| 普通航班: | NOK0356 | 机组呼号: | 3266 | 出发机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) | 到达机场: | ZYCC ( 长春龙嘉国际机场 ) | ||
| 执飞机型: | A359 ( NOK-0077) 34100 ft | 计划飞行: | 10.57 小时 / 4971 海里 | 实际飞行: | 10.37 小时 | 有效飞行: | 10.37 小时 | ||
| 机组工资: | VB 207400.00 （ 12000 / 小时） | 乘务工资: | VB 20740 | 提交日期: | 2021-06-06 20:46:37 | 报告状态: | 2021-06-06 20:55:34 | ||
| ℹ 空勤情况: | 乘务 2 名：乘务员40(40|1级),乘务员41(41|1级) | ||||||||
| 航路信息: | GMN AVE FOT BOXER KANUA KATCH 56N140W 60N150W 62N160W ENM B240 ERNIK T657 BE B484 BUMAT A827 DERUD T634 MAGIT R213 JMU G212 HRB A588 ISBOP | ||||||||
| 航班配载: | 252 | 配载单价: | VB 9, 395.97 | ℹ 航班收入: | VB 2, 367, 780.00 | ℹ 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
| 出发准点: | 100.00 % | 到达准点: | 99.00 % | 消耗燃油: | 73334.9 / VB 9.00 | ℹ 燃油支出: | - VB 660, 014.00 |
| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ℹ 航班净利润: | VB 1, 449, 840.00 |
| ℹ 准点率: | 100 % | ℹ 综合评价: | 1400 分 | ℹ 运营评价: | 324 分 | ℹ FOQA评价: | 1930 分 | ℹ 最终绩效: | 3754 分 |
| ℹ 特殊事件: | 400 分 | ℹ SOP状态: | 400 分 | ℹ 巡航状态: | 100 分 | ℹ 时长检查: | 100 分 | ℹ 出发天气: | 50 分 |
| ℹ 滑行重量: | 100 分 | ℹ 起飞重量: | 100 分 | ℹ 接地重量: | 100 分 | ℹ 关车油量: | 0 分 | 1628 kg | ℹ 到达天气: | 50 分 |
| V1 值: | 142 | VR 值: | 142 | V2 值: | 145 | Vref 值: | 123 |
| ℹ 公司标准: | -360 ~ -1 | ℹ 接地数据: | -246 | 评价品质: | 32.00 | 接地得分: | 49 分 | 2258 ft |
| ℹ 公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | ℹ 过载数据: | 1.49 G | 过载品质: | 52.00 | 过载得分: | 76 分 |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预出时间: | 01:55 UTC | 实出时间: | 2021-06-06 01:55:30 UTC | 出发得分: | 100.00 分 | 100 % |
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 预到时间: | +0 12:42 UTC | 实到时间: | 2021-06-06 12:41:31 UTC | 到达得分: | 99.00 分 | 100 % |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-06-06 09:51:12 登机开始检测 2021-06-06 09:51:13 停机刹车设定 2021-06-06 09:51:14 登机飞机重量=214986 kg 登机燃油量=74960 kg 2021-06-06 09:55:21 停机刹车释放 2021-06-06 09:55:30 推出|出港滑行 2021-06-06 09:56:00 发动机 1 启动 开车飞机重量=214962 kg 开车燃油量=74936 kg 2021-06-06 09:57:28 停机刹车设定 2021-06-06 09:57:33 发动机 2 启动 2021-06-06 09:58:28 襟翼 2 | 140ft | 0 节 2021-06-06 09:58:29 扰流板 预位 2021-06-06 09:58:35 滑行灯开启 在 140 英尺 2021-06-06 09:58:42 停机刹车释放 2021-06-06 10:01:39 滑行灯关闭 在 140 英尺 2021-06-06 10:03:39 抬轮 速度=150 节 2021-06-06 10:03:43 出港离地 @ 164.77 节 | 场高=138.78 ft / 地面高=3.88 ft / 襟翼位=2 / 航向=263 度 | 仰角=4.71 出发气象报文= KLAX 060053Z 27010KT 10SM FEW020 SCT220 18/13 A2990 RMK AO2 SLP124 T01830133 出发机场天气= 风速风向 0 at 5 出发机场坐标= 33.9376/ -118.4025 2021-06-06 10:03:43 起飞飞机重量=214575 kg 起飞燃油量=74546 kg 2021-06-06 10:03:47 起落架收起 @ 174 节 | 180 英尺 2021-06-06 10:03:57 滑行灯开启 在 570 英尺 2021-06-06 10:03:58 滑行灯关闭 在 620 英尺 2021-06-06 10:04:12 扰流板 解除预位 2021-06-06 10:05:01 襟翼 0 | 2680ft | 205 节 2021-06-06 10:17:22 巡航阶段 , 高度=33174.75 | 表速=292.54 | 地速=479 2021-06-06 20:30:24 襟翼 2 | 3880ft | 183 节 2021-06-06 20:30:26 扰流板 预位 2021-06-06 20:30:58 襟翼 4 | 3880ft | 173 节 2021-06-06 20:31:04 襟翼 6 | 3880ft | 169 节 2021-06-06 20:31:05 襟翼 8 | 3880ft | 168 节 2021-06-06 20:35:54 滑行灯开启 在 3880 英尺 2021-06-06 20:35:55 滑行灯关闭 在 3880 英尺 2021-06-06 20:35:59 起落架放下 @ 121 节 | 3880 英尺 2021-06-06 20:41:23 无线电高度记录 | 场高=770 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=122 节 2021-06-06 20:41:31 到港接地 @ 117.88 节 | 场高=719.76 ft / 地面高=2.59 ft / 襟翼位=8 / 航向=229 度 | 仰角=3.9 到达气象报文= ZYCC 061200Z VRB01MPS 9999 SCT030 FEW030CB 16/12 