普通航班: | NOK 0018 | 🛫 出发机场: | OMDB ( DUBAI INTL ) 0 级 | 🛬 到达机场: | KLAX ( LOS ANGELES INTL ) 0 级 | ||||
执飞机型: | A359 (NOK-5613) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 7243 海里 | ||||
计划飞行: | 15:18:00 | 空中飞行: | 14:52:00 | 有效飞行: | 14:52:00 | ||||
执飞机组: | 5937 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 290400.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 72600 | 提交日期: | 2021-10-05 14:52:10 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
空勤人员: | 乘务 5 名:1(85|1级),2(105|1级),3(111|1级),4(117|1级),5(122|1级) | ||||||||
航路信息: | OMDB N0100F350 DAVM4F MOOR4 KLAX |
航班配载: | 245 人 | 配载单价: | VB 11, 314.40 | 票价收入: | VB 2, 772, 020.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 91821 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 734, 565.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 70 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 1, 606, 890.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 323 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1950 分 | 最终绩效: | 3873 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 153 | VR 值: | 153 | V2 值: | 156 | ||
出发准点: | 100.00 分 | 100 % | 到达准点: | 93.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 128 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -200 ft | 接地品质: | 45.00 | 68 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.21 G | 过载品质: | 38.00 | 62 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:45 UTC | 实际出发: | 2021-10-04 15:45:15 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 06:53 UTC | 实际到达: | 2021-10-05 06:47:13 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-10-04 23:39:25 登机开始检测 2021-10-04 23:39:25 停机刹车设定 2021-10-04 23:39:31 登机飞机重量=242387 kg 登机燃油量=97965 kg 2021-10-04 23:45:07 停机刹车释放 2021-10-04 23:45:15 推出|出港滑行 2021-10-04 23:45:32 发动机 2 启动 2021-10-04 23:46:40 发动机 1 启动 开车飞机重量=242353 kg 开车燃油量=97931 kg 2021-10-04 23:47:12 停机刹车设定 2021-10-04 23:48:27 襟翼 2 | 50ft | 0 节 2021-10-04 23:48:28 扰流板 预位 2021-10-04 23:48:44 滑行灯开启 在 50 英尺 2021-10-04 23:48:50 停机刹车释放 2021-10-04 23:53:39 停机刹车设定 2021-10-04 23:53:39 停机刹车释放 2021-10-04 23:55:04 抬轮 速度=156 节 2021-10-04 23:55:06 出港离地 @ 163.63 节 | 场高=46.75 ft / 地面高=3.68 ft / 襟翼位=2 / 航向=302 度 | 仰角=8 出发气象报文= OMDB 041500Z 02005KT 350V080 CAVOK 33/24 Q1005 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 14 出发机场坐标= 25.2523/ 55.3654 2021-10-04 23:55:06 起飞飞机重量=241886 kg 起飞燃油量=97464 kg 2021-10-04 23:55:07 起落架收起 @ 166 节 | 60 英尺 2021-10-04 23:55:21 滑行灯关闭 在 510 英尺 2021-10-04 23:55:25 扰流板 解除预位 2021-10-04 23:56:34 襟翼 0 | 2730ft | 209 节 2021-10-05 00:11:55 巡航阶段 , 高度=34084.32 | 表速=287.09 | 地速=477 2021-10-05 14:42:15 襟翼 2 | 2980ft | 169 节 2021-10-05 14:42:31 襟翼 4 | 2980ft | 151 节 2021-10-05 14:42:42 襟翼 6 | 3010ft | 139 节 2021-10-05 14:42:47 襟翼 8 | 3010ft | 133 节 2021-10-05 14:42:49 扰流板 预位 2021-10-05 14:43:46 起落架放下 @ 128 节 | 2490 英尺 2021-10-05 14:43:49 滑行灯开启 在 2450 英尺 2021-10-05 14:47:05 无线电高度记录 | 场高=190 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=128 节 2021-10-05 14:47:13 到港接地 @ 121.14 节 | 场高=140.78 ft / 地面高=2.91 ft / 襟翼位=8 / 航向=83 度 | 仰角=3.98 到达气象报文= KLAX 050553Z 34004KT 10SM FEW009 FEW050 SCT070 BKN150 22/18 A3003 RMK AO2 RAB02E15 TSE48 SLP166 FRQ LTGICCACCCG DSNT SW-N CB DSNT S AND SW-N MOV N PRESRR P0000 60003 T02170183 10233 20206 53059 到达机场天气= 