【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0370 🛫 出发机场: VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 🛬 到达机场: OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级
执飞机型: B738 (NOK-5381) 0 级 计划高度: 32000 ft 计划距离: 1181 海里
计划飞行: 4:33:00 空中飞行: 03:12:00 有效飞行: 03:12:00
执飞机组: 2571 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 5 机组工资: VB 62400.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-06-13 11:36:04 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: SURA5C SURAM G333 MERUN R471 RK J173 SK G214 PG G665 ASVIB N312 MOBET M324 PATAT L519 PUVAL PUVA2D
【 运 营 概 况 】
航班配载: 132 配载单价: VB 1, 871.39 票价收入: VB 247, 023.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 9701 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 67, 903.60
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 69 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 105, 719.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 250 运营绩效: 249
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1490 最终绩效: 2089
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 149 VR 值: 150 V2 值: 155
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 138
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -377 ft 接地品质: -5.00 | -6
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 2.36 G 过载品质: 95.00 | 57
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 00:10 UTC 实际出发: 2021-06-13 00:10:52 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 03:33 UTC 实际到达: 2021-06-13 03:31:21 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0370 - 2571
【 飞 行 日 志 】 NOK 0370 - 2571

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
2021-06-13 08:05:20 登机开始检测
2021-06-13 08:05:20 停机刹车设定
2021-06-13 08:06:25 登机飞机重量=73555 kg 登机燃油量=13917 kg
2021-06-13 08:10:38 停机刹车释放
2021-06-13 08:10:52 推出|出港滑行
2021-06-13 08:10:53 襟翼 1 | 780ft | 1 节
2021-06-13 08:10:54 襟翼 0 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:10:54 襟翼 1 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:10:56 襟翼 0 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:10:56 襟翼 1 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:10:56 襟翼 0 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:10:57 襟翼 1 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:10:57 襟翼 0 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:10:57 襟翼 1 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:10:58 襟翼 0 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:10:58 襟翼 1 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:11:01 襟翼 0 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:11:01 襟翼 1 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:11:02 襟翼 0 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:11:02 襟翼 1 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:11:02 襟翼 0 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:11:03 襟翼 1 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:11:04 襟翼 0 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:11:04 襟翼 1 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:11:04 襟翼 0 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:11:04 襟翼 1 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:11:46 发动机 2 启动
2021-06-13 08:12:01 襟翼 2 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:12:01 襟翼 1 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:12:04 襟翼 2 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:12:05 襟翼 3 | 780ft | 0 节
