【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0260 🛫 出发机场: ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZSPD ( 上海浦东国际机场 ) 1 级
执飞机型: A359 (NOK-5615) 0 级 计划高度: 37100 ft 计划距离: 1024 海里
计划飞行: 3:41:00 空中飞行: 02:59:00 有效飞行: 02:59:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 51800.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-08-12 13:41:05 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: PORAP W222 SAMAS G221 BIGRO R200 ZUH R473 NNX A599 ELNEX G204 MULOV V73 SUPAR B221 AND
【 运 营 概 况 】
航班配载: 245 配载单价: VB 1, 536.98 票价收入: VB 376, 561.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 15562 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 140, 061.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 70 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 173, 700.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 340
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1990 最终绩效: 3930
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 136 V2 值: 139
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 120
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -126 ft 接地品质: 65.00 | 69
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.35 G 过载品质: 45.00 | 73
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 02:25 UTC 实际出发: 2021-08-12 02:25:21 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 05:36 UTC 实际到达: 2021-08-12 05:34:34 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0260 - 8576
【 飞 行 日 志 】 NOK 0260 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air A350
2021-08-12 10:19:43 扰流板 预位
2021-08-12 10:19:43 登机开始检测
2021-08-12 10:19:43 停机刹车设定
2021-08-12 10:19:44 登机飞机重量=171064 kg 登机燃油量=17994 kg
2021-08-12 10:25:13 停机刹车释放
2021-08-12 10:25:21 推出|出港滑行
2021-08-12 10:25:47 发动机 2 启动
2021-08-12 10:26:19 发动机 1 启动
开车飞机重量=171027 kg 开车燃油量=17956 kg
2021-08-12 10:27:39 停机刹车设定
2021-08-12 10:27:44 襟翼 2 | 100ft | 0 节
2021-08-12 10:27:45 襟翼 4 | 100ft | 0 节
2021-08-12 10:28:07 滑行灯开启 在 100 英尺
2021-08-12 10:28:47 停机刹车释放
2021-08-12 10:32:16 滑行灯关闭 在 100 英尺
2021-08-12 10:32:45 停机刹车设定
2021-08-12 10:32:45 停机刹车释放
2021-08-12 10:33:57 停机刹车设定
2021-08-12 10:33:57 停机刹车释放
2021-08-12 10:34:51 抬轮 速度=144 节
2021-08-12 10:34:52 出港离地 @ 148.89 节 | 场高=103.73 ft / 地面高=3.58 ft / 襟翼位=4 / 航向=83 度 | 仰角=4.71
出发气象报文= ZJSY 120100Z 13002MPS 070V160 9999 FEW013 SCT018 31/26 Q1010 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 3 at 131
出发机场坐标= 18.3025/ 109.4098
2021-08-12 10:34:52 起飞飞机重量=170676 kg 起飞燃油量=17600 kg
2021-08-12 10:34:57 起落架收起 @ 158 节 | 200 英尺
2021-08-12 10:35:06 滑行灯开启 在 560 英尺
2021-08-12 10:35:06 滑行灯关闭 在 580 英尺
2021-08-12 10:35:07 扰流板 解除预位
2021-08-12 10:35:40 襟翼 2 | 2380ft | 157 节
2021-08-12 10:35:44 襟翼 0 | 2510ft | 161 节
2021-08-12 10:47:17 巡航阶段 , 高度=36281.19 | 表速=273.18 | 地速=446
2021-08-12 12:21:18 扰流板 预位
2021-08-12 12:56:36 扰流板 解除预位
2021-08-12 12:58:32 扰流板 预位
2021-08-12 13:06:16 襟翼 2 | 9550ft | 174 节
2021-08-12 13:09:35 襟翼 4 | 6980ft | 174 节
2021-08-12 13:29:00 起落架放下 @ 140 节 | 2940 英尺
2021-08-12 13:29:10 襟翼 6 | 2940ft | 139 节
2021-08-12 13:29:10 襟翼 8 | 2940ft | 139 节
2021-08-12 13:34:27 无线电高度记录 | 场高=80 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=127 节
2021-08-12 13:34:34 到港接地 @ 121.75 节 | 场高=26.76 ft / 地面高=2.53 ft / 襟翼位=8 / 航向=342 度 | 仰角=4.08
到达气象报文= ZSPD 120500Z 05004MPS 010V070 9999 SCT016 31/25 Q1005 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 8 at 62
到达机场坐标= 31.1307/ 121.7975
