【 航 班 任 务 】
普通航班: NOK 0305 🛫 出发机场: ZYTL ( 大连周水子国际机场 ) 0 级 🛬 到达机场: ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 0 级
执飞机型: A359 (NOK-5615) 0 级 计划高度: 36100 ft 计划距离: 1002 海里
计划飞行: 3:34:00 空中飞行: 03:01:00 有效飞行: 03:01:00
执飞机组: 8576 ( C 资深机长 ) 连续飞行: 0 机组工资: VB 60200.0012000 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2021-08-18 17:48:53 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: ORAVA W576 OVTUP W55 CG W34 VYK B215 GODON W43 ATERI W193 WJC W514 MIZ G212 SUBUL W230 AKDIK
【 运 营 概 况 】
航班配载: 238 配载单价: VB 1, 658.38 票价收入: VB 394, 694.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 15327 kg / 9 VB 燃油支出: - VB 137, 946.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 68 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 185, 548.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1450 运营绩效: 328
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1990 最终绩效: 3868
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 50
【 运 营 评 价 】
V1 值: 136 VR 值: 136 V2 值: 139
出发准点: 100.00 分 | 100 % 到达准点: 97.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 120
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -234 ft 接地品质: 35.00 | 54
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.57 G 过载品质: 56.00 | 77
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划出发: +0 06:30 UTC 实际出发: 2021-08-18 06:30:10 UTC
公司标准: 0 ~ 90 分钟 计划到达: +0 09:44 UTC 实际到达: 2021-08-18 09:41:03 UTC
【 飞 参 数 据 】 NOK 0305 - 8576
【 飞 行 日 志 】 NOK 0305 - 8576

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air A350
2021-08-18 14:24:38 登机开始检测
2021-08-18 14:24:39 停机刹车设定
2021-08-18 14:24:39 登机飞机重量=170977 kg 登机燃油量=17994 kg
2021-08-18 14:24:52 扰流板 预位
2021-08-18 14:30:02 停机刹车释放
2021-08-18 14:30:10 推出|出港滑行
2021-08-18 14:30:32 发动机 2 启动
2021-08-18 14:31:13 发动机 1 启动
开车飞机重量=170939 kg 开车燃油量=17955 kg
2021-08-18 14:33:00 停机刹车设定
2021-08-18 14:33:02 襟翼 2 | 120ft | 5 节
2021-08-18 14:33:03 襟翼 4 | 120ft | 5 节
2021-08-18 14:33:25 滑行灯开启 在 120 英尺
2021-08-18 14:34:07 停机刹车释放
2021-08-18 14:37:21 停机刹车设定
2021-08-18 14:37:22 停机刹车释放
2021-08-18 14:37:28 滑行灯关闭 在 120 英尺
2021-08-18 14:37:59 停机刹车设定
2021-08-18 14:37:59 停机刹车释放
2021-08-18 14:38:23 停机刹车设定
2021-08-18 14:38:23 停机刹车释放
2021-08-18 14:39:29 抬轮 速度=140 节
2021-08-18 14:39:30 出港离地 @ 146.96 节 | 场高=118.84 ft / 地面高=3.32 ft / 襟翼位=4 / 航向=96 度 | 仰角=5.84
出发气象报文= ZYTL 180600Z 09008MPS 9999 BKN023 FEW033TCU 27/21 Q1010 NOSIG
出发机场天气= 风速风向 5 at -90
出发机场坐标= 38.9658/ 121.5367
2021-08-18 14:39:30 起飞飞机重量=170594 kg 起飞燃油量=17603 kg
2021-08-18 14:39:34 起落架收起 @ 156 节 | 190 英尺
2021-08-18 14:39:45 扰流板 解除预位
2021-08-18 14:39:50 滑行灯开启 在 980 英尺
2021-08-18 14:39:51 滑行灯关闭 在 1010 英尺
2021-08-18 14:40:13 襟翼 2 | 2370ft | 165 节
2021-08-18 14:40:16 襟翼 0 | 2490ft | 167 节
2021-08-18 14:50:39 巡航阶段 , 高度=35167.64 | 表速=271.48 | 地速=436
2021-08-18 16:37:16 扰流板 预位
2021-08-18 17:07:40 扰流板 解除预位
2021-08-18 17:10:13 扰流板 预位
2021-08-18 17:11:45 襟翼 2 | 8550ft | 173 节
2021-08-18 17:16:55 襟翼 4 | 5960ft | 154 节
2021-08-18 17:35:49 起落架放下 @ 142 节 | 3920 英尺
2021-08-18 17:36:00 襟翼 6 | 3920ft | 141 节
2021-08-18 17:36:01 襟翼 8 | 3920ft | 141 节
2021-08-18 17:40:55 无线电高度记录 | 场高=1680 英尺 , 无线电高度=51 英尺 , 速度=128 节
2021-08-18 17:41:03 到港接地 @ 121.39 节 | 场高=1637.79 ft / 地面高=2.58 ft / 襟翼位=8 / 航向=202 度 | 仰角=4.43
到达气象报文= ZUUU 180900Z VRB01MPS 9999 SCT030 30/24 Q1005 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 0 at 0
到达机场坐标= 30.5894/ 103.9521
2021-08-18 17:41:03 接地飞机重量=155876 kg 接地燃油量=2898 kg
2021-08-18 17:41:21 滑行灯开启 在 1630 英尺
2021-08-18 17:41:50 扰流板 解除预位
2021-08-18 17:41:53 襟翼 6 | 1630ft | 10 节
