| 普通航班: | KNA 0225 | 🛫 出发机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 )
高原
3 级 
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🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (KNA-7582) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 626 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:57:00 |
空中飞行: | 00:08:00 |
有效飞行: | 00:08:00 |
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| 执飞机组: | 0145 （ F2 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 8.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-09-04 23:56:01 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LXI A599 GYA B330 POU R473 SIERA | ||||||||
| 拒绝说明: |
最终绩效<1500 | 实际时间含空 | 到达异常 | 报告不完整 | | ||||||||
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| 航班配载: |
188 人
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配载单价: | VB 668.00 | 票价收入: | VB 125, 584.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 7698 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 69, 282.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
正常 99 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 22, 647.00 📉 |
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| 准点绩效: | 50 % |
综合绩效: |
700 分
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运营绩效: | -193 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 650 分 |
最终绩效: | 1207 分 |
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| SOP评价: | 0 分 |
时长评价: |
0 分
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巡航评价: |
0 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
|
接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | 400 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 145 |
VR 值: | 147 |
V2 值: | 150 | Vref 0 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 0 % | -292.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
0 ft
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接地品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
0.00 G
|
过载品质: | 0.00 % | 0 分 | ||
| 公司标准: | 10 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 15:30 UTC | 实际出发: | 2022-09-04 15:29:51 UTC | ||
| 公司标准: | 10 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +0 18:07 UTC | 实际到达: | UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2022-09-04 23:24:50 登机开始检测 2022-09-04 23:24:50 发动机 1 关闭 关车飞机重量=70432 kg 关车燃油量=7699 kg 2022-09-04 23:24:50 发动机 2 关闭 2022-09-04 23:24:50 停机刹车设定 2022-09-04 23:25:54 登机飞机重量=70431 kg 登机燃油量=7698 kg 2022-09-04 23:29:37 停机刹车释放 2022-09-04 23:29:40 停机刹车设定 2022-09-04 23:29:43 停机刹车释放 2022-09-04 23:29:51 推出|出港滑行 2022-09-04 23:30:33 发动机 1 启动 开车飞机重量=70425 kg 开车燃油量=7692 kg 2022-09-04 23:31:29 停机刹车设定 2022-09-04 23:31:50 发动机 2 启动 2022-09-04 23:32:43 襟翼 1 | 6870ft | 0 节 2022-09-04 23:32:50 襟翼 2 | 6870ft | 0 节 2022-09-04 23:33:14 襟翼 3 | 6870ft | 0 节 2022-09-04 23:33:23 停机刹车释放 2022-09-04 23:33:40 滑行灯开启 在 6870 英尺 2022-09-04 