| 普通航班: | CSZ 0118 | 🛫 出发机场: | ZGGG ( 广州白云国际机场 )
3 级 
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🛬 到达机场: | ZGHA ( 长沙黄花国际机场 ) 1 级 | ||||
| 执飞机型: | A321 (CDG-0365) 0 级
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计划高度: | 33100 ft | 计划距离: | 288 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:17:00 |
空中飞行: | 00:50:00 |
有效飞行: | 00:50:00 |
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| 执飞机组: | 4844 （ F1 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 50.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-08-07 15:28:32 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | YIN A461 BUBDA W56 UKLUK | ||||||||
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| 航班配载: |
133 人
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配载单价: | VB 375.00 | 票价收入: | VB 49, 875.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 11989 kg / 5.9 VB | 燃油支出: | - VB 70, 735.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 66 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | (VB -3, 191.00) 📉 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
-100 分
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运营绩效: | 87 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1615 分 |
最终绩效: | 1687 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
100 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 153 |
VR 值: | 153 |
V2 值: | 156 | Vref 140 |
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| 出发准点: | 90 % | 84.00 分 | 到达准点: | 80 % | 76.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-663 ft
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接地品质: | -84.00 % | -125 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.07 G
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过载品质: | 31.00 % | 52 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 04:00 UTC | 实际出发: | 2022-08-07 03:46:22 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 05:07 UTC | 实际到达: | 2022-08-07 04:45:24 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 [IAE] Airbus Prototype A321 (b 2022-08-07 11:42:59 登机开始检测 2022-08-07 11:42:59 发动机 3 启动 2022-08-07 11:42:59 发动机 4 启动 2022-08-07 11:42:59 停机刹车设定 2022-08-07 11:43:00 登机飞机重量=77191 kg 登机燃油量=11989 kg 2022-08-07 11:45:38 停机刹车释放 2022-08-07 11:45:39 停机刹车设定 2022-08-07 11:46:15 停机刹车释放 2022-08-07 11:46:22 推出|出港滑行 2022-08-07 11:46:46 滑行灯开启 在 50 英尺 2022-08-07 11:46:49 滑行灯关闭 在 50 英尺 2022-08-07 11:47:05 发动机 2 启动 2022-08-07 11:47:52 发动机 1 启动 开车飞机重量=77187 kg 开车燃油量=11985 kg 2022-08-07 11:49:07 停机刹车设定 2022-08-07 11:50:20 停机刹车释放 2022-08-07 11:50:24 扰流板 预位 2022-08-07 11:50:34 襟翼 2 | 50ft | 1 节 2022-08-07 11:51:01 滑行灯开启 在 50 英尺 2022-08-07 11:53:19 滑行灯关闭 在 50 英尺 2022-08-07 11:54:02 停机刹车设定 2022-08-07 11:54:30 停机刹车释放 2022-08-07 11:54:59 抬轮 速度=161 节 2022-08-07 11:55:04 出港离地 @ 182.01 节 | 场压高=55.94 ft / RA地面高=3.93 ft / 襟翼位=2 / 航向=14 度 | 坡度=4.68 出发气象报文= ZGGG 070300Z 09002MPS 060V160 9999 FEW030 33/25 Q1007 NOSIG 出发机场天气= 风速风向 0 at 3 出发机场坐标= 23.3925/ 113.3099 2022-08-07 11:55:04 起飞飞机重量=76960 kg 起飞燃油量=11752 kg 2022-08-07 11:55:10 起落架收起 @ 194 节 | 200 英尺 2022-08-07 11:56:15 襟翼 0 | 2550ft | 205 节 2022-08-07 11:56:18 扰流板 解除预位 2022-08-07 11:56:20 扰流板 预位 2022-08-07 11:56:21 扰流板 解除预位 2022-08-07 12:14:36 巡航阶段 , 气压高=32188.49 | 表速=286.25 | 地速=462 2022-08-07 12:19:26 襟翼 2 | 33020ft | 284 节 2022-08-07 12:20:47 襟翼 0 | 33020ft | 238 节 2022-08-07 12:43:31 起落架放下 @ 223 节 | 2510 英尺 2022-08-07 12:44:26 扰流板 预位 2022-08-07 12:44:51 襟翼 2 | 610ft | 224 节 2022-08-07 12:45:04 襟翼 4 | 360ft | 218 节 2022-08-07 12:45:12 高度记录 | 场压高=270 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=210 节 2022-08-07 12:45:24 到港接地 @ 192.93 节 | 场压高=220.87 ft / RA地面高=1.47 ft / 襟翼位=4 / 航向=177 度 | 坡度=-1.83 到达气象报文= ZGHA 070400Z 21005MPS 160V240 CAVOK 36/24 Q1005 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 0 at 3 到达机场坐标= 28.1958/ 113.2231 2022-08-07 12:45:24 △△△△△重着陆△△△△△ 2022-08-07 12:45:24 接地飞机重量=74493 kg 接地燃油量=9292 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/07 11:42:59 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/07 11:46:22 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/07 11:54:37 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/07 11:55:04 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / -5 分 时间 2022-08-07 11:55:04 值 182.01 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / -10 分 时间 2022-08-07 11:55:04 值 0.89 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / -10 分 时间 2022-08-07 11:55:09 值 194.59 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / 10 分 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/07 11:55:12 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/08/07 12:14:36 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2022-08-07 12:19:26 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/08/07 12:27:10 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/08/07 12:43:13 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-08-07 12:44:06 值 -2479.85 下降率大(500-1000 ft). 20 / -20 分 时间 2022-08-07 12:44:35 值 -2555.98 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2022-08-07 12:44:48 值 -1765.5 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / -20 分 时间 2022-08-07 12:44:49 值 224.72 Vref:140 低空大速度. 