【 航 班 任 务 】
普通航班: EVA 0005 🛫 出发机场: RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 🛬 到达机场: RPLL ( NINOY AQUINO INTL )
执飞机型: A321XLR (CLX-7544) 0 级 计划高度: 35000 ft 计划距离: 635 海里
计划飞行: 1:52:00 空中飞行: 01:58:00 有效飞行: 1:52:00
执飞机组: 0786 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 2 机组工资: VB 152.00100 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-08-22 13:40:45 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: TINHO Q11 WAGON B591 JICHI Q11 POTIB M646 LAO B462 CAB
【 运 营 概 况 】
航班配载: 159 配载单价: VB 713.00 票价收入: VB 113, 367.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 5698 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 45, 584.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 65 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 56, 631.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 95 % 综合绩效: 1400 运营绩效: 303
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1905 最终绩效: 3703
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 0 分 | 01.58 > 1.52 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 138 VR 值: 141 V2 值: 144
出发准点: 97.00 分 | 100 % 到达准点: 85.00 分 | 90 % 接地范围: 0 ft | Vref 137
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -238 ft 接地品质: 34.00 | 52
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.90 G 过载品质: 72.00 | 69
公司标准: 0 ~ 60 分钟 计划出发: +0 03:25 UTC 实际出发: 2022-08-22 03:27:57 UTC
公司标准: 0 ~ 60 分钟 计划到达: +0 05:27 UTC 实际到达: 2022-08-22 05:36:43 UTC
【 飞 参 数 据 】 EVA 0005 - 0786
【 飞 行 日 志 】 EVA 0005 - 0786

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 SHANGDONG 5129 A321 XLR PW
2022-08-22 11:25:42 登机开始检测
2022-08-22 11:25:42 停机刹车设定
2022-08-22 11:25:42 登机飞机重量=69063 kg 登机燃油量=5698 kg
2022-08-22 11:27:50 停机刹车释放
2022-08-22 11:27:57 推出|出港滑行
2022-08-22 11:28:35 发动机 2 启动
2022-08-22 11:30:01 发动机 1 启动
开车飞机重量=69056 kg 开车燃油量=5691 kg
2022-08-22 11:30:55 停机刹车设定
2022-08-22 11:31:03 襟翼 2 | 110ft | 2 节
2022-08-22 11:31:04 扰流板 预位
2022-08-22 11:31:58 滑行灯开启 在 110 英尺
2022-08-22 11:32:02 停机刹车释放
2022-08-22 11:32:44 停机刹车设定
2022-08-22 11:32:45 停机刹车释放
2022-08-22 11:38:00 抬轮 速度=144 节
2022-08-22 11:38:02 出港离地 @ 150.09 节 | 场压高=115.92 ft / RA地面高=4.86 ft / 襟翼位=2 / 航向=46 度 | 坡度=8.97
出发气象报文= RCTP 220300Z 30009KT 270V330 9999 FEW020 37/25 Q1006 NOSIG RMK A2973
出发机场天气= 风速风向 8 at -70
出发机场坐标= 25.0862/ 121.2329
2022-08-22 11:38:02 起飞飞机重量=68874 kg 起飞燃油量=5507 kg
2022-08-22 11:38:07 起落架收起 @ 155 节 | 190 英尺
2022-08-22 11:38:10 滑行灯关闭 在 250 英尺
2022-08-22 11:38:53 扰流板 解除预位
2022-08-22 11:40:24 襟翼 0 | 3290ft | 222 节
2022-08-22 11:40:50 自动驾驶接通 3880 英尺 / 速度 246 节
2022-08-22 11:56:17 巡航阶段 , 气压高=34252.05 | 表速=262.59 | 地速=467
2022-08-22 13:21:58 襟翼 2 | 2440ft | 202 节
2022-08-22 13:22:12 襟翼 1 | 2430ft | 191 节
2022-08-22 13:22:12 襟翼 2 | 2430ft | 191 节
2022-08-22 13:22:12 襟翼 3 | 2430ft | 191 节
2022-08-22 13:28:38 襟翼 4 | 2440ft | 156 节
2022-08-22 13:28:38 襟翼 5 | 2440ft | 156 节
2022-08-22 13:28:49 襟翼 6 | 2440ft | 137 节
2022-08-22 13:28:49 襟翼 8 | 2440ft | 137 节
2022-08-22 13:28:50 起落架放下 @ 136 节 | 2430 英尺
2022-08-22 13:29:04 滑行灯开启 在 2440 英尺
2022-08-22 13:29:59 扰流板 预位
2022-08-22 13:34:53 自动驾驶断开 1460 英尺 / 速度 135 节
2022-08-22 13:36:33 高度记录 | 场压高=130 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=136 节
2022-08-22 13:36:43 到港接地 @ 126.51 节 | 场压高=84.94 ft / RA地面高=1.81 ft / 襟翼位=8 / 航向=57 度 | 坡度=2.91
到达气象报文= RPLL 220500Z 28012KT 9000 FEW023 OVC100 31/24 Q1004 NOSIG RMK A2965
到达机场天气= 风速风向 11 at -79
到达机场坐标= 14.5017/ 121.0067
2022-08-22 13:36:43 接地飞机重量=63922 kg 接地燃油量=559 kg
2022-08-22 13:36:45 停机刹车设定
2022-08-22 13:37:02 停机刹车释放
2022-08-22 13:37:14 停机刹车设定
2022-08-22 13:37:17 停机刹车释放
2022-08-22 13:37:18 襟翼 7 | 80ft | 21 节
2022-08-22 13:37:18 襟翼 1 | 80ft | 21 节
2022-08-22 13:37:18 襟翼 0 | 80ft | 21 节
2022-08-22 13:37:19 扰流板 解除预位
2022-08-22 13:37:29 停机刹车设定
2022-08-22 13:37:29 停机刹车释放
2022-08-22 13:37:39 到港滑行
2022-08-22 13:37:41 停机刹车设定
