普通航班: | CSC 0830 | 🛫 出发机场: | ZGSZ ( 深圳宝安国际机场 ) 1 级 | 🛬 到达机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 ) 3 级 | ||||
执飞机型: | A359 (CSC-5823) 2 级 | 计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 574 海里 | ||||
计划飞行: | 2:05:00 | 空中飞行: | 01:52:00 | 有效飞行: | 01:52:00 | ||||
执飞机组: | 4212 ( C 资深机长 ) | 连续飞行: | 0 天 | 机组工资: | VB 30400.00 ( 12000 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-04-13 12:13:45 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | MIPAG W21 NUSLA W22 YIN G586 NODOGK0902S1310 G586 QP B330 ELKAL W179 SUMUN W3 QJG |
航班配载: | 242 人 | 配载单价: | VB 971.18 | 票价收入: | VB 235, 024.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 10059 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 90, 533.70 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 69 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 103, 091.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 323 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1870 分 | 最终绩效: | 3788 分 |
SOP评价: | 400 分 | 时长评价: | 100 分 | 巡航评价: | 100 分 | ||||
滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | 接地评价: | 100 分 | ||||
天气评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | 节油评价: | 100 分 |
V1 值: | 136 | VR 值: | 136 | V2 值: | 140 | Vref 150 | ||
出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 90 % | 84.00 分 | 接地范围: | 0 ft | 学员 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -212 ft | 接地品质: | 41.00 % | 63 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.60 G | 过载品质: | 57.00 % | 76 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 02:10 UTC | 实际出发: | 2022-04-13 02:10:18 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 03:55 UTC | 实际到达: | 2022-04-13 04:09:06 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2022-04-13 10:06:21 登机开始检测 2022-04-13 10:06:21 停机刹车设定 2022-04-13 10:06:22 登机飞机重量=170808 kg 登机燃油量=18099 kg 2022-04-13 10:08:27 扰流板 预位 2022-04-13 10:10:10 停机刹车释放 2022-04-13 10:10:18 推出|出港滑行 2022-04-13 10:10:22 襟翼 2 | 30ft | 0 节 2022-04-13 10:10:22 襟翼 4 | 30ft | 0 节 2022-04-13 10:10:41 发动机 2 启动 2022-04-13 10:10:42 发动机 1 启动 开车飞机重量=170790 kg 开车燃油量=18080 kg 2022-04-13 10:12:18 停机刹车设定 2022-04-13 10:13:26 停机刹车释放 2022-04-13 10:15:29 停机刹车设定 2022-04-13 10:15:30 停机刹车释放 2022-04-13 10:15:36 停机刹车设定 2022-04-13 10:15:36 停机刹车释放 2022-04-13 10:15:40 停机刹车设定 2022-04-13 10:16:01 停机刹车释放 2022-04-13 10:16:33 抬轮 速度=158 节 2022-04-13 10:16:33 出港离地 @ 161.31 节 | 场压高=26.78 ft / RA地面高=3.29 ft / 襟翼位=4 / 航向=333 度 | 坡度=2.62 出发气象报文= ZGSZ 130100Z 18003MPS 9999 FEW023 BKN040 24/23 Q1008 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 22.6357/ 113.7951 2022-04-13 10:16:33 起飞飞机重量=170473 kg 起飞燃油量=17758 kg 2022-04-13 10:16:37 起落架收起 @ 171 节 | 70 英尺 2022-04-13 10:16:57 襟翼 2 | 610ft | 202 节 2022-04-13 10:16:58 襟翼 0 | 620ft | 203 节 2022-04-13 10:22:31 扰流板 解除预位 2022-04-13 10:30:27 巡航阶段 , 气压高=33162.66 | 表速=304.14 | 地速=495 2022-04-13 10:31:00 滑行灯开启 在 33990 英尺 2022-04-13 10:31:01 滑行灯关闭 在 34000 英尺 2022-04-13 12:02:10 扰流板 预位 2022-04-13 12:03:54 襟翼 2 | 4890ft | 186 节 2022-04-13 12:03:55 襟翼 4 | 4890ft | 186 节 2022-04-13 12:04:26 襟翼 6 | 4890ft | 157 节 2022-04-13 12:04:26 襟翼 8 | 4890ft | 157 节 2022-04-13 12:06:34 起落架放下 @ 151 节 | 3370 英尺 2022-04-13 12:08:56 高度记录 | 场压高=1420 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=151 节 2022-04-13 12:09:06 到港接地 @ 140.05 节 | 场压高=1378.77 ft / RA地面高=3.06 ft / 襟翼位=8 / 航向=17 度 | 坡度=0.72 到达气象报文= ZUCK 130300Z 11002MPS 040V180 9999 SCT016 BKN050 19/16 Q1013 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 29.7128/ 106.6435 2022-04-13 12:09:06 接地飞机重量=160855 kg 接地燃油量=8148 kg 2022-04-13 12:09:08 襟翼 6 | 1370ft | 135 节 2022-04-13 12:09:08 襟翼 4 | 1370ft | 134 节 2022-04-13 12:09:09 襟翼 2 | 1370ft | 133 节 2022-04-13 12:09:09 襟翼 0 | 1370ft | 132 节 2022-04-13 12:09:31 