| 普通航班: | QTR 0223 | 🛫 出发机场: | ZJSY ( 三亚凤凰国际机场 )
级 
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🛬 到达机场: | ZYHB ( 哈尔滨太平国际机场 ) 级 | ||||
| 执飞机型: | A320N (SNG-6450) 1 级
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计划高度: | 35100 ft | 计划距离: | 1844 海里 | ||||
| 计划飞行: | 5:21:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 00:00:00 |
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| 执飞机组: | 0551 （ F4 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 0.00 （ 1500 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-04-16 16:04:50 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | PORAP W222 SAMAS G221 BIGRO R200 ZUH R473 POU W90 TEPID W22 YIN A461 ZHO B208 OBMEP W56 LEBUN W57 BEKDO W157 VYK G212 RUSBO W204 IGPUP | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 碰撞解体 | 到达异常 | 阶段油量重复异常(关车>接地>=起飞>=开车<关车) | 时间异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
117 人
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配载单价: | VB 2, 937.49 | 票价收入: | VB 343, 687.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 106 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 951.21 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 65 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 165, 868.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
700 分
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运营绩效: | -520 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 440 分 |
最终绩效: | 670 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
|
巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 121 |
VR 值: | 123 |
V2 值: | 126 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 100 % | 96.00 分 | 到达准点: | 0 % | -616.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 07:55 UTC | 实际出发: | 2022-04-16 07:51:29 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 13:16 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Neo (FBW) Qatar 2 2022-04-16 15:48:40 登机开始检测 2022-04-16 15:48:40 停机刹车设定 2022-04-16 15:48:41 登机飞机重量=58001 kg 登机燃油量=15498 kg 2022-04-16 15:51:11 停机刹车释放 2022-04-16 15:51:29 推出|出港滑行 2022-04-16 15:52:14 停机刹车设定 2022-04-16 15:52:16 停机刹车释放 2022-04-16 15:57:01 停机刹车设定 2022-04-16 15:57:07 停机刹车释放 2022-04-16 15:57:21 滑行灯开启 在 80 英尺 2022-04-16 15:57:46 发动机 2 启动 2022-04-16 15:57:48 停机刹车设定 2022-04-16 15:58:13 襟翼 2 | 80ft | 0 节 2022-04-16 15:58:49 发动机 1 启动 开车飞机重量=57996 kg 开车燃油量=15493 kg 2022-04-16 15:59:40 停机刹车释放 2022-04-16 16:03:11 襟翼 3 | 80ft | 20 节 2022-04-16 16:04:47 抬轮 速度=127 节 2022-04-16 16:04:49 &碰撞|坠毁|解体& 2022-04-16 16:04:49 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/16 15:48:40 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/04/16 15:51:29 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/04/16 16:04:32 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 未进入 ] [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 440 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 440 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is Airbus A320 Neo (FBW) Qatar 2 2022-04-16 15:48:40 Boarding 2022-04-16 15:48:40 Brakes are On 2022-04-16 15:48:41 Boarding Aircraft Weight=58001KG Boarding Fuel Weight=15498KG 2022-04-16 15:51:11 Brakes are Released 2022-04-16 15:51:29 Taxiing to RWY 2022-04-16 15:52:14 Brakes are On 2022-04-16 15:52:16 Brakes are Released 2022-04-16 15:57:01 Brakes are On 2022-04-16 15:57:07 Brakes are Released 2022-04-16 15:57:21 Taxi Lights ON at 80 Feet 2022-04-16 15:57:46 Engine 2 Started 2022-04-16 15:57:48 Brakes are On 2022-04-16 15:58:13 Flaps 2 Selected at 80ft and 0kts 2022-04-16 15:58:49 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=57996KG Engine Started Fuel Weight=15493KG 2022-04-16 15:59:40 Brakes are Released 2022-04-16 16:03:11 Flaps 3 Selected at 80ft and 20kts 2022-04-16 16:04:47 VR speed=127 Knots 2022-04-16 16:04:49 Crashed 2022-04-16 16:04:49 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/04/16 15:48:40 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/04/16 15:51:29 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/04/16 16:04:32 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase NOT Reached ] [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 440 out of 440 |
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编号: 0001
【T1】2022-04-16 15:49:40
纬度 18.3083
经度 109.4085
【80 FT / 0 节】
【T2】2022-04-16 15:50:40
纬度 18.3083
经度 109.4085
