| 普通航班: | CPA 0515 | 🛫 出发机场: | ZYTX ( 沈阳桃仙国际机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZJHK ( 海口美兰国际机场 ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | A320 (CPA-3285) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 1463 海里 | ||||
| 计划飞行: | 5:28:00 |
空中飞行: | 00:28:00 |
有效飞行: | 00:28:00 |
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| 执飞机组: | 5835 （ I 飞行教员 ） | 连续飞行: | 5 天 |
机组工资: | VB 3733.33 （ 8000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2021-10-09 20:33:39 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | TO A588 UDETI W202 DOBGA V68 TEKAM W172 FD W174 XDX B221 ODULO V2 HSH G455 PK W116 JTN A599 LURMA V77 WY W508 DUBGO W134 ELNEX A599 NNX R473 WYN W18 NLG V19 UDUTI V20 BIGRO G221 GIVIV W605 DOMGO | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 到达异常 | 时间异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
115 人
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配载单价: | VB 2, 460.03 | 票价收入: | VB 282, 904.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 1523 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 12, 181.70 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 43 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 127, 995.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
900 分
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运营绩效: | -324 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 705 分 |
最终绩效: | 1331 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 120 |
VR 值: | 125 |
V2 值: | 141 | Vref 121 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 0 % | -424.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:00 UTC | 实际出发: | 2021-10-09 12:00:00 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 16:08 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign JetBlue (Retro) 2021-10-09 19:54:41 登机开始检测 2021-10-09 19:54:43 登机飞机重量=50989 kg 登机燃油量=9986 kg 2021-10-09 19:59:52 停机刹车释放 2021-10-09 20:00:00 推出|出港滑行 2021-10-09 20:00:25 发动机 1 启动 开车飞机重量=50979 kg 开车燃油量=9976 kg 2021-10-09 20:00:26 发动机 2 启动 2021-10-09 20:01:14 扰流板 预位 2021-10-09 20:01:15 停机刹车设定 2021-10-09 20:01:15 襟翼 3 | 210ft | 0 节 2021-10-09 20:01:16 襟翼 4 | 210ft | 0 节 2021-10-09 20:01:18 滑行灯开启 在 210 英尺 2021-10-09 20:02:33 停机刹车释放 2021-10-09 20:03:02 停机刹车设定 2021-10-09 20:03:03 停机刹车释放 2021-10-09 20:04:32 抬轮 速度=132 节 2021-10-09 20:04:34 出港离地 @ 137.26 节 | 场高=206.59 ft / 地面高=4.64 ft / 襟翼位=5 / 航向=228 度 | 仰角=12.36 出发气象报文= ZYTX 091130Z 19002MPS 7000 -RA SCT010 OVC023 17/17 Q1015 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 9 出发机场坐标= 41.6423/ 123.4871 2021-10-09 20:04:34 起飞飞机重量=50870 kg 起飞燃油量=9865 kg 2021-10-09 20:04:34 起落架收起 @ 138 节 | 210 英尺 2021-10-09 20:04:40 襟翼 3 | 370ft | 149 节 2021-10-09 20:04:59 扰流板 解除预位 2021-10-09 20:05:01 滑行灯关闭 在 1600 英尺 2021-10-09 20:05:26 襟翼 0 | 2230ft | 178 节 2021-10-09 20:15:53 巡航阶段 , 高度=30067.09 | 表速=300.26 | 地速=465 2021-10-09 20:33:27 & 目的地机场异常 & 2021-10-09 20:33:27 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/10/09 19:54:41 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/10/09 20:04:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 10 / 10 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/10/09 20:04:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / -5 分 时间 2021-10-09 20:04:34 值 137.26 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/10/09 20:04:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 分 时间 2021-10-09 20:07:55 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/10/09 20:15:53 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 705 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 720 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is 320_JARDesign JetBlue (Retro) 2021-10-09 19:54:41 Boarding 2021-10-09 19:54:43 Boarding Aircraft Weight=50989KG Boarding Fuel Weight=9986KG 2021-10-09 19:59:52 Brakes are Released 2021-10-09 20:00:00 Taxiing to RWY 2021-10-09 20:00:25 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=50979KG Engine Started Fuel Weight=9976KG 2021-10-09 20:00:26 Engine 2 Started 2021-10-09 20:01:14 Spoilers Armed 2021-10-09 20:01:15 Brakes are On 2021-10-09 20:01:15 Flaps 3 Selected at 210ft and 0kts 2021-10-09 20:01:16 