普通航班: | NOK 0072 | 🛫 出发机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | EDDF ( 法兰克福国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | B772LR (NOK-5629) 0 级 | 计划高度: | 34000 ft | 计划距离: | 5566 海里 | ||||
计划飞行: | 12:00:00 | 空中飞行: | 12:25:00 | 有效飞行: | 12:00:00 | ||||
执飞机组: | 2571 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 4 天 | 机组工资: | VB 240000.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-07-09 19:03:06 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | OLIV2B OLIVA W16 AVMUP A461 NOMAN BEKOL A461 YIN G586 QP B330 ELKAL W179 RIRKI W232 WFX W179 OMBON B330 BESMI V115 DNC W622 BUKPU W197 ANDIM B215 IBANO G470 IPMUN W192 FKG A368 SARIN M166 KRG A95 ATBAN G111 TITUR N985 ORTIM L158 IRGOS T613 DOGOB M864 TEKBO N858 BENIM L29 SUWGI T727 ELKAR GRUDA L29 ALUKA TADUV T178 KERAX KERA1B |
航班配载: | 280 人 | 配载单价: | VB 9, 211.45 | 票价收入: | VB 2, 579, 210.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 88324 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 618, 270.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 70 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 709, 940.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1450 分 | 运营绩效: | 332 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1720 分 | 最终绩效: | 3602 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 50 分 |
V1 值: | 162 | VR 值: | 166 | V2 值: | 171 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 97.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 141 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -215 ft | 接地品质: | 40.00 | 62 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.72 G | 过载品质: | 63.00 | 73 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 22:25 UTC | 实际出发: | 2021-07-08 22:25:21 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 10:55 UTC | 实际到达: | 2021-07-09 10:58:07 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-200LR Air India (VT-ALH | 2009 | Mahar 2021-07-09 06:20:01 登机开始检测 2021-07-09 06:20:01 停机刹车设定 2021-07-09 06:20:02 登机飞机重量=290643 kg 登机燃油量=99895 kg 2021-07-09 06:25:07 停机刹车释放 2021-07-09 06:25:21 推出|出港滑行 2021-07-09 06:25:22 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:22 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:23 襟翼 0 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:23 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:24 襟翼 0 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:26 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:26 襟翼 0 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:26 发动机 2 启动 2021-07-09 06:25:29 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:29 襟翼 0 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:30 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:30 襟翼 0 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:31 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:33 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:34 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:36 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:36 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:40 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:40 襟翼 1 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:25:43 襟翼 2 | 90ft | 0 节 2021-07-09 06:26:48 发动机 1 启动 开车飞机重量=290603 kg 开车燃油量=99855 kg 2021-07-09 06:27:16 停机刹车设定 2021-07-09 06:27:47 停机刹车释放 2021-07-09 06:32:56 抬轮 速度=171 节 2021-07-09 06:33:01 出港离地 @ 192.52 节 | 场高=75 ft / 地面高=16.71 ft / 襟翼位=2 / 航向=241 度 | 仰角=6.63 出发气象报文= RPLL 082100Z VRB01KT 9999 SCT025 SCT100 28/25 Q1008 NOSIG RMK A2977 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 14.5024/ 