| 普通航班: | CXA 8915 | 🛫 出发机场: | WADD ( I GUSTI NGURAH RAI INTL )
0 级 
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🛬 到达机场: | ZSAM ( 厦门高崎国际机场 ) 3 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (CXA-6972) 1 级
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计划高度: | 34100 ft | 计划距离: | 2008 海里 | ||||
| 计划飞行: | 5:01:00 |
空中飞行: | 00:00:00 |
有效飞行: | 0:00:00 |
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| 执飞机组: | 0990 （ F6 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 0.00 （ 3000 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-08-18 11:26:57 | 更新日期: | 2026-04-13 15:52:58 | ||||
| 航路信息: | DOBMA M522 ELANG R223 BRU L649 LAXOR M772 DULOP M771 CH A1 MAGOG A470 TEBON | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 飞行违规 | 到达异常 | 时间异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
202 人
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配载单价: | VB 2, 255.00 | 票价收入: | VB 455, 510.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 15649 kg / 7.8 VB | 燃油支出: | - VB 122, 062.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
异常 106 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 161, 224.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
-800 分
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运营绩效: | -302 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 120 分 |
最终绩效: | -932 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
0 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 0 分 |
特殊事件: | -1000 分 |
节油评价: |
100 分
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| V1 值: | 141 |
VR 值: | 145 |
V2 值: | 150 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 0 % | -401.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -320 ~ -1
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最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
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最大过载: |
0.00 G
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过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 03:10 UTC | 实际出发: | 2022-08-18 03:09:29 UTC | ||
| 公司标准: | 0 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 07:31 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu Xiamen Airlines B-7177 NEW 2022-08-18 11:04:26 登机开始检测 2022-08-18 11:04:26 停机刹车设定 2022-08-18 11:04:32 登机飞机重量=67974 kg 登机燃油量=15649 kg 2022-08-18 11:09:23 停机刹车释放 2022-08-18 11:09:29 推出|出港滑行 2022-08-18 11:10:26 发动机 2 启动 2022-08-18 11:11:24 发动机 1 启动 开车飞机重量=67956 kg 开车燃油量=15631 kg 2022-08-18 11:11:43 停机刹车设定 2022-08-18 11:21:21 停机刹车释放 2022-08-18 11:26:31 襟翼 1 | 20ft | 0 节 2022-08-18 11:26:39 襟翼 2 | 20ft | 0 节 2022-08-18 11:26:43 襟翼 3 | 20ft | 0 节 2022-08-18 11:27:59 △△△△△△位移操作 航班终止△△△△△△ 2022-08-18 11:27:59 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/18 11:04:26 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / 20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 未进入 ] [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 未进入 ] [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 未进入 ] [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 120 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 120 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800NGXu Xiamen Airlines B-7177 NEW 2022-08-18 11:04:26 Boarding 2022-08-18 11:04:26 Brakes are On 2022-08-18 11:04:32 Boarding Aircraft Weight=67974KG Boarding Fuel Weight=15649KG 2022-08-18 11:09:23 Brakes are Released 2022-08-18 11:09:29 Taxiing to RWY 2022-08-18 11:10:26 Engine 2 Started 2022-08-18 11:11:24 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=67956KG Engine Started Fuel Weight=15631KG 2022-08-18 11:11:43 Brakes are On 2022-08-18 11:21:21 Brakes are Released 2022-08-18 11:26:31 Flaps 1 Selected at 20ft and 0kts 2022-08-18 11:26:39 Flaps 2 Selected at 20ft and 0kts 2022-08-18 11:26:43 Flaps 3 Selected at 20ft and 0kts 2022-08-18 11:27:59 Slew Detected 2022-08-18 11:27:59 You landed at a diferent arrival airport Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/18 11:04:26 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / 20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase NOT Reached ] [TakeOff 200/ Phase NOT Reached ] [InitialClimb 200/ Phase NOT Reached ] [Climb 120/ Phase NOT Reached ] [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 120 out of 120 |
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编号: 0001
【T1】2022-08-18 11:05:26
纬度 -8.7456
经度 115.1647
【20 FT / 0 节】
【T2】2022-08-18 11:06:26
纬度 -8.7456
经度 115.1647
【20 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里
编号: 0002 【T1】2022-08-18 11:06:26 纬度 -8.7456 经度 115.1647 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:07:26 纬度 -8.7456 经度 115.1647 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0003 【T1】2022-08-18 11:07:26 纬度 -8.7456 经度 115.1647 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:08:26 纬度 -8.7456 经度 115.1647 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0004 【T1】2022-08-18 11:08:26 纬度 -8.7456 经度 115.1647 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:09:26 纬度 -8.7456 经度 115.1647 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0005 【T1】2022-08-18 11:09:26 纬度 -8.7456 经度 115.1647 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:10:26 纬度 -8.7463 经度 115.1648 【20 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0006 【T1】2022-08-18 11:10:26 纬度 -8.7463 经度 115.1648 【20 FT / 2 节】 【T2】2022-08-18 11:11:26 纬度 -8.7469 经度 115.1651 【20 FT / 2 节】 【距离:0.04】→ 60 秒 0.001 海里 编号: 0007 【T1】2022-08-18 11:11:26 纬度 -8.7469 经度 115.1651 【20 FT / 2 节】 【T2】2022-08-18 11:12:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.01】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0008 【T1】2022-08-18 11:12:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:13:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0009 【T1】2022-08-18 11:13:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:14:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0010 【T1】2022-08-18 11:14:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:15:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0011 【T1】2022-08-18 11:15:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:16:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0012 【T1】2022-08-18 11:16:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:17:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0013 【T1】2022-08-18 11:17:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:18:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0014 【T1】2022-08-18 11:18:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:19:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0015 【T1】2022-08-18 11:19:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:20:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0016 【T1】2022-08-18 11:20:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:21:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0017 【T1】2022-08-18 11:21:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:22:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0018 【T1】2022-08-18 11:22:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:23:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0019 【T1】2022-08-18 11:23:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:24:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0020 【T1】2022-08-18 11:24:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:25:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0021 【T1】2022-08-18 11:25:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:26:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 编号: 0022 【T1】2022-08-18 11:26:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【T2】2022-08-18 11:27:26 纬度 -8.7469 经度 115.1653 【20 FT / 0 节】 【距离:0.00】→ 60 秒 0.000 海里 最远:0.001 海里 / 最近:0.001 海里 距离:0.001 海里（异常 0 ）/ 总移动距离 : 0.094602611423224 海里 |