23:40:39 停机刹车设定 2022-09-04 23:41:31 停机刹车释放 2022-09-04 23:42:07 滑行灯关闭 在 6870 英尺 2022-09-04 23:42:09 滑行灯开启 在 6870 英尺 2022-09-04 23:43:27 停机刹车设定 2022-09-04 23:44:20 停机刹车释放 2022-09-04 23:44:35 襟翼 1 | 6870ft | 47 节 2022-09-04 23:44:36 襟翼 3 | 6870ft | 50 节 2022-09-04 23:44:36 襟翼 1 | 6870ft | 51 节 2022-09-04 23:44:37 襟翼 3 | 6870ft | 53 节 2022-09-04 23:44:37 襟翼 1 | 6870ft | 54 节 2022-09-04 23:44:37 襟翼 3 | 6870ft | 54 节 2022-09-04 23:44:37 襟翼 1 | 6870ft | 55 节 2022-09-04 23:44:37 襟翼 3 | 6870ft | 55 节 2022-09-04 23:44:37 襟翼 1 | 6870ft | 56 节 2022-09-04 23:44:37 襟翼 3 | 6870ft | 56 节 2022-09-04 23:44:37 襟翼 1 | 6870ft | 57 节 2022-09-04 23:44:37 襟翼 3 | 6870ft | 57 节 2022-09-04 23:44:38 襟翼 1 | 6870ft | 58 节 2022-09-04 23:44:38 襟翼 3 | 6870ft | 58 节 2022-09-04 23:44:38 襟翼 1 | 6870ft | 59 节 2022-09-04 23:44:38 襟翼 3 | 6870ft | 59 节 2022-09-04 23:44:38 襟翼 1 | 6870ft | 60 节 2022-09-04 23:44:38 襟翼 3 | 6870ft | 60 节 2022-09-04 23:44:38 襟翼 1 | 6870ft | 61 节 2022-09-04 23:44:39 襟翼 3 | 6870ft | 64 节 2022-09-04 23:44:39 襟翼 1 | 6870ft | 65 节 2022-09-04 23:44:40 襟翼 3 | 6870ft | 67 节 2022-09-04 23:44:40 襟翼 1 | 6870ft | 68 节 2022-09-04 23:44:40 襟翼 3 | 6870ft | 68 节 2022-09-04 23:44:40 襟翼 1 | 6870ft | 69 节 2022-09-04 23:44:40 襟翼 3 | 6870ft | 69 节 2022-09-04 23:44:40 襟翼 1 | 6870ft | 70 节 2022-09-04 23:44:41 襟翼 3 | 6870ft | 70 节 2022-09-04 23:44:41 襟翼 1 | 6870ft | 71 节 2022-09-04 23:44:41 襟翼 3 | 6870ft | 73 节 2022-09-04 23:44:41 襟翼 1 | 6870ft | 73 节 2022-09-04 23:44:41 襟翼 3 | 6870ft | 74 节 2022-09-04 23:44:42 襟翼 1 | 6870ft | 74 节 2022-09-04 23:44:42 襟翼 3 | 6870ft | 77 节 2022-09-04 23:44:42 襟翼 1 | 6870ft | 77 节 2022-09-04 23:44:42 襟翼 3 | 6870ft | 78 节 2022-09-04 23:44:43 襟翼 1 | 6870ft | 79 节 2022-09-04 23:44:43 襟翼 3 | 6870ft | 79 节 2022-09-04 23:44:43 襟翼 1 | 6870ft | 80 节 2022-09-04 23:44:43 襟翼 3 | 6870ft | 82 节 2022-09-04 23:44:44 襟翼 1 | 6870ft | 83 节 2022-09-04 23:44:44 襟翼 3 | 6870ft | 86 节 2022-09-04 23:44:45 襟翼 1 | 6870ft | 86 节 2022-09-04 23:44:45 襟翼 3 | 6870ft | 87 节 2022-09-04 23:44:45 襟翼 1 | 6870ft | 87 节 2022-09-04 23:44:45 襟翼 3 | 6870ft | 88 节 2022-09-04 23:44:45 襟翼 1 | 6870ft | 88 节 2022-09-04 23:44:45 襟翼 3 | 6870ft | 89 节 2022-09-04 23:44:45 襟翼 1 | 6870ft | 89 节 2022-09-04 23:44:45 襟翼 3 | 6870ft | 90 节 2022-09-04 23:44:46 襟翼 1 | 6870ft | 90 节 2022-09-04 23:44:46 襟翼 3 | 6870ft | 91 节 2022-09-04 23:44:46 襟翼 1 | 6870ft | 91 节 2022-09-04 23:44:47 襟翼 3 | 6870ft | 95 节 2022-09-04 23:44:47 襟翼 1 | 6870ft | 96 节 2022-09-04 23:44:47 襟翼 3 | 6870ft | 96 节 2022-09-04 23:44:47 襟翼 1 | 6870ft | 97 节 2022-09-04 23:44:47 襟翼 3 | 6870ft | 97 节 2022-09-04 23:44:47 襟翼 1 | 6870ft | 98 节 2022-09-04 23:44:48 襟翼 3 | 6870ft | 100 节 2022-09-04 23:44:48 襟翼 1 | 6870ft | 101 节 2022-09-04 23:44:48 襟翼 3 | 6870ft | 101 节 2022-09-04 23:44:48 襟翼 1 | 6870ft | 102 节 2022-09-04 23:44:49 襟翼 3 | 6870ft | 104 节 2022-09-04 23:44:49 襟翼 1 | 6870ft | 104 节 