普通航班: | EVA 0009 | 🛫 出发机场: | RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 级 | 🛬 到达机场: | ZSJN ( 济南遥墙国际机场 ) 级 | ||||
执飞机型: | A321XLR (CLX-7544) 0 级 | 计划高度: | 27000 ft | 计划距离: | 737 海里 | ||||
计划飞行: | 2:17:00 | 空中飞行: | 02:04:00 | 有效飞行: | 02:04:00 | ||||
执飞机组: | 0786 ( PIC 机长 ) | 连续飞行: | 2 天 | 机组工资: | VB 204.00 ( 100 / 小时 ) | ||||
空勤工资: | VB 0 | 提交日期: | 2022-08-25 16:31:42 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
航路信息: | PIANO L3 VIOLA R596 DST V143 SAPIN A470 DPX A593 ABTUB |
航班配载: | 151 人 | 配载单价: | VB 828.00 | 票价收入: | VB 125, 028.00 | ||
服务支出: | - VB 11, 000.00 | 消耗燃油: | 6798 kg / 8 VB | 燃油支出: | - VB 54, 384.00 | ||
高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
配载比率: | 正常 61 % | 时段票率: | 100 % | 航班净利润: | VB 59, 440.00 📈 |
准点绩效: | 100 % | 综合绩效: | 1500 分 | 运营绩效: | 336 分 | ||||
FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1865 分 | 最终绩效: | 3801 分 |
SOP评价: | 400 分 | 滑行评价: | 100 分 | 起飞评价: | 100 分 | ||||
巡航评价: | 100 分 | 时长评价: | 100 分 | 特殊事件: | 400 分 | ||||
接地评价: | 100 分 | 节油评价: | 100 分 | 天气评价: | 100 分 |
V1 值: | 139 | VR 值: | 142 | V2 值: | 145 | ||
出发准点: | 98.00 分 | 100 % | 到达准点: | 98.00 分 | 100 % | 接地范围: | 0 ft | Vref 138 | ||
公司标准: | -360 ~ -1 | 最大接地: | -147 ft | 接地品质: | 59.00 | 71 分 | ||
公司标准: | 0.45 ~ 2.45 | 最大过载: | 1.30 G | 过载品质: | 42.00 | 69 分 | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划出发: | +0 06:10 UTC | 实际出发: | 2022-08-25 06:11:49 UTC | ||
公司标准: | 0 ~ 60 分钟 | 计划到达: | +0 08:27 UTC | 实际到达: | 2022-08-25 08:26:52 UTC |
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 SHANGDONG 5129 A321 XLR PW 2022-08-25 14:07:38 登机开始检测 2022-08-25 14:07:38 停机刹车设定 2022-08-25 14:07:38 登机飞机重量=69963 kg 登机燃油量=6798 kg 2022-08-25 14:11:41 停机刹车释放 2022-08-25 14:11:49 推出|出港滑行 2022-08-25 14:13:08 发动机 2 启动 2022-08-25 14:14:49 停机刹车设定 2022-08-25 14:15:20 发动机 1 启动 开车飞机重量=69949 kg 开车燃油量=6783 kg 2022-08-25 14:16:26 襟翼 1 | 110ft | 3 节 2022-08-25 14:16:27 襟翼 2 | 110ft | 3 节 2022-08-25 14:16:28 扰流板 预位 2022-08-25 14:16:44 滑行灯开启 在 110 英尺 2022-08-25 14:17:04 停机刹车释放 2022-08-25 14:17:45 停机刹车设定 2022-08-25 14:17:46 停机刹车释放 2022-08-25 14:20:22 停机刹车设定 2022-08-25 14:20:23 停机刹车释放 2022-08-25 14:20:26 停机刹车设定 2022-08-25 14:20:27 停机刹车释放 2022-08-25 14:20:29 停机刹车设定 2022-08-25 14:20:30 停机刹车释放 2022-08-25 14:20:30 停机刹车设定 2022-08-25 14:20:34 停机刹车释放 2022-08-25 14:22:22 抬轮 速度=144 节 2022-08-25 14:22:25 出港离地 @ 155.24 节 | 场压高=115.92 ft / RA地面高=4.89 ft / 襟翼位=2 / 航向=45 度 | 坡度=8.03 出发气象报文= RCTP 250530Z 29013KT 9999 FEW020 35/28 Q1009 NOSIG RMK A2980 出发机场天气= 风速风向 11 at -68 出发机场坐标= 25.0712/ 121.2366 2022-08-25 14:22:25 起飞飞机重量=69770 kg 起飞燃油量=6605 kg 2022-08-25 14:22:28 起落架收起 @ 164 节 | 170 英尺 2022-08-25 14:22:31 滑行灯关闭 在 270 英尺 2022-08-25 14:23:56 襟翼 1 | 4040ft | 212 节 2022-08-25 14:23:56 襟翼 0 | 4040ft | 212 节 2022-08-25 14:25:24 扰流板 解除预位 2022-08-25 14:33:41 巡航阶段 , 气压高=26216.68 | 表速=298.6 | 地速=443 2022-08-25 16:21:47 起落架放下 @ 231 节 | 2200 英尺 2022-08-25 16:22:01 滑行灯开启 在 2010 英尺 2022-08-25 16:22:02 襟翼 1 | 2010ft | 204 节 2022-08-25 16:22:16 襟翼 2 | 1970ft | 183 节 2022-08-25 16:22:16 襟翼 3 | 1970ft | 183 节 2022-08-25 16:22:42 襟翼 4 | 1280ft | 179 节 2022-08-25 16:22:42 襟翼 5 | 1280ft | 179 节 2022-08-25 16:23:22 襟翼 8 | 1120ft | 161 节 2022-08-25 16:23:25 襟翼 5 | 1120ft | 160 节 2022-08-25 16:23:26 襟翼 4 | 1120ft | 160 节 2022-08-25 16:23:26 襟翼 3 | 1120ft | 160 节 2022-08-25 16:23:26 襟翼 4 | 1120ft | 159 节 2022-08-25 16:23:26 襟翼 5 | 1120ft | 159 节 2022-08-25 16:24:04 扰流板 预位 2022-08-25 16:24:27 襟翼 6 | 1090ft | 141 节 2022-08-25 16:24:27 襟翼 8 | 1090ft | 141 节 2022-08-25 16:26:44 高度记录 | 场压高=130 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节 