【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0036 🛫 出发机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级 🛬 到达机场: WSSS ( 新加坡樟宜机场 ) 1 级
执飞机型: A359 (NOK-5613) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 2057 海里
计划飞行: 5:18:00 空中飞行: 04:39:00 有效飞行: 04:39:00
执飞机组: 9298 ( F5 副驾驶 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 21950.003000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-07-03 16:44:49 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ZSPD N0100F350 AND11D MABA2B WSSS
【 运 营 概 况 】
航班配载: 242 配载单价: VB 3, 639.12 票价收入: VB 880, 667.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 27607 kg / 10 VB 燃油支出: - VB 276, 070.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 69 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 571, 647.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 338
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1875 最终绩效: 3763
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 137 VR 值: 137 V2 值: 140
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 100.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 139
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -152 ft 接地品质: 58.00 | 72
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.26 G 过载品质: 40.00 | 66
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 03:50 UTC 实际出发: 2021-07-03 03:50:42 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 08:38 UTC 实际到达: 2021-07-03 08:38:09 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0036 - 9298
【 飞 行 日 志 】 NOK 0036 - 9298

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2021-07-03 11:44:15 登机开始检测
2021-07-03 11:44:15 停机刹车设定
2021-07-03 11:44:16 登机飞机重量=205566 kg 登机燃油量=34988 kg
2021-07-03 11:50:34 停机刹车释放
2021-07-03 11:50:42 推出|出港滑行
2021-07-03 11:51:01 发动机 2 启动
2021-07-03 11:52:11 发动机 1 启动
开车飞机重量=205535 kg 开车燃油量=34957 kg
2021-07-03 11:52:48 停机刹车设定
2021-07-03 11:53:55 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2021-07-03 11:53:56 扰流板 预位
2021-07-03 11:54:08 滑行灯开启 在 30 英尺
2021-07-03 11:54:12 停机刹车释放
2021-07-03 11:54:42 停机刹车设定
2021-07-03 11:54:43 停机刹车释放
2021-07-03 11:54:57 停机刹车设定
2021-07-03 11:54:57 停机刹车释放
2021-07-03 11:55:33 停机刹车设定
2021-07-03 11:55:34 停机刹车释放
2021-07-03 11:56:18 停机刹车设定
2021-07-03 11:56:18 停机刹车释放
2021-07-03 11:57:14 停机刹车设定
2021-07-03 11:57:14 停机刹车释放
2021-07-03 11:58:13 抬轮 速度=157 节
2021-07-03 11:58:15 出港离地 @ 166.6 节 | 场高=26.77 ft / 地面高=3.69 ft / 襟翼位=2 / 航向=163 度 | 仰角=4.94
出发气象报文= ZSPD 030330Z 18008MPS 8000 NSC 29/26 Q1000 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 0 at 6
出发机场坐标= 31.1483/ 121.7909
2021-07-03 11:58:15 起飞飞机重量=205185 kg 起飞燃油量=34606 kg
2021-07-03 11:58:18 起落架收起 @ 176 节 | 70 英尺
2021-07-03 11:58:32 扰流板 解除预位
2021-07-03 11:58:39 滑行灯关闭 在 640 英尺
2021-07-03 11:58:41 襟翼 0 | 690ft | 211 节
2021-07-03 12:12:59 巡航阶段 , 高度=34072.39 | 表速=286.92 | 地速=472
2021-07-03 16:29:42 襟翼 2 | 2980ft | 182 节
2021-07-03 16:30:05 襟翼 4 | 2970ft | 162 节
2021-07-03 16:30:14 襟翼 6 | 2980ft | 151 节
2021-07-03 16:30:20 襟翼 8 | 2990ft | 144 节
2021-07-03 16:30:28 襟翼 6 | 2980ft | 139 节
2021-07-03 16:32:31 扰流板 预位
2021-07-03 16:33:34 起落架放下 @ 139 节 | 2420 英尺
2021-07-03 16:33:38 滑行灯开启 在 2370 英尺
2021-07-03 16:38:00 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=139 节
2021-07-03 16:38:09 到港接地 @ 131.42 节 | 场高=33.78 ft / 地面高=2.93 ft / 襟翼位=6 / 航向=203 度 | 仰角=5.23
到达气象报文= WSSS 030800Z 18006KT 9999 FEW016TCU FEW018CB SCT160 29/24 Q1007 RETS NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 1.3713/ 103.9869
2021-07-03 16:38:09 接地飞机重量=178065 kg 接地燃油量=7496 kg
2021-07-03 16:38:26 襟翼 4 | 30ft | 59 节
2021-07-03 16:38:27 襟翼 2 | 30ft | 58 节
2021-07-03 16:38:27 襟翼 0 | 30ft | 58 节
2021-07-03 16:38:28 扰流板 解除预位
2021-07-03 16:38:29 停机刹车设定
2021-07-03 16:38:29 停机刹车释放
2021-07-03 16:38:32 停机刹车设定
2021-07-03 16:38:33 停机刹车释放
2021-07-03 16:39:00 停机刹车设定
2021-07-03 16:39:01 停机刹车释放
2021-07-03 16:39:01 停机刹车设定
2021-07-03 16:39:01 停机刹车释放
2021-07-03 16:39:04 停机刹车设定
2021-07-03 16:39:05 停机刹车释放
2021-07-03 16:39:05 到港滑行
2021-07-03 16:39:09 停机刹车设定
2021-07-03 16:39:10 停机刹车释放
2021-07-03 16:39:38 停机刹车设定
2021-07-03 16:39:39 停机刹车释放
2021-07-03 16:39:40 停机刹车设定
2021-07-03 16:39:40 停机刹车释放