2021-08-18 17:41:53 襟翼 4 | 1630ft | 10 节
2021-08-18 17:41:53 襟翼 2 | 1630ft | 10 节
2021-08-18 17:41:54 襟翼 0 | 1630ft | 11 节
2021-08-18 17:43:05 到港滑行
2021-08-18 17:43:23 停机刹车设定
2021-08-18 17:43:23 停机刹车释放
2021-08-18 17:43:41 停机刹车设定
2021-08-18 17:43:41 停机刹车释放
2021-08-18 17:43:46 停机刹车设定
2021-08-18 17:43:46 停机刹车释放
2021-08-18 17:44:31 停机刹车设定
2021-08-18 17:44:32 停机刹车释放
2021-08-18 17:44:51 停机刹车设定
2021-08-18 17:44:51 停机刹车释放
2021-08-18 17:45:18 停机刹车设定
2021-08-18 17:45:18 停机刹车释放
2021-08-18 17:45:26 停机刹车设定
2021-08-18 17:45:27 停机刹车释放
2021-08-18 17:45:44 停机刹车设定
2021-08-18 17:45:44 停机刹车释放
2021-08-18 17:46:01 停机刹车设定
2021-08-18 17:46:01 停机刹车释放
2021-08-18 17:46:18 停机刹车设定
2021-08-18 17:46:23 发动机 1 关闭
关车飞机重量=155658 kg 关车燃油量=2679 kg
2021-08-18 17:46:23 发动机 2 关闭
2021-08-18 17:46:27 滑行灯关闭 在 1630 英尺
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/18 14:24:38 ]
发动机状态. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/18 14:30:10 ]
应答机代码. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
超过最大滑行重量. 20 / 20 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/08/18 14:39:09 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
90kt后推力不匹配. 10 / 10 分
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分
起飞最大转速超限. 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 20 / 20 分
抬头速率大. 20 / 20 分
抬头速率小. 20 / 20 分
超过最大起飞重量. 10 / 10 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/08/18 14:39:30 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 20 / 20 分
爬升速度大. 20 / 20 分
爬升速度小. 20 / 20 分
起飞坡度大. 20 / 20 分
爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分
坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/08/18 14:39:40 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 10 / 10 分
超收回起落架限制速度. 10 / 10 分
收光襟翼早. 10 / 10 分
超襟翼限制高度. 10 / 10 分
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/08/18 14:50:39 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
着陆灯状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 10 / 10 分
超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-08-18 15:01:48 值 0.841
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分
超临界迎角. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/08/18 16:44:53 ]
坡度大. 20 / 20 分
着陆灯状态. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分
超起落架放出限制速度. 20 / 20 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/08/18 17:30:10 ]
着陆灯状态. 10 / 10 分
下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分
下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分
进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分
低高度使用减速板. 10 / 10 分
进近速度小. 10 / 10 分
进近速度大. 10 / 10 分
低空大速度. 10 / 10 分
放起落架晚. 10 / 10 分
超起落架放出限制速度. 10 / 10 分
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/08/18 17:40:55 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离长. 20 / 20 分
着陆平飘时间长. 20 / 20 分
着陆距离短. 20 / 20 分
着陆平飘时间短. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / 20 分
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
非着陆襟翼落地. 20 / 20 分
超过最大着陆重量. 20 / 20 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/18 17:43:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
襟翼状态. 20 / 20 分
减速板. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯. 20 / 20 分
直线滑行速度大. 10 / 10 分
滑行时推力大. 10 / 10 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/08/18 17:46:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 分
航行灯状态. 20 / 20 分
频闪灯状态. 20 / 20 分
停机刹车. 20 / 20 分
发动机状态. 20 / 20 分
襟翼. 20 / 20 分

FOQA 评价得分
1990 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air A350
2021-08-18 14:24:38 Boarding
