普通航班: | EVA 0005 | 🛫 出发机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | RPLL ( NINOY AQUINO INTL ) 级 | ||||
执飞机型: | A321XLR (CLX-7544) 0 级 | 计划高度: | 35000 ft | 计划距离: | 635 海里 | ||||
计划飞行: | 1:52:00 | 空中飞行: | 01:58:00 | 有效飞行: | 1:52:00 | ||||
执飞机组: | 0786 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 2 天 | 机组工资: | VB 152.00 ( 100 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-08-22 13:40:45 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | TINHO Q11 WAGON B591 JICHI Q11 POTIB M646 LAO B462 CAB |
航班配载: | 159 人 | 配载单价: | VB 713.00 | 票价收入: | VB 113, 367.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 5698 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 45, 584.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 65 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 56, 631.00 📈 |
准点绩效: | 95 % | 综合绩效: | 1400 分 | 运营绩效: | 303 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1905 分 | 最终绩效: | 3703 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 0 分 | 01.58 > 1.52 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 138 | VR 值: | 141 | V2 值: | 144 | ||
出发准点: | 97.00 分 | 100 % | 到达准点: | 85.00 分 | 90 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 137 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -238 ft | 接地品质: | 34.00 | 52 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.90 G | 过载品质: | 72.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划出发: | +0 03:25 UTC | 实际出发: | 2022-08-22 03:27:57 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 05:27 UTC | 实际到达: | 2022-08-22 05:36:43 UTC |
|
- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 SHANGDONG 5129 A321 XLR PW 2022-08-22 11:25:42 登机开始检测 2022-08-22 11:25:42 停机刹车设定 2022-08-22 11:25:42 登机飞机重量=69063 kg 登机燃油量=5698 kg 2022-08-22 11:27:50 停机刹车释放 2022-08-22 11:27:57 推出|出港滑行 2022-08-22 11:28:35 发动机 2 启动 2022-08-22 11:30:01 发动机 1 启动 开车飞机重量=69056 kg 开车燃油量=5691 kg 2022-08-22 11:30:55 停机刹车设定 2022-08-22 11:31:03 襟翼 2 | 110ft | 2 节 2022-08-22 11:31:04 扰流板 预位 2022-08-22 11:31:58 滑行灯开启 在 110 英尺 2022-08-22 11:32:02 停机刹车释放 2022-08-22 11:32:44 停机刹车设定 2022-08-22 11:32:45 停机刹车释放 2022-08-22 11:38:00 抬轮 速度=144 节 2022-08-22 11:38:02 出港离地 @ 150.09 节 | 场压高=115.92 ft / RA地面高=4.86 ft / 襟翼位=2 / 航向=46 度 | 坡度=8.97 出发气象报文= RCTP 220300Z 30009KT 270V330 9999 FEW020 37/25 Q1006 NOSIG RMK A2973 出发机场天气= 风速风向 8 at -70 出发机场坐标= 25.0862/ 121.2329 2022-08-22 11:38:02 起飞飞机重量=68874 kg 起飞燃油量=5507 kg 2022-08-22 11:38:07 起落架收起 @ 155 节 | 190 英尺 2022-08-22 11:38:10 滑行灯关闭 在 250 英尺 2022-08-22 11:38:53 扰流板 解除预位 2022-08-22 11:40:24 襟翼 0 | 3290ft | 222 节 2022-08-22 11:40:50 自动驾驶接通 3880 英尺 / 速度 246 节 2022-08-22 11:56:17 巡航阶段 , 气压高=34252.05 | 表速=262.59 | 地速=467 2022-08-22 13:21:58 襟翼 2 | 2440ft | 202 节 2022-08-22 13:22:12 襟翼 1 | 2430ft | 191 节 2022-08-22 13:22:12 襟翼 2 | 2430ft | 191 节 2022-08-22 13:22:12 襟翼 3 | 2430ft | 191 节 2022-08-22 13:28:38 襟翼 4 | 2440ft | 156 节 2022-08-22 13:28:38 襟翼 5 | 2440ft | 156 节 2022-08-22 13:28:49 襟翼 6 | 2440ft | 137 节 2022-08-22 13:28:49 襟翼 8 | 2440ft | 137 节 2022-08-22 13:28:50 起落架放下 @ 136 节 | 2430 英尺 2022-08-22 13:29:04 滑行灯开启 在 2440 英尺 2022-08-22 13:29:59 扰流板 预位 2022-08-22 13:34:53 自动驾驶断开 1460 英尺 / 速度 135 节 2022-08-22 13:36:33 高度记录 | 场压高=130 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=136 节 2022-08-22 13:36:43 到港接地 @ 126.51 节 | 场压高=84.94 ft / RA地面高=1.81 ft / 襟翼位=8 / 航向=57 度 | 坡度=2.91 到达气象报文= RPLL 220500Z 28012KT 9000 FEW023 OVC100 31/24 Q1004 NOSIG RMK A2965 到达机场天气= 风速风向 11 at -79 到达机场坐标= 14.5017/ 121.0067 2022-08-22 13:36:43 接地飞机重量=63922 kg 接地燃油量=559 kg 2022-08-22 13:36:45 停机刹车设定 2022-08-22 13:37:02 停机刹车释放 2022-08-22 13:37:14 停机刹车设定 2022-08-22 13:37:17 停机刹车释放 2022-08-22 13:37:18 襟翼 7 | 80ft | 21 节 2022-08-22 13:37:18 襟翼 1 | 80ft | 21 节 2022-08-22 