2021-06-13 08:12:38 停机刹车设定
2021-06-13 08:13:02 发动机 1 启动
开车飞机重量=73535 kg 开车燃油量=13898 kg
2021-06-13 08:13:50 滑行灯开启 在 780 英尺
2021-06-13 08:13:55 停机刹车释放
2021-06-13 08:17:08 滑行灯关闭 在 780 英尺
2021-06-13 08:18:38 抬轮 速度=158 节
2021-06-13 08:18:40 出港离地 @ 164.28 节 | 场高=777 ft / 地面高=10.87 ft / 襟翼位=3 / 航向=106 度 | 仰角=8.49
出发气象报文= VIDP 130000Z 11005KT 2500 BR SCT100 26/23 Q1000 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 6 at 120
出发机场坐标= 28.5629/ 77.1032
2021-06-13 08:18:40 起飞飞机重量=73346 kg 起飞燃油量=13709 kg
2021-06-13 08:18:40 暂停
2021-06-13 08:18:45 继续
2021-06-13 08:18:48 起落架收起 @ 182 节 | 860 英尺
2021-06-13 08:18:48 起落架放下 @ 183 节 | 860 英尺
2021-06-13 08:19:07 襟翼 2 | 1150ft | 216 节
2021-06-13 08:19:07 襟翼 1 | 1160ft | 216 节
2021-06-13 08:19:07 襟翼 3 | 1170ft | 216 节
2021-06-13 08:19:09 襟翼 2 | 1290ft | 216 节
2021-06-13 08:19:13 襟翼 1 | 1460ft | 215 节
2021-06-13 08:19:13 襟翼 2 | 1480ft | 215 节
2021-06-13 08:19:13 襟翼 1 | 1490ft | 215 节
2021-06-13 08:19:20 起落架收起 @ 217 节 | 1810 英尺
2021-06-13 08:19:20 起落架放下 @ 218 节 | 1850 英尺
2021-06-13 08:19:36 起落架收起 @ 230 节 | 2400 英尺
2021-06-13 08:19:37 起落架放下 @ 231 节 | 2440 英尺
2021-06-13 08:19:56 襟翼 0 | 3140ft | 240 节
2021-06-13 08:19:56 襟翼 1 | 3140ft | 240 节
2021-06-13 08:20:02 襟翼 0 | 3400ft | 242 节
2021-06-13 08:20:34 起落架收起 @ 246 节 | 4300 英尺
2021-06-13 08:20:35 起落架放下 @ 246 节 | 4330 英尺
2021-06-13 08:21:43 襟翼 1 | 6190ft | 179 节
2021-06-13 08:21:43 襟翼 2 | 6190ft | 179 节
2021-06-13 08:21:44 襟翼 3 | 6190ft | 179 节
2021-06-13 08:21:44 襟翼 0 | 6190ft | 178 节
2021-06-13 08:21:44 襟翼 3 | 6190ft | 178 节
2021-06-13 08:21:45 襟翼 0 | 6180ft | 178 节
2021-06-13 08:21:45 襟翼 3 | 6180ft | 177 节
2021-06-13 08:21:45 襟翼 0 | 6180ft | 177 节
2021-06-13 08:21:46 起落架收起 @ 176 节 | 6180 英尺
2021-06-13 08:21:48 起落架放下 @ 175 节 | 6180 英尺
2021-06-13 08:21:51 襟翼 1 | 6170ft | 173 节
2021-06-13 08:21:53 襟翼 3 | 6170ft | 172 节
2021-06-13 08:21:53 襟翼 1 | 6170ft | 171 节
2021-06-13 08:21:59 襟翼 2 | 6170ft | 167 节
2021-06-13 08:22:03 襟翼 3 | 6180ft | 163 节
2021-06-13 08:22:25 起落架收起 @ 152 节 | 6180 英尺
2021-06-13 08:22:27 起落架放下 @ 152 节 | 6190 英尺
2021-06-13 08:22:42 起落架收起 @ 158 节 | 6290 英尺
2021-06-13 08:23:49 襟翼 2 | 7150ft | 215 节
2021-06-13 08:23:49 襟翼 0 | 7160ft | 215 节
2021-06-13 08:23:49 襟翼 3 | 7160ft | 216 节
2021-06-13 08:23:54 襟翼 2 | 7210ft | 220 节
2021-06-13 08:23:57 襟翼 1 | 7270ft | 224 节
2021-06-13 08:24:05 襟翼 0 | 7400ft | 230 节
2021-06-13 08:42:16 巡航阶段 , 高度=31504.65 | 表速=295.55 | 地速=464
2021-06-13 11:18:59 起落架放下 @ 238 节 | 8710 英尺
2021-06-13 11:21:49 襟翼 1 | 3930ft | 188 节
2021-06-13 11:21:49 襟翼 3 | 3930ft | 188 节
2021-06-13 11:21:50 襟翼 0 | 3940ft | 187 节
2021-06-13 11:21:50 襟翼 3 | 3940ft | 187 节
2021-06-13 11:21:50 襟翼 0 | 3940ft | 187 节
2021-06-13 11:21:55 襟翼 3 | 3950ft | 184 节
2021-06-13 11:21:55 襟翼 4 | 3950ft | 184 节
2021-06-13 11:21:55 襟翼 0 | 3950ft | 184 节
2021-06-13 11:21:55 襟翼 4 | 3950ft | 184 节
2021-06-13 11:22:01 襟翼 1 | 3950ft | 182 节
2021-06-13 11:22:01 襟翼 4 | 3950ft | 182 节
2021-06-13 11:22:02 襟翼 1 | 3950ft | 181 节
2021-06-13 11:22:02 襟翼 4 | 3950ft | 181 节
2021-06-13 11:22:03 襟翼 1 | 3950ft | 181 节
2021-06-13 11:22:03 襟翼 4 | 3950ft | 181 节
2021-06-13 11:22:05 襟翼 1 | 3960ft | 180 节
2021-06-13 11:22:05 襟翼 4 | 3960ft | 180 节
2021-06-13 11:22:06 襟翼 2 | 3960ft | 180 节
2021-06-13 11:22:06 襟翼 4 | 3960ft | 180 节