121.0085 2021-07-09 06:33:01 起飞飞机重量=290069 kg 起飞燃油量=99321 kg 2021-07-09 06:33:01 暂停 2021-07-09 06:33:02 继续 2021-07-09 06:33:10 起落架收起 @ 211 节 | 260 英尺 2021-07-09 06:33:11 起落架放下 @ 211 节 | 260 英尺 2021-07-09 06:33:11 起落架收起 @ 210 节 | 270 英尺 2021-07-09 06:34:02 襟翼 1 | 2290ft | 213 节 2021-07-09 06:34:04 襟翼 2 | 2330ft | 214 节 2021-07-09 06:34:04 襟翼 1 | 2340ft | 214 节 2021-07-09 06:34:04 襟翼 2 | 2350ft | 215 节 2021-07-09 06:34:05 襟翼 1 | 2360ft | 215 节 2021-07-09 06:34:05 襟翼 2 | 2370ft | 216 节 2021-07-09 06:34:06 襟翼 1 | 2380ft | 216 节 2021-07-09 06:34:06 襟翼 2 | 2390ft | 216 节 2021-07-09 06:34:07 襟翼 1 | 2410ft | 217 节 2021-07-09 06:34:07 襟翼 2 | 2430ft | 218 节 2021-07-09 06:34:08 襟翼 1 | 2440ft | 219 节 2021-07-09 06:34:08 襟翼 2 | 2450ft | 219 节 2021-07-09 06:34:10 襟翼 1 | 2480ft | 221 节 2021-07-09 06:34:10 襟翼 2 | 2480ft | 221 节 2021-07-09 06:34:11 襟翼 1 | 2500ft | 222 节 2021-07-09 06:34:15 襟翼 0 | 2600ft | 227 节 2021-07-09 06:34:16 襟翼 1 | 2610ft | 227 节 2021-07-09 06:34:23 襟翼 0 | 2800ft | 235 节 2021-07-09 06:48:25 巡航阶段 , 高度=33149.41 | 表速=302.46 | 地速=482 2021-07-09 15:48:20 暂停 2021-07-09 15:48:20 继续 2021-07-09 18:50:12 襟翼 1 | 5290ft | 223 节 2021-07-09 18:50:12 襟翼 2 | 5290ft | 223 节 2021-07-09 18:50:13 襟翼 0 | 5280ft | 222 节 2021-07-09 18:50:13 襟翼 2 | 5280ft | 222 节 2021-07-09 18:50:17 襟翼 0 | 5230ft | 220 节 2021-07-09 18:50:17 襟翼 2 | 5230ft | 220 节 2021-07-09 18:50:18 襟翼 0 | 5230ft | 221 节 2021-07-09 18:50:18 襟翼 2 | 5220ft | 221 节 2021-07-09 18:50:20 襟翼 0 | 5210ft | 222 节 2021-07-09 18:50:20 襟翼 2 | 5210ft | 222 节 2021-07-09 18:50:25 襟翼 1 | 5130ft | 225 节 2021-07-09 18:50:25 襟翼 2 | 5120ft | 225 节 2021-07-09 18:51:39 襟翼 3 | 4980ft | 174 节 2021-07-09 18:51:40 襟翼 2 | 4980ft | 174 节 2021-07-09 18:51:45 襟翼 3 | 4980ft | 173 节 2021-07-09 18:52:26 起落架放下 @ 160 节 | 4840 英尺 2021-07-09 18:52:48 襟翼 4 | 4490ft | 157 节 2021-07-09 18:52:48 襟翼 5 | 4480ft | 157 节 2021-07-09 18:52:51 襟翼 3 | 4440ft | 155 节 2021-07-09 18:52:51 襟翼 5 | 4440ft | 155 节 2021-07-09 18:52:51 襟翼 3 | 4430ft | 155 节 2021-07-09 18:52:52 襟翼 5 | 4430ft | 155 节 2021-07-09 18:52:54 襟翼 3 | 4390ft | 153 节 2021-07-09 18:52:54 襟翼 5 | 4390ft | 153 节 2021-07-09 18:52:56 襟翼 4 | 4360ft | 152 节 2021-07-09 18:52:56 襟翼 5 | 4360ft | 152 节 2021-07-09 18:52:56 襟翼 4 | 4360ft | 152 节 2021-07-09 18:52:57 襟翼 5 | 4350ft | 152 节 2021-07-09 18:52:57 襟翼 4 | 4340ft | 152 节 2021-07-09 18:52:58 襟翼 5 | 4340ft | 152 节 2021-07-09 18:52:58 襟翼 4 | 4330ft | 151 节 2021-07-09 18:52:58 襟翼 5 | 4330ft | 151 节 2021-07-09 18:53:00 襟翼 4 | 4310ft | 151 节 2021-07-09 18:53:00 襟翼 5 | 4310ft | 150 节 2021-07-09 18:53:02 襟翼 4 | 4280ft | 150 节 2021-07-09 18:53:02 襟翼 5 | 4280ft | 150 节 2021-07-09 18:53:03 襟翼 4 | 4270ft | 149 节 2021-07-09 18:53:04 襟翼 5 | 4260ft | 149 节 2021-07-09 18:53:05 襟翼 4 | 4250ft | 149 节 2021-07-09 18:53:05 襟翼 5 | 4250ft | 149 节 2021-07-09 18:53:05 襟翼 4 | 4240ft | 149 节 2021-07-09 18:53:05 襟翼 5 | 4240ft | 149 节 2021-07-09 18:58:01 无线电高度记录 | 场高=410 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=145 节 2021-07-09 18:58:07 到港接地 @ 142.98 节 | 场高=363.99 ft / 地面高=15.68 ft / 襟翼位=5 / 航向=250 度 | 仰角=3.44 到达气象报文= EDDF 091020Z 26007KT 230V300 9999 FEW012 19/15 Q1020 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 5 at -112 到达机场坐标= 50.0444/ 8.5276 2021-07-09 18:58:07 接地飞机重量=202416 kg 接地燃油量=11678 kg 2021-07-09 18:58:19 暂停 2021-07-09 18:58:36 襟翼 4 | 380ft | 62 节 2021-07-09 18:58:37 襟翼 3 | 380ft | 61 节 2021-07-09 18:58:37 襟翼 1 | 380ft | 60 节 2021-07-09 18:58:37 襟翼 0 | 380ft | 60 节 2021-07-09 18:58:37 襟翼 5 | 380ft | 59 节 2021-07-09 18:58:45 襟翼 4 | 380ft | 17 节 2021-07-09 18:58:57 襟翼 3 | 380ft | 16 节 2021-07-09 18:59:02 襟翼 2 | 380ft | 15 节 2021-07-09 18:59:04 到港滑行 2021-07-09 18:59:11 襟翼 1 | 380ft | 15 节 2021-07-09 18:59:23 襟翼 0 | 380ft | 14 节 2021-07-09 19:01:00 停机刹车设定 2021-07-09 19:01:01 继续 2021-07-09 19:01:04 发动机 1 关闭 关车飞机重量=202312 kg 关车燃油量=11574 kg 2021-07-09 19:01:06 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/09 06:20:01 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/09 06:25:21 ] 应答机代码. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2021-07-09 06:28:01 值 2 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/07/09 06:32:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / -10 分 时间 2021-07-09 06:32:55 值 671 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2021-07-09 06:32:32 值 2 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/07/09 06:33:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-07-09 06:33:07 值 211.26 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / -40 分 时间 2021-07-09 06:33:01 值 2 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/07/09 06:33:13 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2021-07-09 06:37:32 值 263.74 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/07/09 18:46:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-07-09 18:48:13 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/07/09 18:48:36 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/07/09 18:54:39 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/07/09 18:58:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -100 分 时间 2021-07-09 19:03:06 值 1.72 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/09 18:59:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 滑行时推力大. 20 / 20 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/09 19:01:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1720 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 777-200LR Air India (VT-ALH | 2009 | Mahar 2021-07-09 06:20:01 Boarding 2021-07-09 06:20:01 Brakes are On 2021-07-09 06:20:02 Boarding Aircraft Weight=290643KG Boarding Fuel Weight=99895KG 2021-07-09 06:25:07 Brakes are Released 2021-07-09 06:25:21 Taxiing to RWY 2021-07-09 06:25:22 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:22 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:23 Flaps 0 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:23 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:24 Flaps 0 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:26 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:26 Flaps 0 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:26 Engine 2 Started 2021-07-09 06:25:29 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:29 Flaps 0 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:30 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:30 Flaps 0 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:31 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:33 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:34 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:36 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:36 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:40 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:40 Flaps 1 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:25:43 Flaps 2 Selected at 90ft and 0kts 2021-07-09 06:26:48 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=290603KG Engine Started Fuel Weight=99855KG 2021-07-09 06:27:16 Brakes are On 2021-07-09 06:27:47 Brakes are Released 2021-07-09 06:32:56 VR speed=171 Knots 2021-07-09 06:33:01 You Took off @ 192.52 Knots AGL=75FT / RA=16.71FT / Flaps=2 / Heading=241Degree / Pitch=6.63 Departure Weather RPLL 