Q1007 BECMG TL1230 TSRA 到达机场天气= 风速风向 0 at 10 到达机场坐标= 44.0027/ 125.6955 2021-06-06 20:41:31 接地飞机重量=141747 kg 接地燃油量=1746 kg 2021-06-06 20:42:17 到港滑行 2021-06-06 20:42:25 滑行灯开启 在 720 英尺 2021-06-06 20:42:38 襟翼 6 | 720ft | 20 节 2021-06-06 20:42:39 扰流板 解除预位 2021-06-06 20:42:39 襟翼 4 | 720ft | 20 节 2021-06-06 20:42:39 襟翼 2 | 720ft | 20 节 2021-06-06 20:42:40 襟翼 0 | 720ft | 20 节 2021-06-06 20:43:10 停机刹车设定 2021-06-06 20:43:11 停机刹车释放 2021-06-06 20:43:13 停机刹车设定 2021-06-06 20:43:13 停机刹车释放 2021-06-06 20:43:41 停机刹车设定 2021-06-06 20:43:41 停机刹车释放 2021-06-06 20:43:47 滑行灯关闭 在 720 英尺 2021-06-06 20:44:01 停机刹车设定 2021-06-06 20:44:02 停机刹车释放 2021-06-06 20:44:07 停机刹车设定 2021-06-06 20:44:07 停机刹车释放 2021-06-06 20:44:14 停机刹车设定 2021-06-06 20:44:14 停机刹车释放 2021-06-06 20:44:26 停机刹车设定 2021-06-06 20:44:30 发动机 1 关闭 关车飞机重量=141628 kg 关车燃油量=1628 kg 2021-06-06 20:44:31 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/06 09:51:12 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/06 09:55:30 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/06/06 10:03:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/06/06 10:03:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-06-06 10:03:54 值 180.14 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/06/06 10:03:55 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2021-06-06 10:07:43 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/06/06 10:17:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-06-06 10:18:23 值 0.841 空中过载. 10 / -10 分 时间 2021-06-06 10:33:44 值 1.8 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/06/06 20:17:38 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/06/06 20:30:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/06/06 20:41:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-06-06 20:41:33 值 117.88 Vref:123 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/06 20:42:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/06 20:44:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1930 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-06-06 09:51:12 Boarding 2021-06-06 09:51:13 Brakes are On 2021-06-06 09:51:14 Boarding Aircraft Weight=214986KG Boarding Fuel Weight=74960KG 2021-06-06 09:55:21 Brakes are Released 2021-06-06 09:55:30 Taxiing to RWY 2021-06-06 09:56:00 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=214962KG Engine Started Fuel Weight=74936KG 2021-06-06 09:57:28 Brakes are On 2021-06-06 09:57:33 Engine 2 Started 2021-06-06 09:58:28 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts 2021-06-06 09:58:29 Spoilers Armed 2021-06-06 09:58:35 Taxi Lights ON at 140 Feet 2021-06-06 09:58:42 Brakes are Released 2021-06-06 10:01:39 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2021-06-06 10:03:39 VR speed=150 Knots 2021-06-06 10:03:43 You Took off @ 164.77 Knots AGL=138.78FT / RA=3.88FT / Flaps=2 / Heading=263Degree / Pitch=4.71 Departure Weather KLAX 060053Z 27010KT 10SM FEW020 SCT220 18/13 A2990 RMK AO2 SLP124 T01830133 Local Departure Weather Wind 0 at 5 Departure Coordinates 33.9376/ -118.4025 2021-06-06 10:03:43 Takeoff Aircraft Weight=214575KG Takeoff Fuel Weight=74546KG 2021-06-06 10:03:47 Landing Gear Up @ 174 Knots and 180 Feet 2021-06-06 10:03:57 Taxi Lights ON at 570 Feet 2021-06-06 10:03:58 Taxi Lights OFF at 620 Feet 2021-06-06 