【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0254 🛫 出发机场: RKSI ( 仁川国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-5615) 0 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 1459 海里
计划飞行: 5:26:00 空中飞行: 03:53:00 有效飞行: 03:53:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 70600.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-08-11 16:05:24 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: BOPTA Z51 BEDES Y711 PONIK A593 PUD A599 LURMA V77 WY W508 DUBGO W134 ELNEX A599 NNX R473 WYN W18 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 UPRIS
【 运 营 概 况 】
航班配载: 245 配载单价: VB 2, 210.56 票价收入: VB 541, 587.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 20984 kg / 7 VB 燃油支出: - VB 146, 886.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 70 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 313, 101.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 300 运营绩效: 336
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1970 最终绩效: 2706
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: -800
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 136 V2 值: 139
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 120
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -118 ft 接地品质: 67.00 | 67
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.33 G 过载品质: 44.00 | 71
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 03:55 UTC 实际出发: 2021-08-11 03:55:09 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 08:01 UTC 实际到达: 2021-08-11 07:59:04 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0254 - 8576
【 飞 行 日 志 】 NOK 0254 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air A350
2021-08-11 11:50:37 登机开始检测
2021-08-11 11:50:37 停机刹车设定
2021-08-11 11:50:38 登机飞机重量=175825 kg 登机燃油量=22992 kg
2021-08-11 11:51:33 扰流板 预位
2021-08-11 11:55:01 停机刹车释放
2021-08-11 11:55:09 推出|出港滑行
2021-08-11 11:55:36 发动机 2 启动
2021-08-11 11:56:27 发动机 1 启动
开车飞机重量=175788 kg 开车燃油量=22954 kg
2021-08-11 11:56:59 停机刹车设定
2021-08-11 11:57:04 襟翼 2 | 30ft | 0 节
2021-08-11 11:57:04 襟翼 4 | 30ft | 0 节
2021-08-11 11:57:15 滑行灯开启 在 30 英尺
2021-08-11 11:58:16 停机刹车释放
2021-08-11 12:01:14 滑行灯关闭 在 30 英尺
2021-08-11 12:02:25 停机刹车设定
2021-08-11 12:02:25 停机刹车释放
2021-08-11 12:03:04 停机刹车设定
2021-08-11 12:03:04 停机刹车释放
2021-08-11 12:03:06 停机刹车设定
2021-08-11 12:03:06 停机刹车释放
2021-08-11 12:05:08 抬轮 速度=144 节
2021-08-11 12:05:09 出港离地 @ 149.45 节 | 场高=33.8 ft / 地面高=3.71 ft / 襟翼位=4 / 航向=145 度 | 仰角=4.96
出发气象报文= RKSI 110330Z 23004KT 8000 SCT025 BKN130 29/22 Q1010 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 3 at -130
出发机场坐标= 37.4703/ 126.4464
2021-08-11 12:05:09 起飞飞机重量=175424 kg 起飞燃油量=22589 kg
2021-08-11 12:05:14 起落架收起 @ 162 节 | 140 英尺
2021-08-11 12:05:35 扰流板 解除预位
2021-08-11 12:05:41 滑行灯开启 在 1640 英尺
2021-08-11 12:05:43 滑行灯关闭 在 1750 英尺
2021-08-11 12:05:52 襟翼 2 | 2290ft | 163 节
2021-08-11 12:06:00 襟翼 0 | 2530ft | 170 节
2021-08-11 12:18:39 巡航阶段 , 高度=35289.08 | 表速=265.78 | 地速=444
2021-08-11 14:52:59 扰流板 预位
2021-08-11 15:31:26 扰流板 解除预位
2021-08-11 15:34:06 扰流板 预位
2021-08-11 15:38:33 襟翼 2 | 7850ft | 171 节
2021-08-11 15:42:01 扰流板 解除预位
2021-08-11 15:42:23 襟翼 4 | 5690ft | 173 节
2021-08-11 15:42:59 扰流板 预位
2021-08-11 15:55:09 起落架放下 @ 145 节 | 2750 英尺
2021-08-11 15:55:18 襟翼 6 | 2710ft | 137 节
2021-08-11 15:55:19 襟翼 8 | 2710ft | 137 节
2021-08-11 15:58:57 无线电高度记录 | 场高=150 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=126 节
