【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0083 🛫 出发机场: KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 🛬 到达机场: RJTT ( 东京国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-5612) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 4764 海里
计划飞行: 10:13:00 空中飞行: 09:38:00 有效飞行: 09:38:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 187600.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 46900 提交日期: 2021-07-10 23:30:13 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
空勤人员: 乘务 5 名:鸡鸡2号(20|1级),鸡鸡4号(21|1级),乘务员(55|1级),乘务员(99|1级),鸡鸡3号(124|1级)
航路信息: KLAX N0465F350 DARRK3 ADDUM RJTT
【 运 营 概 况 】
航班配载: 245 配载单价: VB 8, 430.51 票价收入: VB 2, 065, 480.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 63946 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 575, 518.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 70 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 1, 202, 300.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 349
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1960 最终绩效: 3909
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 147 VR 值: 147 V2 值: 149
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 99.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 131
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -186 ft 接地品质: 48.00 | 74
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.50 G 过载品质: 52.00 | 76
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 05:40 UTC 实际出发: 2021-07-10 05:40:10 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 15:23 UTC 实际到达: 2021-07-10 15:24:50 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0083 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 0083 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2021-07-10 13:37:27 登机开始检测
2021-07-10 13:37:27 停机刹车设定
2021-07-10 13:37:29 登机飞机重量=221954 kg 登机燃油量=68975 kg
2021-07-10 13:40:03 停机刹车释放
2021-07-10 13:40:10 推出|出港滑行
2021-07-10 13:40:27 发动机 2 启动
2021-07-10 13:41:16 发动机 1 启动
开车飞机重量=221929 kg 开车燃油量=68951 kg
2021-07-10 13:41:43 停机刹车设定
2021-07-10 13:42:20 襟翼 2 | 140ft | 0 节
2021-07-10 13:42:20 扰流板 预位
2021-07-10 13:42:52 滑行灯开启 在 140 英尺
2021-07-10 13:43:03 停机刹车释放
2021-07-10 13:43:12 停机刹车设定
2021-07-10 13:43:12 停机刹车释放
2021-07-10 13:44:52 停机刹车设定
2021-07-10 13:44:53 停机刹车释放
2021-07-10 13:46:42 抬轮 速度=147 节
2021-07-10 13:46:44 出港离地 @ 154.96 节 | 场高=140.74 ft / 地面高=3.87 ft / 襟翼位=2 / 航向=262 度 | 仰角=8.75
出发气象报文= 无气象提供 KLAX
出发机场天气= 风速风向 0 at 5
出发机场坐标= 33.9488/ -118.4156
2021-07-10 13:46:44 起飞飞机重量=221572 kg 起飞燃油量=68594 kg
2021-07-10 13:46:46 起落架收起 @ 160 节 | 160 英尺
2021-07-10 13:46:49 扰流板 解除预位
2021-07-10 13:47:10 滑行灯关闭 在 720 英尺
2021-07-10 13:47:27 襟翼 0 | 1340ft | 207 节
2021-07-10 14:01:11 巡航阶段 , 高度=34078.27 | 表速=285.95 | 地速=475
2021-07-10 23:18:12 扰流板 预位
2021-07-10 23:18:12 扰流板 解除预位
2021-07-10 23:20:14 襟翼 2 | 2970ft | 172 节
2021-07-10 23:20:28 襟翼 4 | 2960ft | 152 节
2021-07-10 23:20:41 襟翼 6 | 2920ft | 140 节
2021-07-10 23:20:44 扰流板 预位
2021-07-10 23:21:18 起落架放下 @ 130 节 | 2450 英尺
2021-07-10 23:21:21 滑行灯开启 在 2410 英尺
2021-07-10 23:24:44 无线电高度记录 | 场高=100 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=127 节
2021-07-10 23:24:50 到港接地 @ 123.18 节 | 场高=48.74 ft / 地面高=3.06 ft / 襟翼位=6 / 航向=330 度 | 仰角=4.64
到达气象报文= RJTT 101500Z 01006KT 9999 FEW008 BKN013 24/22 Q1011 TEMPO BKN008 RMK 1ST008 7CU013 A2987
到达机场天气= 风速风向 0 at 7
到达机场坐标= 35.5401/ 139.7832