2021-08-12 13:34:34 接地飞机重量=155699 kg 接地燃油量=2634 kg
2021-08-12 13:35:04 滑行灯开启 在 30 英尺
2021-08-12 13:35:32 扰流板 解除预位
2021-08-12 13:35:37 襟翼 6 | 30ft | 18 节
2021-08-12 13:35:37 襟翼 4 | 30ft | 18 节
2021-08-12 13:35:37 襟翼 2 | 30ft | 18 节
2021-08-12 13:35:37 襟翼 0 | 30ft | 18 节
2021-08-12 13:36:08 到港滑行
2021-08-12 13:36:14 停机刹车设定
2021-08-12 13:36:15 停机刹车释放
2021-08-12 13:36:39 停机刹车设定
2021-08-12 13:36:40 停机刹车释放
2021-08-12 13:36:57 停机刹车设定
2021-08-12 13:36:58 停机刹车释放
2021-08-12 13:37:01 停机刹车设定
2021-08-12 13:37:01 停机刹车释放
2021-08-12 13:37:20 停机刹车设定
2021-08-12 13:37:21 停机刹车释放
2021-08-12 13:37:33 停机刹车设定
2021-08-12 13:37:34 停机刹车释放
2021-08-12 13:37:52 停机刹车设定
2021-08-12 13:37:53 停机刹车释放
2021-08-12 13:37:58 停机刹车设定
2021-08-12 13:37:59 停机刹车释放
2021-08-12 13:38:06 停机刹车设定
2021-08-12 13:38:06 停机刹车释放
2021-08-12 13:38:24 停机刹车设定
2021-08-12 13:38:24 停机刹车释放
2021-08-12 13:38:31 停机刹车设定
2021-08-12 13:38:31 停机刹车释放
2021-08-12 13:38:47 停机刹车设定
2021-08-12 13:38:54 发动机 1 关闭
关车飞机重量=155504 kg 关车燃油量=2438 kg
2021-08-12 13:38:54 发动机 2 关闭
2021-08-12 13:38:56 滑行灯关闭 在 30 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/12 10:19:43 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/12 10:25:21 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/08/12 10:34:31 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/08/12 10:34:52 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/08/12 10:35:02 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/08/12 10:47:17 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-08-12 10:48:09 值 0.84
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/08/12 12:35:02 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/08/12 13:30:57 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/08/12 13:34:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/12 13:36:08 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/12 13:38:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air A350
2021-08-12 10:19:43 Spoilers Armed
2021-08-12 10:19:43 Boarding
2021-08-12 10:19:43 Brakes are On
2021-08-12 10:19:44 Boarding Aircraft Weight=171064KG Boarding Fuel Weight=17994KG
2021-08-12 10:25:13 Brakes are Released
2021-08-12 10:25:21 Taxiing to RWY
2021-08-12 10:25:47 Engine 2 Started
2021-08-12 10:26:19 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=171027KG Engine Started Fuel Weight=17956KG
2021-08-12 10:27:39 Brakes are On
2021-08-12 10:27:44 Flaps 2 Selected at 100ft and 0kts
2021-08-12 10:27:45 Flaps 4 Selected at 100ft and 0kts
2021-08-12 10:28:07 Taxi Lights ON at 100 Feet
2021-08-12 10:28:47 Brakes are Released
2021-08-12 10:32:16 Taxi Lights OFF at 100 Feet
2021-08-12 10:32:45 Brakes are On
2021-08-12 10:32:45 Brakes are Released
2021-08-12 10:33:57 Brakes are On
2021-08-12 10:33:57 Brakes are Released
2021-08-12 10:34:51 VR speed=144 Knots
2021-08-12 10:34:52 You Took off @ 148.89 Knots AGL=103.73FT / RA=3.58FT / Flaps=4 / Heading=83Degree / Pitch=4.71
Departure Weather ZJSY 120100Z 13002MPS 070V160 9999 FEW013 SCT018 31/26 Q1010 NOSIG
Local Departure Weather Wind 3 at 131
Departure Coordinates 18.3025/ 109.4098
2021-08-12 10:34:52 Takeoff Aircraft Weight=170676KG Takeoff Fuel Weight=17600KG
2021-08-12 10:34:57 Landing Gear Up @ 158 Knots and 200 Feet
2021-08-12 10:35:06 Taxi Lights ON at 560 Feet
2021-08-12 10:35:06 Taxi Lights OFF at 580 Feet
2021-08-12 10:35:07 Spoilers Disarmed
2021-08-12 10:35:40 Flaps 2 Selected at 2380ft and 157kts