2021-08-11 15:59:04 到港接地 @ 122.58 节 | 场高=103.81 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=8 / 航向=84 度 | 仰角=3.51
到达气象报文= ZJSY 110700Z 20002MPS 150V250 9999 FEW020 FEW026CB 31/27 Q1006 BECMG AT0750 FEW020
到达机场天气= 风速风向 4 at -128
到达机场坐标= 18.3013/ 109.4002
2021-08-11 15:59:04 接地飞机重量=156119 kg 接地燃油量=3293 kg
2021-08-11 15:59:27 滑行灯开启 在 100 英尺
2021-08-11 15:59:52 扰流板 解除预位
2021-08-11 15:59:53 襟翼 6 | 100ft | 10 节
2021-08-11 15:59:53 襟翼 4 | 100ft | 10 节
2021-08-11 15:59:53 襟翼 2 | 100ft | 10 节
2021-08-11 15:59:53 襟翼 0 | 100ft | 10 节
2021-08-11 16:00:07 停机刹车设定
2021-08-11 16:00:08 停机刹车释放
2021-08-11 16:00:19 到港滑行
2021-08-11 16:01:02 停机刹车设定
2021-08-11 16:01:02 停机刹车释放
2021-08-11 16:01:47 停机刹车设定
2021-08-11 16:01:48 停机刹车释放
2021-08-11 16:02:10 停机刹车设定
2021-08-11 16:02:11 停机刹车释放
2021-08-11 16:02:30 停机刹车设定
2021-08-11 16:02:30 停机刹车释放
2021-08-11 16:02:52 停机刹车设定
2021-08-11 16:02:57 发动机 1 关闭
关车飞机重量=155930 kg 关车燃油量=3103 kg
2021-08-11 16:02:58 发动机 2 关闭
2021-08-11 16:03:02 滑行灯关闭 在 100 英尺
2021-08-11 16:04:23 燃油变化异常:-1990
2021-08-11 16:04:23 △△△△△油量异常△△△△△
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/11 11:50:37 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/11 11:55:09 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/08/11 12:04:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/08/11 12:05:09 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/08/11 12:05:20 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2021-08-11 12:08:03 值 255.65
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/08/11 12:18:39 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-08-11 12:41:50 值 0.84
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/08/11 15:08:21 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/08/11 15:46:48 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/08/11 15:58:57 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/11 16:00:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/11 16:02:52 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air A350
2021-08-11 11:50:37 Boarding
2021-08-11 11:50:37 Brakes are On
2021-08-11 11:50:38 Boarding Aircraft Weight=175825KG Boarding Fuel Weight=22992KG
2021-08-11 11:51:33 Spoilers Armed
2021-08-11 11:55:01 Brakes are Released
2021-08-11 11:55:09 Taxiing to RWY
2021-08-11 11:55:36 Engine 2 Started
2021-08-11 11:56:27 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=175788KG Engine Started Fuel Weight=22954KG
2021-08-11 11:56:59 Brakes are On
2021-08-11 11:57:04 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts
2021-08-11 11:57:04 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts
2021-08-11 11:57:15 Taxi Lights ON at 30 Feet
2021-08-11 11:58:16 Brakes are Released
2021-08-11 12:01:14 Taxi Lights OFF at 30 Feet
2021-08-11 12:02:25 Brakes are On
2021-08-11 12:02:25 Brakes are Released
2021-08-11 12:03:04 Brakes are On
2021-08-11 12:03:04 Brakes are Released
2021-08-11 12:03:06 Brakes are On
2021-08-11 12:03:06 Brakes are Released
2021-08-11 12:05:08 VR speed=144 Knots
2021-08-11 12:05:09 You Took off @ 149.45 Knots AGL=33.8FT / RA=3.71FT / Flaps=4 / Heading=145Degree / Pitch=4.96
Departure Weather RKSI 110330Z 23004KT 8000 SCT025 BKN130 29/22 Q1010 NOSIG
Local Departure Weather Wind 3 at -130
Departure Coordinates 37.4703/ 126.4464
2021-08-11 12:05:09 Takeoff Aircraft Weight=175424KG Takeoff Fuel Weight=22589KG
2021-08-11 12:05:14 Landing Gear Up @ 162 Knots and 140 Feet
2021-08-11 12:05:35 Spoilers Disarmed
