【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0183 🛫 出发机场: YMML ( 墨尔本国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: HECA ( CAIRO INTL ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-5612) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 7536 海里
计划飞行: 15:01:00 空中飞行: 15:20:00 有效飞行: 15:01:00
执飞机组: 5937 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 300200.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-07-30 13:19:01 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: YMML N0100F350 HECA
【 运 营 概 况 】
航班配载: 238 配载单价: VB 12, 670.10 票价收入: VB 3, 015, 480.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 97220 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 777, 762.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 68 % 时段票率: 90 % 航班净利润: VB 1, 926, 520.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 343
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1950 最终绩效: 3893
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 153 VR 值: 153 V2 值: 155
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 126
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -189 ft 接地品质: 48.00 | 73
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.37 G 过载品质: 46.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 13:45 UTC 实际出发: 2021-07-29 13:45:38 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +1 05:16 UTC 实际到达: 2021-07-30 05:13:26 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0183 - 5937
【 飞 行 日 志 】 NOK 0183 - 5937

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2021-07-29 21:42:05 登机开始检测
2021-07-29 21:42:05 停机刹车设定
2021-07-29 21:42:07 登机飞机重量=241680 kg 登机燃油量=99964 kg
2021-07-29 21:45:30 停机刹车释放
2021-07-29 21:45:38 推出|出港滑行
2021-07-29 21:45:53 发动机 2 启动
2021-07-29 21:47:05 发动机 1 启动
开车飞机重量=241654 kg 开车燃油量=99938 kg
2021-07-29 21:47:18 停机刹车设定
2021-07-29 21:48:22 襟翼 2 | 440ft | 0 节
2021-07-29 21:48:22 扰流板 预位
2021-07-29 21:49:28 滑行灯开启 在 440 英尺
2021-07-29 21:49:28 停机刹车释放
2021-07-29 21:51:49 停机刹车设定
2021-07-29 21:51:49 停机刹车释放
2021-07-29 21:53:10 抬轮 速度=157 节
2021-07-29 21:53:11 出港离地 @ 163.29 节 | 场高=446.77 ft / 地面高=3.45 ft / 襟翼位=2 / 航向=353 度 | 仰角=7.66
出发气象报文= YMML 291330Z AUTO 01013KT 9999 // NCD 08/06 Q1015
出发机场天气= 风速风向 0 at 5
出发机场坐标= -37.6702/ 144.8382
2021-07-29 21:53:11 起飞飞机重量=241267 kg 起飞燃油量=99551 kg
2021-07-29 21:53:14 起落架收起 @ 169 节 | 480 英尺
2021-07-29 21:53:34 滑行灯关闭 在 1020 英尺
2021-07-29 21:53:38 扰流板 解除预位
2021-07-29 21:54:02 襟翼 0 | 1820ft | 211 节
2021-07-29 22:09:36 巡航阶段 , 高度=34084.78 | 表速=286.84 | 地速=477
2021-07-30 13:01:53 起落架放下 @ 180 节 | 2980 英尺
2021-07-30 13:01:56 滑行灯开启 在 2970 英尺
2021-07-30 13:02:02 襟翼 2 | 2970ft | 164 节
2021-07-30 13:02:15 襟翼 4 | 2970ft | 148 节
2021-07-30 13:02:26 襟翼 6 | 2990ft | 136 节
2021-07-30 13:08:17 扰流板 预位
2021-07-30 13:13:17 无线电高度记录 | 场高=440 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=125 节
2021-07-30 13:13:26 到港接地 @ 118.38 节 | 场高=391.75 ft / 地面高=2.99 ft / 襟翼位=6 / 航向=230 度 | 仰角=4.68
到达气象报文= HECA 300430Z 30005KT 4000 BR NSC 27/24 Q1006 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 12
到达机场坐标= 30.1175/ 31.4462
2021-07-30 13:13:26 接地飞机重量=144568 kg 接地燃油量=2886 kg
2021-07-30 13:13:26 扰流板 解除预位
2021-07-30 13:13:26 扰流板 预位
2021-07-30 13:13:43 襟翼 4 | 390ft | 55 节
2021-07-30 13:13:43 襟翼 2 | 390ft | 55 节
2021-07-30 13:13:43 襟翼 0 | 390ft | 54 节
2021-07-30 13:13:43 扰流板 解除预位
2021-07-30 13:14:06 停机刹车设定
2021-07-30 13:14:06 停机刹车释放
2021-07-30 13:14:14 停机刹车设定
2021-07-30 13:14:14 停机刹车释放
2021-07-30 13:14:21 停机刹车设定
2021-07-30 13:14:21 停机刹车释放
