普通航班: | NOK 0237 | 🛫 出发机场: | EIDW ( 都柏林机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-5612) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 3199 海里 | ||||
计划飞行: | 7:11:00 | 空中飞行: | 06:44:00 | 有效飞行: | 06:44:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 128800.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-08-08 20:00:39 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | EIDW N0100F350 DEXE1M 2525N05501E OMDB |
航班配载: | 238 人 | 配载单价: | VB 5, 662.23 | 票价收入: | VB 1, 347, 610.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 40422 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 363, 797.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 68 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 844, 014.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 349 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1935 分 | 最终绩效: | 3884 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 131 | VR 值: | 136 | V2 值: | 139 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 100.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 132 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -170 ft | 接地品质: | 53.00 | 75 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.42 G | 过载品质: | 48.00 | 74 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:05 UTC | 实际出发: | 2021-08-08 05:05:11 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 11:56 UTC | 实际到达: | 2021-08-08 11:56:10 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-08-08 13:02:02 登机开始检测 2021-08-08 13:02:05 登机飞机重量=200829 kg 登机燃油量=47983 kg 2021-08-08 13:05:03 停机刹车释放 2021-08-08 13:05:11 推出|出港滑行 2021-08-08 13:05:27 发动机 2 启动 2021-08-08 13:06:30 发动机 1 启动 开车飞机重量=200805 kg 开车燃油量=47958 kg 2021-08-08 13:06:59 停机刹车设定 2021-08-08 13:07:33 襟翼 2 | 260ft | 0 节 2021-08-08 13:07:33 扰流板 预位 2021-08-08 13:08:08 滑行灯开启 在 260 英尺 2021-08-08 13:08:11 停机刹车释放 2021-08-08 13:08:32 停机刹车设定 2021-08-08 13:08:32 停机刹车释放 2021-08-08 13:08:33 停机刹车设定 2021-08-08 13:08:33 停机刹车释放 2021-08-08 13:08:34 停机刹车设定 2021-08-08 13:08:34 停机刹车释放 2021-08-08 13:08:49 停机刹车设定 2021-08-08 13:08:49 停机刹车释放 2021-08-08 13:09:23 停机刹车设定 2021-08-08 13:09:23 停机刹车释放 2021-08-08 13:09:51 停机刹车设定 2021-08-08 13:09:51 停机刹车释放 2021-08-08 13:09:53 停机刹车设定 2021-08-08 13:09:53 停机刹车释放 2021-08-08 13:10:25 停机刹车设定 2021-08-08 13:10:25 停机刹车释放 2021-08-08 13:11:42 抬轮 速度=139 节 2021-08-08 13:11:44 出港离地 @ 150.35 节 | 场高=255.82 ft / 地面高=3.81 ft / 襟翼位=2 / 航向=157 度 | 仰角=6.77 出发气象报文= EIDW 080430Z 26015KT 9999 -RADZ FEW006 BKN008 BKN011 14/13 Q0997 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 53.4263/ -6.2542 2021-08-08 13:11:44 起飞飞机重量=200483 kg 起飞燃油量=47630 kg 2021-08-08 13:11:45 起落架收起 @ 154 节 | 260 英尺 2021-08-08 13:11:56 扰流板 解除预位 2021-08-08 13:12:01 滑行灯关闭 在 650 英尺 2021-08-08 13:12:22 襟翼 0 | 1390ft | 209 节 2021-08-08 13:24:25 巡航阶段 , 高度=34076.18 | 表速=277.18 | 地速=461 2021-08-08 19:46:16 襟翼 2 | 2980ft | 174 节 2021-08-08 19:46:29 襟翼 4 | 2970ft | 156 节 2021-08-08 19:46:40 襟翼 6 | 2970ft | 143 节 2021-08-08 19:46:44 扰流板 预位 2021-08-08 19:47:49 起落架放下 @ 131 节 | 2220 英尺 2021-08-08 19:47:53 滑行灯开启 在 2160 英尺 2021-08-08 19:56:03 无线电高度记录 | 场高=90 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=131 节 2021-08-08 19:56:10 到港接地 @ 125.57 节 | 场高=46.75 ft / 地面高=2.86 ft / 襟翼位=6 / 航向=122 度 | 仰角=4.42 到达气象报文= OMDB 081134Z 34015KT 9999 FEW045TCU 43/19 Q0998 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 14 到达机场坐标= 