【80 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-04-16 15:50:40 纬度 18.3083 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-04-16 15:51:40 纬度 18.3083 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-04-16 15:51:40 纬度 18.3083 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-04-16 15:52:40 纬度 18.3082 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-04-16 15:52:40 纬度 18.3082 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-04-16 15:53:40 纬度 18.3082 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-04-16 15:53:40 纬度 18.3082 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-04-16 15:54:40 纬度 18.3082 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-04-16 15:54:40 纬度 18.3082 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-04-16 15:55:40 纬度 18.3082 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-04-16 15:55:40 纬度 18.3082 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-04-16 15:56:40 纬度 18.3081 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-04-16 15:56:40 纬度 18.3081 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-04-16 15:57:40 纬度 18.3081 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2022-04-16 15:57:40 纬度 18.3081 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-04-16 15:58:40 纬度 18.3081 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2022-04-16 15:58:40 纬度 18.3081 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-04-16 15:59:40 纬度 18.3081 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2022-04-16 15:59:40 纬度 18.3081 经度 109.4085 【80 FT / 0 节】 【T2】2022-04-16 16:00:13 纬度 18.3083 经度 109.4082 【80 FT / 4 节】 【距离:0.02】→ 33 秒 0.001 海里 编号: 0012 【T1】2022-04-16 16:00:13 纬度 18.3083 经度 109.4082 【80 FT / 4 节】 【T2】2022-04-16 16:00:18 纬度 18.3082 经度 109.4081 【80 FT / 4 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0013 【T1】2022-04-16 16:00:18 纬度 18.3082 经度 109.4081 【80 FT / 4 节】 【T2】2022-04-16 16:00:23 纬度 18.3081 经度 109.4081 【80 FT / 6 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0014 【T1】2022-04-16 16:00:23 纬度 18.3081 经度 109.4081 【80 FT / 6 节】 【T2】2022-04-16 16:00:28 纬度 18.3080 经度 109.4081 【80 FT / 7 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.001 海里 编号: 0015 【T1】2022-04-16 16:00:28 纬度 18.3080 经度 109.4081 【80 FT / 7 节】 【T2】2022-04-16 16:00:33 纬度 18.3078 经度 109.4080 【80 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0016 【T1】2022-04-16 16:00:33 纬度 18.3078 经度 109.4080 【80 FT / 8 节】 【T2】2022-04-16 16:00:38 纬度 18.3076 经度 109.4080 【80 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0017 【T1】2022-04-16 16:00:38 纬度 18.3076 经度 109.4080 【80 FT / 10 节】 【T2】2022-04-16 16:00:43 纬度 18.3073 经度 109.4079 【80 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0018 【T1】2022-04-16 16:00:43 纬度 18.3073 经度 109.4079 【80 FT / 11 节】 【T2】2022-04-16 16:00:48 纬度 18.3070 经度 109.4078 【80 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0019 【T1】2022-04-16 16:00:48 纬度 18.3070 经度 109.4078 【80 FT / 12 节】 【T2】2022-04-16 16:00:53 纬度 18.3068 经度 109.4078 【80 FT / 13 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0020 【T1】2022-04-16 16:00:53 纬度 18.3068 经度 109.4078 【80 FT / 13 节】 【T2】2022-04-16 16:00:58 纬度 18.3064 经度 109.4079 【80 FT / 14 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0021 【T1】2022-04-16 16:00:58 纬度 18.3064 经度 109.4079 【80 FT / 14 节】 【T2】2022-04-16 16:01:03 纬度 18.3061 经度 109.4079 【80 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0022 【T1】2022-04-16 16:01:03 纬度 18.3061 经度 109.4079 【80 FT / 15 节】 【T2】2022-04-16 16:01:08 纬度 18.3057 经度 109.4080 【80 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0023 【T1】2022-04-16 16:01:08 纬度 18.3057 经度 109.4080 【80 FT / 16 节】 【T2】2022-04-16 16:01:13 纬度 18.3054 经度 109.4081 【80 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0024 【T1】2022-04-16 16:01:13 纬度 18.3054 经度 109.4081 【80 FT / 11 节】 【T2】2022-04-16 16:01:18 纬度 18.3051 经度 109.4081 【80 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0025 【T1】2022-04-16 16:01:18 纬度 18.3051 经度 109.4081 【80 FT / 12 节】 【T2】2022-04-16 16:01:23 纬度 18.3048 经度 109.4082 【80 FT / 12 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0026 【T1】2022-04-16 16:01:23 纬度 18.3048 经度 109.4082 【80 FT / 12 节】 【T2】2022-04-16 16:01:28 纬度 18.3046 经度 109.4082 【80 FT / 9 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0027 【T1】2022-04-16 16:01:28 纬度 18.3046 经度 109.4082 【80 FT / 9 节】 【T2】2022-04-16 16:01:33 纬度 18.3044 经度 109.4082 【80 FT / 10 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0028 【T1】2022-04-16 16:01:33 纬度 18.3044 经度 109.4082 【80 FT / 10 节】 【T2】2022-04-16 16:01:38 纬度 18.3041 经度 109.4080 【80 FT / 11 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0029 【T1】2022-04-16 16:01:38 纬度 18.3041 经度 109.4080 【80 FT / 11 节】 【T2】2022-04-16 16:01:43 纬度 18.3040 经度 109.4078 【80 FT / 13 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.003 海里 编号: 0030 【T1】2022-04-16 16:01:43 纬度 18.3040 经度 109.4078 【80 FT / 13 节】 【T2】2022-04-16 16:01:48 纬度 18.3040 经度 109.4074 【80 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0031 【T1】2022-04-16 16:01:48 纬度 18.3040 经度 109.4074 【80 FT / 15 节】 【T2】2022-04-16 16:01:53 纬度 18.3039 经度 109.4070 【80 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0032 【T1】2022-04-16 16:01:53 纬度 18.3039 经度 109.4070 【80 FT / 18 节】 【T2】2022-04-16 16:01:58 纬度 18.3039 经度 109.4065 【80 FT / 20 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0033 【T1】2022-04-16 16:01:58 纬度 18.3039 经度 109.4065 【80 FT / 20 节】 【T2】2022-04-16 16:02:03 纬度 18.3038 经度 109.4060 【80 FT / 22 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 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