2021-07-30 13:14:22 停机刹车设定
2021-07-30 13:14:22 停机刹车释放
2021-07-30 13:14:26 停机刹车设定
2021-07-30 13:14:27 停机刹车释放
2021-07-30 13:14:40 停机刹车设定
2021-07-30 13:14:40 停机刹车释放
2021-07-30 13:14:47 到港滑行
2021-07-30 13:14:54 停机刹车设定
2021-07-30 13:14:54 停机刹车释放
2021-07-30 13:14:59 停机刹车设定
2021-07-30 13:14:59 停机刹车释放
2021-07-30 13:15:14 停机刹车设定
2021-07-30 13:15:15 停机刹车释放
2021-07-30 13:15:15 停机刹车设定
2021-07-30 13:15:15 停机刹车释放
2021-07-30 13:15:16 停机刹车设定
2021-07-30 13:15:16 停机刹车释放
2021-07-30 13:15:50 停机刹车设定
2021-07-30 13:15:51 停机刹车释放
2021-07-30 13:16:24 停机刹车设定
2021-07-30 13:16:25 停机刹车释放
2021-07-30 13:16:26 停机刹车设定
2021-07-30 13:16:26 停机刹车释放
2021-07-30 13:16:28 停机刹车设定
2021-07-30 13:16:29 停机刹车释放
2021-07-30 13:16:31 停机刹车设定
2021-07-30 13:16:36 发动机 1 关闭
关车飞机重量=144427 kg 关车燃油量=2745 kg
2021-07-30 13:16:36 发动机 2 关闭
2021-07-30 13:16:38 滑行灯关闭 在 390 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/29 21:42:05 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/29 21:45:38 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/07/29 21:52:44 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/07/29 21:53:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/07/29 21:53:24 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/07/29 22:09:36 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-07-29 22:11:07 值 0.841
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/07/30 12:41:22 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/07/30 13:01:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/07/30 13:13:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / -10 分 时间 2021-07-30 13:19:00 值 2632.34499146331
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-07-30 13:13:28 值 118.38 Vref:126
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/30 13:14:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/07/30 13:16:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-07-30 13:16:38
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air
2021-07-29 21:42:05 Boarding
2021-07-29 21:42:05 Brakes are On
2021-07-29 21:42:07 Boarding Aircraft Weight=241680KG Boarding Fuel Weight=99964KG
2021-07-29 21:45:30 Brakes are Released
2021-07-29 21:45:38 Taxiing to RWY
2021-07-29 21:45:53 Engine 2 Started
2021-07-29 21:47:05 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=241654KG Engine Started Fuel Weight=99938KG
2021-07-29 21:47:18 Brakes are On
2021-07-29 21:48:22 Flaps 2 Selected at 440ft and 0kts
2021-07-29 21:48:22 Spoilers Armed
2021-07-29 21:49:28 Taxi Lights ON at 440 Feet
2021-07-29 21:49:28 Brakes are Released
2021-07-29 21:51:49 Brakes are On
2021-07-29 21:51:49 Brakes are Released
2021-07-29 21:53:10 VR speed=157 Knots
2021-07-29 21:53:11 You Took off @ 163.29 Knots AGL=446.77FT / RA=3.45FT / Flaps=2 / Heading=353Degree / Pitch=7.66
Departure Weather YMML 291330Z AUTO 01013KT 9999 // NCD 08/06 Q1015
Local Departure Weather Wind 0 at 5
Departure Coordinates -37.6702/ 144.8382
2021-07-29 21:53:11 Takeoff Aircraft Weight=241267KG Takeoff Fuel Weight=99551KG
2021-07-29 21:53:14 Landing Gear Up @ 169 Knots and 480 Feet
2021-07-29 21:53:34 Taxi Lights OFF at 1020 Feet
2021-07-29 21:53:38 Spoilers Disarmed
2021-07-29 21:54:02 Flaps 0 Selected at 1820ft and 211kts
2021-07-29 22:09:36 TOC Reached, PALT:34084.78 IAS:286.84 GS:477
2021-07-30 13:01:53 Landing Gear Down @ 180 Knots and 2980 Feet
2021-07-30 13:01:56 Taxi Lights ON at 2970 Feet
2021-07-30 13:02:02 Flaps 2 Selected at 2970ft and 164kts