25.2504/ 55.3687 2021-08-08 19:56:10 接地飞机重量=160506 kg 接地燃油量=7673 kg 2021-08-08 19:56:27 襟翼 4 | 50ft | 59 节 2021-08-08 19:56:28 襟翼 2 | 50ft | 59 节 2021-08-08 19:56:28 襟翼 0 | 50ft | 58 节 2021-08-08 19:56:29 扰流板 解除预位 2021-08-08 19:56:43 停机刹车设定 2021-08-08 19:56:43 停机刹车释放 2021-08-08 19:56:44 停机刹车设定 2021-08-08 19:56:45 停机刹车释放 2021-08-08 19:56:48 到港滑行 2021-08-08 19:56:54 停机刹车设定 2021-08-08 19:56:54 停机刹车释放 2021-08-08 19:57:04 停机刹车设定 2021-08-08 19:57:05 停机刹车释放 2021-08-08 19:57:08 滑行灯关闭 在 50 英尺 2021-08-08 19:57:08 停机刹车设定 2021-08-08 19:57:09 停机刹车释放 2021-08-08 19:58:11 停机刹车设定 2021-08-08 19:58:11 停机刹车释放 2021-08-08 19:58:19 停机刹车设定 2021-08-08 19:58:22 发动机 1 关闭 关车飞机重量=160394 kg 关车燃油量=7561 kg 2021-08-08 19:58:22 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/08 13:02:02 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/08 13:05:11 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/08/08 13:11:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/08/08 13:11:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2021-08-08 13:11:54 值 177.28 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/08/08 13:11:58 ] 坡度大. 10 / -5 分 时间 2021-08-08 13:13:46 值 30.21 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/08/08 13:24:25 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-08-08 14:07:56 值 0.842 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/08/08 19:26:41 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/08/08 19:47:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/08/08 19:56:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-08-08 19:56:13 值 125.57 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/08 19:56:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/08 19:58:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-08-08 19:58:24 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1935 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-08-08 13:02:02 Boarding 2021-08-08 13:02:05 Boarding Aircraft Weight=200829KG Boarding Fuel Weight=47983KG 2021-08-08 13:05:03 Brakes are Released 2021-08-08 13:05:11 Taxiing to RWY 2021-08-08 13:05:27 Engine 2 Started 2021-08-08 13:06:30 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=200805KG Engine Started Fuel Weight=47958KG 2021-08-08 13:06:59 Brakes are On 2021-08-08 13:07:33 Flaps 2 Selected at 260ft and 0kts 2021-08-08 13:07:33 Spoilers Armed 2021-08-08 13:08:08 Taxi Lights ON at 260 Feet 2021-08-08 13:08:11 Brakes are Released 2021-08-08 13:08:32 Brakes are On 2021-08-08 13:08:32 Brakes are Released 2021-08-08 13:08:33 Brakes are On 2021-08-08 13:08:33 Brakes are Released 2021-08-08 13:08:34 Brakes are On 2021-08-08 13:08:34 Brakes are Released 2021-08-08 13:08:49 Brakes are On 2021-08-08 13:08:49 Brakes are Released 2021-08-08 13:09:23 Brakes are On 2021-08-08 13:09:23 Brakes are Released 2021-08-08 13:09:51 Brakes are On 2021-08-08 13:09:51 Brakes are Released 2021-08-08 13:09:53 Brakes are On 2021-08-08 13:09:53 Brakes are Released 2021-08-08 13:10:25 Brakes are On 2021-08-08 13:10:25 Brakes are Released 2021-08-08 13:11:42 VR speed=139 Knots 2021-08-08 13:11:44 You Took off @ 150.35 Knots AGL=255.82FT / RA=3.81FT / Flaps=2 / Heading=157Degree / Pitch=6.77 Departure Weather EIDW 080430Z 26015KT 9999 -RADZ FEW006 BKN008 BKN011 14/13 Q0997 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 53.4263/ -6.2542 2021-08-08 