2021-06-13 11:22:08 襟翼 2 | 3970ft | 179 节
2021-06-13 11:22:08 襟翼 4 | 3970ft | 179 节
2021-06-13 11:22:09 襟翼 2 | 3970ft | 179 节
2021-06-13 11:22:09 襟翼 4 | 3970ft | 179 节
2021-06-13 11:22:09 襟翼 2 | 3970ft | 179 节
2021-06-13 11:22:09 襟翼 4 | 3970ft | 179 节
2021-06-13 11:22:10 襟翼 3 | 3970ft | 179 节
2021-06-13 11:22:10 襟翼 4 | 3970ft | 179 节
2021-06-13 11:22:12 襟翼 3 | 3980ft | 179 节
2021-06-13 11:22:12 襟翼 4 | 3980ft | 179 节
2021-06-13 11:22:12 襟翼 3 | 3970ft | 179 节
2021-06-13 11:22:12 襟翼 4 | 3970ft | 179 节
2021-06-13 11:22:13 襟翼 3 | 3970ft | 179 节
2021-06-13 11:22:13 襟翼 4 | 3970ft | 179 节
2021-06-13 11:27:04 襟翼 5 | 3450ft | 203 节
2021-06-13 11:27:04 襟翼 6 | 3450ft | 203 节
2021-06-13 11:27:04 襟翼 7 | 3440ft | 203 节
2021-06-13 11:27:04 襟翼 8 | 3440ft | 203 节
2021-06-13 11:27:04 襟翼 4 | 3440ft | 203 节
2021-06-13 11:27:08 襟翼 5 | 3370ft | 201 节
2021-06-13 11:27:10 襟翼 6 | 3320ft | 200 节
2021-06-13 11:27:14 襟翼 7 | 3270ft | 196 节
2021-06-13 11:28:03 襟翼 8 | 2480ft | 157 节
2021-06-13 11:28:15 襟翼 7 | 2350ft | 152 节
2021-06-13 11:28:15 襟翼 5 | 2340ft | 152 节
2021-06-13 11:28:16 襟翼 6 | 2340ft | 152 节
2021-06-13 11:28:16 襟翼 8 | 2330ft | 152 节
2021-06-13 11:28:16 襟翼 6 | 2330ft | 152 节
2021-06-13 11:28:16 襟翼 8 | 2330ft | 152 节
2021-06-13 11:28:17 襟翼 6 | 2330ft | 152 节
2021-06-13 11:28:17 襟翼 8 | 2320ft | 152 节
2021-06-13 11:28:17 襟翼 6 | 2310ft | 152 节
2021-06-13 11:28:18 襟翼 8 | 2310ft | 152 节
2021-06-13 11:28:18 襟翼 6 | 2310ft | 152 节
2021-06-13 11:28:18 襟翼 8 | 2300ft | 152 节
2021-06-13 11:28:18 襟翼 6 | 2300ft | 152 节
2021-06-13 11:28:19 襟翼 7 | 2300ft | 152 节
2021-06-13 11:28:19 襟翼 6 | 2290ft | 152 节
2021-06-13 11:28:20 襟翼 7 | 2280ft | 152 节
2021-06-13 11:28:20 襟翼 6 | 2280ft | 152 节
2021-06-13 11:28:21 襟翼 7 | 2260ft | 152 节
2021-06-13 11:28:21 襟翼 6 | 2260ft | 152 节
2021-06-13 11:28:22 襟翼 7 | 2240ft | 152 节
2021-06-13 11:28:22 襟翼 6 | 2240ft | 153 节
2021-06-13 11:28:23 襟翼 7 | 2220ft | 153 节
2021-06-13 11:28:24 襟翼 6 | 2200ft | 153 节
2021-06-13 11:28:24 襟翼 7 | 2200ft | 153 节
2021-06-13 11:31:00 无线电高度记录 | 场高=110 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=149 节
2021-06-13 11:31:21 到港接地 @ 133.62 节 | 场高=62 ft / 地面高=10.13 ft / 襟翼位=7 / 航向=122 度 | 仰角=6.24
到达气象报文= OMDB 130300Z 20008KT 6000 NSC 30/27 Q0999 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 25.2448/ 55.3787
2021-06-13 11:31:21 接地飞机重量=63936 kg 接地燃油量=4300 kg
2021-06-13 11:31:25 △△△△△重复接地△△△△△
2021-06-13 11:31:28 △△△△△重复接地△△△△△
2021-06-13 11:31:32 △△△△△重复接地△△△△△
2021-06-13 11:31:33 △△△△△重复接地△△△△△
2021-06-13 11:31:36 △△△△△重复接地△△△△△
2021-06-13 11:31:37 △△△△△重复接地△△△△△
2021-06-13 11:31:44 暂停
2021-06-13 11:32:03 襟翼 5 | 70ft | 11 节
2021-06-13 11:32:03 襟翼 4 | 70ft | 11 节
2021-06-13 11:32:03 襟翼 1 | 70ft | 11 节
2021-06-13 11:32:03 襟翼 7 | 70ft | 11 节
2021-06-13 11:32:10 襟翼 6 | 70ft | 11 节
2021-06-13 11:32:10 到港滑行
2021-06-13 11:32:14 襟翼 5 | 70ft | 10 节
2021-06-13 11:32:16 襟翼 4 | 70ft | 10 节
2021-06-13 11:32:20 襟翼 3 | 70ft | 10 节
2021-06-13 11:32:24 襟翼 2 | 70ft | 10 节
2021-06-13 11:32:28 襟翼 1 | 70ft | 10 节
2021-06-13 11:32:35 襟翼 0 | 70ft | 10 节
2021-06-13 11:33:14 滑行灯开启 在 70 英尺
2021-06-13 11:33:59 继续
2021-06-13 11:34:02 滑行灯关闭 在 70 英尺
2021-06-13 11:34:07 停机刹车设定
2021-06-13 11:34:08 发动机 1 关闭
关车飞机重量=63856 kg 关车燃油量=4220 kg
2021-06-13 11:34:09 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/13 08:05:20 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 08:09:28