082100Z VRB01KT 9999 SCT025 SCT100 28/25 Q1008 NOSIG RMK A2977 Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 14.5024/ 121.0085 2021-07-09 06:33:01 Takeoff Aircraft Weight=290069KG Takeoff Fuel Weight=99321KG 2021-07-09 06:33:01 Paused 2021-07-09 06:33:02 Unpaused 2021-07-09 06:33:10 Landing Gear Up @ 211 Knots and 260 Feet 2021-07-09 06:33:11 Landing Gear Down @ 211 Knots and 260 Feet 2021-07-09 06:33:11 Landing Gear Up @ 210 Knots and 270 Feet 2021-07-09 06:34:02 Flaps 1 Selected at 2290ft and 213kts 2021-07-09 06:34:04 Flaps 2 Selected at 2330ft and 214kts 2021-07-09 06:34:04 Flaps 1 Selected at 2340ft and 214kts 2021-07-09 06:34:04 Flaps 2 Selected at 2350ft and 215kts 2021-07-09 06:34:05 Flaps 1 Selected at 2360ft and 215kts 2021-07-09 06:34:05 Flaps 2 Selected at 2370ft and 216kts 2021-07-09 06:34:06 Flaps 1 Selected at 2380ft and 216kts 2021-07-09 06:34:06 Flaps 2 Selected at 2390ft and 216kts 2021-07-09 06:34:07 Flaps 1 Selected at 2410ft and 217kts 2021-07-09 06:34:07 Flaps 2 Selected at 2430ft and 218kts 2021-07-09 06:34:08 Flaps 1 Selected at 2440ft and 219kts 2021-07-09 06:34:08 Flaps 2 Selected at 2450ft and 219kts 2021-07-09 06:34:10 Flaps 1 Selected at 2480ft and 221kts 2021-07-09 06:34:10 Flaps 2 Selected at 2480ft and 221kts 2021-07-09 06:34:11 Flaps 1 Selected at 2500ft and 222kts 2021-07-09 06:34:15 Flaps 0 Selected at 2600ft and 227kts 2021-07-09 06:34:16 Flaps 1 Selected at 2610ft and 227kts 2021-07-09 06:34:23 Flaps 0 Selected at 2800ft and 235kts 2021-07-09 06:48:25 TOC Reached, PALT:33149.41 IAS:302.46 GS:482 2021-07-09 15:48:20 Paused 2021-07-09 15:48:20 Unpaused 2021-07-09 18:50:12 Flaps 1 Selected at 5290ft and 223kts 2021-07-09 18:50:12 Flaps 2 Selected at 5290ft and 223kts 2021-07-09 18:50:13 Flaps 0 Selected at 5280ft and 222kts 2021-07-09 18:50:13 Flaps 2 Selected at 5280ft and 222kts 2021-07-09 18:50:17 Flaps 0 Selected at 5230ft and 220kts 2021-07-09 18:50:17 Flaps 2 Selected at 5230ft and 220kts 2021-07-09 18:50:18 Flaps 0 Selected at 5230ft and 221kts 2021-07-09 18:50:18 Flaps 2 Selected at 5220ft and 221kts 2021-07-09 18:50:20 Flaps 0 Selected at 5210ft and 222kts 2021-07-09 18:50:20 Flaps 2 Selected at 5210ft and 222kts 2021-07-09 18:50:25 Flaps 1 Selected at 5130ft and 225kts 2021-07-09 18:50:25 Flaps 2 Selected at 5120ft and 225kts 2021-07-09 18:51:39 Flaps 3 Selected at 4980ft and 174kts 2021-07-09 18:51:40 Flaps 2 Selected at 4980ft and 174kts 2021-07-09 18:51:45 Flaps 3 Selected at 4980ft and 173kts 2021-07-09 18:52:26 Landing Gear Down @ 160 Knots and 4840 Feet 2021-07-09 18:52:48 Flaps 4 Selected at 4490ft and 157kts 2021-07-09 18:52:48 Flaps 5 Selected at 4480ft and 157kts 2021-07-09 18:52:51 Flaps 3 Selected at 4440ft and 155kts 2021-07-09 18:52:51 Flaps 5 Selected at 4440ft and 155kts 2021-07-09 18:52:51 Flaps 3 Selected at 4430ft and 155kts 2021-07-09 18:52:52 Flaps 5 Selected at 4430ft and 155kts 2021-07-09 18:52:54 Flaps 3 Selected at 4390ft and 153kts 2021-07-09 18:52:54 Flaps 5 Selected at 4390ft and 153kts 2021-07-09 18:52:56 Flaps 4 Selected at 4360ft and 152kts 2021-07-09 18:52:56 Flaps 5 Selected at 4360ft and 152kts 2021-07-09 18:52:56 Flaps 4 Selected at 4360ft and 152kts 2021-07-09 18:52:57 Flaps 5 Selected at 4350ft and 152kts 2021-07-09 18:52:57 Flaps 4 Selected at 4340ft and 152kts 2021-07-09 18:52:58 Flaps 5 Selected at 4340ft and 152kts 2021-07-09 18:52:58 Flaps 4 Selected at 4330ft and 151kts 2021-07-09 18:52:58 Flaps 5 Selected at 4330ft and 151kts 2021-07-09 18:53:00 Flaps 4 Selected at 4310ft and 151kts 2021-07-09 18:53:00 Flaps 5 Selected at 4310ft and 150kts 