【 航 班 任 务 】
普通航班: EVA 0009 🛫 出发机场: RCTP ( 台湾桃园国际机场 ) 🛬 到达机场: ZSJN ( 济南遥墙国际机场 )
执飞机型: A321XLR (CLX-7544) 0 级 计划高度: 27000 ft 计划距离: 737 海里
计划飞行: 2:17:00 空中飞行: 02:04:00 有效飞行: 02:04:00
执飞机组: 0786 ( PIC 机长 ) 连续飞行: 2 机组工资: VB 204.00100 / 小时 )
空勤工资: VB 0 提交日期: 2022-08-25 16:31:42 更新日期: 2023-04-24 22:42:20
航路信息: PIANO L3 VIOLA R596 DST V143 SAPIN A470 DPX A593 ABTUB
【 运 营 概 况 】
航班配载: 151 配载单价: VB 828.00 票价收入: VB 125, 028.00
服务支出: - VB 11, 000.00 消耗燃油: 6798 kg / 8 VB 燃油支出: - VB 54, 384.00
高原政策: VB 0.00 / 海里 高原补贴: + VB 0.00 共享航班: - VB 0.00
配载比率: 正常 61 % 时段票率: 100 % 航班净利润: VB 59, 440.00 📈
【 航 班 绩 效 】
准点绩效: 100 % 综合绩效: 1500 运营绩效: 336
FOQA总分: 2000 FOQA绩效: 1865 最终绩效: 3801
【 综 合 评 价 】
SOP评价: 400 滑行评价: 100 起飞评价: 100
巡航评价: 100 时长评价: 100 特殊事件: 400
接地评价: 100 节油评价: 100 天气评价: 100
【 运 营 评 价 】
V1 值: 139 VR 值: 142 V2 值: 145
出发准点: 98.00 分 | 100 % 到达准点: 98.00 分 | 100 % 接地范围: 0 ft | Vref 138
公司标准: -360 ~ -1 最大接地: -147 ft 接地品质: 59.00 | 71
公司标准: 0.45 ~ 2.45 最大过载: 1.30 G 过载品质: 42.00 | 69
公司标准: 0 ~ 60 分钟 计划出发: +0 06:10 UTC 实际出发: 2022-08-25 06:11:49 UTC
公司标准: 0 ~ 60 分钟 计划到达: +0 08:27 UTC 实际到达: 2022-08-25 08:26:52 UTC
【 飞 参 数 据 】 EVA 0009 - 0786
【 飞 行 日 志 】 EVA 0009 - 0786