2022-09-04 23:44:49 襟翼 3 | 6870ft | 105 节 2022-09-04 23:44:49 襟翼 1 | 6870ft | 105 节 2022-09-04 23:44:50 襟翼 3 | 6870ft | 106 节 2022-09-04 23:44:50 襟翼 1 | 6870ft | 106 节 2022-09-04 23:44:50 襟翼 3 | 6870ft | 107 节 2022-09-04 23:44:50 襟翼 1 | 6870ft | 107 节 2022-09-04 23:44:50 襟翼 3 | 6870ft | 108 节 2022-09-04 23:44:50 襟翼 1 | 6870ft | 109 节 2022-09-04 23:44:50 襟翼 3 | 6870ft | 109 节 2022-09-04 23:44:51 襟翼 1 | 6870ft | 110 节 2022-09-04 23:44:51 襟翼 3 | 6870ft | 110 节 2022-09-04 23:44:51 襟翼 1 | 6870ft | 111 节 2022-09-04 23:44:51 襟翼 3 | 6870ft | 111 节 2022-09-04 23:44:51 襟翼 1 | 6870ft | 112 节 2022-09-04 23:44:52 襟翼 3 | 6870ft | 114 节 2022-09-04 23:44:52 襟翼 1 | 6870ft | 114 节 2022-09-04 23:44:52 襟翼 3 | 6870ft | 115 节 2022-09-04 23:44:52 襟翼 1 | 6870ft | 115 节 2022-09-04 23:44:52 襟翼 3 | 6870ft | 116 节 2022-09-04 23:44:52 襟翼 1 | 6870ft | 116 节 2022-09-04 23:44:52 襟翼 3 | 6870ft | 117 节 2022-09-04 23:44:53 襟翼 1 | 6870ft | 117 节 2022-09-04 23:44:53 襟翼 3 | 6870ft | 118 节 2022-09-04 23:44:53 襟翼 1 | 6870ft | 118 节 2022-09-04 23:44:54 襟翼 3 | 6870ft | 120 节 2022-09-04 23:44:54 襟翼 1 | 6870ft | 121 节 2022-09-04 23:44:54 襟翼 3 | 6870ft | 123 节 2022-09-04 23:44:54 襟翼 1 | 6870ft | 123 节 2022-09-04 23:44:54 襟翼 3 | 6870ft | 124 节 2022-09-04 23:44:55 襟翼 1 | 6870ft | 124 节 2022-09-04 23:44:55 襟翼 3 | 6870ft | 125 节 2022-09-04 23:44:55 襟翼 1 | 6870ft | 125 节 2022-09-04 23:44:55 襟翼 3 | 6870ft | 126 节 2022-09-04 23:44:55 襟翼 1 | 6870ft | 126 节 2022-09-04 23:44:56 襟翼 3 | 6870ft | 127 节 2022-09-04 23:44:56 襟翼 1 | 6870ft | 128 节 2022-09-04 23:44:56 襟翼 3 | 6870ft | 129 节 2022-09-04 23:44:56 襟翼 1 | 6870ft | 129 节 2022-09-04 23:44:56 襟翼 3 | 6870ft | 130 节 2022-09-04 23:44:56 襟翼 1 | 6870ft | 130 节 2022-09-04 23:44:57 襟翼 3 | 6870ft | 131 节 2022-09-04 23:44:57 襟翼 1 | 6870ft | 131 节 2022-09-04 23:44:57 襟翼 3 | 6870ft | 132 节 2022-09-04 23:44:57 襟翼 1 | 6870ft | 133 节 2022-09-04 23:44:58 襟翼 3 | 6870ft | 135 节 2022-09-04 23:44:58 襟翼 1 | 6870ft | 135 节 2022-09-04 23:44:58 襟翼 3 | 6870ft | 136 节 2022-09-04 23:44:58 襟翼 1 | 6870ft | 136 节 2022-09-04 23:44:58 襟翼 3 | 6870ft | 136 节 2022-09-04 23:44:58 襟翼 1 | 6870ft | 137 节 2022-09-04 23:44:59 襟翼 3 | 6870ft | 137 节 2022-09-04 23:44:59 襟翼 1 | 6870ft | 137 节 2022-09-04 23:44:59 襟翼 3 | 6870ft | 139 节 2022-09-04 23:44:59 襟翼 1 | 6870ft | 140 节 2022-09-04 23:44:59 襟翼 3 | 6870ft | 140 节 2022-09-04 23:45:00 襟翼 1 | 6870ft | 140 节 2022-09-04 23:45:00 襟翼 3 | 6870ft | 141 节 2022-09-04 23:45:00 襟翼 1 | 6870ft | 142 节 2022-09-04 23:45:00 襟翼 3 | 6870ft | 143 节 2022-09-04 23:45:01 襟翼 1 | 6870ft | 143 节 2022-09-04 23:45:01 襟翼 3 | 6870ft | 144 节 2022-09-04 23:45:01 襟翼 1 | 6870ft | 144 节 2022-09-04 23:45:01 襟翼 3 | 6870ft | 144 节 2022-09-04 23:45:01 襟翼 1 | 6870ft | 145 节 2022-09-04 23:45:01 襟翼 3 | 6870ft | 145 节 2022-09-04 23:45:01 襟翼 1 | 6870ft | 146 节 2022-09-04 23:45:02 襟翼 3 | 6870ft | 148 节 2022-09-04 23:45:02 襟翼 1 | 6870ft | 148 