普通航班: | NOK 0370 | 🛫 出发机场: | VIDP ( INDIRA GANDHI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B738 (NOK-5381) 0 级 | 计划高度: | 32000 ft | 计划距离: | 1181 海里 | ||||
计划飞行: | 4:33:00 | 空中飞行: | 03:12:00 | 有效飞行: | 03:12:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 5 天 | 机组工资: | VB 62400.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-06-13 11:36:04 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | SURA5C SURAM G333 MERUN R471 RK J173 SK G214 PG G665 ASVIB N312 MOBET M324 PATAT L519 PUVAL PUVA2D |
航班配载: | 132 人 | 配载单价: | VB 1, 871.39 | 票价收入: | VB 247, 023.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 9701 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 67, 903.60 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 69 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 105, 719.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 250 分 | 运营绩效: | 249 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1490 分 | 最终绩效: | 2089 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 149 | VR 值: | 150 | V2 值: | 155 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 138 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -377 ft | 接地品质: | -5.00 | -6 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 2.36 G | 过载品质: | 95.00 | 57 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 00:10 UTC | 实际出发: | 2021-06-13 00:10:52 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 03:33 UTC | 实际到达: | 2021-06-13 03:31:21 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009) 2021-06-13 08:05:20 登机开始检测 2021-06-13 08:05:20 停机刹车设定 2021-06-13 08:06:25 登机飞机重量=73555 kg 登机燃油量=13917 kg 2021-06-13 08:10:38 停机刹车释放 2021-06-13 08:10:52 推出|出港滑行 2021-06-13 08:10:53 襟翼 1 | 780ft | 1 节 2021-06-13 08:10:54 襟翼 0 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:10:54 襟翼 1 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:10:56 襟翼 0 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:10:56 襟翼 1 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:10:56 襟翼 0 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:10:57 襟翼 1 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:10:57 襟翼 0 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:10:57 襟翼 1 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:10:58 襟翼 0 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:10:58 襟翼 1 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:11:01 襟翼 0 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:11:01 襟翼 1 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:11:02 襟翼 0 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:11:02 襟翼 1 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:11:02 襟翼 0 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:11:03 襟翼 1 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:11:04 襟翼 0 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:11:04 襟翼 1 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:11:04 襟翼 0 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:11:04 襟翼 1 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:11:46 发动机 2 启动 2021-06-13 08:12:01 襟翼 2 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:12:01 襟翼 1 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:12:04 襟翼 2 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:12:05 襟翼 3 | 780ft | 0 节 2021-06-13 08:12:38 停机刹车设定 2021-06-13 08:13:02 发动机 1 启动 开车飞机重量=73535 kg 开车燃油量=13898 kg 2021-06-13 08:13:50 滑行灯开启 在 780 英尺 2021-06-13 08:13:55 停机刹车释放 