2021-08-12 10:35:44 Flaps 0 Selected at 2510ft and 161kts
2021-08-12 10:47:17 TOC Reached, PALT:36281.19 IAS:273.18 GS:446
2021-08-12 12:21:18 Spoilers Armed
2021-08-12 12:56:36 Spoilers Disarmed
2021-08-12 12:58:32 Spoilers Armed
2021-08-12 13:06:16 Flaps 2 Selected at 9550ft and 174kts
2021-08-12 13:09:35 Flaps 4 Selected at 6980ft and 174kts
2021-08-12 13:29:00 Landing Gear Down @ 140 Knots and 2940 Feet
2021-08-12 13:29:10 Flaps 6 Selected at 2940ft and 139kts
2021-08-12 13:29:10 Flaps 8 Selected at 2940ft and 139kts
2021-08-12 13:34:27 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=127 Knots
2021-08-12 13:34:34 You Landed @ 121.75Knots AGL=26.76FT / RA=2.53FT / Flaps=8 / Heading=342Degree / Pitch=4.08
Arrival Weather: ZSPD 120500Z 05004MPS 010V070 9999 SCT016 31/25 Q1005 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 8 at 62
Arrival Coordinates 31.1307/ 121.7975
2021-08-12 13:34:34 Landing Aircraft Weight=155699KG Landing Fuel Weight=2634KG
2021-08-12 13:35:04 Taxi Lights ON at 30 Feet
2021-08-12 13:35:32 Spoilers Disarmed
2021-08-12 13:35:37 Flaps 6 Selected at 30ft and 18kts
2021-08-12 13:35:37 Flaps 4 Selected at 30ft and 18kts
2021-08-12 13:35:37 Flaps 2 Selected at 30ft and 18kts
2021-08-12 13:35:37 Flaps 0 Selected at 30ft and 18kts
2021-08-12 13:36:08 Taxiing to gate
2021-08-12 13:36:14 Brakes are On
2021-08-12 13:36:15 Brakes are Released
2021-08-12 13:36:39 Brakes are On
2021-08-12 13:36:40 Brakes are Released
2021-08-12 13:36:57 Brakes are On
2021-08-12 13:36:58 Brakes are Released
2021-08-12 13:37:01 Brakes are On
2021-08-12 13:37:01 Brakes are Released
2021-08-12 13:37:20 Brakes are On
2021-08-12 13:37:21 Brakes are Released
2021-08-12 13:37:33 Brakes are On
2021-08-12 13:37:34 Brakes are Released
2021-08-12 13:37:52 Brakes are On
2021-08-12 13:37:53 Brakes are Released
2021-08-12 13:37:58 Brakes are On
2021-08-12 13:37:59 Brakes are Released
2021-08-12 13:38:06 Brakes are On
2021-08-12 13:38:06 Brakes are Released
2021-08-12 13:38:24 Brakes are On
2021-08-12 13:38:24 Brakes are Released
2021-08-12 13:38:31 Brakes are On
2021-08-12 13:38:31 Brakes are Released
2021-08-12 13:38:47 Brakes are On
2021-08-12 13:38:54 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=155504KG Engine Stopped Fuel Weight=2438KG
2021-08-12 13:38:54 Engine 2 Stopped
2021-08-12 13:38:56 Taxi Lights OFF at 30 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/08/12 10:19:43 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/08/12 10:25:21 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/08/12 10:34:31 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/08/12 10:34:52 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/08/12 10:35:02 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/08/12 10:47:17 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-08-12 10:48:09 Exceed Value:0.84
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/08/12 12:35:02 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/08/12 13:30:57 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/08/12 13:34:27 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/08/12 13:36:08 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/08/12 13:38:47 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1990 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】143893
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