节 2022-09-04 23:45:03 襟翼 3 | 6870ft | 150 节 2022-09-04 23:45:03 襟翼 1 | 6870ft | 150 节 2022-09-04 23:45:03 襟翼 3 | 6870ft | 151 节 2022-09-04 23:45:03 襟翼 1 | 6870ft | 151 节 2022-09-04 23:45:03 襟翼 3 | 6870ft | 151 节 2022-09-04 23:45:03 襟翼 1 | 6870ft | 152 节 2022-09-04 23:45:03 抬轮 速度=152 节 2022-09-04 23:45:04 襟翼 3 | 6870ft | 153 节 2022-09-04 23:45:04 襟翼 1 | 6870ft | 153 节 2022-09-04 23:45:04 襟翼 3 | 6870ft | 154 节 2022-09-04 23:45:04 襟翼 1 | 6870ft | 154 节 2022-09-04 23:45:04 襟翼 3 | 6870ft | 154 节 2022-09-04 23:45:04 襟翼 1 | 6870ft | 154 节 2022-09-04 23:45:05 襟翼 3 | 6870ft | 157 节 2022-09-04 23:45:05 襟翼 1 | 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2022-09-04 23:45:22 襟翼 3 | 7250ft | 188 节 2022-09-04 23:45:22 襟翼 1 | 7260ft | 188 节 2022-09-04 23:45:22 襟翼 3 | 7260ft | 188 节 2022-09-04 23:45:22 襟翼 1 | 7260ft | 188 节 2022-09-04 23:45:23 襟翼 3 | 7280ft | 188 节 2022-09-04 23:45:23 襟翼 1 | 7280ft | 189 节 2022-09-04 23:45:23 襟翼 3 | 7280ft | 189 节 2022-09-04 23:45:23 襟翼 1 | 7290ft | 189 节 2022-09-04 23:45:23 襟翼 3 | 7300ft | 190 节 2022-09-04 23:45:24 襟翼 1 | 7310ft | 190 节 2022-09-04 23:45:24 襟翼 3 | 7320ft | 191 节 2022-09-04 23:45:24 襟翼 1 | 7330ft | 191 节 2022-09-04 23:45:24 襟翼 3 | 7340ft | 191 节 2022-09-04 23:45:25 襟翼 1 | 7340ft | 191 节 2022-09-04 23:45:25 襟翼 3 | 7340ft | 191 节 2022-09-04 23:45:25 襟翼 1 | 7350ft | 191 节 2022-09-04 23:45:25 襟翼 3 | 7360ft | 192 节 2022-09-04 23:45:25 襟翼 1 | 7370ft | 192 节 2022-09-04 23:45:26 襟翼 3 | 7390ft | 193 节 2022-09-04 23:45:26 襟翼 1 | 7400ft | 193 节 2022-09-04 23:45:26 襟翼 3 | 7410ft | 193 节 2022-09-04 23:45:26 襟翼 1 | 7420ft | 193 节 2022-09-04 23:45:27 襟翼 3 | 7430ft | 193 节 2022-09-04 23:45:27 襟翼 1 | 7440ft | 194 节 2022-09-04 23:45:27 襟翼 3 | 7450ft | 194 节 2022-09-04 23:45:36 襟翼 2 | 7890ft | 194 节 2022-09-04 23:45:50 襟翼 3 | 8220ft | 184 节 2022-09-04 23:45:59 滑行灯关闭 在 8360 英尺 2022-09-04 23:46:33 襟翼 2 | 8410ft | 225 节 2022-09-04 23:46:37 襟翼 1 | 8390ft | 227 节 2022-09-04 23:46:45 襟翼 0 | 8380ft | 230 节 2022-09-04 23:54:01 发动机 1 关闭 关车飞机重量=69431 kg 关车燃油量=6698 kg 2022-09-04 23:54:01 发动机 2 关闭 2022-09-04 23:54:01 襟翼 0 | 0ft | 0 节 2022-09-04 23:57:20 & 目的地机场异常 & HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/04 23:24:50 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/04 23:29:51 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-09-04 23:29:51 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / 10 分 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/09/04 23:44:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / -20 分 时间 2022-09-04 23:44:35 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -20 分 时间 2022-09-04 23:45:08 值 10.39 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / 10 分 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/09/04 23:45:08 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / 20 分 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/09/04 