- - - 【中文日志】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 SHANGDONG 5129 A321 XLR PW
2022-08-25 14:07:38 登机开始检测
2022-08-25 14:07:38 停机刹车设定
2022-08-25 14:07:38 登机飞机重量=69963 kg 登机燃油量=6798 kg
2022-08-25 14:11:41 停机刹车释放
2022-08-25 14:11:49 推出|出港滑行
2022-08-25 14:13:08 发动机 2 启动
2022-08-25 14:14:49 停机刹车设定
2022-08-25 14:15:20 发动机 1 启动
开车飞机重量=69949 kg 开车燃油量=6783 kg
2022-08-25 14:16:26 襟翼 1 | 110ft | 3 节
2022-08-25 14:16:27 襟翼 2 | 110ft | 3 节
2022-08-25 14:16:28 扰流板 预位
2022-08-25 14:16:44 滑行灯开启 在 110 英尺
2022-08-25 14:17:04 停机刹车释放
2022-08-25 14:17:45 停机刹车设定
2022-08-25 14:17:46 停机刹车释放
2022-08-25 14:20:22 停机刹车设定
2022-08-25 14:20:23 停机刹车释放
2022-08-25 14:20:26 停机刹车设定
2022-08-25 14:20:27 停机刹车释放
2022-08-25 14:20:29 停机刹车设定
2022-08-25 14:20:30 停机刹车释放
2022-08-25 14:20:30 停机刹车设定
2022-08-25 14:20:34 停机刹车释放
2022-08-25 14:22:22 抬轮 速度=144 节
2022-08-25 14:22:25 出港离地 @ 155.24 节 | 场压高=115.92 ft / RA地面高=4.89 ft / 襟翼位=2 / 航向=45 度 | 坡度=8.03
出发气象报文= RCTP 250530Z 29013KT 9999 FEW020 35/28 Q1009 NOSIG RMK A2980
出发机场天气= 风速风向 11 at -68
出发机场坐标= 25.0712/ 121.2366
2022-08-25 14:22:25 起飞飞机重量=69770 kg 起飞燃油量=6605 kg
2022-08-25 14:22:28 起落架收起 @ 164 节 | 170 英尺
2022-08-25 14:22:31 滑行灯关闭 在 270 英尺
2022-08-25 14:23:56 襟翼 1 | 4040ft | 212 节
2022-08-25 14:23:56 襟翼 0 | 4040ft | 212 节
2022-08-25 14:25:24 扰流板 解除预位
2022-08-25 14:33:41 巡航阶段 , 气压高=26216.68 | 表速=298.6 | 地速=443
2022-08-25 16:21:47 起落架放下 @ 231 节 | 2200 英尺
2022-08-25 16:22:01 滑行灯开启 在 2010 英尺
2022-08-25 16:22:02 襟翼 1 | 2010ft | 204 节
2022-08-25 16:22:16 襟翼 2 | 1970ft | 183 节
2022-08-25 16:22:16 襟翼 3 | 1970ft | 183 节
2022-08-25 16:22:42 襟翼 4 | 1280ft | 179 节
2022-08-25 16:22:42 襟翼 5 | 1280ft | 179 节
2022-08-25 16:23:22 襟翼 8 | 1120ft | 161 节
2022-08-25 16:23:25 襟翼 5 | 1120ft | 160 节
2022-08-25 16:23:26 襟翼 4 | 1120ft | 160 节
2022-08-25 16:23:26 襟翼 3 | 1120ft | 160 节
2022-08-25 16:23:26 襟翼 4 | 1120ft | 159 节
2022-08-25 16:23:26 襟翼 5 | 1120ft | 159 节
2022-08-25 16:24:04 扰流板 预位
2022-08-25 16:24:27 襟翼 6 | 1090ft | 141 节
2022-08-25 16:24:27 襟翼 8 | 1090ft | 141 节
2022-08-25 16:26:44 高度记录 | 场压高=130 英尺 , 修压高度=50 英尺 , 速度=130 节
2022-08-25 16:26:52 到港接地 @ 127.35 节 | 场压高=84.94 ft / RA地面高=3.26 ft / 襟翼位=8 / 航向=3 度 | 坡度=4.58
到达气象报文= ZSJN 220545Z 01003MPS 1600 RA BR SCT010 OVC030 27/27 Q0999 NOSIG
到达机场天气= 风速风向 7 at 85
到达机场坐标= 36.8456/ 117.2158
2022-08-25 16:26:52 接地飞机重量=64378 kg 接地燃油量=1215 kg
2022-08-25 16:26:58 停机刹车设定
2022-08-25 16:27:25 停机刹车释放
2022-08-25 16:27:26 到港滑行
2022-08-25 16:27:29 停机刹车设定
2022-08-25 16:27:30 停机刹车释放
2022-08-25 16:27:30 襟翼 5 | 80ft | 24 节
2022-08-25 16:27:30 襟翼 3 | 80ft | 24 节
2022-08-25 16:27:30 襟翼 1 | 80ft | 23 节
2022-08-25 16:27:30 襟翼 0 | 80ft | 23 节
2022-08-25 16:27:31 扰流板 解除预位
2022-08-25 16:27:44 停机刹车设定
2022-08-25 16:27:46 停机刹车释放
2022-08-25 16:28:29 停机刹车设定
2022-08-25 16:28:31 停机刹车释放
2022-08-25 16:29:52 滑行灯关闭 在 80 英尺
2022-08-25 16:30:16 停机刹车设定
2022-08-25 16:30:16 停机刹车释放
2022-08-25 16:30:17 停机刹车设定
2022-08-25 16:30:22 发动机 2 关闭
2022-08-25 16:30:27 发动机 1 关闭
关车飞机重量=64284 kg 关车燃油量=1120 kg
HKRS COC Client v. 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------

[ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/25 14:07:38 ]
发动机状态. 60 / 60 分
襟翼状态. 60 / 60 分

[ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/25 14:11:49 ]
应答机代码. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 起飞阶段 - (GS>45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/08/25 14:22:04 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 分
起飞EGT超限. 30 / 30 分
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 分
起飞最大转速超限. 30 / 30 分
襟翼状态. 40 / 40 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分

[ - 离场阶段 - (RA>0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/08/25 14:22:25 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 分
抬前轮速度小. 10 / 10 分
离地速度大. 10 / 10 分
离地速度小. 10 / 10 分
离地俯仰角大. 40 / 40 分
抬头速率大. 10 / 10 分
抬头速率小. 10 / 10 分
超过轮胎限制速度. 10 / 10 分
爬升速度大. 10 / 10 分
爬升速度小. 10 / 10 分
起飞坡度大. 10 / -5 分 时间 2022-08-25 14:22:33 值 5.39
爬升坡度大(35-150 ft). 10 / 10 分
爬升坡度大(150-400 ft). 10 / 10 分
襟翼状态. 40 / 40 分

