| 普通航班: | CCA 1117 | 🛫 出发机场: | LFPG ( 巴黎夏尔戴高乐机场 )
0 级 
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🛬 到达机场: | LSZH ( ZURICH ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | A359 (CCA-7068) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 257 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:33:00 |
空中飞行: | 00:49:00 |
有效飞行: | 00:49:00 |
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| 执飞机组: | 0937 （ F5 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 1633.33 （ 2000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-05-16 21:51:17 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | BUBLI UG42 PILON UM606 BLM LSZH | ||||||||
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| 航班配载: |
228 人
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配载单价: | VB 432.15 | 票价收入: | VB 98, 529.30 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 6739 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 53, 912.20 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 65 %
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时段票率: | 90 % |
航班净利润: | VB 15, 991.90 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
1000 分
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运营绩效: | 296 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1560 分 |
最终绩效: | 2941 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 139 |
VR 值: | 139 |
V2 值: | 142 | Vref 150 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 70 % | 63.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
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最大接地: |
-224 ft
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接地品质: | 38.00 % | 58 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.60 G
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过载品质: | 57.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 12:45 UTC | 实际出发: | 2022-05-16 12:44:34 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 14:18 UTC | 实际到达: | 2022-05-16 13:45:05 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 FF350 Air China B-0937 2022-05-16 20:43:35 登机开始检测 2022-05-16 20:43:35 停机刹车设定 2022-05-16 20:43:36 登机飞机重量=207308 kg 登机燃油量=19957 kg 2022-05-16 20:44:26 停机刹车释放 2022-05-16 20:44:34 推出|出港滑行 2022-05-16 20:44:34 停机刹车设定 2022-05-16 20:44:42 停机刹车释放 2022-05-16 20:45:20 发动机 2 启动 2022-05-16 20:46:42 停机刹车设定 2022-05-16 20:46:45 襟翼 3 | 400ft | 0 节 2022-05-16 20:46:45 襟翼 4 | 400ft | 0 节 2022-05-16 20:46:46 襟翼 3 | 400ft | 0 节 2022-05-16 20:47:05 发动机 1 启动 开车飞机重量=207265 kg 开车燃油量=19915 kg 2022-05-16 20:49:46 停机刹车释放 2022-05-16 20:53:40 停机刹车设定 2022-05-16 20:53:51 停机刹车释放 2022-05-16 20:54:12 停机刹车设定 2022-05-16 20:54:34 停机刹车释放 2022-05-16 20:55:13 抬轮 速度=143 节 2022-05-16 20:55:15 出港离地 @ 152.33 节 | 场压高=405.76 ft / RA地面高=4.25 ft / 襟翼位=4 / 航向=85 度 | 坡度=6.84 出发气象报文= LFPG 161200Z 28007KT 220V320 9999 SCT039 23/13 Q1019 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 0 出发机场坐标= 48.9971/ 2.5774 2022-05-16 20:55:15 起飞飞机重量=206803 kg 起飞燃油量=19446 kg 2022-05-16 20:55:19 起落架收起 @ 158 节 | 490 英尺 2022-05-16 20:55:37 襟翼 2 | 1220ft | 147 节 2022-05-16 20:57:15 襟翼 1 | 4260ft | 214 节 2022-05-16 20:57:15 襟翼 0 | 4260ft | 214 节 2022-05-16 20:58:34 起落架放下 @ 249 节 | 8290 英尺 2022-05-16 20:58:34 起落架收起 @ 249 节 | 8300 英尺 2022-05-16 21:06:58 巡航阶段 , 气压高=30059.2 | 表速=312.89 | 地速=484 2022-05-16 21:26:45 襟翼 2 | 19140ft | 226 节 2022-05-16 21:34:14 襟翼 3 | 3970ft | 190 节 2022-05-16 21:34:16 襟翼 4 | 3970ft | 189 节 2022-05-16 21:34:16 襟翼 5 | 3970ft | 188 节 2022-05-16 21:34:21 襟翼 6 | 3980ft | 181 节 2022-05-16 21:34:21 襟翼 8 | 3980ft | 181 节 2022-05-16 21:39:51 起落架放下 @ 175 节 | 3240 英尺 2022-05-16 21:44:59 高度记录 | 场压高=1470 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=159 节 2022-05-16 21:45:05 到港接地 @ 152.98 节 | 场压高=1429.75 ft / RA地面高=2.12 ft / 襟翼位=8 / 航向=137 度 | 坡度=1.2 到达气象报文= LSZH 161320Z 28008KT 230V320 9999 FEW048 25/14 Q1020 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 0 到达机场坐标= 47.4784/ 8.5411 2022-05-16 21:45:05 接地飞机重量=200894 kg 接地燃油量=13545 kg 2022-05-16 21:45:21 襟翼 3 | 1420ft | 96 节 2022-05-16 21:45:21 襟翼 0 | 1420ft | 96 节 2022-05-16 21:46:08 到港滑行 2022-05-16 21:48:24 停机刹车设定 2022-05-16 21:48:27 停机刹车释放 2022-05-16 21:49:07 停机刹车设定 2022-05-16 21:49:10 停机刹车释放 2022-05-16 21:49:15 停机刹车设定 2022-05-16 21:49:20 发动机 2 关闭 2022-05-16 21:49:22 发动机 1 关闭 关车飞机重量=200573 kg 关车燃油量=13223 kg 2022-05-16 21:49:37 滑行灯开启 在 1420 英尺 2022-05-16 21:49:45 滑行灯关闭 在 1420 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/16 20:44:34 ] 应答机代码. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / -20 分 直线滑行速度大. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 20 / 20 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/05/16 20:54:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 20 / 20 分 抬头速率大. 20 / 20 分 抬头速率小. 20 / 20 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/05/16 20:55:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-400 ft). 20 / 20 分 坡度大(400-1500 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/05/16 20:55:24 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 10 / -10 分 时间 2022-05-16 20:58:34 值 7928.16 超收回起落架限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-05-16 20:58:34 值 249.18 0.438 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / -10 分 时间 2022-05-16 21:03:05 值 20074.69 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 20:59:19 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 分 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/05/16 21:06:58 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2022-05-16 21:06:58 着陆灯状态. 10 / -10 分 时间 2022-05-16 21:06:58 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/05/16 21:23:25 ] 坡度大. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 21:23:25 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 21:30:58 值 235.02 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/05/16 21:33:31 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / -5 分 时间 2022-05-16 21:39:42 值 -1773.19 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / -5 分 时间 2022-05-16 21:33:33 值 245.12 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 分 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 21:33:31 值 246.45 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 分 超形态4襟翼限制速度. 10 / -10 分 时间 2022-05-16 21:34:21 值 181.41 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/05/16 21:44:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 非着陆襟翼落地. 20 / 20 分 超过最大着陆重量. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 21:45:05 值 200894.204208731 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/16 21:46:08 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 21:46:57 襟翼状态. 20 / 20 分 减速板. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 频闪灯. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 21:46:57 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2022-05-16 21:46:08 值 67 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/05/16 21:48:25 ] 着陆灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 21:48:25 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 21:49:30 频闪灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 21:48:25 停机刹车. 20 / -20 分 时间 2022-05-16 21:48:27 发动机状态. 20 / 20 分 襟翼. 20 / 20 分 FOQA 评价得分 1560 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 1880 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is AirbusA350 FF350 Air China B-0937 2022-05-16 20:43:35 Boarding 2022-05-16 20:43:35 Brakes are On 2022-05-16 20:43:36 Boarding Aircraft Weight=207308KG Boarding Fuel Weight=19957KG 2022-05-16 20:44:26 Brakes are Released 2022-05-16 20:44:34 Taxiing to RWY 2022-05-16 20:44:34 Brakes are On 2022-05-16 20:44:42 Brakes are Released 2022-05-16 20:45:20 Engine 2 Started 2022-05-16 20:46:42 Brakes are On 2022-05-16 20:46:45 Flaps 3 Selected at 400ft and 0kts 2022-05-16 20:46:45 Flaps 4 Selected at 400ft and 0kts 2022-05-16 20:46:46 Flaps 3 Selected at 400ft and 0kts 2022-05-16 20:47:05 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=207265KG Engine Started Fuel Weight=19915KG 2022-05-16 20:49:46 Brakes are Released 2022-05-16 20:53:40 Brakes are On 2022-05-16 20:53:51 Brakes are Released 2022-05-16 20:54:12 Brakes are On 2022-05-16 20:54:34 Brakes are Released 2022-05-16 20:55:13 VR speed=143 Knots 2022-05-16 20:55:15 You Took off @ 152.33 Knots AGL=405.76FT / RA=4.25FT / Flaps=4 / Heading=85Degree / Pitch=6.84 Departure Weather LFPG 161200Z 28007KT 220V320 9999 SCT039 23/13 Q1019 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 0 Departure Coordinates 48.9971/ 2.5774 2022-05-16 20:55:15 Takeoff Aircraft Weight=206803KG Takeoff Fuel Weight=19446KG 2022-05-16 