23:45:19 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2022-09-04 23:46:38 值 -273.75 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / -10 分 时间 2022-09-04 23:47:37 值 623.94 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / -10 分 时间 2022-09-04 23:50:10 值 255.88 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 未进入 ] [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 未进入 ] [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 未进入 ] [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 未进入 ] [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 未进入 ] [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 未进入 ] FOQA 评价得分 650 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 760 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2022-09-04 23:24:50 Boarding 2022-09-04 23:24:50 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=70432KG Engine Stopped Fuel Weight=7699KG 2022-09-04 23:24:50 Engine 2 Stopped 2022-09-04 23:24:50 Brakes are On 2022-09-04 23:25:54 Boarding Aircraft Weight=70431KG Boarding Fuel Weight=7698KG 2022-09-04 23:29:37 Brakes are Released 2022-09-04 23:29:40 Brakes are On 2022-09-04 23:29:43 Brakes are Released 2022-09-04 23:29:51 Taxiing to RWY 2022-09-04 23:30:33 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=70425KG Engine Started Fuel Weight=7692KG 2022-09-04 23:31:29 Brakes are On 2022-09-04 23:31:50 Engine 2 Started 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Time:2022-09-04 23:29:51 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / 10 Points [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/09/04 23:44:34 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-04 23:44:35 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-04 23:45:08 Exceed Value:10.39 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / 10 Points [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/09/04 23:45:08 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / 20 Points 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/09/04 23:45:19 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-04 23:46:38 Exceed Value:-273.75 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-04 23:47:37 Exceed Value:623.94 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-04 23:50:10 Exceed Value:255.88 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase NOT Reached ] [Descend 180/ Phase NOT Reached ] [Approach 220/ Phase NOT Reached ] [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase NOT Reached ] [TaxiToGate 120/ Phase NOT Reached ] [Shutdown 120/ Phase NOT Reached ] Total Points 650 out of 760 |
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编号: 0001
【T1】2022-09-04 23:25:50
纬度 25.0977
经度 102.9315
【6870 FT / 0 节】
【T2】2022-09-04 23:26:50
纬度 25.0977
经度 102.9315
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