[ - 爬升阶段 - (RA>400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/08/25 14:22:34 ]
坡度大. 10 / 10 分
爬升掉高度. 10 / 10 分
收起落架晚. 20 / 20 分
超起落架限制速度. 20 / 20 分
收襟翼早. 20 / 20 分
超襟翼限制高度. 20 / -20 分 时间 2022-08-25 14:30:34 值 20042.96
FL100以下表速大于250. 20 / 20 分

[ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/08/25 14:33:41 ]
襟翼状态. 10 / -10 分 时间 2022-08-25 14:33:41
超最大限制表速. 20 / 20 分
超最大限制马赫数. 20 / 20 分
空中过载. 10 / 10 分
小于最小机动速度. 10 / 10 分
飞行中油量低. 10 / 10 分

[ - 下降阶段 - (VS持续>-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/08/25 16:12:54 ]
坡度大. 80 / 80 分
FL100以下表速大于250. 100 / 100 分

[ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/08/25 16:21:29 ]
下降率大(1500-2000 ft). 10 / -10 分 时间 2022-08-25 16:22:28 值 -2076.93
下降率大(500-1000 ft). 20 / -10 分 时间 2022-08-25 16:26:04 值 -1500.22
下降率大(50-500 ft). 20 / -20 分 时间 2022-08-25 16:26:08 值 -1393.33
进近坡度大(500-1500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(200-500 ft). 20 / 20 分
进近坡度大(50-200 ft). 20 / 20 分
低高度使用减速板. 20 / -10 分 时间 2022-08-25 16:22:50 值 1088.78
进近速度小. 20 / -10 分 时间 2022-08-25 16:24:33 值 129.55 Vref:138
进近速度大. 20 / 20 分
低空大速度. 20 / -10 分 时间 2022-08-25 16:21:31 值 240.63
放起落架晚. 20 / 20 分
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分

[ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后,RA≥3000Ft) 得分 250/ 未进入 ]

[ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/08/25 16:26:44 ]
着陆坡度大. 20 / 20 分
着陆速度大. 20 / 20 分
着陆俯仰角大. 20 / 20 分
着陆俯仰角小. 20 / 20 分
着陆距离大. 20 / 20 分
接地平飘时间长. 20 / 20 分
着陆垂直载荷大. 100 / 100 分
着陆接地率大. 100 / 100 分
跳着陆. 80 / 80 分
接地速度小. 20 / -20 分 时间 2022-08-25 16:26:55 值 127.35 Vref:138
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 分 时间 2022-08-25 16:27:14 值 5.73
着陆不使用反推. 20 / 20 分
收反推晚. 30 / 30 分
着陆襟翼. 30 / 30 分

[ - 到港滑行 - (GS<45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/25 16:27:26 ]
襟翼状态. 40 / 40 分
减速板. 40 / 40 分
直线滑行速度大. 40 / 40 分

[ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/08/25 16:30:18 ]
停机刹车. 40 / 40 分
发动机. 40 / 40 分
襟翼. 40 / 40 分