航行灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
舱门状态. 20 / -20 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/13 08:10:52 ]
应答机代码. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 08:17:08
直线滑行速度大. 10 / 10 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 08:10:52

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/06/13 08:18:12 ]
着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 08:18:12
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 08:18:12
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞EGT超限. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 08:18:12

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/06/13 08:18:40 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 08:18:53 值 195.38
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分
爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/06/13 08:19:05 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 08:19:15 值 762.32
超收回起落架限制速度. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 08:20:40 值 246.61 0.398
滑行灯状态. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分
FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 08:25:09 值 257.93
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/06/13 08:42:16 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / 10 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/06/13 11:03:40 ]
坡度大. 20 / 20 分
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 11:18:49
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/06/13 11:28:02 ]
着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 11:28:02
滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 11:28:19
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/06/13 11:31:00 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2021-06-13 11:31:13 值 7.92
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 11:36:05 值 6393.7525010479
着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 11:31:21 值 20.656
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2021-06-13 11:36:05 值 2.36
着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2021-06-13 11:36:05 值 -376.78
跳着陆. 80 / -80 分 时间 2021-06-13 11:31:33 值 4
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 10 / 10 分
收反推晚. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 11:31:57 值 13
非着陆襟翼落地. 10 / 10 分
超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 11:31:21 值 63935.9565909728

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/13 11:32:10 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
滑行灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/13 11:34:07 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
滑行灯关闭晚. 10 / 10 分
防撞灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
舱门状态. 10 / 10 分
襟翼. 10 / 10 分

FOQA 评价得分
1490 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009)
2021-06-13 08:05:20 Boarding
2021-06-13 08:05:20 Brakes are On
2021-06-13 08:06:25 Boarding Aircraft Weight=73555KG Boarding Fuel Weight=13917KG
2021-06-13 08:10:38 Brakes are Released
2021-06-13 08:10:52 Taxiing to RWY
2021-06-13 08:10:53 Flaps 1 Selected at 780ft and 1kts
