| 普通航班: | CSC 0833 | 🛫 出发机场: | ZUCK ( 重庆江北国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZUUU ( 成都双流国际机场 ) 4 级 | ||||
| 执飞机型: | A359 (CSC-5823) 2 级
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计划高度: | 27600 ft | 计划距离: | 149 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:06:00 |
空中飞行: | 00:43:00 |
有效飞行: | 00:43:00 |
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| 执飞机组: | 4212 （ C 资深机长 ） | 连续飞行: | 1 天 |
机组工资: | VB 8600.00 （ 12000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-04-13 13:59:08 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | PINAB W80 URGEG W231 EKOKA | ||||||||
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| 航班配载: |
249 人
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配载单价: | VB 247.17 | 票价收入: | VB 61, 544.80 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 4545 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 36, 359.90 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 71 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 2, 792.46 📈 |
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| 准点绩效: | 100 % |
综合绩效: |
1100 分
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运营绩效: | 349 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1795 分 |
最终绩效: | 3344 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 134 |
VR 值: | 134 |
V2 值: | 137 | Vref 150 |
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| 出发准点: | 100 % | 100.00 分 | 到达准点: | 100 % | 98.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-181 ft
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接地品质: | 50.00 % | 75 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
1.60 G
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过载品质: | 57.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 05:05 UTC | 实际出发: | 2022-04-13 05:05:11 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:51 UTC | 实际到达: | 2022-04-13 05:53:51 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2022-04-13 13:00:21 扰流板 预位 2022-04-13 13:00:22 登机开始检测 2022-04-13 13:00:22 停机刹车设定 2022-04-13 13:00:22 登机飞机重量=166213 kg 登机燃油量=13102 kg 2022-04-13 13:05:04 停机刹车释放 2022-04-13 13:05:11 推出|出港滑行 2022-04-13 13:05:26 襟翼 2 | 1370ft | 0 节 2022-04-13 13:05:26 襟翼 4 | 1370ft | 0 节 2022-04-13 13:05:47 发动机 2 启动 2022-04-13 13:05:47 发动机 1 启动 开车飞机重量=166187 kg 开车燃油量=13076 kg 2022-04-13 13:07:19 停机刹车设定 2022-04-13 13:08:20 停机刹车释放 2022-04-13 13:10:26 抬轮 速度=158 节 2022-04-13 13:10:26 出港离地 @ 162.02 节 | 场压高=1378.72 ft / RA地面高=4.37 ft / 襟翼位=4 / 航向=16 度 | 坡度=3.43 出发气象报文= ZUCK 130400Z 09002MPS 010V140 9999 SCT023 21/15 Q1012 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 2 出发机场坐标= 29.7256/ 106.6653 2022-04-13 13:10:26 起飞飞机重量=165921 kg 起飞燃油量=12804 kg 2022-04-13 13:10:30 起落架收起 @ 175 节 | 1450 英尺 2022-04-13 13:10:36 扰流板 解除预位 2022-04-13 13:10:38 滑行灯开启 在 2010 英尺 2022-04-13 13:10:39 滑行灯关闭 在 2060 英尺 2022-04-13 13:11:08 襟翼 2 | 3890ft | 172 节 2022-04-13 13:12:04 襟翼 0 | 6630ft | 223 节 2022-04-13 13:18:11 巡航阶段 , 气压高=26654 | 表速=330.59 | 地速=484 2022-04-13 13:45:45 扰流板 预位 2022-04-13 13:49:51 襟翼 2 | 3880ft | 196 节 2022-04-13 13:49:54 襟翼 4 | 3880ft | 194 节 2022-04-13 13:50:15 襟翼 6 | 3900ft | 174 节 2022-04-13 13:50:17 襟翼 8 | 3890ft | 173 节 2022-04-13 13:50:22 起落架放下 @ 167 节 | 3890 英尺 2022-04-13 13:53:41 高度记录 | 场压高=1690 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=150 节 2022-04-13 13:53:51 到港接地 @ 140.32 节 | 场压高=1643.78 ft / RA地面高=2.8 ft / 襟翼位=8 / 航向=202 度 | 坡度=1.01 到达气象报文= ZUUU 130500Z 33003MPS 290V360 9999 FEW026 SCT050 20/14 