| 普通航班: | QTR 0085 | 🛫 出发机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | A320N (SNG-6450) 1 级
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计划高度: | 37100 ft | 计划距离: | 1844 海里 | ||||
| 计划飞行: | 5:21:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 00:00:00 |
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| 执飞机组: | 0551 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 0.00 （ 1000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-03-17 15:37:42 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | PORAP W222 SAMAS G221 BIGRO R200 ZUH R473 POU W90 TEPID W22 YIN A461 ZHO B208 OBMEP W56 LEBUN W57 BEKDO W157 VYK G212 RUSBO W204 IGPUP | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 到达异常 | 阶段油量重复异常(关车>接地>=起飞>=开车<关车) | 时间异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
108 人
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配载单价: | VB 2, 937.49 | 票价收入: | VB 317, 249.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 77.58 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 60 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 153, 086.00 📉 |
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| 准点绩效: | 45 % |
综合绩效: |
700 分
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运营绩效: | -539 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 120 分 |
最终绩效: | 326 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 121 |
VR 值: | 122 |
V2 值: | 127 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 90 % | 82.00 分 | 到达准点: | 0 % | -621.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:50 UTC | 实际出发: | 2022-03-17 07:34:34 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:11 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Neo (FBW) Qatar 2 2022-03-17 15:28:53 登机开始检测 2022-03-17 15:28:53 滑行灯开启 在 80 英尺 2022-03-17 15:28:53 停机刹车设定 2022-03-17 15:29:36 滑行灯关闭 在 80 英尺 2022-03-17 15:30:39 登机飞机重量=63762 kg 登机燃油量=17498 kg 2022-03-17 15:34:34 停机刹车释放 2022-03-17 15:34:34 推出|出港滑行 2022-03-17 15:34:34 停机刹车设定 2022-03-17 15:34:38 停机刹车释放 2022-03-17 15:35:10 停机刹车设定 2022-03-17 15:35:14 停机刹车释放 2022-03-17 15:35:37 停机刹车设定 2022-03-17 15:35:38 停机刹车释放 2022-03-17 15:36:11 停机刹车设定 2022-03-17 15:36:16 滑行灯开启 在 80 英尺 2022-03-17 15:36:30 停机刹车释放 2022-03-17 15:37:40 & 目的地机场异常 & 2022-03-17 15:37:41 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/03/17 15:28:53 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 未进入 ] [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 未进入 ] [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 120 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 120 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Neo (FBW) Qatar 2 2022-03-17 15:28:53 Boarding 2022-03-17 15:28:53 Taxi Lights ON at 80 Feet 2022-03-17 15:28:53 Brakes are On 2022-03-17 15:29:36 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2022-03-17 15:30:39 Boarding Aircraft Weight=63762KG Boarding Fuel Weight=17498KG 2022-03-17 15:34:34 Brakes are Released 2022-03-17 15:34:34 Taxiing to RWY 2022-03-17 15:34:34 Brakes are On 2022-03-17 15:34:38 Brakes are Released 2022-03-17 15:35:10 Brakes are On 2022-03-17 15:35:14 Brakes are Released 2022-03-17 15:35:37 Brakes are On 2022-03-17 15:35:38 Brakes are Released 2022-03-17 15:36:11 Brakes are On 2022-03-17 15:36:16 Taxi Lights ON at 80 Feet 2022-03-17 15:36:30 Brakes are Released 2022-03-17 15:37:40 You landed at a diferent arrival airport 2022-03-17 15:37:41 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/03/17 15:28:53 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase NOT Reached ] [InitialClimb 200/ Phase NOT Reached ] [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 120 out of 120 |
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编号: 0001
【T1】2022-03-17 15:29:53
纬度 18.3050
经度 109.4039
【80 FT / 0 节】
【T2】2022-03-17 15:30:53
纬度 18.3050
经度 109.4039
【80 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-03-17 15:30:53 纬度 18.3050 经度 109.4039 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-03-17 15:31:53 纬度 18.3050 经度 109.4039 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-03-17 15:31:53 纬度 18.3050 经度 109.4039 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-03-17 15:32:53 纬度 18.3050 经度 109.4039 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-03-17 15:32:53 纬度 18.3050 经度 109.4039 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-03-17 15:33:53 纬度 18.3050 经度 109.4039 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-03-17 15:33:53 纬度 18.3050 经度 109.4039 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-03-17 15:34:53 纬度 18.3048 经度 109.4039 【80 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-03-17 15:34:53 纬度 18.3048 经度 109.4039 【80 FT / 2 节】 【T2】2022-03-17 15:35:53 纬度 18.3043 经度 109.4040 【80 FT / 2 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2022-03-17 15:35:53 纬度 18.3043 经度 109.4040 【80 FT / 2 节】 【T2】2022-03-17 15:36:53 纬度 18.3042 经度 109.4042 【80 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.001 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.001 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 0.055511706713997 海里 |