Flaps 4 Selected at 210ft and 0kts 2021-10-09 20:01:18 Taxi Lights ON at 210 Feet 2021-10-09 20:02:33 Brakes are Released 2021-10-09 20:03:02 Brakes are On 2021-10-09 20:03:03 Brakes are Released 2021-10-09 20:04:32 VR speed=132 Knots 2021-10-09 20:04:34 You Took off @ 137.26 Knots AGL=206.59FT / RA=4.64FT / Flaps=5 / Heading=228Degree / Pitch=12.36 Departure Weather ZYTX 091130Z 19002MPS 7000 -RA SCT010 OVC023 17/17 Q1015 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 9 Departure Coordinates 41.6423/ 123.4871 2021-10-09 20:04:34 Takeoff Aircraft Weight=50870KG Takeoff Fuel Weight=9865KG 2021-10-09 20:04:34 Landing Gear Up @ 138 Knots and 210 Feet 2021-10-09 20:04:40 Flaps 3 Selected at 370ft and 149kts 2021-10-09 20:04:59 Spoilers Disarmed 2021-10-09 20:05:01 Taxi Lights OFF at 1600 Feet 2021-10-09 20:05:26 Flaps 0 Selected at 2230ft and 178kts 2021-10-09 20:15:53 TOC Reached, PALT:30067.09 IAS:300.26 GS:465 2021-10-09 20:33:27 You landed at a diferent arrival airport 2021-10-09 20:33:27 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:JARDA320_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/10/09 19:54:41 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/10/09 20:04:13 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 10 / 10 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/10/09 20:04:34 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / -5 Points Exceed Time:2021-10-09 20:04:34 Exceed Value:137.26 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/10/09 20:04:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-10-09 20:07:55 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/10/09 20:15:53 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 705 out of 720 |
|
编号: 0001
【T1】2021-10-09 19:55:41
纬度 41.6433
经度 123.4939
【210 FT / 0 节】
【T2】2021-10-09 19:56:41
纬度 41.6433
经度 123.4939
【210 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2021-10-09 19:56:41 纬度 41.6433 经度 123.4939 【210 FT / 0 节】 【T2】2021-10-09 19:57:41 纬度 41.6433 经度 123.4939 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2021-10-09 19:57:41 纬度 41.6433 经度 123.4939 【210 FT / 0 节】 【T2】2021-10-09 19:58:41 纬度 41.6433 经度 123.4939 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2021-10-09 19:58:41 纬度 41.6433 经度 123.4939 【210 FT / 0 节】 【T2】2021-10-09 19:59:41 纬度 41.6433 经度 123.4939 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2021-10-09 19:59:41 纬度 41.6433 经度 123.4939 【210 FT / 0 节】 【T2】2021-10-09 20:00:07 纬度 41.6433 经度 123.4940 【210 FT / 3 节】 【距离:0.00】→ 26 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2021-10-09 20:00:07 纬度 41.6433 经度 123.4940 【210 FT / 3 节】 【T2】2021-10-09 20:00:12 纬度 41.6433 经度 123.4940 【210 FT / 1 节】 【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2021-10-09 20:00:12 纬度 41.6433 经度 123.4940 【210 FT / 1 节】 【T2】2021-10-09 20:00:22 纬度 41.6432 经度 123.4941 【210 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 10 秒 0.001 海里 编号: 0008 【T1】2021-10-09 20:00:22 纬度 41.6432 经度 123.4941 【210 FT / 1 节】 【T2】2021-10-09 20:01:24 纬度 41.6432 经度 123.4941 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 62 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2021-10-09 20:01:24 纬度 41.6432 经度 123.4941 【210 FT / 0 节】 【T2】2021-10-09 20:02:24 纬度 41.6432 经度 123.4941 【210 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2021-10-09 20:02:24 纬度 41.6432 经度 123.4941 【210 FT / 0 节】 【T2】2021-10-09 20:02:40 纬度 41.6432 经度 123.4942 【210 FT / 7 节】 【距离:0.00】→ 16 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2021-10-09 20:02:40 纬度 41.6432 经度 123.4942 【210 FT / 7 节】 【T2】2021-10-09 20:02:45 纬度 41.6431 经度 123.4946 【210 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2021-10-09 20:02:45 纬度 41.6431 经度 123.4946 【210 FT / 13 节】 【T2】2021-10-09 20:02:50 纬度 41.6432 经度 123.4950 【210 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2021-10-09 20:02:50 纬度 41.6432 经度 123.4950 【210 FT / 19 节】 【T2】2021-10-09 20:02:55 纬度 41.6436 经度 123.4955 【210 FT / 24 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.007 海里 编号: 0014 【T1】2021-10-09 20:02:55 纬度 41.6436 经度 123.4955 【210 FT / 24 节】 【T2】2021-10-09 20:03:00 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