普通航班: | NOK 0254 | 🛫 出发机场: | RKSI ( 仁川国际机场 ) 0 级 | 🛬 到达机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-5615) 0 级 | 计划高度: | 36100 ft | 计划距离: | 1459 海里 | ||||
计划飞行: | 5:26:00 | 空中飞行: | 03:53:00 | 有效飞行: | 03:53:00 | ||||
执飞机组: | 8576 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 70600.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2021-08-11 16:05:24 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | BOPTA Z51 BEDES Y711 PONIK A593 PUD A599 LURMA V77 WY W508 DUBGO W134 ELNEX A599 NNX R473 WYN W18 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 UPRIS |
航班配载: | 245 人 | 配载单价: | VB 2, 210.56 | 票价收入: | VB 541, 587.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 20984 kg / 7 VB | 燃油支出: | - VB 146, 886.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 70 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 313, 101.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 300 分 | 运营绩效: | 336 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1970 分 | 最终绩效: | 2706 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | -800 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 136 | VR 值: | 136 | V2 值: | 139 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 120 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -118 ft | 接地品质: | 67.00 | 67 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.33 G | 过载品质: | 44.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:55 UTC | 实际出发: | 2021-08-11 03:55:09 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 08:01 UTC | 实际到达: | 2021-08-11 07:59:04 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air A350 2021-08-11 11:50:37 登机开始检测 2021-08-11 11:50:37 停机刹车设定 2021-08-11 11:50:38 登机飞机重量=175825 kg 登机燃油量=22992 kg 2021-08-11 11:51:33 扰流板 预位 2021-08-11 11:55:01 停机刹车释放 2021-08-11 11:55:09 推出|出港滑行 2021-08-11 11:55:36 发动机 2 启动 2021-08-11 11:56:27 发动机 1 启动 开车飞机重量=175788 kg 开车燃油量=22954 kg 2021-08-11 11:56:59 停机刹车设定 2021-08-11 11:57:04 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2021-08-11 11:57:04 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2021-08-11 11:57:15 滑行灯开启 在 30 英尺 2021-08-11 11:58:16 停机刹车释放 2021-08-11 12:01:14 滑行灯关闭 在 30 英尺 2021-08-11 12:02:25 停机刹车设定 2021-08-11 12:02:25 停机刹车释放 2021-08-11 12:03:04 停机刹车设定 2021-08-11 12:03:04 停机刹车释放 2021-08-11 12:03:06 停机刹车设定 2021-08-11 12:03:06 停机刹车释放 2021-08-11 12:05:08 抬轮 速度=144 节 2021-08-11 12:05:09 出港离地 @ 149.45 节 | 场高=33.8 ft / 地面高=3.71 ft / 襟翼位=4 / 航向=145 度 | 仰角=4.96 出发气象报文= RKSI 110330Z 23004KT 8000 SCT025 BKN130 29/22 Q1010 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 3 at -130 出发机场坐标= 37.4703/ 126.4464 2021-08-11 12:05:09 起飞飞机重量=175424 kg 起飞燃油量=22589 kg 2021-08-11 12:05:14 起落架收起 @ 162 节 | 140 英尺 2021-08-11 12:05:35 扰流板 解除预位 2021-08-11 12:05:41 滑行灯开启 在 1640 英尺 2021-08-11 12:05:43 滑行灯关闭 在 1750 英尺 2021-08-11 12:05:52 襟翼 2 | 2290ft | 163 节 2021-08-11 12:06:00 襟翼 0 | 2530ft | 170 节 2021-08-11 12:18:39 巡航阶段 , 高度=35289.08 | 表速=265.78 | 地速=444 2021-08-11 14:52:59 扰流板 预位 2021-08-11 15:31:26 扰流板 解除预位 2021-08-11 15:34:06 扰流板 预位 2021-08-11 15:38:33 襟翼 2 | 7850ft | 171 节 2021-08-11 15:42:01 扰流板 解除预位 2021-08-11 15:42:23 襟翼 4 | 5690ft | 173 节 2021-08-11 15:42:59 扰流板 预位 2021-08-11 15:55:09 起落架放下 @ 145 节 | 2750 英尺 2021-08-11 15:55:18 襟翼 6 | 2710ft | 137 节 2021-08-11 15:55:19 襟翼 8 | 2710ft | 137 节 2021-08-11 15:58:57 无线电高度记录 | 场高=150 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=126 节 2021-08-11 