停机刹车设定 2022-04-13 12:09:32 扰流板 解除预位 2022-04-13 12:09:32 到港滑行 2022-04-13 12:09:32 停机刹车释放 2022-04-13 12:09:42 滑行灯开启 在 1370 英尺 2022-04-13 12:11:32 停机刹车设定 2022-04-13 12:11:32 停机刹车释放 2022-04-13 12:11:41 停机刹车设定 2022-04-13 12:11:41 停机刹车释放 2022-04-13 12:11:43 停机刹车设定 2022-04-13 12:11:49 发动机 1 关闭 关车飞机重量=160756 kg 关车燃油量=8049 kg 2022-04-13 12:11:50 发动机 2 关闭 2022-04-13 12:11:54 滑行灯关闭 在 1370 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/13 10:06:21 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/13 10:10:18 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/04/13 10:16:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/04/13 10:16:33 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2022-04-13 10:16:33 值 158.44 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-04-13 10:16:41 值 178.27 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/04/13 10:16:44 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2022-04-13 10:16:58 值 599.33 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-04-13 10:22:56 FL100以下表速大于250. 20 / -20 分 时间 2022-04-13 10:17:25 值 259.84 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/04/13 10:30:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-04-13 10:30:27 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-04-13 10:30:29 值 0.852 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/04/13 11:48:06 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/04/13 12:06:30 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/04/13 12:08:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-04-13 12:13:40 值 3020.83529744944 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-04-13 12:09:08 值 140.05 Vref:150 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/13 12:09:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/13 12:11:44 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1870 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2022-04-13 10:06:21 Boarding 2022-04-13 10:06:21 Brakes are On 2022-04-13 10:06:22 Boarding Aircraft Weight=170808KG Boarding Fuel Weight=18099KG 2022-04-13 10:08:27 Spoilers Armed 2022-04-13 10:10:10 Brakes are Released 2022-04-13 10:10:18 Taxiing to RWY 2022-04-13 10:10:22 Flaps 2 Selected at 30ft and 0kts 2022-04-13 10:10:22 Flaps 4 Selected at 30ft and 0kts 2022-04-13 10:10:41 Engine 2 Started 2022-04-13 10:10:42 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=170790KG Engine Started Fuel Weight=18080KG 2022-04-13 10:12:18 Brakes are On 2022-04-13 10:13:26 Brakes are Released 2022-04-13 10:15:29 Brakes are On 2022-04-13 10:15:30 Brakes are Released 2022-04-13 10:15:36 Brakes are On 2022-04-13 10:15:36 Brakes are Released 2022-04-13 10:15:40 Brakes are On 2022-04-13 10:16:01 Brakes are Released 2022-04-13 10:16:33 VR speed=158 Knots 2022-04-13 10:16:33 You Took off @ 161.31 Knots AGL=26.78FT / RA=3.29FT / Flaps=4 / Heading=333Degree / Pitch=2.62 Departure Weather ZGSZ 130100Z 18003MPS 9999 FEW023 BKN040 24/23 Q1008 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 22.6357/ 113.7951 2022-04-13 10:16:33 Takeoff Aircraft Weight=170473KG Takeoff Fuel Weight=17758KG 2022-04-13 10:16:37 Landing Gear Up @ 171 Knots and 70 Feet 2022-04-13 10:16:57 Flaps 2 Selected at 610ft and 202kts 2022-04-13 10:16:58 Flaps 0 Selected at 620ft and 203kts 2022-04-13 10:22:31 Spoilers Disarmed 2022-04-13 10:30:27 TOC Reached, PALT:33162.66 IAS:304.14 GS:495 2022-04-13 10:31:00 Taxi Lights ON at 33990 Feet 2022-04-13 10:31:01 Taxi Lights OFF at 34000 Feet 2022-04-13 12:02:10 Spoilers Armed 2022-04-13 12:03:54 Flaps 2 Selected at 4890ft and 186kts 2022-04-13 12:03:55 Flaps 4 Selected at 4890ft and 186kts 2022-04-13 12:04:26 Flaps 6 Selected at 4890ft and 157kts 2022-04-13 12:04:26 Flaps 8 Selected at 4890ft