2021-07-30 13:02:15 Flaps 4 Selected at 2970ft and 148kts
2021-07-30 13:02:26 Flaps 6 Selected at 2990ft and 136kts
2021-07-30 13:08:17 Spoilers Armed
2021-07-30 13:13:17 Radio Altitude Record AGL=440 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=125 Knots
2021-07-30 13:13:26 You Landed @ 118.38Knots AGL=391.75FT / RA=2.99FT / Flaps=6 / Heading=230Degree / Pitch=4.68
Arrival Weather: HECA 300430Z 30005KT 4000 BR NSC 27/24 Q1006 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 12
Arrival Coordinates 30.1175/ 31.4462
2021-07-30 13:13:26 Landing Aircraft Weight=144568KG Landing Fuel Weight=2886KG
2021-07-30 13:13:26 Spoilers Disarmed
2021-07-30 13:13:26 Spoilers Armed
2021-07-30 13:13:43 Flaps 4 Selected at 390ft and 55kts
2021-07-30 13:13:43 Flaps 2 Selected at 390ft and 55kts
2021-07-30 13:13:43 Flaps 0 Selected at 390ft and 54kts
2021-07-30 13:13:43 Spoilers Disarmed
2021-07-30 13:14:06 Brakes are On
2021-07-30 13:14:06 Brakes are Released
2021-07-30 13:14:14 Brakes are On
2021-07-30 13:14:14 Brakes are Released
2021-07-30 13:14:21 Brakes are On
2021-07-30 13:14:21 Brakes are Released
2021-07-30 13:14:22 Brakes are On
2021-07-30 13:14:22 Brakes are Released
2021-07-30 13:14:26 Brakes are On
2021-07-30 13:14:27 Brakes are Released
2021-07-30 13:14:40 Brakes are On
2021-07-30 13:14:40 Brakes are Released
2021-07-30 13:14:47 Taxiing to gate
2021-07-30 13:14:54 Brakes are On
2021-07-30 13:14:54 Brakes are Released
2021-07-30 13:14:59 Brakes are On
2021-07-30 13:14:59 Brakes are Released
2021-07-30 13:15:14 Brakes are On
2021-07-30 13:15:15 Brakes are Released
2021-07-30 13:15:15 Brakes are On
2021-07-30 13:15:15 Brakes are Released
2021-07-30 13:15:16 Brakes are On
2021-07-30 13:15:16 Brakes are Released
2021-07-30 13:15:50 Brakes are On
2021-07-30 13:15:51 Brakes are Released
2021-07-30 13:16:24 Brakes are On
2021-07-30 13:16:25 Brakes are Released
2021-07-30 13:16:26 Brakes are On
2021-07-30 13:16:26 Brakes are Released
2021-07-30 13:16:28 Brakes are On
2021-07-30 13:16:29 Brakes are Released
2021-07-30 13:16:31 Brakes are On
2021-07-30 13:16:36 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=144427KG Engine Stopped Fuel Weight=2745KG
2021-07-30 13:16:36 Engine 2 Stopped
2021-07-30 13:16:38 Taxi Lights OFF at 390 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/07/29 21:42:05 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/07/29 21:45:38 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/07/29 21:52:44 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/07/29 21:53:11 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/07/29 21:53:24 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/07/29 22:09:36 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-07-29 22:11:07 Exceed Value:0.841
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/07/30 12:41:22 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/07/30 13:01:46 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/07/30 13:13:17 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-07-30 13:19:00 Exceed Value:2632.34499146331
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-07-30 13:13:28 Exceed Value:118.38 Vref:126
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/07/30 13:14:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/07/30 13:16:32 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-07-30 13:16:38
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】142496
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