普通航班: | NOK 0250 | 🛫 出发机场: | VTBS ( SUVARNABHUMI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 | ||||
执飞机型: | A320 (NOK-3809) 0 级 | 计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 1565 海里 | ||||
计划飞行: | 4:04:00 | 空中飞行: | 03:58:00 | 有效飞行: | 03:58:00 | ||||
执飞机组: | 1150 ( F6 副驾驶 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 17900.00 ( 3000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-05-03 13:52:05 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ROBKA A1 TOPER W42 RAMEI A202 SAMAS G221 BIGRO R200 ZUH R473 NNX A599 ELNEX G204 MULOV V73 SUPAR B221 AND |
航班配载: | 115 人 | 配载单价: | VB 2, 576.15 | 票价收入: | VB 296, 257.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 8645 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 69, 156.50 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 43 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 257, 661.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 348 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1930 分 | 最终绩效: | 3878 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 132 | VR 值: | 133 | V2 值: | 138 | ||
出发准点: | 99.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 124 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -176 ft | 接地品质: | 51.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.54 G | 过载品质: | 54.00 | 77 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 01:40 UTC | 实际出发: | 2021-05-03 01:39:46 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:44 UTC | 实际到达: | 2021-05-03 05:47:59 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2021-05-03 09:35:53 扰流板 预位 2021-05-03 09:35:53 登机开始检测 2021-05-03 09:35:53 发动机 3 启动 2021-05-03 09:35:53 发动机 4 启动 2021-05-03 09:35:53 滑行灯开启 在 10 英尺 2021-05-03 09:35:53 停机刹车设定 2021-05-03 09:35:54 登机飞机重量=61399 kg 登机燃油量=15012 kg 2021-05-03 09:36:46 滑行灯关闭 在 10 英尺 2021-05-03 09:39:36 停机刹车释放 2021-05-03 09:39:46 推出|出港滑行 2021-05-03 09:40:07 发动机 2 启动 2021-05-03 09:40:59 发动机 1 启动 开车飞机重量=61366 kg 开车燃油量=14979 kg 2021-05-03 09:42:16 停机刹车设定 2021-05-03 09:43:32 襟翼 2 | 10ft | 0 节 2021-05-03 09:43:58 停机刹车释放 2021-05-03 09:48:55 抬轮 速度=134 节 2021-05-03 09:48:58 出港离地 @ 146.14 节 | 场高=9.87 ft / 地面高=3.53 ft / 襟翼位=2 / 航向=195 度 | 仰角=9.15 出发气象报文= VTBS 030100Z 02005KT 350V060 8000 FEW020 27/26 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 4 at 26 出发机场坐标= 13.6777/ 100.7573 2021-05-03 09:48:58 起飞飞机重量=61197 kg 起飞燃油量=14810 kg 2021-05-03 09:48:59 起落架收起 @ 150 节 | 20 英尺 2021-05-03 09:49:51 襟翼 0 | 2420ft | 188 节 2021-05-03 10:10:29 巡航阶段 , 高度=36221.35 | 表速=258.06 | 地速=453 2021-05-03 13:38:30 暂停 2021-05-03 13:39:26 继续 2021-05-03 13:42:11 起落架放下 @ 194 节 | 3000 英尺 2021-05-03 13:42:13 襟翼 2 | 3000ft | 194 节 2021-05-03 13:43:26 襟翼 4 | 2950ft | 174 节 2021-05-03 13:45:09 襟翼 6 | 1820ft | 144 节 2021-05-03 13:47:48 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=136 节 2021-05-03 13:47:59 到港接地 @ 125.46 节 | 场高=22.84 ft / 地面高=2.77 ft / 襟翼位=6 / 航向=161 度 | 仰角=8.57 到达气象报文= ZSPD 030530Z 15010MPS CAVOK 22/13 Q1013 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 19 at 150 到达机场坐标= 31.1547/ 121.8183 2021-05-03 13:47:59 接地飞机重量=52808 kg 接地燃油量=6424 kg 2021-05-03 13:48:27 扰流板 解除预位 2021-05-03 13:48:31 到港滑行 2021-05-03 13:48:33 襟翼 4 | 20ft | 38 节 2021-05-03 13:48:34 襟翼 2 | 20ft | 38 节 2021-05-03 13:48:34 襟翼 0 | 20ft | 38 节 2021-05-03 13:50:03 停机刹车设定 2021-05-03 13:50:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=52763 kg 关车燃油量=6379 kg 2021-05-03 13:50:09 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/03 09:35:53 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/03 09:39:46 ] 应答机代码. 30 / 30 分 直线滑行速度大. 30 / 30 分 襟翼状态. 30 / 30 分 超过最大滑行重量. 30 / 30 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/05/03 09:48:35 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 分 起飞EGT超限. 20 / 20 分 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 30 / 30 分 离地俯仰角大. 30 / 30 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 20 / 20 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/05/03 09:48:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/05/03 09:49:08 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/05/03 10:10:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 20 / -20 分 时间 2021-05-03 11:28:39 值 0.8 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/05/03 13:10:00 ] 坡度大. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 40 / 40 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/05/03 13:44:10 ] 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/05/03 13:47:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -10 分 时间 2021-05-03 13:47:50 值 135.89 Vref:124 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2021-05-03 13:52:00 值 2642.45000051898 着陆平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2021-05-03 13:47:59 值 10.594 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/03 13:48:31 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / -20 分 时间 2021-05-03 13:48:40 值 30 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/05/03 13:50:03 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机状态. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is FlightFactor A320 ultimate NOK AIR 2021-05-03 09:35:53 Spoilers Armed 2021-05-03 09:35:53 Boarding 2021-05-03 09:35:53 Engine 3 Started 2021-05-03 09:35:53 Engine 4 Started 2021-05-03 09:35:53 Taxi Lights ON at 10 Feet 2021-05-03 09:35:53 Brakes are On 2021-05-03 09:35:54 Boarding Aircraft Weight=61399KG Boarding Fuel Weight=15012KG 2021-05-03 09:36:46 Taxi Lights OFF at 10 Feet 2021-05-03 09:39:36 Brakes are Released 2021-05-03 09:39:46 Taxiing to RWY 2021-05-03 09:40:07 Engine 2 Started 2021-05-03 09:40:59 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=61366KG Engine Started Fuel Weight=14979KG 2021-05-03 09:42:16 Brakes are On 2021-05-03 09:43:32 Flaps 2 Selected at 10ft and 0kts 2021-05-03 09:43:58 Brakes are Released 2021-05-03 09:48:55 VR speed=134 Knots 2021-05-03 09:48:58 You Took off @ 146.14 Knots AGL=9.87FT / RA=3.53FT / Flaps=2 / Heading=195Degree / Pitch=9.15 Departure Weather VTBS 030100Z 02005KT 350V060 8000 FEW020 27/26 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 4 at 26 Departure Coordinates 13.6777/ 100.7573 2021-05-03 09:48:58 Takeoff Aircraft Weight=61197KG Takeoff Fuel Weight=14810KG 2021-05-03 09:48:59 Landing Gear Up @ 150 Knots and 20 Feet 2021-05-03 09:49:51 Flaps 0 Selected at 2420ft and 188kts 2021-05-03 10:10:29 TOC Reached, PALT:36221.35 IAS:258.06 GS:453 2021-05-03 13:38:30 Paused 2021-05-03 13:39:26 Unpaused 2021-05-03 13:42:11 Landing Gear Down @ 194 Knots and 3000 Feet 2021-05-03 13:42:13 Flaps 2 Selected at 3000ft and 194kts 2021-05-03 13:43:26 Flaps 4 Selected at 2950ft and 174kts 2021-05-03 13:45:09 Flaps 6 Selected at 1820ft and 144kts 2021-05-03 13:47:48 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2021-05-03 13:47:59 You Landed @ 125.46Knots AGL=22.84FT / RA=2.77FT / Flaps=6 / Heading=161Degree / Pitch=8.57 Arrival Weather: ZSPD 030530Z 15010MPS CAVOK 22/13 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 19 at 150 Arrival Coordinates 31.1547/ 121.8183 2021-05-03 13:47:59 Landing Aircraft Weight=52808KG Landing Fuel Weight=6424KG 2021-05-03 13:48:27 Spoilers Disarmed 2021-05-03 13:48:31 Taxiing to gate 2021-05-03 13:48:33 Flaps 4 Selected at 20ft and 38kts 2021-05-03 13:48:34 Flaps 2 Selected at 20ft and 38kts 2021-05-03 13:48:34 Flaps 0 Selected at 20ft and 38kts 2021-05-03 13:50:03 Brakes are On 2021-05-03 13:50:08 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=52763KG Engine Stopped Fuel Weight=6379KG 2021-05-03 13:50:09 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:FFA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/05/03 09:35:53 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/05/03 09:39:46 ] 应答机代码. 30 / 30 Points 直线滑行速度大. 30 / 30 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 超过最大滑行重量. 30 / 30 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/05/03 09:48:35 ] 90kt后推力不匹配. 20 / 20 Points 起飞EGT超限. 20 / 20 Points 起飞滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 30 / 30 Points 离地俯仰角大. 30 / 30 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 20 / 20 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/05/03 09:48:58 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/05/03 09:49:08 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/05/03 10:10:29 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-05-03 11:28:39 Exceed Value:0.8 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/05/03 13:10:00 ] 坡度大. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 40 / 40 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/05/03 13:44:10 ] 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/05/03 13:47:48 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-05-03 13:47:50 Exceed Value:135.89 Vref:124 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-05-03 13:52:00 Exceed Value:2642.45000051898 着陆平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-05-03 13:47:59 Exceed Value:10.594 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/05/03 13:48:31 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / -20 Points Exceed Time:2021-05-03 13:48:40 Exceed Value:30 [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/05/03 13:50:03 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机状态. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1930 out of 2000 |
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