2021-06-13 08:17:08 滑行灯关闭 在 780 英尺 2021-06-13 08:18:38 抬轮 速度=158 节 2021-06-13 08:18:40 出港离地 @ 164.28 节 | 场高=777 ft / 地面高=10.87 ft / 襟翼位=3 / 航向=106 度 | 仰角=8.49 出发气象报文= VIDP 130000Z 11005KT 2500 BR SCT100 26/23 Q1000 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 6 at 120 出发机场坐标= 28.5629/ 77.1032 2021-06-13 08:18:40 起飞飞机重量=73346 kg 起飞燃油量=13709 kg 2021-06-13 08:18:40 暂停 2021-06-13 08:18:45 继续 2021-06-13 08:18:48 起落架收起 @ 182 节 | 860 英尺 2021-06-13 08:18:48 起落架放下 @ 183 节 | 860 英尺 2021-06-13 08:19:07 襟翼 2 | 1150ft | 216 节 2021-06-13 08:19:07 襟翼 1 | 1160ft | 216 节 2021-06-13 08:19:07 襟翼 3 | 1170ft | 216 节 2021-06-13 08:19:09 襟翼 2 | 1290ft | 216 节 2021-06-13 08:19:13 襟翼 1 | 1460ft | 215 节 2021-06-13 08:19:13 襟翼 2 | 1480ft | 215 节 2021-06-13 08:19:13 襟翼 1 | 1490ft | 215 节 2021-06-13 08:19:20 起落架收起 @ 217 节 | 1810 英尺 2021-06-13 08:19:20 起落架放下 @ 218 节 | 1850 英尺 2021-06-13 08:19:36 起落架收起 @ 230 节 | 2400 英尺 2021-06-13 08:19:37 起落架放下 @ 231 节 | 2440 英尺 2021-06-13 08:19:56 襟翼 0 | 3140ft | 240 节 2021-06-13 08:19:56 襟翼 1 | 3140ft | 240 节 2021-06-13 08:20:02 襟翼 0 | 3400ft | 242 节 2021-06-13 08:20:34 起落架收起 @ 246 节 | 4300 英尺 2021-06-13 08:20:35 起落架放下 @ 246 节 | 4330 英尺 2021-06-13 08:21:43 襟翼 1 | 6190ft | 179 节 2021-06-13 08:21:43 襟翼 2 | 6190ft | 179 节 2021-06-13 08:21:44 襟翼 3 | 6190ft | 179 节 2021-06-13 08:21:44 襟翼 0 | 6190ft | 178 节 2021-06-13 08:21:44 襟翼 3 | 6190ft | 178 节 2021-06-13 08:21:45 襟翼 0 | 6180ft | 178 节 2021-06-13 08:21:45 襟翼 3 | 6180ft | 177 节 2021-06-13 08:21:45 襟翼 0 | 6180ft | 177 节 2021-06-13 08:21:46 起落架收起 @ 176 节 | 6180 英尺 2021-06-13 08:21:48 起落架放下 @ 175 节 | 6180 英尺 2021-06-13 08:21:51 襟翼 1 | 6170ft | 173 节 2021-06-13 08:21:53 襟翼 3 | 6170ft | 172 节 2021-06-13 08:21:53 襟翼 1 | 6170ft | 171 节 2021-06-13 08:21:59 襟翼 2 | 6170ft | 167 节 2021-06-13 08:22:03 襟翼 3 | 6180ft | 163 节 2021-06-13 08:22:25 起落架收起 @ 152 节 | 6180 英尺 2021-06-13 08:22:27 起落架放下 @ 152 节 | 6190 英尺 2021-06-13 08:22:42 起落架收起 @ 158 节 | 6290 英尺 2021-06-13 08:23:49 襟翼 2 | 7150ft | 215 节 2021-06-13 08:23:49 襟翼 0 | 7160ft | 215 节 2021-06-13 08:23:49 襟翼 3 | 7160ft | 216 节 2021-06-13 08:23:54 襟翼 2 | 7210ft | 220 节 2021-06-13 08:23:57 襟翼 1 | 7270ft | 224 节 2021-06-13 08:24:05 襟翼 0 | 7400ft | 230 节 2021-06-13 08:42:16 巡航阶段 , 高度=31504.65 | 表速=295.55 | 地速=464 2021-06-13 11:18:59 起落架放下 @ 238 节 | 8710 英尺 2021-06-13 11:21:49 襟翼 1 | 3930ft | 188 节 2021-06-13 11:21:49 襟翼 3 | 3930ft | 188 节 2021-06-13 11:21:50 襟翼 0 | 3940ft | 187 节 2021-06-13 11:21:50 襟翼 3 | 3940ft | 187 节 2021-06-13 11:21:50 襟翼 0 | 3940ft | 187 节 2021-06-13 11:21:55 襟翼 3 | 3950ft | 184 节 2021-06-13 11:21:55 襟翼 4 | 3950ft | 184 节 2021-06-13 11:21:55 襟翼 0 | 3950ft | 184 节 2021-06-13 11:21:55 襟翼 4 | 3950ft | 184 节 2021-06-13 11:22:01 襟翼 1 | 3950ft | 182 节 2021-06-13 11:22:01 襟翼 4 | 3950ft | 182 节 2021-06-13 11:22:02 襟翼 1 | 3950ft | 181 节 2021-06-13 11:22:02 襟翼 4 | 3950ft | 181 节 2021-06-13 11:22:03 襟翼 1 | 3950ft | 181 节 2021-06-13 11:22:03 襟翼 4 | 3950ft | 181 节 2021-06-13 11:22:05 襟翼 1 | 3960ft | 180 节 2021-06-13 11:22:05 襟翼 4 | 3960ft | 180 节 2021-06-13 11:22:06 襟翼 2 | 3960ft | 180 节 2021-06-13 11:22:06 襟翼 4 | 3960ft | 180 节 2021-06-13 11:22:08 襟翼 2 | 3970ft | 179 节 2021-06-13 11:22:08 襟翼 4 | 3970ft | 179 节 2021-06-13 11:22:09 襟翼 2 | 3970ft | 179 节 2021-06-13 11:22:09 襟翼 4 | 3970ft | 179 节 2021-06-13 11:22:09 襟翼 2 | 3970ft | 179 节 2021-06-13 11:22:09 襟翼 4 | 3970ft | 179 节 2021-06-13 11:22:10 襟翼 3 | 3970ft | 179 节 2021-06-13 11:22:10 襟翼 4 | 3970ft | 179 节 2021-06-13 11:22:12 