2021-08-18 14:24:39 Brakes are On
2021-08-18 14:24:39 Boarding Aircraft Weight=170977KG Boarding Fuel Weight=17994KG
2021-08-18 14:24:52 Spoilers Armed
2021-08-18 14:30:02 Brakes are Released
2021-08-18 14:30:10 Taxiing to RWY
2021-08-18 14:30:32 Engine 2 Started
2021-08-18 14:31:13 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=170939KG Engine Started Fuel Weight=17955KG
2021-08-18 14:33:00 Brakes are On
2021-08-18 14:33:02 Flaps 2 Selected at 120ft and 5kts
2021-08-18 14:33:03 Flaps 4 Selected at 120ft and 5kts
2021-08-18 14:33:25 Taxi Lights ON at 120 Feet
2021-08-18 14:34:07 Brakes are Released
2021-08-18 14:37:21 Brakes are On
2021-08-18 14:37:22 Brakes are Released
2021-08-18 14:37:28 Taxi Lights OFF at 120 Feet
2021-08-18 14:37:59 Brakes are On
2021-08-18 14:37:59 Brakes are Released
2021-08-18 14:38:23 Brakes are On
2021-08-18 14:38:23 Brakes are Released
2021-08-18 14:39:29 VR speed=140 Knots
2021-08-18 14:39:30 You Took off @ 146.96 Knots AGL=118.84FT / RA=3.32FT / Flaps=4 / Heading=96Degree / Pitch=5.84
Departure Weather ZYTL 180600Z 09008MPS 9999 BKN023 FEW033TCU 27/21 Q1010 NOSIG
Local Departure Weather Wind 5 at -90
Departure Coordinates 38.9658/ 121.5367
2021-08-18 14:39:30 Takeoff Aircraft Weight=170594KG Takeoff Fuel Weight=17603KG
2021-08-18 14:39:34 Landing Gear Up @ 156 Knots and 190 Feet
2021-08-18 14:39:45 Spoilers Disarmed
2021-08-18 14:39:50 Taxi Lights ON at 980 Feet
2021-08-18 14:39:51 Taxi Lights OFF at 1010 Feet
2021-08-18 14:40:13 Flaps 2 Selected at 2370ft and 165kts
2021-08-18 14:40:16 Flaps 0 Selected at 2490ft and 167kts
2021-08-18 14:50:39 TOC Reached, PALT:35167.64 IAS:271.48 GS:436
2021-08-18 16:37:16 Spoilers Armed
2021-08-18 17:07:40 Spoilers Disarmed
2021-08-18 17:10:13 Spoilers Armed
2021-08-18 17:11:45 Flaps 2 Selected at 8550ft and 173kts
2021-08-18 17:16:55 Flaps 4 Selected at 5960ft and 154kts
2021-08-18 17:35:49 Landing Gear Down @ 142 Knots and 3920 Feet
2021-08-18 17:36:00 Flaps 6 Selected at 3920ft and 141kts
2021-08-18 17:36:01 Flaps 8 Selected at 3920ft and 141kts
2021-08-18 17:40:55 Radio Altitude Record AGL=1680 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=128 Knots
2021-08-18 17:41:03 You Landed @ 121.39Knots AGL=1637.79FT / RA=2.58FT / Flaps=8 / Heading=202Degree / Pitch=4.43
Arrival Weather: ZUUU 180900Z VRB01MPS 9999 SCT030 30/24 Q1005 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 0 at 0
Arrival Coordinates 30.5894/ 103.9521
2021-08-18 17:41:03 Landing Aircraft Weight=155876KG Landing Fuel Weight=2898KG
2021-08-18 17:41:21 Taxi Lights ON at 1630 Feet
2021-08-18 17:41:50 Spoilers Disarmed
2021-08-18 17:41:53 Flaps 6 Selected at 1630ft and 10kts
2021-08-18 17:41:53 Flaps 4 Selected at 1630ft and 10kts
2021-08-18 17:41:53 Flaps 2 Selected at 1630ft and 10kts
2021-08-18 17:41:54 Flaps 0 Selected at 1630ft and 11kts
2021-08-18 17:43:05 Taxiing to gate
2021-08-18 17:43:23 Brakes are On
2021-08-18 17:43:23 Brakes are Released
2021-08-18 17:43:41 Brakes are On
2021-08-18 17:43:41 Brakes are Released
2021-08-18 17:43:46 Brakes are On
2021-08-18 17:43:46 Brakes are Released
2021-08-18 17:44:31 Brakes are On
2021-08-18 17:44:32 Brakes are Released
2021-08-18 17:44:51 Brakes are On
2021-08-18 17:44:51 Brakes are Released
2021-08-18 17:45:18 Brakes are On
2021-08-18 17:45:18 Brakes are Released
2021-08-18 17:45:26 Brakes are On
2021-08-18 17:45:27 Brakes are Released
2021-08-18 17:45:44 Brakes are On
2021-08-18 17:45:44 Brakes are Released
2021-08-18 17:46:01 Brakes are On