20 / 20 分 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 分 时间 2022-08-07 12:44:33 值 956.71 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/08/07 12:45:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / -20 分 时间 2022-08-07 12:45:14 值 208.52 Vref:140 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2022-08-07 12:45:24 值 11.875 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 1615 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 1760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 [IAE] Airbus Prototype A321 (b 2022-08-07 11:42:59 Boarding 2022-08-07 11:42:59 Engine 3 Started 2022-08-07 11:42:59 Engine 4 Started 2022-08-07 11:42:59 Brakes are On 2022-08-07 11:43:00 Boarding Aircraft Weight=77191KG Boarding Fuel Weight=11989KG 2022-08-07 11:45:38 Brakes are Released 2022-08-07 11:45:39 Brakes are On 2022-08-07 11:46:15 Brakes are Released 2022-08-07 11:46:22 Taxiing to RWY 2022-08-07 11:46:46 Taxi Lights ON at 50 Feet 2022-08-07 11:46:49 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2022-08-07 11:47:05 Engine 2 Started 2022-08-07 11:47:52 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=77187KG Engine Started Fuel Weight=11985KG 2022-08-07 11:49:07 Brakes are On 2022-08-07 11:50:20 Brakes are Released 2022-08-07 11:50:24 Spoilers Armed 2022-08-07 11:50:34 Flaps 2 Selected at 50ft and 1kts 2022-08-07 11:51:01 Taxi Lights ON at 50 Feet 2022-08-07 11:53:19 Taxi Lights OFF at 50 Feet 2022-08-07 11:54:02 Brakes are On 2022-08-07 11:54:30 Brakes are Released 2022-08-07 11:54:59 VR speed=161 Knots 2022-08-07 11:55:04 You Took off @ 182.01 Knots AGL=55.94FT / RA=3.93FT / Flaps=2 / Heading=14Degree / Pitch=4.68 Departure Weather ZGGG 070300Z 09002MPS 060V160 9999 FEW030 33/25 Q1007 NOSIG Local Departure Weather Wind 0 at 3 Departure Coordinates 23.3925/ 113.3099 2022-08-07 11:55:04 Takeoff Aircraft Weight=76960KG Takeoff Fuel Weight=11752KG 2022-08-07 11:55:10 Landing Gear Up @ 194 Knots and 200 Feet 2022-08-07 11:56:15 Flaps 0 Selected at 2550ft and 205kts 2022-08-07 11:56:18 Spoilers Disarmed 2022-08-07 11:56:20 Spoilers Armed 2022-08-07 11:56:21 Spoilers Disarmed 2022-08-07 12:14:36 TOC Reached, PALT:32188.49 IAS:286.25 GS:462 2022-08-07 12:19:26 Flaps 2 Selected at 33020ft and 284kts 2022-08-07 12:20:47 Flaps 0 Selected at 33020ft and 238kts 2022-08-07 12:43:31 Landing Gear Down @ 223 Knots and 2510 Feet 2022-08-07 12:44:26 Spoilers Armed 2022-08-07 12:44:51 Flaps 2 Selected at 610ft and 224kts 2022-08-07 12:45:04 Flaps 4 Selected at 360ft and 218kts 2022-08-07 12:45:12 Radio Altitude Record AGL=270 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=210 Knots 2022-08-07 12:45:24 You Landed @ 192.93Knots AGL=220.87FT / RA=1.47FT / Flaps=4 / Heading=177Degree / Pitch=-1.83 Arrival Weather: ZGHA 070400Z 21005MPS 160V240 CAVOK 36/24 Q1005 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 0 at 3 Arrival Coordinates 28.1958/ 113.2231 2022-08-07 12:45:24 Your Landing was very hard 2022-08-07 12:45:24 Landing Aircraft Weight=74493KG Landing Fuel Weight=9292KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/07 11:42:59 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/08/07 11:46:22 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/07 11:54:37 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/07 11:55:04 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-08-07 11:55:04 Exceed Value:182.01 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-07 11:55:04 Exceed Value:0.89 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-07 11:55:09 Exceed Value:194.59 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / 10 Points 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/08/07 11:55:12 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/08/07 12:14:36 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-07 12:19:26 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/08/07 12:27:10 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/08/07 12:43:13 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-07 12:44:06 Exceed Value:-2479.85 下降率大(500-1000FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-07 12:44:35 Exceed Value:-2555.98 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-07 12:44:48 Exceed Value:-1765.5 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-07 12:44:49 Exceed Value:224.72 Vref:140 低空大速度. 20 / 20 Points 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-07 12:44:33 Exceed Value:956.71 [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/08/07 12:45:12 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-07 12:45:14 Exceed Value:208.52 Vref:140 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-07 12:45:24 Exceed Value:11.875 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 1615 out of 1760 |
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编号: 0001
【T1】2022-08-07 11:43:59
纬度 23.3834
经度 113.3005
【50 FT / 0 节】
【T2】2022-08-07 11:44:59
纬度 23.3834
经度 113.3005
【50 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
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