2022-08-22 13:37:42 停机刹车释放
2022-08-22 13:38:29 滑行灯关闭 在 80 英尺
2022-08-22 13:38:47 停机刹车设定
2022-08-22 13:38:48 停机刹车释放
2022-08-22 13:38:54 停机刹车设定
2022-08-22 13:38:55 停机刹车释放
2022-08-22 13:39:19 停机刹车设定
2022-08-22 13:39:20 停机刹车释放
2022-08-22 13:39:22 停机刹车设定
2022-08-22 13:39:35 发动机 2 关闭
2022-08-22 13:39:37 发动机 1 关闭
关车飞机重量=63864 kg 关车燃油量=501 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/22 11:25:42 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/22 11:27:57 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/22 11:37:29 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 分 时间 2022-08-22 11:37:53 值 3.83
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/22 11:38:02 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / -5 分 时间 2022-08-22 11:38:02 值 3.52
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / -5 分 时间 2022-08-22 11:38:12 值 5.53
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/22 11:38:15 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / 20 分
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/08/22 11:56:17 ]
襟翼状态. 10 / 10 分
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / -10 分 时间 2022-08-22 12:59:59 值 1500

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/08/22 13:02:25 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/08/22 13:20:54 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / 10 分
下降率大(500-1000 ft). 20 / 20 分
下降率大(50-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / 20 分
进近速度小. 20 / 20 分
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / -10 分 时间 2022-08-22 13:20:56 值 243.78
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/08/22 13:36:33 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / -20 分 时间 2022-08-22 13:41:30 值 3374.02896895451
接地平飘时间长. 20 / -10 分 时间 2022-08-22 13:36:43 值 10.266
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2022-08-22 13:36:45 值 126.51 Vref:137
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 分
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/22 13:37:39 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/22 13:39:23 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1905 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 SHANGDONG 5129 A321 XLR PW
2022-08-22 11:25:42 Boarding
2022-08-22 11:25:42 Brakes are On
2022-08-22 11:25:42 Boarding Aircraft Weight=69063KG Boarding Fuel Weight=5698KG
2022-08-22 11:27:50 Brakes are Released
2022-08-22 11:27:57 Taxiing to RWY
2022-08-22 11:28:35 Engine 2 Started
2022-08-22 11:30:01 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=69056KG Engine Started Fuel Weight=5691KG
2022-08-22 11:30:55 Brakes are On
2022-08-22 11:31:03 Flaps 2 Selected at 110ft and 2kts
2022-08-22 11:31:04 Spoilers Armed
2022-08-22 11:31:58 Taxi Lights ON at 110 Feet
2022-08-22 11:32:02 Brakes are Released
2022-08-22 11:32:44 Brakes are On
2022-08-22 11:32:45 Brakes are Released
2022-08-22 11:38:00 VR speed=144 Knots
2022-08-22 11:38:02 You Took off @ 150.09 Knots AGL=115.92FT / RA=4.86FT / Flaps=2 / Heading=46Degree / Pitch=8.97
Departure Weather RCTP 220300Z 30009KT 270V330 9999 FEW020 37/25 Q1006 NOSIG RMK A2973
Local Departure Weather Wind 8 at -70
Departure Coordinates 25.0862/ 121.2329
2022-08-22 11:38:02 Takeoff Aircraft Weight=68874KG Takeoff Fuel Weight=5507KG
2022-08-22 11:38:07 Landing Gear Up @ 155 Knots and 190 Feet
2022-08-22 11:38:10 Taxi Lights OFF at 250 Feet
2022-08-22 11:38:53 Spoilers Disarmed
2022-08-22 11:40:24 Flaps 0 Selected at 3290ft and 222kts
2022-08-22 11:40:50 Autopilot Enabled at 3880 Feet with speed 246 Knots
2022-08-22 11:56:17 TOC Reached, PALT:34252.05 IAS:262.59 GS:467
2022-08-22 13:21:58 Flaps 2 Selected at 2440ft and 202kts
2022-08-22 13:22:12 Flaps 1 Selected at 2430ft and 191kts
2022-08-22 13:22:12 Flaps 2 Selected at 2430ft and 191kts