and 157kts 2022-04-13 12:06:34 Landing Gear Down @ 151 Knots and 3370 Feet 2022-04-13 12:08:56 Radio Altitude Record AGL=1420 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=151 Knots 2022-04-13 12:09:06 You Landed @ 140.05Knots AGL=1378.77FT / RA=3.06FT / Flaps=8 / Heading=17Degree / Pitch=0.72 Arrival Weather: ZUCK 130300Z 11002MPS 040V180 9999 SCT016 BKN050 19/16 Q1013 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 29.7128/ 106.6435 2022-04-13 12:09:06 Landing Aircraft Weight=160855KG Landing Fuel Weight=8148KG 2022-04-13 12:09:08 Flaps 6 Selected at 1370ft and 135kts 2022-04-13 12:09:08 Flaps 4 Selected at 1370ft and 134kts 2022-04-13 12:09:09 Flaps 2 Selected at 1370ft and 133kts 2022-04-13 12:09:09 Flaps 0 Selected at 1370ft and 132kts 2022-04-13 12:09:31 Brakes are On 2022-04-13 12:09:32 Spoilers Disarmed 2022-04-13 12:09:32 Taxiing to gate 2022-04-13 12:09:32 Brakes are Released 2022-04-13 12:09:42 Taxi Lights ON at 1370 Feet 2022-04-13 12:11:32 Brakes are On 2022-04-13 12:11:32 Brakes are Released 2022-04-13 12:11:41 Brakes are On 2022-04-13 12:11:41 Brakes are Released 2022-04-13 12:11:43 Brakes are On 2022-04-13 12:11:49 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=160756KG Engine Stopped Fuel Weight=8049KG 2022-04-13 12:11:50 Engine 2 Stopped 2022-04-13 12:11:54 Taxi Lights OFF at 1370 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/04/13 10:06:21 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/04/13 10:10:18 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/04/13 10:16:10 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/04/13 10:16:33 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-13 10:16:33 Exceed Value:158.44 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-04-13 10:16:41 Exceed Value:178.27 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/04/13 10:16:44 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-13 10:16:58 Exceed Value:599.33 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-04-13 10:22:56 FL100以下表速大于250. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-04-13 10:17:25 Exceed Value:259.84 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/04/13 10:30:27 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-13 10:30:27 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-13 10:30:29 Exceed Value:0.852 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/04/13 11:48:06 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/04/13 12:06:30 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/04/13 12:08:57 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-04-13 12:13:40 Exceed Value:3020.83529744944 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-04-13 12:09:08 Exceed Value:140.05 Vref:150 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/04/13 12:09:32 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/04/13 12:11:44 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1870 out of 2000 |
编号: 0001
【T1】2022-04-13 10:07:21
纬度 22.6307
经度 113.8056
【30 FT / 0 节】
【T2】2022-04-13 10:08:21
纬度 22.6307
经度 113.8056
【30 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-04-13 10:08:21 纬度 22.6307 经度 113.8056 【30 FT / 0 节】 【T2】2022-04-13 10:09:21 纬度 22.6307 经度 113.8056 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-04-13 10:09:21 纬度 22.6307 经度 113.8056 【30 FT / 0 节】 【T2】2022-04-13 10:10:21 纬度 22.6307 经度 113.8055 【30 FT / 1 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-04-13 10:10:21 纬度 22.6307 经度 113.8055 【30 FT / 1 节】 【T2】2022-04-13 10:11:21 纬度 22.6304 经度 113.8049 【30 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0005 【T1】2022-04-13 10:11:21 纬度 22.6304 经度 113.8049 【30 FT / 2 节】 【T2】2022-04-13 10:12:21 纬度 22.6306 经度 113.8046 【30 