普通航班: | NOK 0203 | 🛫 出发机场: | ZBAA ( 北京首都国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZSSS ( 上海虹桥机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-5615) 0 级 | 计划高度: | 31100 ft | 计划距离: | 581 海里 | ||||
计划飞行: | 2:34:00 | 空中飞行: | 01:47:00 | 有效飞行: | 01:47:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 29400.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-08-03 20:10:24 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN |
航班配载: | 235 人 | 配载单价: | VB 1, 006.77 | 票价收入: | VB 236, 592.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 9644 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 86, 794.40 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 67 % | 时段票率: | 90 % | 航班净利润: | VB 109, 398.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 315 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1910 分 | 最终绩效: | 3825 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 135 | VR 值: | 135 | V2 值: | 139 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 93.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 120 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -252 ft | 接地品质: | 30.00 | 46 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.61 G | 过载品质: | 58.00 | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 10:05 UTC | 实际出发: | 2021-08-03 10:05:22 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 12:09 UTC | 实际到达: | 2021-08-03 12:03:32 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air A350 2021-08-03 17:58:36 扰流板 预位 2021-08-03 17:58:36 登机开始检测 2021-08-03 17:58:36 停机刹车设定 2021-08-03 17:58:38 登机飞机重量=166288 kg 登机燃油量=12995 kg 2021-08-03 18:05:14 停机刹车释放 2021-08-03 18:05:22 推出|出港滑行 2021-08-03 18:05:51 发动机 2 启动 2021-08-03 18:06:31 发动机 1 启动 开车飞机重量=166250 kg 开车燃油量=12957 kg 2021-08-03 18:08:02 停机刹车设定 2021-08-03 18:08:03 襟翼 2 | 120ft | 0 节 2021-08-03 18:08:03 襟翼 4 | 120ft | 0 节 2021-08-03 18:08:17 滑行灯开启 在 120 英尺 2021-08-03 18:09:18 停机刹车释放 2021-08-03 18:11:34 停机刹车设定 2021-08-03 18:11:35 停机刹车释放 2021-08-03 18:12:53 滑行灯关闭 在 120 英尺 2021-08-03 18:12:57 停机刹车设定 2021-08-03 18:12:57 停机刹车释放 2021-08-03 18:14:22 停机刹车设定 2021-08-03 18:14:22 停机刹车释放 2021-08-03 18:16:12 抬轮 速度=144 节 2021-08-03 18:16:14 出港离地 @ 149.2 节 | 场高=123.76 ft / 地面高=3.78 ft / 襟翼位=4 / 航向=172 度 | 仰角=3.89 出发气象报文= ZBAA 030930Z 15003MPS CAVOK 30/21 Q1004 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 5 at 150 出发机场坐标= 40.0768/ 116.5969 2021-08-03 18:16:14 起飞飞机重量=165863 kg 起飞燃油量=12560 kg 2021-08-03 18:16:17 起落架收起 @ 159 节 | 160 英尺 2021-08-03 18:16:26 扰流板 解除预位 2021-08-03 18:16:29 滑行灯开启 在 650 英尺 2021-08-03 18:16:29 滑行灯关闭 在 670 英尺 2021-08-03 18:16:58 襟翼 2 | 2450ft | 161 节 2021-08-03 18:16:59 襟翼 0 | 2510ft | 163 节 2021-08-03 18:25:09 巡航阶段 , 高度=30411.76 | 表速=270.55 | 地速=424 2021-08-03 18:59:51 扰流板 预位 2021-08-03 19:38:23 扰流板 解除预位 2021-08-03 19:41:11 扰流板 预位 2021-08-03 19:48:57 襟翼 2 | 4090ft | 172 节 2021-08-03 19:50:05 襟翼 4 | 3930ft | 153 节 2021-08-03 19:58:53 起落架放下 @ 140 节 | 1840 英尺 2021-08-03 19:59:01 襟翼 6 | 1830ft | 140 节 2021-08-03 19:59:02 襟翼 8 | 1820ft | 140 节 2021-08-03 20:03:25 无线电高度记录 | 场高=70 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=127 节 2021-08-03 20:03:32 到港接地 @ 121.48 节 | 场高=19.8 ft / 地面高=2.19 ft / 襟翼位=8 / 航向=175 度 | 仰角=3.28 到达气象报文= ZSSS 031130Z 11006MPS 9999 SCT020 29/26 Q1004 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 12 at 110 到达机场坐标= 31.2066/ 121.332 2021-08-03 20:03:32 接地飞机重量=156859 kg 接地燃油量=3569 kg 2021-08-03 20:03:54 滑行灯开启 在 20 英尺 2021-08-03 20:04:17 扰流板 解除预位 2021-08-03 20:04:18 襟翼 6 | 20ft | 15 节 2021-08-03 20:04:18 襟翼 4 | 20ft | 15 节 2021-08-03 20:04:19 襟翼 2 | 20ft | 15 节 2021-08-03 20:04:19 襟翼 0 | 20ft | 15 节 2021-08-03 20:04:50 停机刹车设定 2021-08-03 20:04:50 停机刹车释放 2021-08-03 20:04:55 停机刹车设定 2021-08-03 20:04:56 停机刹车释放 2021-08-03 20:05:24 到港滑行 2021-08-03 20:07:11 停机刹车设定 2021-08-03 20:07:12 停机刹车释放 2021-08-03 20:07:54 停机刹车设定 2021-08-03 20:08:00 发动机 1 关闭 关车飞机重量=156655 kg 关车燃油量=3364 kg 2021-08-03 20:08:00 发动机 2 关闭 2021-08-03 20:08:02 滑行灯关闭 在 20 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/03 17:58:36 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/03 18:05:22 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/08/03 18:15:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/08/03 18:16:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -10 分 时间 2021-08-03 18:16:24 值 172.17 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/08/03 18:16:25 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/08/03 19:27:34 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-08-03 19:38:17 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/08/03 19:38:17 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/08/03 19:56:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/08/03 20:03:25 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2021-08-03 20:10:23 值 1.61 