Q1011 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 2 到达机场坐标= 30.5875/ 103.9512 2022-04-13 13:53:51 接地飞机重量=161794 kg 接地燃油量=8685 kg 2022-04-13 13:53:53 襟翼 6 | 1640ft | 133 节 2022-04-13 13:53:53 襟翼 4 | 1640ft | 132 节 2022-04-13 13:53:54 襟翼 2 | 1640ft | 131 节 2022-04-13 13:53:54 襟翼 0 | 1640ft | 129 节 2022-04-13 13:54:17 扰流板 解除预位 2022-04-13 13:55:25 到港滑行 2022-04-13 13:55:33 滑行灯开启 在 1640 英尺 2022-04-13 13:56:11 停机刹车设定 2022-04-13 13:56:11 停机刹车释放 2022-04-13 13:56:55 停机刹车设定 2022-04-13 13:56:56 停机刹车释放 2022-04-13 13:57:00 停机刹车设定 2022-04-13 13:57:01 停机刹车释放 2022-04-13 13:57:03 停机刹车设定 2022-04-13 13:57:11 发动机 2 关闭 2022-04-13 13:57:12 发动机 1 关闭 关车飞机重量=161676 kg 关车燃油量=8567 kg 2022-04-13 13:57:14 滑行灯关闭 在 1640 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/13 13:00:21 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/04/13 13:10:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/04/13 13:10:26 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 分 时间 2022-04-13 13:10:26 值 158.11 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2022-04-13 13:10:27 值 162.02 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-04-13 13:10:31 值 178.31 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/04/13 13:10:34 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-04-13 13:11:56 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/04/13 13:18:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / -10 分 时间 2022-04-13 13:19:27 值 0.851 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/04/13 13:29:41 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/04/13 13:45:41 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/04/13 13:53:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / -20 分 时间 2022-04-13 13:59:02 值 3153.32009516461 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -10 分 时间 2022-04-13 13:53:53 值 140.32 Vref:150 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / 20 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/13 13:55:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / 10 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/13 13:57:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1795 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 Air China 2022-04-13 13:00:21 Spoilers Armed 2022-04-13 13:00:22 Boarding 2022-04-13 13:00:22 Brakes are On 2022-04-13 13:00:22 Boarding Aircraft Weight=166213KG Boarding Fuel Weight=13102KG 2022-04-13 13:05:04 Brakes are Released 2022-04-13 13:05:11 Taxiing to RWY 2022-04-13 13:05:26 Flaps 2 Selected at 1370ft and 0kts 2022-04-13 13:05:26 Flaps 4 Selected at 1370ft and 0kts 2022-04-13 13:05:47 Engine 2 Started 2022-04-13 13:05:47 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=166187KG Engine Started Fuel Weight=13076KG 2022-04-13 13:07:19 Brakes are On 2022-04-13 13:08:20 Brakes are Released 2022-04-13 13:10:26 VR speed=158 Knots 2022-04-13 13:10:26 You Took off @ 162.02 Knots AGL=1378.72FT / RA=4.37FT / Flaps=4 / Heading=16Degree / Pitch=3.43 Departure Weather ZUCK 130400Z 09002MPS 010V140 9999 SCT023 21/15 Q1012 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 2 Departure Coordinates 29.7256/ 106.6653 2022-04-13 13:10:26 Takeoff Aircraft Weight=165921KG Takeoff Fuel Weight=12804KG 2022-04-13 13:10:30 Landing Gear Up @ 175 Knots and 1450 Feet 2022-04-13 13:10:36 Spoilers Disarmed 2022-04-13 13:10:38 Taxi Lights ON at 2010 Feet 2022-04-13 13:10:39 Taxi Lights OFF at 2060 Feet 2022-04-13 13:11:08 Flaps 2 Selected at 3890ft and 