襟翼 3 | 3980ft | 179 节 2021-06-13 11:22:12 襟翼 4 | 3980ft | 179 节 2021-06-13 11:22:12 襟翼 3 | 3970ft | 179 节 2021-06-13 11:22:12 襟翼 4 | 3970ft | 179 节 2021-06-13 11:22:13 襟翼 3 | 3970ft | 179 节 2021-06-13 11:22:13 襟翼 4 | 3970ft | 179 节 2021-06-13 11:27:04 襟翼 5 | 3450ft | 203 节 2021-06-13 11:27:04 襟翼 6 | 3450ft | 203 节 2021-06-13 11:27:04 襟翼 7 | 3440ft | 203 节 2021-06-13 11:27:04 襟翼 8 | 3440ft | 203 节 2021-06-13 11:27:04 襟翼 4 | 3440ft | 203 节 2021-06-13 11:27:08 襟翼 5 | 3370ft | 201 节 2021-06-13 11:27:10 襟翼 6 | 3320ft | 200 节 2021-06-13 11:27:14 襟翼 7 | 3270ft | 196 节 2021-06-13 11:28:03 襟翼 8 | 2480ft | 157 节 2021-06-13 11:28:15 襟翼 7 | 2350ft | 152 节 2021-06-13 11:28:15 襟翼 5 | 2340ft | 152 节 2021-06-13 11:28:16 襟翼 6 | 2340ft | 152 节 2021-06-13 11:28:16 襟翼 8 | 2330ft | 152 节 2021-06-13 11:28:16 襟翼 6 | 2330ft | 152 节 2021-06-13 11:28:16 襟翼 8 | 2330ft | 152 节 2021-06-13 11:28:17 襟翼 6 | 2330ft | 152 节 2021-06-13 11:28:17 襟翼 8 | 2320ft | 152 节 2021-06-13 11:28:17 襟翼 6 | 2310ft | 152 节 2021-06-13 11:28:18 襟翼 8 | 2310ft | 152 节 2021-06-13 11:28:18 襟翼 6 | 2310ft | 152 节 2021-06-13 11:28:18 襟翼 8 | 2300ft | 152 节 2021-06-13 11:28:18 襟翼 6 | 2300ft | 152 节 2021-06-13 11:28:19 襟翼 7 | 2300ft | 152 节 2021-06-13 11:28:19 襟翼 6 | 2290ft | 152 节 2021-06-13 11:28:20 襟翼 7 | 2280ft | 152 节 2021-06-13 11:28:20 襟翼 6 | 2280ft | 152 节 2021-06-13 11:28:21 襟翼 7 | 2260ft | 152 节 2021-06-13 11:28:21 襟翼 6 | 2260ft | 152 节 2021-06-13 11:28:22 襟翼 7 | 2240ft | 152 节 2021-06-13 11:28:22 襟翼 6 | 2240ft | 153 节 2021-06-13 11:28:23 襟翼 7 | 2220ft | 153 节 2021-06-13 11:28:24 襟翼 6 | 2200ft | 153 节 2021-06-13 11:28:24 襟翼 7 | 2200ft | 153 节 2021-06-13 11:31:00 无线电高度记录 | 场高=110 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=149 节 2021-06-13 11:31:21 到港接地 @ 133.62 节 | 场高=62 ft / 地面高=10.13 ft / 襟翼位=7 / 航向=122 度 | 仰角=6.24 到达气象报文= OMDB 130300Z 20008KT 6000 NSC 30/27 Q0999 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 25.2448/ 55.3787 2021-06-13 11:31:21 接地飞机重量=63936 kg 接地燃油量=4300 kg 2021-06-13 11:31:25 △△△△△重复接地△△△△△ 2021-06-13 11:31:28 △△△△△重复接地△△△△△ 2021-06-13 11:31:32 △△△△△重复接地△△△△△ 2021-06-13 11:31:33 △△△△△重复接地△△△△△ 2021-06-13 11:31:36 △△△△△重复接地△△△△△ 2021-06-13 11:31:37 △△△△△重复接地△△△△△ 2021-06-13 11:31:44 暂停 2021-06-13 11:32:03 襟翼 5 | 70ft | 11 节 2021-06-13 11:32:03 襟翼 4 | 70ft | 11 节 2021-06-13 11:32:03 襟翼 1 | 70ft | 11 节 2021-06-13 11:32:03 襟翼 7 | 70ft | 11 节 2021-06-13 11:32:10 襟翼 6 | 70ft | 11 节 2021-06-13 11:32:10 到港滑行 2021-06-13 11:32:14 襟翼 5 | 70ft | 10 节 2021-06-13 11:32:16 襟翼 4 | 70ft | 10 节 2021-06-13 11:32:20 襟翼 3 | 70ft | 10 节 2021-06-13 11:32:24 襟翼 2 | 70ft | 10 节 2021-06-13 11:32:28 襟翼 1 | 70ft | 10 节 2021-06-13 11:32:35 襟翼 0 | 70ft | 10 节 2021-06-13 11:33:14 滑行灯开启 在 70 英尺 2021-06-13 11:33:59 继续 2021-06-13 11:34:02 滑行灯关闭 在 70 英尺 2021-06-13 11:34:07 停机刹车设定 2021-06-13 11:34:08 发动机 1 关闭 关车飞机重量=63856 kg 关车燃油量=4220 kg 2021-06-13 11:34:09 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/13 08:05:20 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 08:09:28 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/13 08:10:52 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 08:17:08 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 08:10:52 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/06/13 08:18:12 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 08:18:12 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 08:18:12 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 08:18:12 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/06/13 08:18:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 08:18:53 值 195.38 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/06/13 08:19:05 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 08:19:15 值 762.32 超收回起落架限制速度. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 08:20:40 值 246.61 0.398 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 08:25:09 值 257.93 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/06/13 08:42:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/06/13 11:03:40 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 11:18:49 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/06/13 11:28:02 ] 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 11:28:02 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 11:28:19 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/06/13 11:31:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2021-06-13 11:31:13 值 7.92 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 11:36:05 值 6393.7525010479 着陆平飘时间长. 20 / -20 分 时间 2021-06-13 11:31:21 值 20.656 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2021-06-13 11:36:05 值 2.36 着陆接地率大. 100 / -50 分 时间 2021-06-13 11:36:05 值 -376.78 跳着陆. 80 / -80 分 时间 2021-06-13 11:31:33 值 4 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 11:31:57 值 13 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2021-06-13 11:31:21 值 63935.9565909728 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/13 11:32:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/06/13 11:34:07 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1490 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu BW Air China (B-1219 | 2009) 2021-06-13 08:05:20 Boarding 2021-06-13 08:05:20 Brakes are On 2021-06-13 08:06:25 Boarding Aircraft Weight=73555KG Boarding Fuel Weight=13917KG 2021-06-13 08:10:38 Brakes are Released 2021-06-13 08:10:52 Taxiing to RWY 2021-06-13 08:10:53 Flaps 1 Selected at 780ft and 1kts 2021-06-13 08:10:54 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:10:54 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:10:56 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:10:56 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:10:56 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:10:57 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:10:57 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:10:57 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:10:58 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:10:58 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:11:01 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:11:01 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:11:02 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:11:02 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:11:02 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:11:03 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:11:04 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:11:04 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:11:04 Flaps 0 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:11:04 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:11:46 Engine 2 Started 2021-06-13 08:12:01 Flaps 2 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:12:01 Flaps 1 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:12:04 Flaps 2 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:12:05 