10:04:12 Spoilers Disarmed 2021-06-06 10:05:01 Flaps 0 Selected at 2680ft and 205kts 2021-06-06 10:17:22 TOC Reached, PALT:33174.75 IAS:292.54 GS:479 2021-06-06 20:30:24 Flaps 2 Selected at 3880ft and 183kts 2021-06-06 20:30:26 Spoilers Armed 2021-06-06 20:30:58 Flaps 4 Selected at 3880ft and 173kts 2021-06-06 20:31:04 Flaps 6 Selected at 3880ft and 169kts 2021-06-06 20:31:05 Flaps 8 Selected at 3880ft and 168kts 2021-06-06 20:35:54 Taxi Lights ON at 3880 Feet 2021-06-06 20:35:55 Taxi Lights OFF at 3880 Feet 2021-06-06 20:35:59 Landing Gear Down @ 121 Knots and 3880 Feet 2021-06-06 20:41:23 Radio Altitude Record AGL=770 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=122 Knots 2021-06-06 20:41:31 You Landed @ 117.88Knots AGL=719.76FT / RA=2.59FT / Flaps=8 / Heading=229Degree / Pitch=3.9 Arrival Weather: ZYCC 061200Z VRB01MPS 9999 SCT030 FEW030CB 16/12 Q1007 BECMG TL1230 TSRA Local Arrival Weather: Wind 0 at 10 Arrival Coordinates 44.0027/ 125.6955 2021-06-06 20:41:31 Landing Aircraft Weight=141747KG Landing Fuel Weight=1746KG 2021-06-06 20:42:17 Taxiing to gate 2021-06-06 20:42:25 Taxi Lights ON at 720 Feet 2021-06-06 20:42:38 Flaps 6 Selected at 720ft and 20kts 2021-06-06 20:42:39 Spoilers Disarmed 2021-06-06 20:42:39 Flaps 4 Selected at 720ft and 20kts 2021-06-06 20:42:39 Flaps 2 Selected at 720ft and 20kts 2021-06-06 20:42:40 Flaps 0 Selected at 720ft and 20kts 2021-06-06 20:43:10 Brakes are On 2021-06-06 20:43:11 Brakes are Released 2021-06-06 20:43:13 Brakes are On 2021-06-06 20:43:13 Brakes are Released 2021-06-06 20:43:41 Brakes are On 2021-06-06 20:43:41 Brakes are Released 2021-06-06 20:43:47 Taxi Lights OFF at 720 Feet 2021-06-06 20:44:01 Brakes are On 2021-06-06 20:44:02 Brakes are Released 2021-06-06 20:44:07 Brakes are On 2021-06-06 20:44:07 Brakes are Released 2021-06-06 20:44:14 Brakes are On 2021-06-06 20:44:14 Brakes are Released 2021-06-06 20:44:26 Brakes are On 2021-06-06 20:44:30 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=141628KG Engine Stopped Fuel Weight=1628KG 2021-06-06 20:44:31 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/06/06 09:51:12 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/06/06 09:55:30 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/06/06 10:03:14 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/06/06 10:03:43 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-06 10:03:54 Exceed Value:180.14 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/06/06 10:03:55 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-06 10:07:43 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/06/06 10:17:22 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-06 10:18:23 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-06 10:33:44 Exceed Value:1.8 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/06/06 20:17:38 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/06/06 20:30:05 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/06/06 20:41:23 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-06-06 20:41:33 Exceed Value:117.88 Vref:123 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/06/06 20:42:17 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/06/06 20:44:26 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1930 out of 2000 |