172kts 2022-04-13 13:12:04 Flaps 0 Selected at 6630ft and 223kts 2022-04-13 13:18:11 TOC Reached, PALT:26654 IAS:330.59 GS:484 2022-04-13 13:45:45 Spoilers Armed 2022-04-13 13:49:51 Flaps 2 Selected at 3880ft and 196kts 2022-04-13 13:49:54 Flaps 4 Selected at 3880ft and 194kts 2022-04-13 13:50:15 Flaps 6 Selected at 3900ft and 174kts 2022-04-13 13:50:17 Flaps 8 Selected at 3890ft and 173kts 2022-04-13 13:50:22 Landing Gear Down @ 167 Knots and 3890 Feet 2022-04-13 13:53:41 Radio Altitude Record AGL=1690 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=150 Knots 2022-04-13 13:53:51 You Landed @ 140.32Knots AGL=1643.78FT / RA=2.8FT / Flaps=8 / Heading=202Degree / Pitch=1.01 Arrival Weather: ZUUU 130500Z 33003MPS 290V360 9999 FEW026 SCT050 20/14 Q1011 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 2 Arrival Coordinates 30.5875/ 103.9512 2022-04-13 13:53:51 Landing Aircraft Weight=161794KG Landing Fuel Weight=8685KG 2022-04-13 13:53:53 Flaps 6 Selected at 1640ft and 133kts 2022-04-13 13:53:53 Flaps 4 Selected at 1640ft and 132kts 2022-04-13 13:53:54 Flaps 2 Selected at 1640ft and 131kts 2022-04-13 13:53:54 Flaps 0 Selected at 1640ft and 129kts 2022-04-13 13:54:17 Spoilers Disarmed 2022-04-13 13:55:25 Taxiing to gate 2022-04-13 13:55:33 Taxi Lights ON at 1640 Feet 2022-04-13 13:56:11 Brakes are On 2022-04-13 13:56:11 Brakes are Released 2022-04-13 13:56:55 Brakes are On 2022-04-13 13:56:56 Brakes are Released 2022-04-13 13:57:00 Brakes are On 2022-04-13 13:57:01 Brakes are Released 2022-04-13 13:57:03 Brakes are On 2022-04-13 13:57:11 Engine 2 Stopped 2022-04-13 13:57:12 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=161676KG Engine Stopped Fuel Weight=8567KG 2022-04-13 13:57:14 Taxi Lights OFF at 1640 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/04/13 13:00:21 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/04/13 13:10:06 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/04/13 13:10:26 ] 抬前轮速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-13 13:10:26 Exceed Value:158.11 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-04-13 13:10:27 Exceed Value:162.02 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-04-13 13:10:31 Exceed Value:178.31 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/04/13 13:10:34 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-13 13:11:56 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/04/13 13:18:11 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-04-13 13:19:27 Exceed Value:0.851 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/04/13 13:29:41 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/04/13 13:45:41 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/04/13 13:53:41 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-04-13 13:59:02 Exceed Value:3153.32009516461 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-04-13 13:53:53 Exceed Value:140.32 Vref:150 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / 20 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/04/13 13:55:25 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / 10 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/04/13 13:57:04 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1795 out of 1880 |
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编号: 0001
【T1】2022-04-13 13:01:21
纬度 29.7138
经度 106.6557
【1370 FT / 0 节】
【T2】2022-04-13 13:02:21
纬度 29.7138
经度 106.6557