Flaps 3 Selected at 780ft and 0kts 2021-06-13 08:12:38 Brakes are On 2021-06-13 08:13:02 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=73535KG Engine Started Fuel Weight=13898KG 2021-06-13 08:13:50 Taxi Lights ON at 780 Feet 2021-06-13 08:13:55 Brakes are Released 2021-06-13 08:17:08 Taxi Lights OFF at 780 Feet 2021-06-13 08:18:38 VR speed=158 Knots 2021-06-13 08:18:40 You Took off @ 164.28 Knots AGL=777FT / RA=10.87FT / Flaps=3 / Heading=106Degree / Pitch=8.49 Departure Weather VIDP 130000Z 11005KT 2500 BR SCT100 26/23 Q1000 NOSIG Local Departure Weather Wind 6 at 120 Departure Coordinates 28.5629/ 77.1032 2021-06-13 08:18:40 Takeoff Aircraft Weight=73346KG Takeoff Fuel Weight=13709KG 2021-06-13 08:18:40 Paused 2021-06-13 08:18:45 Unpaused 2021-06-13 08:18:48 Landing Gear Up @ 182 Knots and 860 Feet 2021-06-13 08:18:48 Landing Gear Down @ 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China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/06/13 08:05:20 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 08:09:28 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/06/13 08:10:52 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 08:17:08 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 08:10:52 [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/06/13 08:18:12 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 08:18:12 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 08:18:12 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 08:18:12 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/06/13 08:18:40 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 08:18:53 Exceed Value:195.38 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/06/13 08:19:05 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 08:19:15 Exceed Value:762.32 超收回起落架限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 08:20:40 Exceed Value:246.61 0.398 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 08:25:09 Exceed Value:257.93 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/06/13 08:42:16 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/06/13 11:03:40 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 11:18:49 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/06/13 11:28:02 ] 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 11:28:02 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 11:28:19 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/06/13 11:31:00 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 11:31:13 Exceed Value:7.92 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 11:36:05 Exceed Value:6393.7525010479 着陆平飘时间长. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-06-13 11:31:21 Exceed Value:20.656 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-06-13 11:36:05 Exceed Value:2.36 着陆接地率大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-06-13 11:36:05 Exceed Value:-376.78 跳着陆. 80 / -80 Points Exceed Time:2021-06-13 11:31:33 Exceed Value:4 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 11:31:57 Exceed Value:13 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-06-13 11:31:21 Exceed Value:63935.9565909728 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/06/13 11:32:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/06/13 11:34:07 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1490 out of 2000 |
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