13:37:18 襟翼 0 | 80ft | 21 节 2022-08-22 13:37:19 扰流板 解除预位 2022-08-22 13:37:29 停机刹车设定 2022-08-22 13:37:29 停机刹车释放 2022-08-22 13:37:39 到港滑行 2022-08-22 13:37:41 停机刹车设定 2022-08-22 13:37:42 停机刹车释放 2022-08-22 13:38:29 滑行灯关闭 在 80 英尺 2022-08-22 13:38:47 停机刹车设定 2022-08-22 13:38:48 停机刹车释放 2022-08-22 13:38:54 停机刹车设定 2022-08-22 13:38:55 停机刹车释放 2022-08-22 13:39:19 停机刹车设定 2022-08-22 13:39:20 停机刹车释放 2022-08-22 13:39:22 停机刹车设定 2022-08-22 13:39:35 发动机 2 关闭 2022-08-22 13:39:37 发动机 1 关闭 关车飞机重量=63864 kg 关车燃油量=501 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/22 11:25:42 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/22 11:27:57 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/22 11:37:29 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2022-08-22 11:37:53 值 3.83 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/22 11:38:02 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / -5 分 时间 2022-08-22 11:38:02 值 3.52 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / -5 分 时间 2022-08-22 11:38:12 值 5.53 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/22 11:38:15 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/08/22 11:56:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2022-08-22 12:59:59 值 1500 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/08/22 13:02:25 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/08/22 13:20:54 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分 下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / 20 分 进近速度小. 20 / 20 分 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / -10 分 时间 2022-08-22 13:20:56 值 243.78 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/08/22 13:36:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2022-08-22 13:41:30 值 3374.02896895451 接地平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2022-08-22 13:36:43 值 10.266 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2022-08-22 13:36:45 值 126.51 Vref:137 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/22 13:37:39 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/22 13:39:23 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1905 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 SHANGDONG 5129 A321 XLR PW 2022-08-22 11:25:42 Boarding 2022-08-22 11:25:42 Brakes are On 2022-08-22 11:25:42 Boarding Aircraft Weight=69063KG Boarding Fuel Weight=5698KG 2022-08-22 11:27:50 Brakes are Released 2022-08-22 11:27:57 Taxiing to RWY 2022-08-22 11:28:35 Engine 2 Started 2022-08-22 11:30:01 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=69056KG Engine Started Fuel Weight=5691KG 2022-08-22 11:30:55 Brakes are On 2022-08-22 11:31:03 Flaps 2 Selected at 110ft and 2kts 2022-08-22 11:31:04 Spoilers Armed 2022-08-22 11:31:58 Taxi Lights ON at 110 Feet 2022-08-22 11:32:02 Brakes are Released 2022-08-22 11:32:44 Brakes are On 2022-08-22 11:32:45 Brakes are Released 2022-08-22 11:38:00 VR speed=144 Knots 2022-08-22 11:38:02 You Took off @ 150.09 Knots AGL=115.92FT / RA=4.86FT / Flaps=2 / Heading=46Degree / Pitch=8.97 Departure Weather RCTP 220300Z 30009KT 270V330 9999 FEW020 37/25 Q1006 NOSIG RMK A2973 Local Departure Weather Wind 8 at -70 Departure Coordinates 25.0862/ 121.2329 2022-08-22 11:38:02 Takeoff Aircraft Weight=68874KG Takeoff Fuel Weight=5507KG 2022-08-22 11:38:07 Landing Gear Up @ 155 Knots and 190 Feet 2022-08-22 11:38:10 Taxi Lights OFF at 250 Feet 2022-08-22 11:38:53 Spoilers Disarmed 2022-08-22 11:40:24 Flaps 0 Selected at 3290ft and 222kts 2022-08-22 11:40:50 Autopilot Enabled at 3880 Feet with speed 246 Knots 2022-08-22 11:56:17 TOC Reached, PALT:34252.05 IAS:262.59 GS:467 2022-08-22 13:21:58 Flaps 2 Selected at 2440ft and 202kts 2022-08-22 13:22:12 Flaps 1 Selected at 2430ft and 191kts 