2021-08-11 12:05:41 Taxi Lights ON at 1640 Feet
2021-08-11 12:05:43 Taxi Lights OFF at 1750 Feet
2021-08-11 12:05:52 Flaps 2 Selected at 2290ft and 163kts
2021-08-11 12:06:00 Flaps 0 Selected at 2530ft and 170kts
2021-08-11 12:18:39 TOC Reached, PALT:35289.08 IAS:265.78 GS:444
2021-08-11 14:52:59 Spoilers Armed
2021-08-11 15:31:26 Spoilers Disarmed
2021-08-11 15:34:06 Spoilers Armed
2021-08-11 15:38:33 Flaps 2 Selected at 7850ft and 171kts
2021-08-11 15:42:01 Spoilers Disarmed
2021-08-11 15:42:23 Flaps 4 Selected at 5690ft and 173kts
2021-08-11 15:42:59 Spoilers Armed
2021-08-11 15:55:09 Landing Gear Down @ 145 Knots and 2750 Feet
2021-08-11 15:55:18 Flaps 6 Selected at 2710ft and 137kts
2021-08-11 15:55:19 Flaps 8 Selected at 2710ft and 137kts
2021-08-11 15:58:57 Radio Altitude Record AGL=150 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=126 Knots
2021-08-11 15:59:04 You Landed @ 122.58Knots AGL=103.81FT / RA=2.9FT / Flaps=8 / Heading=84Degree / Pitch=3.51
Arrival Weather: ZJSY 110700Z 20002MPS 150V250 9999 FEW020 FEW026CB 31/27 Q1006 BECMG AT0750 FEW020
Local Arrival Weather: Wind 4 at -128
Arrival Coordinates 18.3013/ 109.4002
2021-08-11 15:59:04 Landing Aircraft Weight=156119KG Landing Fuel Weight=3293KG
2021-08-11 15:59:27 Taxi Lights ON at 100 Feet
2021-08-11 15:59:52 Spoilers Disarmed
2021-08-11 15:59:53 Flaps 6 Selected at 100ft and 10kts
2021-08-11 15:59:53 Flaps 4 Selected at 100ft and 10kts
2021-08-11 15:59:53 Flaps 2 Selected at 100ft and 10kts
2021-08-11 15:59:53 Flaps 0 Selected at 100ft and 10kts
2021-08-11 16:00:07 Brakes are On
2021-08-11 16:00:08 Brakes are Released
2021-08-11 16:00:19 Taxiing to gate
2021-08-11 16:01:02 Brakes are On
2021-08-11 16:01:02 Brakes are Released
2021-08-11 16:01:47 Brakes are On
2021-08-11 16:01:48 Brakes are Released
2021-08-11 16:02:10 Brakes are On
2021-08-11 16:02:11 Brakes are Released
2021-08-11 16:02:30 Brakes are On
2021-08-11 16:02:30 Brakes are Released
2021-08-11 16:02:52 Brakes are On
2021-08-11 16:02:57 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=155930KG Engine Stopped Fuel Weight=3103KG
2021-08-11 16:02:58 Engine 2 Stopped
2021-08-11 16:03:02 Taxi Lights OFF at 100 Feet
2021-08-11 16:04:23 In Air Refuel Value:-1990
2021-08-11 16:04:23 In Air Refuel Suspected
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/08/11 11:50:37 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/08/11 11:55:09 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/08/11 12:04:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/08/11 12:05:09 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/08/11 12:05:20 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-08-11 12:08:03 Exceed Value:255.65
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/08/11 12:18:39 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-08-11 12:41:50 Exceed Value:0.84
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/08/11 15:08:21 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/08/11 15:46:48 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/08/11 15:58:57 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/08/11 16:00:19 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/08/11 16:02:52 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
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【 航 迹 校 验 】143780
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