2021-08-18 17:46:01 Brakes are Released
2021-08-18 17:46:18 Brakes are On
2021-08-18 17:46:23 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=155658KG Engine Stopped Fuel Weight=2679KG
2021-08-18 17:46:23 Engine 2 Stopped
2021-08-18 17:46:27 Taxi Lights OFF at 1630 Feet
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2021/08/18 14:24:38 ]
发动机状态. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/08/18 14:30:10 ]
应答机代码. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
超过最大滑行重量. 20 / 20 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2021/08/18 14:39:09 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points
起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points
起飞最大转速超限. 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 20 / 20 Points
抬头速率大. 20 / 20 Points
抬头速率小. 20 / 20 Points
超过最大起飞重量. 10 / 10 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/08/18 14:39:30 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points
爬升速度大. 20 / 20 Points
爬升速度小. 20 / 20 Points
起飞坡度大. 20 / 20 Points
爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points
坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2021/08/18 14:39:40 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 10 / 10 Points
超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points
收光襟翼早. 10 / 10 Points
超襟翼限制高度. 10 / 10 Points
FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points
超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2021/08/18 14:50:39 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
着陆灯状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 10 / 10 Points
超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-08-18 15:01:48 Exceed Value:0.841
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
超临界迎角. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2021/08/18 16:44:53 ]
坡度大. 20 / 20 Points
着陆灯状态. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2021/08/18 17:30:10 ]
着陆灯状态. 10 / 10 Points
下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points
下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points
进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points
低高度使用减速板. 10 / 10 Points
进近速度小. 10 / 10 Points
进近速度大. 10 / 10 Points
低空大速度. 10 / 10 Points
放起落架晚. 10 / 10 Points
超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points
着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points
超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points
超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points
[GoAround 260/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2021/08/18 17:40:55 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离长. 20 / 20 Points
着陆平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆距离短. 20 / 20 Points
着陆平飘时间短. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / 20 Points
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points
超过最大着陆重量. 20 / 20 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/08/18 17:43:05 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
襟翼状态. 20 / 20 Points
减速板. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯. 20 / 20 Points
直线滑行速度大. 10 / 10 Points
滑行时推力大. 10 / 10 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2021/08/18 17:46:18 ]
着陆灯状态. 20 / 20 Points
航行灯状态. 20 / 20 Points
频闪灯状态. 20 / 20 Points
停机刹车. 20 / 20 Points
发动机状态. 20 / 20 Points
襟翼. 20 / 20 Points
Total Points
1990 out of 2000
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【 航 迹 校 验 】144659
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