2021-06-13 08:10:54 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:10:54 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:10:56 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:10:56 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:10:56 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:10:57 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:10:57 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:10:57 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:10:58 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:10:58 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:11:01 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:11:01 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:11:02 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:11:02 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:11:02 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:11:03 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:11:04 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:11:04 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:11:04 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:11:04 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:11:46 Engine 2 Started
2021-06-13 08:12:01 Flaps 2 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:12:01 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:12:04 Flaps 2 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:12:05 Flaps 3 Selected at 780ft and 0kts
2021-06-13 08:12:38 Brakes are On
2021-06-13 08:13:02 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=73535KG Engine Started Fuel Weight=13898KG
2021-06-13 08:13:50 Taxi Lights ON at 780 Feet
2021-06-13 08:13:55 Brakes are Released
2021-06-13 08:17:08 Taxi Lights OFF at 780 Feet
2021-06-13 08:18:38 VR speed=158 Knots
2021-06-13 08:18:40 You Took off @ 164.28 Knots AGL=777FT / RA=10.87FT / Flaps=3 / Heading=106Degree / Pitch=8.49
Departure Weather VIDP 130000Z 11005KT 2500 BR SCT100 26/23 Q1000 NOSIG
Local Departure Weather Wind 6 at 120
Departure Coordinates 28.5629/ 77.1032
2021-06-13 08:18:40 Takeoff Aircraft Weight=73346KG Takeoff Fuel Weight=13709KG
2021-06-13 08:18:40 Paused
2021-06-13 08:18:45 Unpaused
2021-06-13 08:18:48 Landing Gear Up @ 182 Knots and 860 Feet
2021-06-13 08:18:48 Landing Gear Down @ 183 Knots and 860 Feet
2021-06-13 08:19:07 Flaps 2 Selected at 1150ft and 216kts
2021-06-13 08:19:07 Flaps 1 Selected at 1160ft and 216kts
2021-06-13 08:19:07 Flaps 3 Selected at 1170ft and 216kts
2021-06-13 08:19:09 Flaps 2 Selected at 1290ft and 216kts
2021-06-13 08:19:13 Flaps 1 Selected at 1460ft and 215kts
2021-06-13 08:19:13 Flaps 2 Selected at 1480ft and 215kts
2021-06-13 08:19:13 Flaps 1 Selected at 1490ft and 215kts
2021-06-13 08:19:20 Landing Gear Up @ 217 Knots and 1810 Feet
2021-06-13 08:19:20 Landing Gear Down @ 218 Knots and 1850 Feet
2021-06-13 08:19:36 Landing Gear Up @ 230 Knots and 2400 Feet
2021-06-13 08:19:37 Landing Gear Down @ 231 Knots and 2440 Feet
2021-06-13 08:19:56 Flaps 0 Selected at 3140ft and 240kts
2021-06-13 08:19:56 Flaps 1 Selected at 3140ft and 240kts
2021-06-13 08:20:02 Flaps 0 Selected at 3400ft and 242kts
2021-06-13 08:20:34 Landing Gear Up @ 246 Knots and 4300 Feet
2021-06-13 08:20:35 Landing Gear Down @ 246 Knots and 4330 Feet
2021-06-13 08:21:43 Flaps 1 Selected at 6190ft and 179kts
2021-06-13 08:21:43 Flaps 2 Selected at 6190ft and 179kts
2021-06-13 08:21:44 Flaps 3 Selected at 6190ft and 179kts