2022-08-22 13:22:12 Flaps 3 Selected at 2430ft and 191kts
2022-08-22 13:28:38 Flaps 4 Selected at 2440ft and 156kts
2022-08-22 13:28:38 Flaps 5 Selected at 2440ft and 156kts
2022-08-22 13:28:49 Flaps 6 Selected at 2440ft and 137kts
2022-08-22 13:28:49 Flaps 8 Selected at 2440ft and 137kts
2022-08-22 13:28:50 Landing Gear Down @ 136 Knots and 2430 Feet
2022-08-22 13:29:04 Taxi Lights ON at 2440 Feet
2022-08-22 13:29:59 Spoilers Armed
2022-08-22 13:34:53 Autopilot Disabled at 1460 Feet with speed 135 Knots
2022-08-22 13:36:33 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=136 Knots
2022-08-22 13:36:43 You Landed @ 126.51Knots AGL=84.94FT / RA=1.81FT / Flaps=8 / Heading=57Degree / Pitch=2.91
Arrival Weather: RPLL 220500Z 28012KT 9000 FEW023 OVC100 31/24 Q1004 NOSIG RMK A2965
Local Arrival Weather: Wind 11 at -79
Arrival Coordinates 14.5017/ 121.0067
2022-08-22 13:36:43 Landing Aircraft Weight=63922KG Landing Fuel Weight=559KG
2022-08-22 13:36:45 Brakes are On
2022-08-22 13:37:02 Brakes are Released
2022-08-22 13:37:14 Brakes are On
2022-08-22 13:37:17 Brakes are Released
2022-08-22 13:37:18 Flaps 7 Selected at 80ft and 21kts
2022-08-22 13:37:18 Flaps 1 Selected at 80ft and 21kts
2022-08-22 13:37:18 Flaps 0 Selected at 80ft and 21kts
2022-08-22 13:37:19 Spoilers Disarmed
2022-08-22 13:37:29 Brakes are On
2022-08-22 13:37:29 Brakes are Released
2022-08-22 13:37:39 Taxiing to gate
2022-08-22 13:37:41 Brakes are On
2022-08-22 13:37:42 Brakes are Released
2022-08-22 13:38:29 Taxi Lights OFF at 80 Feet
2022-08-22 13:38:47 Brakes are On
2022-08-22 13:38:48 Brakes are Released
2022-08-22 13:38:54 Brakes are On
2022-08-22 13:38:55 Brakes are Released
2022-08-22 13:39:19 Brakes are On
2022-08-22 13:39:20 Brakes are Released
2022-08-22 13:39:22 Brakes are On
2022-08-22 13:39:35 Engine 2 Stopped
2022-08-22 13:39:37 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=63864KG Engine Stopped Fuel Weight=501KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/22 11:25:42 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/08/22 11:27:57 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/22 11:37:29 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / -15 Points Exceed Time:2022-08-22 11:37:53 Exceed Value:3.83
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/22 11:38:02 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-08-22 11:38:02 Exceed Value:3.52
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-08-22 11:38:12 Exceed Value:5.53
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/08/22 11:38:15 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / 20 Points
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/08/22 11:56:17 ]
襟翼状态. 10 / 10 Points
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-22 12:59:59 Exceed Value:1500
[Descend 180/ Phase Reached 2022/08/22 13:02:25 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/08/22 13:20:54 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / 10 Points
下降率大(500-1000FT). 20 / 20 Points
下降率大(50-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / 20 Points
进近速度小. 20 / 20 Points
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-22 13:20:56 Exceed Value:243.78
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/08/22 13:36:33 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-22 13:41:30 Exceed Value:3374.02896895451
接地平飘时间长. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-22 13:36:43 Exceed Value:10.266
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-22 13:36:45 Exceed Value:126.51 Vref:137
着陆滑跑方向不稳定. 20 / 20 Points
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/08/22 13:37:39 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/08/22 13:39:23 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】174434
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