2021-07-09 18:53:02 Flaps 4 Selected at 4280ft and 150kts 2021-07-09 18:53:02 Flaps 5 Selected at 4280ft and 150kts 2021-07-09 18:53:03 Flaps 4 Selected at 4270ft and 149kts 2021-07-09 18:53:04 Flaps 5 Selected at 4260ft and 149kts 2021-07-09 18:53:05 Flaps 4 Selected at 4250ft and 149kts 2021-07-09 18:53:05 Flaps 5 Selected at 4250ft and 149kts 2021-07-09 18:53:05 Flaps 4 Selected at 4240ft and 149kts 2021-07-09 18:53:05 Flaps 5 Selected at 4240ft and 149kts 2021-07-09 18:58:01 Radio Altitude Record AGL=410 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=145 Knots 2021-07-09 18:58:07 You Landed @ 142.98Knots AGL=363.99FT / RA=15.68FT / Flaps=5 / Heading=250Degree / Pitch=3.44 Arrival Weather: EDDF 091020Z 26007KT 230V300 9999 FEW012 19/15 Q1020 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 5 at -112 Arrival Coordinates 50.0444/ 8.5276 2021-07-09 18:58:07 Landing Aircraft Weight=202416KG Landing Fuel Weight=11678KG 2021-07-09 18:58:19 Paused 2021-07-09 18:58:36 Flaps 4 Selected at 380ft and 62kts 2021-07-09 18:58:37 Flaps 3 Selected at 380ft and 61kts 2021-07-09 18:58:37 Flaps 1 Selected at 380ft and 60kts 2021-07-09 18:58:37 Flaps 0 Selected at 380ft and 60kts 2021-07-09 18:58:37 Flaps 5 Selected at 380ft and 59kts 2021-07-09 18:58:45 Flaps 4 Selected at 380ft and 17kts 2021-07-09 18:58:57 Flaps 3 Selected at 380ft and 16kts 2021-07-09 18:59:02 Flaps 2 Selected at 380ft and 15kts 2021-07-09 18:59:04 Taxiing to gate 2021-07-09 18:59:11 Flaps 1 Selected at 380ft and 15kts 2021-07-09 18:59:23 Flaps 0 Selected at 380ft and 14kts 2021-07-09 19:01:00 Brakes are On 2021-07-09 19:01:01 Unpaused 2021-07-09 19:01:04 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=202312KG Engine Stopped Fuel Weight=11574KG 2021-07-09 19:01:06 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG772LR_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/07/09 06:20:01 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/07/09 06:25:21 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-09 06:28:01 Exceed Value:2 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/07/09 06:32:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-07-09 06:32:55 Exceed Value:671 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2021-07-09 06:32:32 Exceed Value:2 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/07/09 06:33:01 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-09 06:33:07 Exceed Value:211.26 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / -40 Points Exceed Time:2021-07-09 06:33:01 Exceed Value:2 [Climb 120/ Phase Reached 2021/07/09 06:33:13 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-07-09 06:37:32 Exceed Value:263.74 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/07/09 18:46:01 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-07-09 18:48:13 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/07/09 18:48:36 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/07/09 18:54:39 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超20°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超25°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超30°襟翼限制速度. 20 / 20 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/07/09 18:58:01 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-07-09 19:03:06 Exceed Value:1.72 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/07/09 18:59:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 滑行时推力大. 20 / 20 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/07/09 19:01:01 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1720 out of 2000 |
打开 140639 航迹文件失败! |