【1370 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-04-13 13:02:21 纬度 29.7138 经度 106.6557 【1370 FT / 0 节】 【T2】2022-04-13 13:03:21 纬度 29.7138 经度 106.6557 【1370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-04-13 13:03:21 纬度 29.7138 经度 106.6557 【1370 FT / 0 节】 【T2】2022-04-13 13:04:21 纬度 29.7138 经度 106.6557 【1370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-04-13 13:04:21 纬度 29.7138 经度 106.6557 【1370 FT / 0 节】 【T2】2022-04-13 13:05:21 纬度 29.7138 经度 106.6558 【1370 FT / 2 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-04-13 13:05:21 纬度 29.7138 经度 106.6558 【1370 FT / 2 节】 【T2】2022-04-13 13:06:21 纬度 29.7134 经度 106.6563 【1370 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2022-04-13 13:06:21 纬度 29.7134 经度 106.6563 【1370 FT / 2 节】 【T2】2022-04-13 13:07:21 纬度 29.7131 经度 106.6565 【1370 FT / 0 节】 【距离:0.02】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-04-13 13:07:21 纬度 29.7131 经度 106.6565 【1370 FT / 0 节】 【T2】2022-04-13 13:08:21 纬度 29.7131 经度 106.6565 【1370 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-04-13 13:08:21 纬度 29.7131 经度 106.6565 【1370 FT / 0 节】 【T2】2022-04-13 13:08:30 纬度 29.7132 经度 106.6565 【1370 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 9 秒 0.001 海里 编号: 0009 【T1】2022-04-13 13:08:30 纬度 29.7132 经度 106.6565 【1370 FT / 6 节】 【T2】2022-04-13 13:08:35 纬度 29.7134 经度 106.6567 【1370 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0010 【T1】2022-04-13 13:08:35 纬度 29.7134 经度 106.6567 【1370 FT / 12 节】 【T2】2022-04-13 13:08:40 纬度 29.7136 经度 106.6569 【1370 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0011 【T1】2022-04-13 13:08:40 纬度 29.7136 经度 106.6569 【1370 FT / 13 节】 【T2】2022-04-13 13:08:45 纬度 29.7139 经度 106.6571 【1370 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0012 【T1】2022-04-13 13:08:45 纬度 29.7139 经度 106.6571 【1370 FT / 14 节】 【T2】2022-04-13 13:08:50 纬度 29.7142 经度 106.6573 【1370 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0013 【T1】2022-04-13 13:08:50 纬度 29.7142 经度 106.6573 【1370 FT / 14 节】 【T2】2022-04-13 13:08:55 纬度 29.7145 经度 106.6574 【1370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0014 【T1】2022-04-13 13:08:55 纬度 29.7145 经度 106.6574 【1370 FT / 15 节】 【T2】2022-04-13 13:09:00 纬度 29.7148 经度 106.6576 【1370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0015 【T1】2022-04-13 13:09:00 纬度 29.7148 经度 106.6576 【1370 FT / 15 节】 【T2】2022-04-13 13:09:05 纬度 29.7151 经度 106.6578 【1370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0016 【T1】2022-04-13 13:09:05 纬度 29.7151 经度 106.6578 【1370 FT / 15 节】 【T2】2022-04-13 13:09:10 纬度 29.7152 经度 106.6582 【1370 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0017 【T1】2022-04-13 13:09:10 纬度 29.7152 经度 106.6582 【1370 FT / 15 节】 【T2】2022-04-13 13:09:15 纬度 29.7152 经度 106.6586 【1370 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2022-04-13 13:09:15 纬度 29.7152 经度 106.6586 【1370 FT / 16 节】 【T2】2022-04-13 13:09:20 纬度 29.7151 经度 106.6590 【1370 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2022-04-13 13:09:20 纬度 29.7151 经度 106.6590 【1370 FT / 16 节】 【T2】2022-04-13 13:09:25 纬度 29.7149 经度 106.6595 【1370 FT / 17 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0020 【T1】2022-04-13 13:09:25 纬度 29.7149 经度 106.6595 【1370 FT / 17 节】 【T2】2022-04-13 13:09:30 纬度 29.7148 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30.5738 经度 103.9504 【1640 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 61 秒 0.000 海里 最远:0.142 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.142 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 256.13693483005 海里 |