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/03 20:05:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/03 20:07:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-08-03 20:08:02 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1910 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air A350 2021-08-03 17:58:36 Spoilers Armed 2021-08-03 17:58:36 Boarding 2021-08-03 17:58:36 Brakes are On 2021-08-03 17:58:38 Boarding Aircraft Weight=166288KG Boarding Fuel Weight=12995KG 2021-08-03 18:05:14 Brakes are Released 2021-08-03 18:05:22 Taxiing to RWY 2021-08-03 18:05:51 Engine 2 Started 2021-08-03 18:06:31 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=166250KG Engine Started Fuel Weight=12957KG 2021-08-03 18:08:02 Brakes are On 2021-08-03 18:08:03 Flaps 2 Selected at 120ft and 0kts 2021-08-03 18:08:03 Flaps 4 Selected at 120ft and 0kts 2021-08-03 18:08:17 Taxi Lights ON at 120 Feet 2021-08-03 18:09:18 Brakes are Released 2021-08-03 18:11:34 Brakes are On 2021-08-03 18:11:35 Brakes are Released 2021-08-03 18:12:53 Taxi Lights OFF at 120 Feet 2021-08-03 18:12:57 Brakes are On 2021-08-03 18:12:57 Brakes are Released 2021-08-03 18:14:22 Brakes are On 2021-08-03 18:14:22 Brakes are Released 2021-08-03 18:16:12 VR speed=144 Knots 2021-08-03 18:16:14 You Took off @ 149.2 Knots AGL=123.76FT / RA=3.78FT / Flaps=4 / Heading=172Degree / Pitch=3.89 Departure Weather ZBAA 030930Z 15003MPS CAVOK 30/21 Q1004 NOSIG Local Departure Weather Wind 5 at 150 Departure Coordinates 40.0768/ 116.5969 2021-08-03 18:16:14 Takeoff Aircraft Weight=165863KG Takeoff Fuel Weight=12560KG 2021-08-03 18:16:17 Landing Gear Up @ 159 Knots and 160 Feet 2021-08-03 18:16:26 Spoilers Disarmed 2021-08-03 18:16:29 Taxi Lights ON at 650 Feet 2021-08-03 18:16:29 Taxi Lights OFF at 670 Feet 2021-08-03 18:16:58 Flaps 2 Selected at 2450ft and 161kts 2021-08-03 18:16:59 Flaps 0 Selected at 2510ft and 163kts 2021-08-03 18:25:09 TOC Reached, PALT:30411.76 IAS:270.55 GS:424 2021-08-03 18:59:51 Spoilers Armed 2021-08-03 19:38:23 Spoilers Disarmed 2021-08-03 19:41:11 Spoilers Armed 2021-08-03 19:48:57 Flaps 2 Selected at 4090ft and 172kts 2021-08-03 19:50:05 Flaps 4 Selected at 3930ft and 153kts 2021-08-03 19:58:53 Landing Gear Down @ 140 Knots and 1840 Feet 2021-08-03 19:59:01 Flaps 6 Selected at 1830ft and 140kts 2021-08-03 19:59:02 Flaps 8 Selected at 1820ft and 140kts 2021-08-03 20:03:25 Radio Altitude Record AGL=70 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=127 Knots 2021-08-03 20:03:32 You Landed @ 121.48Knots AGL=19.8FT / RA=2.19FT / Flaps=8 / Heading=175Degree / Pitch=3.28 Arrival Weather: ZSSS 031130Z 11006MPS 9999 SCT020 29/26 Q1004 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 12 at 110 Arrival Coordinates 31.2066/ 121.332 2021-08-03 20:03:32 Landing Aircraft Weight=156859KG Landing Fuel Weight=3569KG 2021-08-03 20:03:54 Taxi Lights ON at 20 Feet 2021-08-03 20:04:17 Spoilers Disarmed 2021-08-03 20:04:18 Flaps 6 Selected at 20ft and 15kts 2021-08-03 20:04:18 Flaps 4 Selected at 20ft and 15kts 2021-08-03 20:04:19 Flaps 2 Selected at 20ft and 15kts 2021-08-03 20:04:19 Flaps 0 Selected at 20ft and 15kts 2021-08-03 20:04:50 Brakes are On 2021-08-03 20:04:50 Brakes are Released 2021-08-03 20:04:55 Brakes are On 2021-08-03 20:04:56 Brakes are Released 2021-08-03 20:05:24 Taxiing to gate 2021-08-03 20:07:11 Brakes are On 2021-08-03 20:07:12 Brakes are Released 2021-08-03 20:07:54 Brakes are On 2021-08-03 20:08:00 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=156655KG Engine Stopped Fuel Weight=3364KG 2021-08-03 20:08:00 Engine 2 Stopped 2021-08-03 20:08:02 Taxi Lights OFF at 20 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/08/03 17:58:36 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/08/03 18:05:22 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/08/03 18:15:53 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/08/03 18:16:14 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-08-03 18:16:24 Exceed Value:172.17 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/08/03 18:16:25 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/08/03 19:27:34 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-08-03 19:38:17 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/08/03 19:38:17 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/08/03 19:56:38 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/08/03 20:03:25 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-08-03 20:10:23 Exceed Value:1.61 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/08/03 20:05:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/08/03 20:07:54 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-08-03 20:08:02 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1910 out of 2000 |
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