2021-06-13 08:21:44 Flaps 0 Selected at 6190ft and 178kts
2021-06-13 08:21:44 Flaps 3 Selected at 6190ft and 178kts
2021-06-13 08:21:45 Flaps 0 Selected at 6180ft and 178kts
2021-06-13 08:21:45 Flaps 3 Selected at 6180ft and 177kts
2021-06-13 08:21:45 Flaps 0 Selected at 6180ft and 177kts
2021-06-13 08:21:46 Landing Gear Up @ 176 Knots and 6180 Feet
2021-06-13 08:21:48 Landing Gear Down @ 175 Knots and 6180 Feet
2021-06-13 08:21:51 Flaps 1 Selected at 6170ft and 173kts
2021-06-13 08:21:53 Flaps 3 Selected at 6170ft and 172kts
2021-06-13 08:21:53 Flaps 1 Selected at 6170ft and 171kts
2021-06-13 08:21:59 Flaps 2 Selected at 6170ft and 167kts
2021-06-13 08:22:03 Flaps 3 Selected at 6180ft and 163kts
2021-06-13 08:22:25 Landing Gear Up @ 152 Knots and 6180 Feet
2021-06-13 08:22:27 Landing Gear Down @ 152 Knots and 6190 Feet
2021-06-13 08:22:42 Landing Gear Up @ 158 Knots and 6290 Feet
2021-06-13 08:23:49 Flaps 2 Selected at 7150ft and 215kts
2021-06-13 08:23:49 Flaps 0 Selected at 7160ft and 215kts
2021-06-13 08:23:49 Flaps 3 Selected at 7160ft and 216kts
2021-06-13 08:23:54 Flaps 2 Selected at 7210ft and 220kts
2021-06-13 08:23:57 Flaps 1 Selected at 7270ft and 224kts
2021-06-13 08:24:05 Flaps 0 Selected at 7400ft and 230kts
2021-06-13 08:42:16 TOC Reached, PALT:31504.65 IAS:295.55 GS:464
2021-06-13 11:18:59 Landing Gear Down @ 238 Knots and 8710 Feet
2021-06-13 11:21:49 Flaps 1 Selected at 3930ft and 188kts
2021-06-13 11:21:49 Flaps 3 Selected at 3930ft and 188kts
2021-06-13 11:21:50 Flaps 0 Selected at 3940ft and 187kts
2021-06-13 11:21:50 Flaps 3 Selected at 3940ft and 187kts
2021-06-13 11:21:50 Flaps 0 Selected at 3940ft and 187kts
2021-06-13 11:21:55 Flaps 3 Selected at 3950ft and 184kts
2021-06-13 11:21:55 Flaps 4 Selected at 3950ft and 184kts
2021-06-13 11:21:55 Flaps 0 Selected at 3950ft and 184kts
2021-06-13 11:21:55 Flaps 4 Selected at 3950ft and 184kts
2021-06-13 11:22:01 Flaps 1 Selected at 3950ft and 182kts
2021-06-13 11:22:01 Flaps 4 Selected at 3950ft and 182kts
2021-06-13 11:22:02 Flaps 1 Selected at 3950ft and 181kts
2021-06-13 11:22:02 Flaps 4 Selected at 3950ft and 181kts
2021-06-13 11:22:03 Flaps 1 Selected at 3950ft and 181kts
2021-06-13 11:22:03 Flaps 4 Selected at 3950ft and 181kts
2021-06-13 11:22:05 Flaps 1 Selected at 3960ft and 180kts
2021-06-13 11:22:05 Flaps 4 Selected at 3960ft and 180kts
2021-06-13 11:22:06 Flaps 2 Selected at 3960ft and 180kts
2021-06-13 11:22:06 Flaps 4 Selected at 3960ft and 180kts
2021-06-13 11:22:08 Flaps 2 Selected at 3970ft and 179kts
2021-06-13 11:22:08 Flaps 4 Selected at 3970ft and 179kts
2021-06-13 11:22:09 Flaps 2 Selected at 3970ft and 179kts
2021-06-13 11:22:09 Flaps 4 Selected at 3970ft and 179kts
2021-06-13 11:22:09 Flaps 2 Selected at 3970ft and 179kts
2021-06-13 11:22:09 Flaps 4 Selected at 3970ft and 179kts
2021-06-13 11:22:10 Flaps 3 Selected at 3970ft and 179kts
2021-06-13 11:22:10 Flaps 4 Selected at 3970ft and 179kts
2021-06-13 11:22:12 Flaps 3 Selected at 3980ft and 179kts
2021-06-13 11:22:12 Flaps 4 Selected at 3980ft and 179kts
2021-06-13 11:22:12 Flaps 3 Selected at 3970ft and 179kts
2021-06-13 11:22:12 Flaps 4 Selected at 3970ft and 179kts
2021-06-13 11:22:13 Flaps 3 Selected at 3970ft and 179kts
2021-06-13 11:22:13 Flaps 4 Selected at 3970ft and 179kts
2021-06-13 11:27:04 Flaps 5 Selected at 3450ft and 203kts