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-04-13 10:12:21 纬度 22.6306 经度 113.8046 【30 FT / 0 节】 【T2】2022-04-13 10:13:21 纬度 22.6306 经度 113.8046 【30 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-04-13 10:13:21 纬度 22.6306 经度 113.8046 【30 FT / 0 节】 【T2】2022-04-13 10:13:36 纬度 22.6305 经度 113.8046 【30 FT / 5 节】 【距离:0.01】→ 15 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-04-13 10:13:36 纬度 22.6305 经度 113.8046 【30 FT / 5 节】 【T2】2022-04-13 10:13:41 纬度 22.6304 经度 113.8047 【30 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2022-04-13 10:13:41 纬度 22.6304 经度 113.8047 【30 FT / 10 节】 【T2】2022-04-13 10:13:46 纬度 22.6301 经度 113.8048 【30 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2022-04-13 10:13:46 纬度 22.6301 经度 113.8048 【30 FT / 12 节】 【T2】2022-04-13 10:13:51 纬度 22.6299 经度 113.8050 【30 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2022-04-13 10:13:51 纬度 22.6299 经度 113.8050 【30 FT / 12 节】 【T2】2022-04-13 10:13:56 纬度 22.6296 经度 113.8051 【30 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2022-04-13 10:13:56 纬度 22.6296 经度 113.8051 【30 FT / 12 节】 【T2】2022-04-13 10:14:01 纬度 22.6293 经度 113.8050 【30 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2022-04-13 10:14:01 纬度 22.6293 经度 113.8050 【30 FT / 13 节】 【T2】2022-04-13 10:14:06 纬度 22.6290 经度 113.8048 【30 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2022-04-13 10:14:06 纬度 22.6290 经度 113.8048 【30 FT / 13 节】 【T2】2022-04-13 10:14:11 纬度 22.6288 经度 113.8046 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0015 【T1】2022-04-13 10:14:11 纬度 22.6288 经度 113.8046 【30 FT / 14 节】 【T2】2022-04-13 10:14:16 纬度 22.6286 经度 113.8043 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2022-04-13 10:14:16 纬度 22.6286 经度 113.8043 【30 FT / 14 节】 【T2】2022-04-13 10:14:21 纬度 22.6283 经度 113.8041 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2022-04-13 10:14:21 纬度 22.6283 经度 113.8041 【30 FT / 15 节】 【T2】2022-04-13 10:14:26 纬度 22.6280 经度 113.8038 【30 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0018 【T1】2022-04-13 10:14:26 纬度 22.6280 经度 113.8038 【30 FT / 15 节】 【T2】2022-04-13 10:14:31 纬度 22.6278 经度 113.8035 【30 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2022-04-13 10:14:31 纬度 22.6278 经度 113.8035 【30 FT / 16 节】 【T2】2022-04-13 10:14:36 纬度 22.6275 经度 113.8033 【30 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0020 【T1】2022-04-13 10:14:36 纬度 22.6275 经度 113.8033 【30 FT / 16 节】 【T2】2022-04-13 10:14:41 纬度 22.6271 经度 113.8032 【30 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0021 【T1】2022-04-13 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【T2】2022-04-13 10:15:16 纬度 22.6247 经度 113.8031 【30 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0028 【T1】2022-04-13 10:15:16 纬度 22.6247 经度 113.8031 【30 FT / 19 节】 【T2】2022-04-13 10:15:21 纬度 22.6245 经度 113.8027 【30 FT / 19 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0029 【T1】2022-04-13 10:15:21 纬度 22.6245 经度 113.8027 【30 FT / 19 节】 【T2】2022-04-13 10:15:26 纬度 22.6243 经度 113.8022 【30 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0030 【T1】2022-04-13 10:15:26 纬度 22.6243 经度 113.8022 【30 FT / 20 节】 【T2】2022-04-13 10:15:31 纬度 22.6242 经度 113.8018 【30 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0031 【T1】2022-04-13 10:15:31 纬度 22.6242 经度 113.8018 【30 FT / 14 节】 【T2】2022-04-13 10:15:36 纬度 22.6243 经度 113.8015 【30 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0032 【T1】2022-04-13 10:15:36 纬度 22.6243 经度 113.8015 【30 FT / 11 节】 【T2】2022-04-13 10:15:41 纬度 22.6245 经度 113.8013 【30 FT / 6 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0033 【T1】2022-04-13 10:15:41 纬度 22.6245 经度 113.8013 【30 FT / 6 节】 【T2】2022-04-13 10:16:08 纬度 22.6248 经度 113.8011 【30 FT / 29 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总移动距离 : 713.26636449784 海里 |