2021-07-10 23:24:50 接地飞机重量=158120 kg 接地燃油量=5163 kg
2021-07-10 23:25:09 襟翼 4 | 50ft | 53 节
2021-07-10 23:25:09 襟翼 2 | 50ft | 52 节
2021-07-10 23:25:10 襟翼 0 | 50ft | 51 节
2021-07-10 23:25:10 扰流板 解除预位
2021-07-10 23:25:11 停机刹车设定
2021-07-10 23:25:13 停机刹车释放
2021-07-10 23:25:18 停机刹车设定
2021-07-10 23:25:18 停机刹车释放
2021-07-10 23:25:21 停机刹车设定
2021-07-10 23:25:22 停机刹车释放
2021-07-10 23:25:30 停机刹车设定
2021-07-10 23:25:30 停机刹车释放
2021-07-10 23:25:32 停机刹车设定
2021-07-10 23:25:32 停机刹车释放
2021-07-10 23:25:38 到港滑行
2021-07-10 23:25:43 停机刹车设定
2021-07-10 23:25:43 停机刹车释放
2021-07-10 23:25:53 停机刹车设定
2021-07-10 23:25:54 停机刹车释放
2021-07-10 23:26:19 停机刹车设定
2021-07-10 23:26:20 停机刹车释放
2021-07-10 23:26:24 滑行灯关闭 在 50 英尺
2021-07-10 23:27:18 停机刹车设定
2021-07-10 23:27:18 停机刹车释放
2021-07-10 23:27:37 停机刹车设定
2021-07-10 23:27:38 停机刹车释放
2021-07-10 23:27:42 停机刹车设定
2021-07-10 23:27:45 发动机 1 关闭
关车飞机重量=157985 kg 关车燃油量=5029 kg
2021-07-10 23:27:46 发动机 2 关闭
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/10 13:37:27 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/10 13:40:10 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/07/10 13:46:22 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/07/10 13:46:44 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/07/10 13:46:58 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/07/10 14:01:11 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-07-10 14:02:28 值 0.84
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/07/10 22:55:58 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/07/10 23:21:14 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/07/10 23:24:44 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-07-10 23:24:53 值 123.18 Vref:131
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/10 23:25:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/10 23:27:42 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-07-10 23:27:48
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1960 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2021-07-10 13:37:27 Boarding
2021-07-10 13:37:27 Brakes are On
2021-07-10 13:37:29 Boarding Aircraft Weight=221954KG Boarding Fuel Weight=68975KG
2021-07-10 13:40:03 Brakes are Released
2021-07-10 13:40:10 Taxiing to RWY
2021-07-10 13:40:27 Engine 2 Started
2021-07-10 13:41:16 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=221929KG Engine Started Fuel Weight=68951KG
2021-07-10 13:41:43 Brakes are On
2021-07-10 13:42:20 Flaps 2 Selected at 140ft and 0kts
2021-07-10 13:42:20 Spoilers Armed
2021-07-10 13:42:52 Taxi Lights ON at 140 Feet
2021-07-10 13:43:03 Brakes are Released
2021-07-10 13:43:12 Brakes are On
2021-07-10 13:43:12 Brakes are Released
2021-07-10 13:44:52 Brakes are On
2021-07-10 13:44:53 Brakes are Released
2021-07-10 13:46:42 VR speed=147 Knots
2021-07-10 13:46:44 You Took off @ 154.96 Knots AGL=140.74FT / RA=3.87FT / Flaps=2 / Heading=262Degree / Pitch=8.75
Departure Weather No metar available for KLAX
Local Departure Weather Wind 0 at 5
Departure Coordinates 33.9488/ -118.4156
2021-07-10 13:46:44 Takeoff Aircraft Weight=221572KG Takeoff Fuel Weight=68594KG
2021-07-10 13:46:46 Landing Gear Up @ 160 Knots and 160 Feet
2021-07-10 13:46:49 Spoilers Disarmed
2021-07-10 13:47:10 Taxi Lights OFF at 720 Feet
2021-07-10 13:47:27 Flaps 0 Selected at 1340ft and 207kts
