| 普通航班: | CSN 0147 | 🛫 出发机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 )
1 级 
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🛬 到达机场: | VTSP ( PHUKET INTL ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CSN-2131) 0 级
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计划高度: | 32100 ft | 计划距离: | 892 海里 | ||||
| 计划飞行: | 3:37:00 |
空中飞行: | 02:15:00 |
有效飞行: | 02:15:00 |
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| 执飞机组: | 3438 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 43000.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2021-11-12 13:23:05 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | KAGUK G221 BUNTA A1 PAPRA R575 UPNEP W33 VININ R575 SMU W32 DORNA Y3 MONBU | ||||||||
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| 航班配载: |
125 人
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配载单价: | VB 1, 368.85 | 票价收入: | VB 171, 107.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6544 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 52, 351.80 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 66 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 64, 755.00 📈 |
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| 准点绩效: | 95 % |
综合绩效: |
300 分
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运营绩效: | 235 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1830 分 |
最终绩效: | 2460 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 141 |
VR 值: | 142 |
V2 值: | 144 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 98.00 分 | 到达准点: | 90 % | 84.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-421 ft
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接地品质: | -17.00 % | -24 分 | ||
| 公司标准: | 0.85 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.78 G
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过载品质: | 58.00 % | 77 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:55 UTC | 实际出发: | 2021-11-12 02:57:29 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:32 UTC | 实际到达: | 2021-11-12 05:18:51 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu China Southern Airlines B-5738 2021-11-12 10:54:12 登机开始检测 2021-11-12 10:54:12 停机刹车设定 2021-11-12 10:54:14 登机飞机重量=64690 kg 登机燃油量=10296 kg 2021-11-12 10:56:32 停机刹车释放 2021-11-12 10:56:33 停机刹车设定 2021-11-12 10:57:15 停机刹车释放 2021-11-12 10:57:20 滑行灯开启 在 100 英尺 2021-11-12 10:57:29 推出|出港滑行 2021-11-12 10:58:36 发动机 1 启动 开车飞机重量=64679 kg 开车燃油量=10285 kg 2021-11-12 10:58:36 发动机 2 启动 2021-11-12 10:59:03 停机刹车设定 2021-11-12 10:59:18 襟翼 1 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:18 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:18 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:18 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:19 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:19 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:19 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:19 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:19 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:19 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:19 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:20 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:20 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:20 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:20 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:20 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:20 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:21 