风速风向 0 at 5 到达机场坐标= 33.9476/ -118.4277 2021-10-05 14:47:13 接地飞机重量=150668 kg 接地燃油量=6278 kg 2021-10-05 14:47:32 襟翼 6 | 140ft | 50 节 2021-10-05 14:47:32 襟翼 4 | 140ft | 49 节 2021-10-05 14:47:33 襟翼 2 | 140ft | 49 节 2021-10-05 14:47:33 襟翼 0 | 140ft | 48 节 2021-10-05 14:47:33 扰流板 解除预位 2021-10-05 14:48:07 停机刹车设定 2021-10-05 14:48:08 停机刹车释放 2021-10-05 14:48:13 到港滑行 2021-10-05 14:48:19 停机刹车设定 2021-10-05 14:48:19 停机刹车释放 2021-10-05 14:48:42 滑行灯关闭 在 140 英尺 2021-10-05 14:48:45 停机刹车设定 2021-10-05 14:48:46 停机刹车释放 2021-10-05 14:48:59 停机刹车设定 2021-10-05 14:48:59 停机刹车释放 2021-10-05 14:49:11 停机刹车设定 2021-10-05 14:49:11 停机刹车释放 2021-10-05 14:49:25 停机刹车设定 2021-10-05 14:49:25 停机刹车释放 2021-10-05 14:49:26 停机刹车设定 2021-10-05 14:49:27 停机刹车释放 2021-10-05 14:49:49 停机刹车设定 2021-10-05 14:49:52 发动机 1 关闭 关车飞机重量=150535 kg 关车燃油量=6144 kg 2021-10-05 14:49:53 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/10/04 23:39:25 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/10/04 23:45:15 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/10/04 23:54:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2021-10-04 23:54:35 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/10/04 23:55:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/10/04 23:55:16 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/10/05 00:11:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2021-10-05 00:15:52 值 0.841 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/10/05 14:20:17 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/10/05 14:43:44 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/10/05 14:47:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2021-10-05 14:47:15 值 121.14 Vref:128 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/10/05 14:48:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/10/05 14:49:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2021-10-05 14:49:54 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1950 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Nok Air 2021-10-04 23:39:25 Boarding 2021-10-04 23:39:25 Brakes are On 2021-10-04 23:39:31 Boarding Aircraft Weight=242387KG Boarding Fuel Weight=97965KG 2021-10-04 23:45:07 Brakes are Released 2021-10-04 23:45:15 Taxiing to RWY 2021-10-04 23:45:32 Engine 2 Started 2021-10-04 23:46:40 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=242353KG Engine Started Fuel Weight=97931KG 2021-10-04 23:47:12 Brakes are On 2021-10-04 23:48:27 Flaps 2 Selected at 50ft and 0kts 2021-10-04 23:48:28 Spoilers Armed 2021-10-04 23:48:44 Taxi Lights ON at 50 Feet 2021-10-04 23:48:50 Brakes are Released 2021-10-04 23:53:39 Brakes are On 2021-10-04 23:53:39 Brakes are Released 2021-10-04 23:55:04 VR speed=156 Knots 2021-10-04 23:55:06 You Took off @ 163.63 Knots AGL=46.75FT / RA=3.68FT / Flaps=2 / Heading=302Degree / Pitch=8 Departure Weather OMDB 041500Z 02005KT 350V080 CAVOK 33/24 Q1005 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 14 Departure Coordinates 25.2523/ 55.3654 2021-10-04 23:55:06 Takeoff Aircraft Weight=241886KG Takeoff Fuel Weight=97464KG 2021-10-04 23:55:07 Landing Gear Up @ 166 Knots and 60 Feet 2021-10-04 23:55:21 Taxi Lights OFF at 510 Feet 2021-10-04 23:55:25 Spoilers Disarmed 2021-10-04 23:56:34 Flaps 0 Selected at 2730ft and 209kts 2021-10-05 