2021-07-10 14:01:11 TOC Reached, PALT:34078.27 IAS:285.95 GS:475
2021-07-10 23:18:12 Spoilers Armed
2021-07-10 23:18:12 Spoilers Disarmed
2021-07-10 23:20:14 Flaps 2 Selected at 2970ft and 172kts
2021-07-10 23:20:28 Flaps 4 Selected at 2960ft and 152kts
2021-07-10 23:20:41 Flaps 6 Selected at 2920ft and 140kts
2021-07-10 23:20:44 Spoilers Armed
2021-07-10 23:21:18 Landing Gear Down @ 130 Knots and 2450 Feet
2021-07-10 23:21:21 Taxi Lights ON at 2410 Feet
2021-07-10 23:24:44 Radio Altitude Record AGL=100 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=127 Knots
2021-07-10 23:24:50 You Landed @ 123.18Knots AGL=48.74FT / RA=3.06FT / Flaps=6 / Heading=330Degree / Pitch=4.64
Arrival Weather: RJTT 101500Z 01006KT 9999 FEW008 BKN013 24/22 Q1011 TEMPO BKN008 RMK 1ST008 7CU013 A2987
Local Arrival Weather: Wind 0 at 7
Arrival Coordinates 35.5401/ 139.7832
2021-07-10 23:24:50 Landing Aircraft Weight=158120KG Landing Fuel Weight=5163KG
2021-07-10 23:25:09 Flaps 4 Selected at 50ft and 53kts
2021-07-10 23:25:09 Flaps 2 Selected at 50ft and 52kts
2021-07-10 23:25:10 Flaps 0 Selected at 50ft and 51kts
2021-07-10 23:25:10 Spoilers Disarmed
2021-07-10 23:25:11 Brakes are On
2021-07-10 23:25:13 Brakes are Released
2021-07-10 23:25:18 Brakes are On
2021-07-10 23:25:18 Brakes are Released
2021-07-10 23:25:21 Brakes are On
2021-07-10 23:25:22 Brakes are Released
2021-07-10 23:25:30 Brakes are On
2021-07-10 23:25:30 Brakes are Released
2021-07-10 23:25:32 Brakes are On
2021-07-10 23:25:32 Brakes are Released
2021-07-10 23:25:38 Taxiing to gate
2021-07-10 23:25:43 Brakes are On
2021-07-10 23:25:43 Brakes are Released
2021-07-10 23:25:53 Brakes are On
2021-07-10 23:25:54 Brakes are Released
2021-07-10 23:26:19 Brakes are On
2021-07-10 23:26:20 Brakes are Released
2021-07-10 23:26:24 Taxi Lights OFF at 50 Feet
2021-07-10 23:27:18 Brakes are On
2021-07-10 23:27:18 Brakes are Released
2021-07-10 23:27:37 Brakes are On
2021-07-10 23:27:38 Brakes are Released
2021-07-10 23:27:42 Brakes are On
2021-07-10 23:27:45 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=157985KG Engine Stopped Fuel Weight=5029KG
2021-07-10 23:27:46 Engine 2 Stopped
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/07/10 13:37:27 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/07/10 13:40:10 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/07/10 13:46:22 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/07/10 13:46:44 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/07/10 13:46:58 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/07/10 14:01:11 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-07-10 14:02:28 Exceed Value:0.84
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/07/10 22:55:58 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/07/10 23:21:14 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/07/10 23:24:44 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-07-10 23:24:53 Exceed Value:123.18 Vref:131
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/07/10 23:25:38 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/07/10 23:27:42 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-10 23:27:48
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1960 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】140760
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