2021-07-03 16:39:43 滑行灯关闭 在 30 英尺
2021-07-03 16:39:44 停机刹车设定
2021-07-03 16:39:45 停机刹车释放
2021-07-03 16:39:59 停机刹车设定
2021-07-03 16:39:59 停机刹车释放
2021-07-03 16:40:11 停机刹车设定
2021-07-03 16:40:11 停机刹车释放
2021-07-03 16:40:12 停机刹车设定
2021-07-03 16:40:12 停机刹车释放
2021-07-03 16:40:16 停机刹车设定
2021-07-03 16:40:17 停机刹车释放
2021-07-03 16:40:29 停机刹车设定
2021-07-03 16:40:29 停机刹车释放
2021-07-03 16:40:34 停机刹车设定
2021-07-03 16:40:34 停机刹车释放
2021-07-03 16:40:49 停机刹车设定
2021-07-03 16:40:50 停机刹车释放
2021-07-03 16:40:54 停机刹车设定
2021-07-03 16:40:54 停机刹车释放
2021-07-03 16:40:54 停机刹车设定
2021-07-03 16:40:54 停机刹车释放
2021-07-03 16:40:55 停机刹车设定
2021-07-03 16:40:55 停机刹车释放
2021-07-03 16:40:55 停机刹车设定
2021-07-03 16:40:55 停机刹车释放
2021-07-03 16:40:56 停机刹车设定
2021-07-03 16:40:56 停机刹车释放
2021-07-03 16:40:56 停机刹车设定
2021-07-03 16:40:56 停机刹车释放
2021-07-03 16:41:13 停机刹车设定
2021-07-03 16:41:14 停机刹车释放
2021-07-03 16:41:14 停机刹车设定
2021-07-03 16:41:15 停机刹车释放
2021-07-03 16:41:16 停机刹车设定
2021-07-03 16:41:16 停机刹车释放
2021-07-03 16:41:19 停机刹车设定
2021-07-03 16:41:23 发动机 1 关闭
关车飞机重量=177949 kg 关车燃油量=7381 kg
2021-07-03 16:41:23 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/03 11:44:15 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/03 11:50:42 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / -20 分 时间 2021-07-03 11:57:51 值 43
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/07/03 11:57:52 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/07/03 11:58:15 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2021-07-03 11:58:15 值 157.91
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / -5 分 时间 2021-07-03 11:58:15 值 166.6
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-07-03 11:58:20 值 180.64
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/07/03 11:58:26 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2021-07-03 11:58:41 值 665.65
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2021-07-03 12:02:10
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/07/03 12:12:59 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-07-03 12:14:03 值 0.841
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/07/03 16:09:32 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/07/03 16:33:27 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/07/03 16:38:00 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-07-03 16:38:11 值 131.42 Vref:139
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/03 16:39:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/03 16:41:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-07-03 16:41:25
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1875 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2021-07-03 11:44:15 Boarding
2021-07-03 11:44:15 Brakes are On
2021-07-03 11:44:16 Boarding Aircraft Weight=205566KG Boarding Fuel Weight=34988KG
2021-07-03 11:50:34 Brakes are Released
2021-07-03 11:50:42 Taxiing to RWY
2021-07-03 11:51:01 Engine 2 Started
2021-07-03 11:52:11 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=205535KG Engine Started Fuel Weight=34957KG
2021-07-03 11:52:48 Brakes are On
2021-07-03 11:53:55 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2021-07-03 11:53:56 Spoilers Armed
2021-07-03 11:54:08 Taxi Lights ON at 30 Feet
2021-07-03 11:54:12 Brakes are Released
2021-07-03 11:54:42 Brakes are On
2021-07-03 11:54:43 Brakes are Released
2021-07-03 11:54:57 Brakes are On
2021-07-03 11:54:57 Brakes are Released
2021-07-03 11:55:33 Brakes are On
2021-07-03 11:55:34 Brakes are Released
2021-07-03 11:56:18 Brakes are On
2021-07-03 11:56:18 Brakes are Released
2021-07-03 11:57:14 Brakes are On
2021-07-03 11:57:14 Brakes are Released
2021-07-03 11:58:13 VR speed=157 Knots
2021-07-03 11:58:15 You Took off @ 166.6 Knots AGL=26.77FT / RA=3.69FT / Flaps=2 / Heading=163Degree / Pitch=4.94
Departure Weather ZSPD 030330Z 18008MPS 8000 NSC 29/26 Q1000 NOSIG
Local Departure Weather Wind 0 at 6
Departure Coordinates 31.1483/ 121.7909
2021-07-03 11:58:15 Takeoff Aircraft Weight=205185KG Takeoff Fuel Weight=34606KG
2021-07-03 11:58:18 Landing Gear Up @ 176 Knots and 70 Feet
2021-07-03 11:58:32 Spoilers Disarmed
2021-07-03 11:58:39 Taxi Lights OFF at 640 Feet