2021-06-13 11:27:04 Flaps 6 Selected at 3450ft and 203kts
2021-06-13 11:27:04 Flaps 7 Selected at 3440ft and 203kts
2021-06-13 11:27:04 Flaps 8 Selected at 3440ft and 203kts
2021-06-13 11:27:04 Flaps 4 Selected at 3440ft and 203kts
2021-06-13 11:27:08 Flaps 5 Selected at 3370ft and 201kts
2021-06-13 11:27:10 Flaps 6 Selected at 3320ft and 200kts
2021-06-13 11:27:14 Flaps 7 Selected at 3270ft and 196kts
2021-06-13 11:28:03 Flaps 8 Selected at 2480ft and 157kts
2021-06-13 11:28:15 Flaps 7 Selected at 2350ft and 152kts
2021-06-13 11:28:15 Flaps 5 Selected at 2340ft and 152kts
2021-06-13 11:28:16 Flaps 6 Selected at 2340ft and 152kts
2021-06-13 11:28:16 Flaps 8 Selected at 2330ft and 152kts
2021-06-13 11:28:16 Flaps 6 Selected at 2330ft and 152kts
2021-06-13 11:28:16 Flaps 8 Selected at 2330ft and 152kts
2021-06-13 11:28:17 Flaps 6 Selected at 2330ft and 152kts
2021-06-13 11:28:17 Flaps 8 Selected at 2320ft and 152kts
2021-06-13 11:28:17 Flaps 6 Selected at 2310ft and 152kts
2021-06-13 11:28:18 Flaps 8 Selected at 2310ft and 152kts
2021-06-13 11:28:18 Flaps 6 Selected at 2310ft and 152kts
2021-06-13 11:28:18 Flaps 8 Selected at 2300ft and 152kts
2021-06-13 11:28:18 Flaps 6 Selected at 2300ft and 152kts
2021-06-13 11:28:19 Flaps 7 Selected at 2300ft and 152kts
2021-06-13 11:28:19 Flaps 6 Selected at 2290ft and 152kts
2021-06-13 11:28:20 Flaps 7 Selected at 2280ft and 152kts
2021-06-13 11:28:20 Flaps 6 Selected at 2280ft and 152kts
2021-06-13 11:28:21 Flaps 7 Selected at 2260ft and 152kts
2021-06-13 11:28:21 Flaps 6 Selected at 2260ft and 152kts
2021-06-13 11:28:22 Flaps 7 Selected at 2240ft and 152kts
2021-06-13 11:28:22 Flaps 6 Selected at 2240ft and 153kts
2021-06-13 11:28:23 Flaps 7 Selected at 2220ft and 153kts
2021-06-13 11:28:24 Flaps 6 Selected at 2200ft and 153kts
2021-06-13 11:28:24 Flaps 7 Selected at 2200ft and 153kts
2021-06-13 11:31:00 Radio Altitude Record AGL=110 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=149 Knots
2021-06-13 11:31:21 You Landed @ 133.62Knots AGL=62FT / RA=10.13FT / Flaps=7 / Heading=122Degree / Pitch=6.24
Arrival Weather: OMDB 130300Z 20008KT 6000 NSC 30/27 Q0999 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 25.2448/ 55.3787
2021-06-13 11:31:21 Landing Aircraft Weight=63936KG Landing Fuel Weight=4300KG
2021-06-13 11:31:25 Airplane Bounced
2021-06-13 11:31:28 Airplane Bounced
2021-06-13 11:31:32 Airplane Bounced
2021-06-13 11:31:33 Airplane Bounced
2021-06-13 11:31:36 Airplane Bounced
2021-06-13 11:31:37 Airplane Bounced
2021-06-13 11:31:44 Paused
2021-06-13 11:32:03 Flaps 5 Selected at 70ft and 11kts
2021-06-13 11:32:03 Flaps 4 Selected at 70ft and 11kts
2021-06-13 11:32:03 Flaps 1 Selected at 70ft and 11kts
2021-06-13 11:32:03 Flaps 7 Selected at 70ft and 11kts
2021-06-13 11:32:10 Flaps 6 Selected at 70ft and 11kts
2021-06-13 11:32:10 Taxiing to gate
2021-06-13 11:32:14 Flaps 5 Selected at 70ft and 10kts
2021-06-13 11:32:16 Flaps 4 Selected at 70ft and 10kts
2021-06-13 11:32:20 Flaps 3 Selected at 70ft and 10kts
2021-06-13 11:32:24 Flaps 2 Selected at 70ft and 10kts
2021-06-13 11:32:28 Flaps 1 Selected at 70ft and 10kts
2021-06-13 11:32:35 Flaps 0 Selected at 70ft and 10kts
2021-06-13 11:33:14 Taxi Lights ON at 70 Feet
2021-06-13 11:33:59 Unpaused
2021-06-13 11:34:02 Taxi Lights OFF at 70 Feet
2021-06-13 11:34:07 Brakes are On