2022-08-25 16:26:52 到港接地 @ 127.35 节 | 场压高=84.94 ft / RA地面高=3.26 ft / 襟翼位=8 / 航向=3 度 | 坡度=4.58 到达气象报文= ZSJN 220545Z 01003MPS 1600 RA BR SCT010 OVC030 27/27 Q0999 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 7 at 85 到达机场坐标= 36.8456/ 117.2158 2022-08-25 16:26:52 接地飞机重量=64378 kg 接地燃油量=1215 kg 2022-08-25 16:26:58 停机刹车设定 2022-08-25 16:27:25 停机刹车释放 2022-08-25 16:27:26 到港滑行 2022-08-25 16:27:29 停机刹车设定 2022-08-25 16:27:30 停机刹车释放 2022-08-25 16:27:30 襟翼 5 | 80ft | 24 节 2022-08-25 16:27:30 襟翼 3 | 80ft | 24 节 2022-08-25 16:27:30 襟翼 1 | 80ft | 23 节 2022-08-25 16:27:30 襟翼 0 | 80ft | 23 节 2022-08-25 16:27:31 扰流板 解除预位 2022-08-25 16:27:44 停机刹车设定 2022-08-25 16:27:46 停机刹车释放 2022-08-25 16:28:29 停机刹车设定 2022-08-25 16:28:31 停机刹车释放 2022-08-25 16:29:52 滑行灯关闭 在 80 英尺 2022-08-25 16:30:16 停机刹车设定 2022-08-25 16:30:16 停机刹车释放 2022-08-25 16:30:17 停机刹车设定 2022-08-25 16:30:22 发动机 2 关闭 2022-08-25 16:30:27 发动机 1 关闭 关车飞机重量=64284 kg 关车燃油量=1120 kg HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/25 14:07:38 ] 发动机状态. 60 / 60 分 襟翼状态. 60 / 60 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/25 14:11:49 ] 应答机代码. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/25 14:22:04 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 分 起飞EGT超限. 30 / 30 分 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分 起飞最大转速超限. 30 / 30 分 襟翼状态. 40 / 40 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 [ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/25 14:22:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 离地俯仰角大. 40 / 40 分 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 10 / 10 分 爬升速度大. 10 / 10 分 爬升速度小. 10 / 10 分 起飞坡度大. 10 / -5 分 时间 2022-08-25 14:22:33 值 5.39 爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分 爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/25 14:22:34 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / 10 分 收起落架晚. 20 / 20 分 超起落架限制速度. 20 / 20 分 收襟翼早. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / -20 分 时间 2022-08-25 14:30:34 值 20042.96 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/08/25 14:33:41 ] 襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2022-08-25 14:33:41 超最大限制表速. 20 / 20 分 超最大限制马赫数. 20 / 20 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/08/25 16:12:54 ] 坡度大. 80 / 80 分 FL100以下表速大于250. 100 / 100 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/08/25 16:21:29 ] 下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-08-25 16:22:28 值 -2076.93 下降率大(500-1000 ft). 20 / -10 分 时间 2022-08-25 16:26:04 值 -1500.22 下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2022-08-25 16:26:08 值 -1393.33 进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分 进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分 低高度使用减速板. 20 / -10 分 时间 2022-08-25 16:22:50 值 1088.78 进近速度小. 20 / -10 分 时间 2022-08-25 16:24:33 值 129.55 Vref:138 进近速度大. 20 / 20 分 低空大速度. 20 / -10 分 时间 2022-08-25 16:21:31 值 240.63 放起落架晚. 20 / 20 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/08/25 16:26:44 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离大. 20 / 20 分 接地平飘时间长. 20 / 20 分 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / 100 分 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / -20 分 时间 2022-08-25 16:26:55 值 127.35 Vref:138 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2022-08-25 16:27:14 值 5.73 着陆不使用反推. 20 / 20 分 收反推晚. 30 / 30 分 着陆襟翼. 30 / 30 分 [ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/25 16:27:26 ] 襟翼状态. 40 / 40 分 减速板. 40 / 40 分 直线滑行速度大. 