00:11:55 TOC Reached, PALT:34084.32 IAS:287.09 GS:477 2021-10-05 14:42:15 Flaps 2 Selected at 2980ft and 169kts 2021-10-05 14:42:31 Flaps 4 Selected at 2980ft and 151kts 2021-10-05 14:42:42 Flaps 6 Selected at 3010ft and 139kts 2021-10-05 14:42:47 Flaps 8 Selected at 3010ft and 133kts 2021-10-05 14:42:49 Spoilers Armed 2021-10-05 14:43:46 Landing Gear Down @ 128 Knots and 2490 Feet 2021-10-05 14:43:49 Taxi Lights ON at 2450 Feet 2021-10-05 14:47:05 Radio Altitude Record AGL=190 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=128 Knots 2021-10-05 14:47:13 You Landed @ 121.14Knots AGL=140.78FT / RA=2.91FT / Flaps=8 / Heading=83Degree / Pitch=3.98 Arrival Weather: KLAX 050553Z 34004KT 10SM FEW009 FEW050 SCT070 BKN150 22/18 A3003 RMK AO2 RAB02E15 TSE48 SLP166 FRQ LTGICCACCCG DSNT SW-N CB DSNT S AND SW-N MOV N PRESRR P0000 60003 T02170183 10233 20206 53059 Local Arrival Weather: Wind 0 at 5 Arrival Coordinates 33.9476/ -118.4277 2021-10-05 14:47:13 Landing Aircraft Weight=150668KG Landing Fuel Weight=6278KG 2021-10-05 14:47:32 Flaps 6 Selected at 140ft and 50kts 2021-10-05 14:47:32 Flaps 4 Selected at 140ft and 49kts 2021-10-05 14:47:33 Flaps 2 Selected at 140ft and 49kts 2021-10-05 14:47:33 Flaps 0 Selected at 140ft and 48kts 2021-10-05 14:47:33 Spoilers Disarmed 2021-10-05 14:48:07 Brakes are On 2021-10-05 14:48:08 Brakes are Released 2021-10-05 14:48:13 Taxiing to gate 2021-10-05 14:48:19 Brakes are On 2021-10-05 14:48:19 Brakes are Released 2021-10-05 14:48:42 Taxi Lights OFF at 140 Feet 2021-10-05 14:48:45 Brakes are On 2021-10-05 14:48:46 Brakes are Released 2021-10-05 14:48:59 Brakes are On 2021-10-05 14:48:59 Brakes are Released 2021-10-05 14:49:11 Brakes are On 2021-10-05 14:49:11 Brakes are Released 2021-10-05 14:49:25 Brakes are On 2021-10-05 14:49:25 Brakes are Released 2021-10-05 14:49:26 Brakes are On 2021-10-05 14:49:27 Brakes are Released 2021-10-05 14:49:49 Brakes are On 2021-10-05 14:49:52 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=150535KG Engine Stopped Fuel Weight=6144KG 2021-10-05 14:49:53 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/10/04 23:39:25 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/10/04 23:45:15 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/10/04 23:54:35 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-10-04 23:54:35 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/10/04 23:55:06 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/10/04 23:55:16 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/10/05 00:11:55 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-10-05 00:15:52 Exceed Value:0.841 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/10/05 14:20:17 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/10/05 14:43:44 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/10/05 14:47:05 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-10-05 14:47:15 Exceed Value:121.14 Vref:128 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/10/05 14:48:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/10/05 14:49:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2021-10-05 14:49:54 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1950 out of 2000 |
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