FOQA 评价得分
1865 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分: 2000

- - - 【English Log】 - - -
Aircraft Used in flight is ToLissA321_V1p3p2 SHANGDONG 5129 A321 XLR PW
2022-08-25 14:07:38 Boarding
2022-08-25 14:07:38 Brakes are On
2022-08-25 14:07:38 Boarding Aircraft Weight=69963KG Boarding Fuel Weight=6798KG
2022-08-25 14:11:41 Brakes are Released
2022-08-25 14:11:49 Taxiing to RWY
2022-08-25 14:13:08 Engine 2 Started
2022-08-25 14:14:49 Brakes are On
2022-08-25 14:15:20 Engine 1 Started
Engine Started Aircraft Weight=69949KG Engine Started Fuel Weight=6783KG
2022-08-25 14:16:26 Flaps 1 Selected at 110ft and 3kts
2022-08-25 14:16:27 Flaps 2 Selected at 110ft and 3kts
2022-08-25 14:16:28 Spoilers Armed
2022-08-25 14:16:44 Taxi Lights ON at 110 Feet
2022-08-25 14:17:04 Brakes are Released
2022-08-25 14:17:45 Brakes are On
2022-08-25 14:17:46 Brakes are Released
2022-08-25 14:20:22 Brakes are On
2022-08-25 14:20:23 Brakes are Released
2022-08-25 14:20:26 Brakes are On
2022-08-25 14:20:27 Brakes are Released
2022-08-25 14:20:29 Brakes are On
2022-08-25 14:20:30 Brakes are Released
2022-08-25 14:20:30 Brakes are On
2022-08-25 14:20:34 Brakes are Released
2022-08-25 14:22:22 VR speed=144 Knots
2022-08-25 14:22:25 You Took off @ 155.24 Knots AGL=115.92FT / RA=4.89FT / Flaps=2 / Heading=45Degree / Pitch=8.03
Departure Weather RCTP 250530Z 29013KT 9999 FEW020 35/28 Q1009 NOSIG RMK A2980
Local Departure Weather Wind 11 at -68
Departure Coordinates 25.0712/ 121.2366
2022-08-25 14:22:25 Takeoff Aircraft Weight=69770KG Takeoff Fuel Weight=6605KG
2022-08-25 14:22:28 Landing Gear Up @ 164 Knots and 170 Feet
2022-08-25 14:22:31 Taxi Lights OFF at 270 Feet
2022-08-25 14:23:56 Flaps 1 Selected at 4040ft and 212kts
2022-08-25 14:23:56 Flaps 0 Selected at 4040ft and 212kts
2022-08-25 14:25:24 Spoilers Disarmed
2022-08-25 14:33:41 TOC Reached, PALT:26216.68 IAS:298.6 GS:443
2022-08-25 16:21:47 Landing Gear Down @ 231 Knots and 2200 Feet
2022-08-25 16:22:01 Taxi Lights ON at 2010 Feet
2022-08-25 16:22:02 Flaps 1 Selected at 2010ft and 204kts
2022-08-25 16:22:16 Flaps 2 Selected at 1970ft and 183kts
2022-08-25 16:22:16 Flaps 3 Selected at 1970ft and 183kts
2022-08-25 16:22:42 Flaps 4 Selected at 1280ft and 179kts
2022-08-25 16:22:42 Flaps 5 Selected at 1280ft and 179kts
2022-08-25 16:23:22 Flaps 8 Selected at 1120ft and 161kts
2022-08-25 16:23:25 Flaps 5 Selected at 1120ft and 160kts
2022-08-25 16:23:26 Flaps 4 Selected at 1120ft and 160kts
2022-08-25 16:23:26 Flaps 3 Selected at 1120ft and 160kts
2022-08-25 16:23:26 Flaps 4 Selected at 1120ft and 159kts
2022-08-25 16:23:26 Flaps 5 Selected at 1120ft and 159kts
2022-08-25 16:24:04 Spoilers Armed
2022-08-25 16:24:27 Flaps 6 Selected at 1090ft and 141kts
2022-08-25 16:24:27 Flaps 8 Selected at 1090ft and 141kts
2022-08-25 16:26:44 Radio Altitude Record AGL=130 Feet, RadioAlt=50 Feet, speed=130 Knots
2022-08-25 16:26:52 You Landed @ 127.35Knots AGL=84.94FT / RA=3.26FT / Flaps=8 / Heading=3Degree / Pitch=4.58
Arrival Weather: ZSJN 220545Z 01003MPS 1600 RA BR SCT010 OVC030 27/27 Q0999 NOSIG
Local Arrival Weather: Wind 7 at 85
Arrival Coordinates 36.8456/ 117.2158
2022-08-25 16:26:52 Landing Aircraft Weight=64378KG Landing Fuel Weight=1215KG
2022-08-25 16:26:58 Brakes are On
2022-08-25 16:27:25 Brakes are Released
2022-08-25 16:27:26 Taxiing to gate
2022-08-25 16:27:29 Brakes are On
2022-08-25 16:27:30 Brakes are Released
2022-08-25 16:27:30 Flaps 5 Selected at 80ft and 24kts
2022-08-25 16:27:30 Flaps 3 Selected at 80ft and 24kts
2022-08-25 16:27:30 Flaps 1 Selected at 80ft and 23kts
2022-08-25 16:27:30 Flaps 0 Selected at 80ft and 23kts
2022-08-25 16:27:31 Spoilers Disarmed
2022-08-25 16:27:44 Brakes are On
2022-08-25 16:27:46 Brakes are Released
2022-08-25 16:28:29 Brakes are On
2022-08-25 16:28:31 Brakes are Released