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:21 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:21 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:21 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:21 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:21 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:22 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:22 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:22 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:22 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:22 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:22 襟翼 0 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:26 襟翼 1 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:28 停机刹车释放 2021-11-12 10:59:31 停机刹车设定 2021-11-12 10:59:34 襟翼 2 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:38 襟翼 3 | 100ft | 0 节 2021-11-12 10:59:41 停机刹车释放 2021-11-12 11:03:07 抬轮 速度=146 节 2021-11-12 11:03:09 出港离地 @ 151.13 节 | 场高=91.99 ft / 地面高=10.79 ft / 襟翼位=3 / 航向=81 度 | 仰角=8.17 出发气象报文= ZJSY 120200Z VRB02MPS CAVOK 27/19 Q1017 NOSIG 出发机场天气= 出发机场坐标= 18.3032/ 109.4148 2021-11-12 11:03:09 起飞飞机重量=64514 kg 起飞燃油量=10121 kg 2021-11-12 11:03:09 暂停 2021-11-12 11:03:14 起落架收起 @ 159 节 | 150 英尺 2021-11-12 11:03:15 滑行灯关闭 在 160 英尺 2021-11-12 11:03:15 继续 2021-11-12 11:04:27 襟翼 2 | 2740ft | 191 节 2021-11-12 11:04:27 襟翼 1 | 2740ft | 190 节 2021-11-12 11:04:27 襟翼 3 | 2750ft | 188 节 2021-11-12 11:04:28 襟翼 1 | 2750ft | 188 节 2021-11-12 11:04:28 襟翼 3 | 2760ft | 189 节 2021-11-12 11:04:28 襟翼 1 | 2770ft | 189 节 2021-11-12 11:04:29 襟翼 3 | 2770ft | 189 节 2021-11-12 11:04:29 襟翼 1 | 2780ft | 192 节 2021-11-12 11:04:29 襟翼 3 | 2780ft | 192 节 2021-11-12 11:04:30 襟翼 2 | 2800ft | 193 节 2021-11-12 11:04:30 襟翼 1 | 2800ft | 193 节 2021-11-12 11:04:30 襟翼 2 | 2810ft | 193 节 2021-11-12 11:04:30 襟翼 1 | 2810ft | 193 节 2021-11-12 11:04:30 襟翼 2 | 2810ft | 194 节 2021-11-12 11:04:30 襟翼 1 | 2820ft | 194 节 2021-11-12 11:04:31 襟翼 2 | 2820ft | 194 节 2021-11-12 11:04:31 襟翼 1 | 2820ft | 194 节 2021-11-12 11:04:31 襟翼 2 | 2820ft | 194 节 2021-11-12 11:04:31 襟翼 1 | 2830ft | 194 节 2021-11-12 11:04:31 襟翼 2 | 2830ft | 194 节 2021-11-12 11:04:31 襟翼 1 | 2830ft | 195 节 2021-11-12 11:04:31 襟翼 2 | 2830ft | 195 节 2021-11-12 11:04:34 襟翼 1 | 2870ft | 197 节 2021-11-12 11:04:47 襟翼 0 | 3140ft | 212 节 2021-11-12 11:04:47 襟翼 1 | 3140ft | 212 节 2021-11-12 11:04:54 襟翼 0 | 3370ft | 215 节 2021-11-12 11:20:54 巡航阶段 , 高度=31111.02 | 表速=290.98 | 地速=465 2021-11-12 13:13:33 襟翼 1 | 4450ft | 210 节 2021-11-12 13:13:33 襟翼 0 | 4450ft | 210 节 2021-11-12 13:13:34 襟翼 1 | 4440ft | 210 节 2021-11-12 13:13:34 襟翼 0 | 4440ft | 210 节 2021-11-12 13:13:36 襟翼 1 | 4400ft | 210 节 2021-11-12 13:13:36 襟翼 0 | 4400ft | 210 节 2021-11-12 13:13:39 襟翼 1 | 4310ft | 211 节 2021-11-12 13:14:40 襟翼 2 | 3070ft | 207 节 2021-11-12 13:14:40 襟翼 1 | 3070ft | 207 节 2021-11-12 13:14:41 襟翼 2 | 3070ft | 206 节 2021-11-12 13:14:41 襟翼 1 | 3070ft | 206 节 2021-11-12 13:14:43 襟翼 2 | 3060ft | 205 节 2021-11-12 13:15:08 襟翼 3 | 2950ft | 191 节 2021-11-12 13:15:08 襟翼 2 | 2950ft | 191 节 2021-11-12 13:15:08 襟翼 3 | 2950ft | 191 节 2021-11-12 13:15:08 襟翼 2 | 2950ft | 191 节 2021-11-12 13:15:09 襟翼 3 | 2940ft | 191 节 2021-11-12 13:15:10 襟翼 2 | 2940ft | 191 节 2021-11-12 13:15:10 襟翼 3 | 2930ft | 191 节 2021-11-12 13:15:10 襟翼 2 | 2930ft | 191 节 2021-11-12 13:15:10 襟翼 3 | 2930ft | 191 节 2021-11-12 13:15:11 襟翼 2 | 2930ft | 191 节 2021-11-12 13:15:11 襟翼 3 | 2930ft | 