20:55:19 Landing Gear Up @ 158 Knots and 490 Feet 2022-05-16 20:55:37 Flaps 2 Selected at 1220ft and 147kts 2022-05-16 20:57:15 Flaps 1 Selected at 4260ft and 214kts 2022-05-16 20:57:15 Flaps 0 Selected at 4260ft and 214kts 2022-05-16 20:58:34 Landing Gear Down @ 249 Knots and 8290 Feet 2022-05-16 20:58:34 Landing Gear Up @ 249 Knots and 8300 Feet 2022-05-16 21:06:58 TOC Reached, PALT:30059.2 IAS:312.89 GS:484 2022-05-16 21:26:45 Flaps 2 Selected at 19140ft and 226kts 2022-05-16 21:34:14 Flaps 3 Selected at 3970ft and 190kts 2022-05-16 21:34:16 Flaps 4 Selected at 3970ft and 189kts 2022-05-16 21:34:16 Flaps 5 Selected at 3970ft and 188kts 2022-05-16 21:34:21 Flaps 6 Selected at 3980ft and 181kts 2022-05-16 21:34:21 Flaps 8 Selected at 3980ft and 181kts 2022-05-16 21:39:51 Landing Gear Down @ 175 Knots and 3240 Feet 2022-05-16 21:44:59 Radio Altitude Record AGL=1470 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=159 Knots 2022-05-16 21:45:05 You Landed @ 152.98Knots AGL=1429.75FT / RA=2.12FT / Flaps=8 / Heading=137Degree / Pitch=1.2 Arrival Weather: LSZH 161320Z 28008KT 230V320 9999 FEW048 25/14 Q1020 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 0 Arrival Coordinates 47.4784/ 8.5411 2022-05-16 21:45:05 Landing Aircraft Weight=200894KG Landing Fuel Weight=13545KG 2022-05-16 21:45:21 Flaps 3 Selected at 1420ft and 96kts 2022-05-16 21:45:21 Flaps 0 Selected at 1420ft and 96kts 2022-05-16 21:46:08 Taxiing to gate 2022-05-16 21:48:24 Brakes are On 2022-05-16 21:48:27 Brakes are Released 2022-05-16 21:49:07 Brakes are On 2022-05-16 21:49:10 Brakes are Released 2022-05-16 21:49:15 Brakes are On 2022-05-16 21:49:20 Engine 2 Stopped 2022-05-16 21:49:22 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=200573KG Engine Stopped Fuel Weight=13223KG 2022-05-16 21:49:37 Taxi Lights ON at 1420 Feet 2022-05-16 21:49:45 Taxi Lights OFF at 1420 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:A359_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase NOT Reached ] [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/05/16 20:44:34 ] 应答机代码. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / -20 Points 直线滑行速度大. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 20 / 20 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/05/16 20:54:49 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 20 / 20 Points 抬头速率大. 20 / 20 Points 抬头速率小. 20 / 20 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/05/16 20:55:15 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-400FT). 20 / 20 Points 坡度大(400-1500FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/05/16 20:55:24 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-16 20:58:34 Exceed Value:7928.16 超收回起落架限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-16 20:58:34 Exceed Value:249.18 0.438 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-16 21:03:05 Exceed Value:20074.69 FL100以上关闭着陆灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 20:59:19 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超形态2襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/05/16 21:06:58 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-16 21:06:58 着陆灯状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-16 21:06:58 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/05/16 21:23:25 ] 坡度大. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 21:23:25 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 21:30:58 Exceed Value:235.02 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/05/16 21:33:31 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / -5 Points Exceed Time:2022-05-16 21:39:42 Exceed Value:-1773.19 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-05-16 21:33:33 Exceed Value:245.12 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 20 / 20 Points 超形态1+F襟翼限制速度. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 21:33:31 Exceed Value:246.45 超形态2襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态3襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超形态4襟翼限制速度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-16 21:34:21 Exceed Value:181.41 [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/05/16 21:44:59 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 非着陆襟翼落地. 20 / 20 Points 超过最大着陆重量. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 21:45:05 Exceed Value:200894.204208731 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/05/16 21:46:08 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 21:46:57 襟翼状态. 20 / 20 Points 减速板. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 频闪灯. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 21:46:57 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-05-16 21:46:08 Exceed Value:67 [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/05/16 21:48:25 ] 着陆灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 21:48:25 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 21:49:30 频闪灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 21:48:25 停机刹车. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-05-16 21:48:27 发动机状态. 20 / 20 Points 襟翼. 20 / 20 Points Total Points 1560 out of 1880 |
|
编号: 0001
【T1】2022-05-16 20:44:35
纬度 49.0003
经度 2.5643
【400 FT / 0 节】
【T2】2022-05-16 20:45:35
纬度 49.0008
经度 2.5642
【400 FT / 2 节】
【距离:0.03】→ 60 秒 0.001 海里
编号: 0002 【T1】2022-05-16 20:45:35 纬度 49.0008 经度 2.5642 【400 FT / 2 节】 【T2】2022-05-16 20:46:35 纬度 49.0011 经度 2.5647 【400 FT / 0 节】 【距离:0.03】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-05-16 20:46:35 纬度 49.0011 经度 2.5647 【400 FT / 0 节】 【T2】2022-05-16 20:47:35 纬度 49.0011 经度 2.5647 【400 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-05-16 20:47:35 纬度 49.0011 经度 2.5647 【400 FT / 0 节】 【T2】2022-05-16 20:48:35 纬度 49.0011 经度 2.5647 【400 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-05-16 20:48:35 纬度 49.0011 经度 2.5647 【400 FT / 0 节】 【T2】2022-05-16 20:49:35 纬度 49.0011 经度 2.5647 【400 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0006 【T1】2022-05-16 20:49:35 纬度 49.0011 经度 2.5647 【400 FT / 0 节】 【T2】2022-05-16 20:49:55 纬度 49.0011 经度 2.5646 【400 FT / 4 节】 【距离:0.00】→ 20 秒 0.000 海里 编号: 0007 【T1】2022-05-16 20:49:55 纬度 49.0011 经度 2.5646 【400 FT / 4 节】 【T2】2022-05-16 20:50:00 纬度 49.0011 经度 2.5643 【400 FT / 8 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0008 【T1】2022-05-16 20:50:00 纬度 49.0011 经度 2.5643 【400 FT / 8 节】 【T2】2022-05-16 20:50:05 纬度 49.0011 经度 2.5640 【400 FT / 11 节】 【距离:0.01】→ 5 秒 0.002 海里 编号: 0009 【T1】2022-05-16 20:50:05 纬度 49.0011 经度 2.5640 【400 FT / 11 节】 【T2】2022-05-16 20:50:10 纬度 49.0010 经度 2.5635 【400 FT / 15 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0010 【T1】2022-05-16 20:50:10 纬度 49.0010 经度 2.5635 【400 FT / 15 节】 【T2】2022-05-16 20:50:15 纬度 49.0010 经度 2.5629 【400 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0011 【T1】2022-05-16 20:50:15 纬度 49.0010 经度 2.5629 【400 FT / 16 节】 【T2】2022-05-16 20:50:20 纬度 49.0010 经度 2.5623 【400 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0012 【T1】2022-05-16 20:50:20 纬度 49.0010 经度 2.5623 【400 FT / 17 节】 【T2】2022-05-16 20:50:25 纬度 49.0009 经度 2.5617 【400 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0013 【T1】2022-05-16 20:50:25 纬度 49.0009 经度 2.5617 【400 FT / 17 节】 【T2】2022-05-16 20:50:30 纬度 49.0009 经度 2.5611 【400 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0014 【T1】2022-05-16 20:50:30 纬度 49.0009 经度 2.5611 【400 FT / 17 节】 【T2】2022-05-16 20:50:35 纬度 49.0008 经度 2.5605 【400 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0015 【T1】2022-05-16 20:50:35 纬度 49.0008 经度 2.5605 【400 FT / 17 节】 【T2】2022-05-16 20:50:40 纬度 49.0008 经度 2.5599 【400 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0016 【T1】2022-05-16 20:50:40 纬度 49.0008 经度 2.5599 【400 FT / 17 节】 【T2】2022-05-16 20:50:45 纬度 49.0008 经度 2.5593 【400 FT / 17 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0017 【T1】2022-05-16 20:50:45 纬度 49.0008 经度 2.5593 【400 FT / 17 节】 【T2】2022-05-16 20:50:50 纬度 49.0007 经度 2.5587 【400 FT / 18 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0018 【T1】2022-05-16 20:50:50 纬度 49.0007 经度 2.5587 【400 FT / 18 节】 【T2】2022-05-16 20:50:55 纬度 49.0007 经度 2.5580 【400 FT / 18 节】 【距离:0.03】→ 5 秒 0.006 海里 编号: 0019 【T1】2022-05-16 20:50:55 纬度 49.0007 经度 2.5580 【400 FT / 18 节】 【T2】2022-05-16 20:51:00 纬度 49.0007 经度 2.5574 【400 FT / 16 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.005 海里 编号: 0020 【T1】2022-05-16 20:51:00 纬度 49.0007 经度 2.5574 【400 FT / 16 节】 【T2】2022-05-16 20:51:05 纬度 49.0005 经度 2.5570 【400 FT / 13 节】 【距离:0.02】→ 5 秒 0.004 海里 编号: 0021 【T1】2022-05-16 20:51:05 纬度 49.0005 经度 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