:50 值 135.89 Vref:124
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2021-05-03 13:52:00 值 2642.45000051898
着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2021-05-03 13:47:59 值 10.594
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/03 13:48:31 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2021-05-03 13:48:40 值 30

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/03 13:50:03 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机状态. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR
2021-05-03 09:35:53 Spoilers Armed
2021-05-03 09:35:53 Boarding
2021-05-03 09:35:53 Engine 3 Started
2021-05-03 09:35:53 Engine 4 Started
2021-05-03 09:35:53 Taxi Lights ON at 10 Feet
2021-05-03 09:35:53 Brakes are On
2021-05-03 09:35:54 Boarding Aircraft Weight=61399KG Boarding Fuel Weight=15012KG
2021-05-03 09:36:46 Taxi Lights OFF at 10 Feet
2021-05-03 09:39:36 Brakes are Released
2021-05-03 09:39:46 Taxiing to RWY
2021-05-03 09:40:07 Engine 2 Started
2021-05-03 09:40:59 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=61366KG Engine Started Fuel Weight=14979KG
2021-05-03 09:42:16 Brakes are On
2021-05-03 09:43:32 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts
2021-05-03 09:43:58 Brakes are Released
2021-05-03 09:48:55 VR speed=134 Knots
2021-05-03 09:48:58 You Took off @ 146.14 Knots AGL=9.87FT / RA=3.53FT / Flaps=2 / Heading=195Degree / Pitch=9.15
Departure Weather VTBS 030100Z 02005KT 350V060 8000 FEW020 27/26 Q1010 NOSIG
Local Departure Weather Wind 4 at 26
Departure Coordinates 13.6777/ 100.7573
2021-05-03 09:48:58 Takeoff Aircraft Weight=61197KG Takeoff Fuel Weight=14810KG
2021-05-03 09:48:59 Landing Gear Up @ 150 Knots and 20 Feet
2021-05-03 09:49:51 Flaps 0 Selected at 2420ft and 188kts
2021-05-03 10:10:29 TOC Reached, PALT:36221.35 IAS:258.06 GS:453
2021-05-03 13:38:30 Paused
2021-05-03 13:39:26 Unpaused
2021-05-03 13:42:11 Landing Gear Down @ 194 Knots and 3000 Feet
2021-05-03 13:42:13 Flaps 2 Selected at 3000ft and 194kts
2021-05-03 13:43:26 Flaps 4 Selected at 2950ft and 174kts
2021-05-03 13:45:09 Flaps 6 Selected at 1820ft and 144kts
2021-05-03 13:47:48 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots
2021-05-03 13:47:59 You Landed @ 125.46Knots AGL=22.84FT / RA=2.77FT / Flaps=6 / Heading=161Degree / Pitch=8.57
Arrival Weather: ZSPD 030530Z 15010MPS CAVOK 22/13 Q1013 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 19 at 150
Arrival Coordinates 31.1547/ 121.8183
2021-05-03 13:47:59 Landing Aircraft Weight=52808KG Landing Fuel Weight=6424KG
2021-05-03 13:48:27 Spoilers Disarmed
2021-05-03 13:48:31 Taxiing to gate
2021-05-03 13:48:33 Flaps 4 Selected at 20ft and 38kts
2021-05-03 13:48:34 Flaps 2 Selected at 20ft and 38kts
2021-05-03 13:48:34 Flaps 0 Selected at 20ft and 38kts
2021-05-03 13:50:03 Brakes are On
2021-05-03 13:50:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=52763KG Engine Stopped Fuel Weight=6379KG
2021-05-03 13:50:09 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/05/03 09:35:53 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/05/03 09:39:46 ]
应答机代码. 30 / 30 Points
直线滑行速度大. 30 / 30 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
超过最大滑行重量. 30 / 30 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/05/03 09:48:35 ]
90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points
起飞EGT超限. 20 / 20 Points
起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 30 / 30 Points
离地俯仰角大. 30 / 30 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 20 / 20 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/05/03 09:48:58 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/05/03 09:49:08 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/05/03 10:10:29 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-05-03 11:28:39 Exceed Value:0.8
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/05/03 13:10:00 ]
坡度大. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/05/03 13:44:10 ]
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/05/03 13:47:48 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-05-03 13:47:50 Exceed Value:135.89 Vref:124
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-05-03 13:52:00 Exceed Value:2642.45000051898
着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-05-03 13:47:59 Exceed Value:10.594
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/05/03 13:48:31 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2021-05-03 13:48:40 Exceed Value:30
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/05/03 13:50:03 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机状态. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
1930 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】133975
打开 133975 航迹文件失败!