2022-08-25 16:29:52 Taxi Lights OFF at 80 Feet
2022-08-25 16:30:16 Brakes are On
2022-08-25 16:30:16 Brakes are Released
2022-08-25 16:30:17 Brakes are On
2022-08-25 16:30:22 Engine 2 Stopped
2022-08-25 16:30:27 Engine 1 Stopped
Engine Stopped Aircraft Weight=64284KG Engine Stopped Fuel Weight=1120KG
Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1
-------------------------航空人生 COC FOQA监测:通用机型_v7---------------------------
[Boarding 120/ Phase Reached 2022/08/25 14:07:38 ]
发动机状态. 60 / 60 Points
襟翼状态. 60 / 60 Points
[TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/08/25 14:11:49 ]
应答机代码. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[TakeOff 200/ Phase Reached 2022/08/25 14:22:04 ]
90kt后推力不匹配. 30 / 30 Points
起飞EGT超限. 30 / 30 Points
起飞滑跑方向不稳定. 30 / 30 Points
起飞最大转速超限. 30 / 30 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
[InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/08/25 14:22:25 ]
抬前轮速度大. 10 / 10 Points
抬前轮速度小. 10 / 10 Points
离地速度大. 10 / 10 Points
离地速度小. 10 / 10 Points
离地俯仰角大. 40 / 40 Points
抬头速率大. 10 / 10 Points
抬头速率小. 10 / 10 Points
超过轮胎限制速度. 10 / 10 Points
爬升速度大. 10 / 10 Points
爬升速度小. 10 / 10 Points
起飞坡度大. 10 / -5 Points Exceed Time:2022-08-25 14:22:33 Exceed Value:5.39
爬升坡度大(35-150FT). 10 / 10 Points
爬升坡度大(150-400FT). 10 / 10 Points
襟翼状态. 40 / 40 Points
[Climb 120/ Phase Reached 2022/08/25 14:22:34 ]
坡度大. 10 / 10 Points
爬升掉高度. 10 / 10 Points
收起落架晚. 20 / 20 Points
超起落架限制速度. 20 / 20 Points
收襟翼早. 20 / 20 Points
超襟翼限制高度. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-25 14:30:34 Exceed Value:20042.96
FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points
[Cruise 80/ Phase Reached 2022/08/25 14:33:41 ]
襟翼状态. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 14:33:41
超最大限制表速. 20 / 20 Points
超最大限制马赫数. 20 / 20 Points
空中过载. 10 / 10 Points
小于最小机动速度. 10 / 10 Points
飞行中油量低. 10 / 10 Points
[Descend 180/ Phase Reached 2022/08/25 16:12:54 ]
坡度大. 80 / 80 Points
FL100以下表速大于250. 100 / 100 Points
[Approach 220/ Phase Reached 2022/08/25 16:21:29 ]
下降率大(1500-2000FT). 10 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 16:22:28 Exceed Value:-2076.93
下降率大(500-1000FT). 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 16:26:04 Exceed Value:-1500.22
下降率大(50-500FT). 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-25 16:26:08 Exceed Value:-1393.33
进近坡度大(500-1500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(200-500FT). 20 / 20 Points
进近坡度大(50-200FT). 20 / 20 Points
低高度使用减速板. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 16:22:50 Exceed Value:1088.78
进近速度小. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 16:24:33 Exceed Value:129.55 Vref:138
进近速度大. 20 / 20 Points
低空大速度. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 16:21:31 Exceed Value:240.63
放起落架晚. 20 / 20 Points
着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points
[GoAround 250/ Phase NOT Reached ]
[Landing 520/ Phase Reached 2022/08/25 16:26:44 ]
着陆坡度大. 20 / 20 Points
着陆速度大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角大. 20 / 20 Points
着陆俯仰角小. 20 / 20 Points
着陆距离大. 20 / 20 Points
接地平飘时间长. 20 / 20 Points
着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points
着陆接地率大. 100 / 100 Points
跳着陆. 80 / 80 Points
接地速度小. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-08-25 16:26:55 Exceed Value:127.35 Vref:138
着陆滑跑方向不稳定. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-08-25 16:27:14 Exceed Value:5.73
着陆不使用反推. 20 / 20 Points
收反推晚. 30 / 30 Points
着陆襟翼. 30 / 30 Points
[TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/08/25 16:27:26 ]
襟翼状态. 40 / 40 Points
减速板. 40 / 40 Points
直线滑行速度大. 40 / 40 Points
[Shutdown 120/ Phase Reached 2022/08/25 16:30:18 ]
停机刹车. 40 / 40 Points
发动机. 40 / 40 Points
襟翼. 40 / 40 Points
Total Points
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【 航 迹 校 验 】174624
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