191 节 2021-11-12 13:15:51 襟翼 4 | 2520ft | 170 节 2021-11-12 13:15:51 襟翼 3 | 2520ft | 170 节 2021-11-12 13:15:55 襟翼 4 | 2490ft | 169 节 2021-11-12 13:15:56 起落架放下 @ 169 节 | 2470 英尺 2021-11-12 13:16:19 襟翼 5 | 2250ft | 161 节 2021-11-12 13:16:19 襟翼 4 | 2250ft | 161 节 2021-11-12 13:16:19 襟翼 5 | 2250ft | 161 节 2021-11-12 13:16:19 襟翼 4 | 2250ft | 161 节 2021-11-12 13:16:21 襟翼 5 | 2220ft | 161 节 2021-11-12 13:16:39 襟翼 6 | 2000ft | 157 节 2021-11-12 13:16:39 襟翼 7 | 2000ft | 157 节 2021-11-12 13:16:39 襟翼 5 | 2000ft | 157 节 2021-11-12 13:16:40 襟翼 7 | 2000ft | 157 节 2021-11-12 13:16:40 襟翼 5 | 2000ft | 157 节 2021-11-12 13:16:40 襟翼 7 | 1990ft | 157 节 2021-11-12 13:16:41 襟翼 5 | 1990ft | 156 节 2021-11-12 13:16:41 襟翼 7 | 1990ft | 156 节 2021-11-12 13:16:41 襟翼 5 | 1990ft | 156 节 2021-11-12 13:16:41 襟翼 6 | 1990ft | 156 节 2021-11-12 13:16:42 襟翼 7 | 1990ft | 156 节 2021-11-12 13:16:42 襟翼 6 | 1980ft | 156 节 2021-11-12 13:16:43 襟翼 7 | 1980ft | 155 节 2021-11-12 13:16:43 襟翼 6 | 1980ft | 155 节 2021-11-12 13:16:44 襟翼 7 | 1980ft | 153 节 2021-11-12 13:16:44 襟翼 6 | 1980ft | 153 节 2021-11-12 13:16:45 襟翼 7 | 1980ft | 154 节 2021-11-12 13:17:06 滑行灯开启 在 1790 英尺 2021-11-12 13:18:46 无线电高度记录 | 场高=60 英尺 , 无线电高度=50 英尺 , 速度=148 节 2021-11-12 13:18:51 到港接地 @ 144.51 节 | 场高=15.99 ft / 地面高=10.1 ft / 襟翼位=7 / 航向=264 度 | 仰角=4.93 到达气象报文= VTSP 120430Z VRB02KT 9999 FEW020 BKN100 27/24 Q1011 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 2 at -141 到达机场坐标= 8.1141/ 98.3266 2021-11-12 13:18:51 接地飞机重量=58222 kg 接地燃油量=3829 kg 2021-11-12 13:18:51 △△△△△重复接地△△△△△ 2021-11-12 13:18:58 暂停 2021-11-12 13:19:34 到港滑行 2021-11-12 13:19:38 襟翼 6 | 20ft | 22 节 2021-11-12 13:19:38 襟翼 3 | 20ft | 22 节 2021-11-12 13:19:38 襟翼 1 | 20ft | 22 节 2021-11-12 13:19:39 襟翼 0 | 20ft | 22 节 2021-11-12 13:19:39 襟翼 7 | 20ft | 22 节 2021-11-12 13:19:45 襟翼 6 | 20ft | 21 节 2021-11-12 13:19:49 襟翼 5 | 20ft | 22 节 2021-11-12 13:19:51 襟翼 4 | 20ft | 22 节 2021-11-12 13:19:55 襟翼 3 | 20ft | 22 节 2021-11-12 13:19:59 襟翼 2 | 20ft | 22 节 2021-11-12 13:20:03 襟翼 1 | 20ft | 21 节 2021-11-12 13:20:10 襟翼 0 | 20ft | 14 节 2021-11-12 13:20:57 滑行灯关闭 在 20 英尺 2021-11-12 13:20:57 继续 2021-11-12 13:20:57 停机刹车设定 2021-11-12 13:21:04 发动机 1 关闭 关车飞机重量=58148 kg 关车燃油量=3755 kg 2021-11-12 13:21:04 发动机 2 关闭 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2021/11/12 10:54:12 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2021/11/12 10:57:29 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2021/11/12 11:02:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2021/11/12 11:03:10 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2021/11/12 11:03:23 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2021/11/12 11:20:54 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2021/11/12 12:58:15 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2021/11/12 13:15:54 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / -10 分 时间 2021-11-12 13:16:12 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2021/11/12 13:18:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -10 分 时间 2021-11-12 13:18:51 值 4.156 着陆垂直载荷大. 