2021-06-13 11:34:08 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=63856KG Engine Stopped Fuel Weight=4220KG
2021-06-13 11:34:09 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/06/13 08:05:20 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 08:09:28
航行灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 20 / -20 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/06/13 08:10:52 ]
应答机代码. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 08:17:08
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 08:10:52
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/06/13 08:18:12 ]
着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 08:18:12
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 08:18:12
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞EGT超限. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 08:18:12
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/06/13 08:18:40 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 08:18:53 Exceed Value:195.38
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points
爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/06/13 08:19:05 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 08:19:15 Exceed Value:762.32
超收回起落架限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 08:20:40 Exceed Value:246.61 0.398
滑行灯状态. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points
FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 08:25:09 Exceed Value:257.93
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/06/13 08:42:16 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / 10 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/06/13 11:03:40 ]
坡度大. 20 / 20 Points
FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 11:18:49
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/06/13 11:28:02 ]
着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 11:28:02
滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 11:28:19
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/06/13 11:31:00 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 11:31:13 Exceed Value:7.92
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 11:36:05 Exceed Value:6393.7525010479
着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 11:31:21 Exceed Value:20.656
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-06-13 11:36:05 Exceed Value:2.36
着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-06-13 11:36:05 Exceed Value:-376.78
跳着陆. 80 / -80 Points Exceed Time:2021-06-13 11:31:33 Exceed Value:4
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 10 / 10 Points
收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 11:31:57 Exceed Value:13
非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points
超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 11:31:21 Exceed Value:63935.9565909728
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/06/13 11:32:10 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
滑行灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/06/13 11:34:07 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points
防撞灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
舱门状态. 10 / 10 Points
襟翼. 10 / 10 Points
Total Points
1490 out of 2000
关于FOQA的错误评判 \ 各别项目扣分等相关问题,请在官方论坛提交工单    具体FOQA标准手册详见【机型匹配】栏目
【 航 迹 校 验 】137901
打开 137901 航迹文件失败!