2021-07-03 11:58:41 Flaps 0 Selected at 690ft and 211kts
2021-07-03 12:12:59 TOC Reached, PALT:34072.39 IAS:286.92 GS:472
2021-07-03 16:29:42 Flaps 2 Selected at 2980ft and 182kts
2021-07-03 16:30:05 Flaps 4 Selected at 2970ft and 162kts
2021-07-03 16:30:14 Flaps 6 Selected at 2980ft and 151kts
2021-07-03 16:30:20 Flaps 8 Selected at 2990ft and 144kts
2021-07-03 16:30:28 Flaps 6 Selected at 2980ft and 139kts
2021-07-03 16:32:31 Spoilers Armed
2021-07-03 16:33:34 Landing Gear Down @ 139 Knots and 2420 Feet
2021-07-03 16:33:38 Taxi Lights ON at 2370 Feet
2021-07-03 16:38:00 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=139 Knots
2021-07-03 16:38:09 You Landed @ 131.42Knots AGL=33.78FT / RA=2.93FT / Flaps=6 / Heading=203Degree / Pitch=5.23
Arrival Weather: WSSS 030800Z 18006KT 9999 FEW016TCU FEW018CB SCT160 29/24 Q1007 RETS NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 1.3713/ 103.9869
2021-07-03 16:38:09 Landing Aircraft Weight=178065KG Landing Fuel Weight=7496KG
2021-07-03 16:38:26 Flaps 4 Selected at 30ft and 59kts
2021-07-03 16:38:27 Flaps 2 Selected at 30ft and 58kts
2021-07-03 16:38:27 Flaps 0 Selected at 30ft and 58kts
2021-07-03 16:38:28 Spoilers Disarmed
2021-07-03 16:38:29 Brakes are On
2021-07-03 16:38:29 Brakes are Released
2021-07-03 16:38:32 Brakes are On
2021-07-03 16:38:33 Brakes are Released
2021-07-03 16:39:00 Brakes are On
2021-07-03 16:39:01 Brakes are Released
2021-07-03 16:39:01 Brakes are On
2021-07-03 16:39:01 Brakes are Released
2021-07-03 16:39:04 Brakes are On
2021-07-03 16:39:05 Brakes are Released
2021-07-03 16:39:05 Taxiing to gate
2021-07-03 16:39:09 Brakes are On
2021-07-03 16:39:10 Brakes are Released
2021-07-03 16:39:38 Brakes are On
2021-07-03 16:39:39 Brakes are Released
2021-07-03 16:39:40 Brakes are On
2021-07-03 16:39:40 Brakes are Released
2021-07-03 16:39:43 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2021-07-03 16:39:44 Brakes are On
2021-07-03 16:39:45 Brakes are Released
2021-07-03 16:39:59 Brakes are On
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2021-07-03 16:40:17 Brakes are Released
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2021-07-03 16:41:13 Brakes are On
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2021-07-03 16:41:15 Brakes are Released
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2021-07-03 16:41:19 Brakes are On
2021-07-03 16:41:23 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=177949KG Engine Stopped Fuel Weight=7381KG
2021-07-03 16:41:23 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/07/03 11:44:15 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/07/03 11:50:42 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-03 11:57:51 Exceed Value:43
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/07/03 11:57:52 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/07/03 11:58:15 ]
抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-07-03 11:58:15 Exceed Value:157.91
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-07-03 11:58:15 Exceed Value:166.6
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-03 11:58:20 Exceed Value:180.64
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/07/03 11:58:26 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-07-03 11:58:41 Exceed Value:665.65
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-03 12:02:10
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/07/03 12:12:59 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-07-03 12:14:03 Exceed Value:0.841
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/07/03 16:09:32 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/07/03 16:33:27 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/07/03 16:38:00 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-07-03 16:38:11 Exceed Value:131.42 Vref:139
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/07/03 16:39:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/07/03 16:41:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-03 16:41:25
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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