40 / 40 分 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/25 16:30:18 ] 停机刹车. 40 / 40 分 发动机. 40 / 40 分 襟翼. 40 / 40 分 FOQA 评价得分 1865 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 SHANGDONG 5129 A321 XLR PW 2022-08-25 14:07:38 Boarding 2022-08-25 14:07:38 Brakes are On 2022-08-25 14:07:38 Boarding Aircraft Weight=69963KG Boarding Fuel Weight=6798KG 2022-08-25 14:11:41 Brakes are Released 2022-08-25 14:11:49 Taxiing to RWY 2022-08-25 14:13:08 Engine 2 Started 2022-08-25 14:14:49 Brakes are On 2022-08-25 14:15:20 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=69949KG Engine Started Fuel Weight=6783KG 2022-08-25 14:16:26 Flaps 1 Selected at 110ft and 3kts 2022-08-25 14:16:27 Flaps 2 Selected at 110ft and 3kts 2022-08-25 14:16:28 Spoilers Armed 2022-08-25 14:16:44 Taxi Lights ON at 110 Feet 2022-08-25 14:17:04 Brakes are Released 2022-08-25 14:17:45 Brakes are On 2022-08-25 14:17:46 Brakes are Released 2022-08-25 14:20:22 Brakes are On 2022-08-25 14:20:23 Brakes are Released 2022-08-25 14:20:26 Brakes are On 2022-08-25 14:20:27 Brakes are Released 2022-08-25 14:20:29 Brakes are On 2022-08-25 14:20:30 Brakes are Released 2022-08-25 14:20:30 Brakes are On 2022-08-25 14:20:34 Brakes are Released 2022-08-25 14:22:22 VR speed=144 Knots 2022-08-25 14:22:25 You Took off @ 155.24 Knots AGL=115.92FT / RA=4.89FT / Flaps=2 / Heading=45Degree / Pitch=8.03 Departure Weather RCTP 250530Z 29013KT 9999 FEW020 35/28 Q1009 NOSIG RMK A2980 Local Departure Weather Wind 11 at -68 Departure Coordinates 25.0712/ 121.2366 2022-08-25 14:22:25 Takeoff Aircraft Weight=69770KG Takeoff Fuel Weight=6605KG 2022-08-25 14:22:28 Landing Gear Up @ 164 Knots and 170 Feet 2022-08-25 14:22:31 Taxi Lights OFF at 270 Feet 2022-08-25 14:23:56 Flaps 1 Selected at 4040ft and 212kts 2022-08-25 14:23:56 Flaps 0 Selected at 4040ft and 212kts 2022-08-25 14:25:24 Spoilers Disarmed 2022-08-25 14:33:41 TOC Reached, PALT:26216.68 IAS:298.6 GS:443 2022-08-25 16:21:47 Landing Gear Down @ 231 Knots and 2200 Feet 2022-08-25 16:22:01 Taxi Lights ON at 2010 Feet 2022-08-25 16:22:02 Flaps 1 Selected at 2010ft and 204kts 2022-08-25 16:22:16 Flaps 2 Selected at 1970ft and 183kts 2022-08-25 16:22:16 Flaps 3 Selected at 1970ft and 183kts 2022-08-25 16:22:42 Flaps 4 Selected at 1280ft and 179kts 2022-08-25 16:22:42 Flaps 5 Selected at 1280ft and 179kts 2022-08-25 16:23:22 Flaps 8 Selected at 1120ft and 161kts 2022-08-25 16:23:25 Flaps 5 Selected at 1120ft and 160kts 2022-08-25 16:23:26 Flaps 4 Selected at 1120ft and 160kts 2022-08-25 16:23:26 Flaps 3 Selected at 1120ft and 160kts 2022-08-25 16:23:26 Flaps 4 Selected at 1120ft and 159kts 2022-08-25 16:23:26 Flaps 5 Selected at 1120ft and 159kts 2022-08-25 16:24:04 Spoilers Armed 2022-08-25 16:24:27 Flaps 6 Selected at 1090ft and 141kts 2022-08-25 16:24:27 Flaps 8 Selected at 1090ft and 141kts 2022-08-25 16:26:44 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots 2022-08-25 16:26:52 You Landed @ 127.35Knots AGL=84.94FT / RA=3.26FT / Flaps=8 / Heading=3Degree / Pitch=4.58 Arrival Weather: ZSJN 220545Z 01003MPS 1600 RA BR SCT010 OVC030 27/27 Q0999 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 7 at 85 Arrival Coordinates 36.8456/ 117.2158 2022-08-25 16:26:52 Landing Aircraft Weight=64378KG Landing Fuel Weight=1215KG 2022-08-25 16:26:58 Brakes are On 2022-08-25 16:27:25 Brakes are Released 2022-08-25 16:27:26 Taxiing to gate 2022-08-25 16:27:29 Brakes are On 2022-08-25 16:27:30 Brakes are Released 2022-08-25 16:27:30 Flaps 5 Selected at 80ft and 24kts 2022-08-25 16:27:30 Flaps 3 Selected at 80ft and 24kts 2022-08-25 16:27:30 Flaps 1 Selected at 80ft and 23kts 2022-08-25 