13:11:44 Takeoff Aircraft Weight=200483KG Takeoff Fuel Weight=47630KG 2021-08-08 13:11:45 Landing Gear Up @ 154 Knots and 260 Feet 2021-08-08 13:11:56 Spoilers Disarmed 2021-08-08 13:12:01 Taxi Lights OFF at 650 Feet 2021-08-08 13:12:22 Flaps 0 Selected at 1390ft and 209kts 2021-08-08 13:24:25 TOC Reached, PALT:34076.18 IAS:277.18 GS:461 2021-08-08 19:46:16 Flaps 2 Selected at 2980ft and 174kts 2021-08-08 19:46:29 Flaps 4 Selected at 2970ft and 156kts 2021-08-08 19:46:40 Flaps 6 Selected at 2970ft and 143kts 2021-08-08 19:46:44 Spoilers Armed 2021-08-08 19:47:49 Landing Gear Down @ 131 Knots and 2220 Feet 2021-08-08 19:47:53 Taxi Lights ON at 2160 Feet 2021-08-08 19:56:03 Radio Altitude Record AGL=90 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=131 Knots 2021-08-08 19:56:10 You Landed @ 125.57Knots AGL=46.75FT / RA=2.86FT / Flaps=6 / Heading=122Degree / Pitch=4.42 Arrival Weather: OMDB 081134Z 34015KT 9999 FEW045TCU 43/19 Q0998 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 14 Arrival Coordinates 25.2504/ 55.3687 2021-08-08 19:56:10 Landing Aircraft Weight=160506KG Landing Fuel Weight=7673KG 2021-08-08 19:56:27 Flaps 4 Selected at 50ft and 59kts 2021-08-08 19:56:28 Flaps 2 Selected at 50ft and 59kts 2021-08-08 19:56:28 Flaps 0 Selected at 50ft and 58kts 2021-08-08 19:56:29 Spoilers Disarmed 2021-08-08 19:56:43 Brakes are On 2021-08-08 19:56:43 Brakes are Released 2021-08-08 19:56:44 Brakes are On 2021-08-08 19:56:45 Brakes are Released 2021-08-08 19:56:48 Taxiing to gate 2021-08-08 19:56:54 Brakes are On 2021-08-08 19:56:54 Brakes are Released 2021-08-08 19:57:04 Brakes are On 2021-08-08 19:57:05 Brakes are Released 2021-08-08 19:57:08 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2021-08-08 19:57:08 Brakes are On 2021-08-08 19:57:09 Brakes are Released 2021-08-08 19:58:11 Brakes are On 2021-08-08 19:58:11 Brakes are Released 2021-08-08 19:58:19 Brakes are On 2021-08-08 19:58:22 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=160394KG Engine Stopped Fuel Weight=7561KG 2021-08-08 19:58:22 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/08/08 13:02:02 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/08/08 13:05:11 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/08/08 13:11:24 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/08/08 13:11:44 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-08-08 13:11:54 Exceed Value:177.28 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/08/08 13:11:58 ] 坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-08-08 13:13:46 Exceed Value:30.21 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/08/08 13:24:25 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-08-08 14:07:56 Exceed Value:0.842 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/08/08 19:26:41 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/08/08 19:47:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/08/08 19:56:03 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-08-08 19:56:13 Exceed Value:125.57 Vref:132 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/08/08 19:56:48 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/08/08 19:58:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-08-08 19:58:24 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1935 out of 2000 |
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