100 / -50 分 时间 2021-11-12 13:22:54 值 1.78 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2021-11-12 13:22:54 值 -420.61 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / 10 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2021/11/12 13:19:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2021/11/12 13:20:57 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1830 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu China Southern Airlines B-5738 2021-11-12 10:54:12 Boarding 2021-11-12 10:54:12 Brakes are On 2021-11-12 10:54:14 Boarding Aircraft Weight=64690KG Boarding Fuel Weight=10296KG 2021-11-12 10:56:32 Brakes are Released 2021-11-12 10:56:33 Brakes are On 2021-11-12 10:57:15 Brakes are Released 2021-11-12 10:57:20 Taxi Lights ON at 100 Feet 2021-11-12 10:57:29 Taxiing to RWY 2021-11-12 10:58:36 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=64679KG Engine Started Fuel Weight=10285KG 2021-11-12 10:58:36 Engine 2 Started 2021-11-12 10:59:03 Brakes are On 2021-11-12 10:59:18 Flaps 1 Selected at 100ft and 0kts 2021-11-12 10:59:18 Flaps 3 Selected at 100ft and 0kts 2021-11-12 10:59:18 Flaps 0 Selected at 100ft and 0kts 2021-11-12 10:59:18 Flaps 3 Selected at 100ft and 0kts 2021-11-12 10:59:19 Flaps 0 Selected at 100ft and 0kts 2021-11-12 10:59:19 Flaps 3 Selected at 100ft and 0kts 2021-11-12 10:59:19 Flaps 0 Selected at 100ft and 0kts 2021-11-12 10:59:19 Flaps 3 Selected at 100ft and 0kts 2021-11-12 10:59:19 Flaps 0 Selected at 100ft and 0kts 2021-11-12 10:59:19 Flaps 3 Selected at 100ft and 0kts 2021-11-12 10:59:19 Flaps 0 Selected at 100ft and 0kts 2021-11-12 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13:16:43 Flaps 6 Selected at 1980ft and 155kts 2021-11-12 13:16:44 Flaps 7 Selected at 1980ft and 153kts 2021-11-12 13:16:44 Flaps 6 Selected at 1980ft and 153kts 2021-11-12 13:16:45 Flaps 7 Selected at 1980ft and 154kts 2021-11-12 13:17:06 Taxi Lights ON at 1790 Feet 2021-11-12 13:18:46 Radio Altitude Record AGL=60 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=148 Knots 2021-11-12 13:18:51 You Landed @ 144.51Knots AGL=15.99FT / RA=10.1FT / Flaps=7 / Heading=264Degree / Pitch=4.93 Arrival Weather: VTSP 120430Z VRB02KT 9999 FEW020 BKN100 27/24 Q1011 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 2 at -141 Arrival Coordinates 8.1141/ 98.3266 2021-11-12 13:18:51 Landing Aircraft Weight=58222KG Landing Fuel Weight=3829KG 2021-11-12 13:18:51 Airplane Bounced 2021-11-12 13:18:58 Paused 2021-11-12 13:19:34 Taxiing to gate 2021-11-12 13:19:38 Flaps 6 Selected at 20ft and 22kts 2021-11-12 13:19:38 Flaps 3 Selected at 20ft and 22kts 2021-11-12 13:19:38 Flaps 1 Selected at 20ft and 22kts 2021-11-12 13:19:39 Flaps 0 Selected at 20ft and 22kts 2021-11-12 13:19:39 Flaps 7 Selected at 20ft and 22kts 2021-11-12 13:19:45 Flaps 6 Selected at 20ft and 21kts 2021-11-12 13:19:49 Flaps 5 Selected at 20ft and 22kts 2021-11-12 13:19:51 Flaps 4 Selected at 20ft and 22kts 2021-11-12 13:19:55 Flaps 3 Selected at 20ft and 22kts 2021-11-12 13:19:59 Flaps 2 Selected at 20ft and 22kts 2021-11-12 13:20:03 Flaps 1 Selected at 20ft and 21kts 2021-11-12 13:20:10 Flaps 0 Selected at 20ft and 14kts 2021-11-12 13:20:57 Taxi Lights OFF at 20 Feet 2021-11-12 13:20:57 Unpaused 2021-11-12 13:20:57 Brakes are On 2021-11-12 13:21:04 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=58148KG Engine Stopped Fuel Weight=3755KG 2021-11-12 13:21:04 Engine 2 Stopped Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2021/11/12 10:54:12 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2021/11/12 10:57:29 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2021/11/12 11:02:37 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2021/11/12 11:03:10 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2021/11/12 11:03:23 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2021/11/12 11:20:54 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2021/11/12 12:58:15 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2021/11/12 13:15:54 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2021-11-12 13:16:12 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2021/11/12 13:18:46 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -10 Points Exceed Time:2021-11-12 13:18:51 Exceed Value:4.156 着陆垂直载荷大. 