15:59:04 到港接地 @ 122.58 节 | 场高=103.81 ft / 地面高=2.9 ft / 襟翼位=8 / 航向=84 度 | 仰角=3.51 到达气象报文= ZJSY 110700Z 20002MPS 150V250 9999 FEW020 FEW026CB 31/27 Q1006 BECMG AT0750 FEW020 到达机场天气= 风速风向 4 at -128 到达机场坐标= 18.3013/ 109.4002 2021-08-11 15:59:04 接地飞机重量=156119 kg 接地燃油量=3293 kg 2021-08-11 15:59:27 滑行灯开启 在 100 英尺 2021-08-11 15:59:52 扰流板 解除预位 2021-08-11 15:59:53 襟翼 6 | 100ft | 10 节 2021-08-11 15:59:53 襟翼 4 | 100ft | 10 节 2021-08-11 15:59:53 襟翼 2 | 100ft | 10 节 2021-08-11 15:59:53 襟翼 0 | 100ft | 10 节 2021-08-11 16:00:07 停机刹车设定 2021-08-11 16:00:08 停机刹车释放 2021-08-11 16:00:19 到港滑行 2021-08-11 16:01:02 停机刹车设定 2021-08-11 16:01:02 停机刹车释放 2021-08-11 16:01:47 停机刹车设定 2021-08-11 16:01:48 停机刹车释放 2021-08-11 16:02:10 停机刹车设定 2021-08-11 16:02:11 停机刹车释放 2021-08-11 16:02:30 停机刹车设定 2021-08-11 16:02:30 停机刹车释放 2021-08-11 16:02:52 停机刹车设定 2021-08-11 16:02:57 发动机 1 关闭 关车飞机重量=155930 kg 关车燃油量=3103 kg 2021-08-11 16:02:58 发动机 2 关闭 2021-08-11 16:03:02 滑行灯关闭 在 100 英尺 2021-08-11 16:04:23 燃油变化异常:-1990 2021-08-11 16:04:23 △△△△△油量异常△△△△△ HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/11 11:50:37 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/11 11:55:09 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/08/11 12:04:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/08/11 12:05:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/08/11 12:05:20 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2021-08-11 12:08:03 值 255.65 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/08/11 12:18:39 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-08-11 12:41:50 值 0.84 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/08/11 15:08:21 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/08/11 15:46:48 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/08/11 15:58:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/11 16:00:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/11 16:02:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1970 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air A350 2021-08-11 11:50:37 Boarding 2021-08-11 11:50:37 Brakes are On 2021-08-11 11:50:38 Boarding Aircraft Weight=175825KG Boarding Fuel Weight=22992KG 2021-08-11 11:51:33 Spoilers Armed 2021-08-11 11:55:01 Brakes are Released 2021-08-11 11:55:09 Taxiing to RWY 2021-08-11 11:55:36 Engine 2 Started 2021-08-11 11:56:27 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=175788KG Engine Started Fuel Weight=22954KG 2021-08-11 11:56:59 Brakes are On 2021-08-11 11:57:04 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2021-08-11 11:57:04 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2021-08-11 11:57:15 Taxi Lights ON at 30 Feet 2021-08-11 11:58:16 Brakes are Released 2021-08-11 12:01:14 Taxi Lights OFF at 30 Feet 2021-08-11 12:02:25 Brakes are On 2021-08-11 12:02:25 Brakes are Released 2021-08-11 12:03:04 Brakes are On 2021-08-11 12:03:04 Brakes are Released 2021-08-11 12:03:06 Brakes are On 2021-08-11 12:03:06 Brakes are Released 2021-08-11 12:05:08 VR speed=144 Knots 2021-08-11 12:05:09 You Took off @ 149.45 Knots AGL=33.8FT / RA=3.71FT / Flaps=4 / Heading=145Degree / Pitch=4.96 Departure Weather RKSI 110330Z 23004KT 8000 SCT025 BKN130 29/22 Q1010 NOSIG Local Departure Weather Wind 3 at -130 Departure Coordinates 37.4703/ 126.4464 2021-08-11 12:05:09 Takeoff Aircraft Weight=175424KG Takeoff Fuel Weight=22589KG 2021-08-11 12:05:14 Landing Gear Up @ 162 Knots and 140 Feet 2021-08-11 12:05:35 Spoilers Disarmed 2021-08-11 12:05:41 Taxi Lights ON at 1640 Feet 2021-08-11 12:05:43 Taxi Lights OFF at 1750 Feet 2021-08-11 12:05:52 Flaps 2 Selected at 2290ft and 163kts 2021-08-11 12:06:00 Flaps 0 Selected at 2530ft and 170kts 2021-08-11 12:18:39 TOC Reached, PALT:35289.08 IAS:265.78 GS:444 2021-08-11 14:52:59 Spoilers Armed 2021-08-11 15:31:26 Spoilers Disarmed 2021-08-11 15:34:06 Spoilers Armed 2021-08-11 15:38:33 Flaps 2 Selected at 7850ft and 171kts 2021-08-11 15:42:01 Spoilers Disarmed 2021-08-11 15:42:23 Flaps 4 Selected at 5690ft and 173kts 2021-08-11 15:42:59 Spoilers Armed 2021-08-11 15:55:09 Landing Gear Down @ 145 Knots and 2750 Feet 2021-08-11 15:55:18 Flaps 6 Selected at 2710ft and 137kts 2021-08-11 15:55:19 Flaps 8 Selected at 2710ft and 137kts 2021-08-11 15:58:57 Radio Altitude Record AGL=150 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=126 Knots 2021-08-11 15:59:04 You Landed @ 122.58Knots AGL=103.81FT / RA=2.9FT / Flaps=8 / Heading=84Degree / Pitch=3.51 Arrival Weather: ZJSY 110700Z 20002MPS 150V250 9999 FEW020 FEW026CB 31/27 Q1006 BECMG AT0750 FEW020 Local Arrival Weather: Wind 4 at -128 Arrival Coordinates 18.3013/ 109.4002 2021-08-11 15:59:04 Landing Aircraft Weight=156119KG Landing Fuel Weight=3293KG 2021-08-11 15:59:27 Taxi Lights ON at 100 Feet 2021-08-11 15:59:52 Spoilers Disarmed 2021-08-11 15:59:53 Flaps 6 Selected at 100ft and 10kts 2021-08-11 15:59:53 Flaps 4 Selected at 100ft and 10kts 2021-08-11 15:59:53 Flaps 2 Selected at 100ft and 10kts 2021-08-11 15:59:53 Flaps 0 Selected at 100ft and 10kts 2021-08-11 16:00:07 Brakes are On 2021-08-11 16:00:08 Brakes are Released 2021-08-11 16:00:19 Taxiing to gate 2021-08-11 16:01:02 Brakes are On 2021-08-11 16:01:02 Brakes are Released 2021-08-11 16:01:47 Brakes are On 2021-08-11 16:01:48 Brakes are Released 2021-08-11 16:02:10 Brakes are On 2021-08-11 16:02:11 Brakes are Released 2021-08-11 16:02:30 Brakes are On 2021-08-11 16:02:30 Brakes are Released 2021-08-11 16:02:52 Brakes are On 2021-08-11 16:02:57 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=155930KG Engine Stopped Fuel Weight=3103KG 2021-08-11 16:02:58 Engine 2 Stopped 2021-08-11 16:03:02 Taxi Lights OFF at 100 Feet 2021-08-11 16:04:23 In Air Refuel Value:-1990 2021-08-11 16:04:23 In Air Refuel Suspected Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/08/11 11:50:37 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/08/11 11:55:09 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/08/11 12:04:47 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/08/11 12:05:09 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/08/11 12:05:20 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-08-11 12:08:03 Exceed Value:255.65 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/08/11 12:18:39 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-08-11 12:41:50 Exceed Value:0.84 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/08/11 15:08:21 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/08/11 15:46:48 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/08/11 15:58:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/08/11 16:00:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/08/11 16:02:52 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1970 out of 2000 |
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