2022-08-22 13:22:12 Flaps 2 Selected at 2430ft and 191kts 2022-08-22 13:22:12 Flaps 3 Selected at 2430ft and 191kts 2022-08-22 13:28:38 Flaps 4 Selected at 2440ft and 156kts 2022-08-22 13:28:38 Flaps 5 Selected at 2440ft and 156kts 2022-08-22 13:28:49 Flaps 6 Selected at 2440ft and 137kts 2022-08-22 13:28:49 Flaps 8 Selected at 2440ft and 137kts 2022-08-22 13:28:50 Landing Gear Down @ 136 Knots and 2430 Feet 2022-08-22 13:29:04 Taxi Lights ON at 2440 Feet 2022-08-22 13:29:59 Spoilers Armed 2022-08-22 13:34:53 Autopilot Disabled at 1460 Feet with speed 135 Knots 2022-08-22 13:36:33 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots 2022-08-22 13:36:43 You Landed @ 126.51Knots AGL=84.94FT / RA=1.81FT / Flaps=8 / Heading=57Degree / Pitch=2.91 Arrival Weather: RPLL 220500Z 28012KT 9000 FEW023 OVC100 31/24 Q1004 NOSIG RMK A2965 Local Arrival Weather: Wind 11 at -79 Arrival Coordinates 14.5017/ 121.0067 2022-08-22 13:36:43 Landing Aircraft Weight=63922KG Landing Fuel Weight=559KG 2022-08-22 13:36:45 Brakes are On 2022-08-22 13:37:02 Brakes are Released 2022-08-22 13:37:14 Brakes are On 2022-08-22 13:37:17 Brakes are Released 2022-08-22 13:37:18 Flaps 7 Selected at 80ft and 21kts 2022-08-22 13:37:18 Flaps 1 Selected at 80ft and 21kts 2022-08-22 13:37:18 Flaps 0 Selected at 80ft and 21kts 2022-08-22 13:37:19 Spoilers Disarmed 2022-08-22 13:37:29 Brakes are On 2022-08-22 13:37:29 Brakes are Released 2022-08-22 13:37:39 Taxiing to gate 2022-08-22 13:37:41 Brakes are On 2022-08-22 13:37:42 Brakes are Released 2022-08-22 13:38:29 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2022-08-22 13:38:47 Brakes are On 2022-08-22 13:38:48 Brakes are Released 2022-08-22 13:38:54 Brakes are On 2022-08-22 13:38:55 Brakes are Released 2022-08-22 13:39:19 Brakes are On 2022-08-22 13:39:20 Brakes are Released 2022-08-22 13:39:22 Brakes are On 2022-08-22 13:39:35 Engine 2 Stopped 2022-08-22 13:39:37 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=63864KG Engine Stopped Fuel Weight=501KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/22 11:25:42 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/08/22 11:27:57 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/22 11:37:29 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2022-08-22 11:37:53 Exceed Value:3.83 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/22 11:38:02 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-08-22 11:38:02 Exceed Value:3.52 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-08-22 11:38:12 Exceed Value:5.53 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/08/22 11:38:15 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/08/22 11:56:17 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-22 12:59:59 Exceed Value:1500 [Descend 180/ Phase Reached 2022/08/22 13:02:25 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/08/22 13:20:54 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points 下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / 20 Points 进近速度小. 20 / 20 Points 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-22 13:20:56 Exceed Value:243.78 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/08/22 13:36:33 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-22 13:41:30 Exceed Value:3374.02896895451 接地平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-22 13:36:43 Exceed Value:10.266 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-22 13:36:45 Exceed Value:126.51 Vref:137 着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/08/22 13:37:39 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/08/22 13:39:23 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1905 out of 2000 |
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