100 / -50 Points Exceed Time:2021-11-12 13:22:54 Exceed Value:1.78 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2021-11-12 13:22:54 Exceed Value:-420.61 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / 10 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2021/11/12 13:19:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2021/11/12 13:20:57 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1830 out of 2000 |
|
编号: 0001
【T1】2021-11-12 10:54:44
纬度 18.3052
经度 109.4051
【100 FT / 0 节】
【T2】2021-11-12 10:56:15
纬度 18.3052
经度 109.4051
【100 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 91 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2021-11-12 10:56:15 纬度 18.3052 经度 109.4051 【100 FT / 0 节】 【T2】2021-11-12 10:58:11 纬度 18.3047 经度 109.4051 【100 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 116 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2021-11-12 10:58:11 纬度 18.3047 经度 109.4051 【100 FT / 2 节】 【T2】2021-11-12 10:59:11 纬度 18.3045 经度 109.4052 【100 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2021-11-12 10:59:11 纬度 18.3045 经度 109.4052 【100 FT / 0 节】 【T2】2021-11-12 10:59:52 纬度 18.3045 经度 109.4051 【100 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 41 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2021-11-12 10:59:52 纬度 18.3045 经度 109.4051 【100 FT / 7 节】 【T2】2021-11-12 10:59:57 纬度 18.3045 经度 109.4049 【100 FT / 12 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0006 【T1】2021-11-12 10:59:57 纬度 18.3045 经度 109.4049 【100 FT / 12 节】 【T2】2021-11-12 11:00:02 纬度 18.3044 经度 109.4046 【100 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0007 【T1】2021-11-12 11:00:02 纬度 18.3044 经度 109.4046 【100 FT / 15 节】 【T2】2021-11-12 11:00:07 纬度 18.3043 经度 109.4042 【100 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0008 【T1】2021-11-12 11:00:07 纬度 18.3043 经度 109.4042 【100 FT / 17 节】 【T2】2021-11-12 11:00:12 纬度 18.3042 经度 109.4038 【100 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0009 【T1】2021-11-12 11:00:12 纬度 18.3042 经度 109.4038 【100 FT / 18 节】 【T2】2021-11-12 11:00:17 纬度 18.3042 经度 109.4033 【100 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0010 【T1】2021-11-12 11:00:17 纬度 18.3042 经度 109.4033 【100 FT / 18 节】 【T2】2021-11-12 11:00:22 纬度 18.3041 经度 109.4029 【100 FT / 19 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0011 【T1】2021-11-12 11:00:22 纬度 18.3041 经度 109.4029 【100 FT / 19 节】 【T2】2021-11-12 11:00:27 纬度 18.3040 经度 109.4024 【100 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0012 【T1】2021-11-12 11:00:27 纬度 18.3040 经度 109.4024 【100 FT / 20 节】 【T2】2021-11-12 11:00:32 纬度 18.3040 经度 109.4019 【100 FT / 16 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0013 【T1】2021-11-12 11:00:32 纬度 18.3040 经度 109.4019 【100 FT / 16 节】 【T2】2021-11-12 11:00:37 纬度 18.3039 经度 109.4016 【100 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2021-11-12 11:00:37 纬度 18.3039 经度 109.4016 【100 FT / 16 节】 【T2】2021-11-12 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