16:27:30 Flaps 0 Selected at 80ft and 23kts 2022-08-25 16:27:31 Spoilers Disarmed 2022-08-25 16:27:44 Brakes are On 2022-08-25 16:27:46 Brakes are Released 2022-08-25 16:28:29 Brakes are On 2022-08-25 16:28:31 Brakes are Released 2022-08-25 16:29:52 Taxi Lights OFF at 80 Feet 2022-08-25 16:30:16 Brakes are On 2022-08-25 16:30:16 Brakes are Released 2022-08-25 16:30:17 Brakes are On 2022-08-25 16:30:22 Engine 2 Stopped 2022-08-25 16:30:27 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=64284KG Engine Stopped Fuel Weight=1120KG Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/25 14:07:38 ] 发动机状态. 60 / 60 Points 襟翼状态. 60 / 60 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/08/25 14:11:49 ] 应答机代码. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/25 14:22:04 ] 90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points 起飞EGT超限. 30 / 30 Points 起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points 起飞最大转速超限. 30 / 30 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/25 14:22:25 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 离地俯仰角大. 40 / 40 Points 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points 爬升速度大. 10 / 10 Points 爬升速度小. 10 / 10 Points 起飞坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-08-25 14:22:33 Exceed Value:5.39 爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points 爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/08/25 14:22:34 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / 10 Points 收起落架晚. 20 / 20 Points 超起落架限制速度. 20 / 20 Points 收襟翼早. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-25 14:30:34 Exceed Value:20042.96 FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/08/25 14:33:41 ] 襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 14:33:41 超最大限制表速. 20 / 20 Points 超最大限制马赫数. 20 / 20 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/08/25 16:12:54 ] 坡度大. 80 / 80 Points FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/08/25 16:21:29 ] 下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 16:22:28 Exceed Value:-2076.93 下降率大(500-1000FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 16:26:04 Exceed Value:-1500.22 下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-25 16:26:08 Exceed Value:-1393.33 进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points 进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points 低高度使用减速板. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 16:22:50 Exceed Value:1088.78 进近速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 16:24:33 Exceed Value:129.55 Vref:138 进近速度大. 20 / 20 Points 低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 16:21:31 Exceed Value:240.63 放起落架晚. 20 / 20 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points [GoAround 250/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/08/25 16:26:44 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离大. 20 / 20 Points 接地平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / 100 Points 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-25 16:26:55 Exceed Value:127.35 Vref:138 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 16:27:14 Exceed Value:5.73 着陆不使用反推. 20 / 20 Points 收反推晚. 30 / 30 Points 着陆襟翼. 30 / 30 Points [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/08/25 16:27:26 ] 襟翼状态. 40 / 40 Points 减速板. 40 / 40 Points 直线滑行速度大. 40 / 40 Points [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/08/25 16:30:18 ] 停机刹车. 40 / 40 Points 发动机. 40 / 40 Points 襟翼. 40 / 40 Points Total Points 1865 out of 2000 |
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