| 普通航班: | KNA 0226 | 🛫 出发机场: | ZPPP ( 昆明长水国际机场 )
高原
3 级 
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🛬 到达机场: | VHHH ( 香港国际机场 ) 0 级 | ||||
| 执飞机型: | B738 (KNA-7582) 0 级
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计划高度: | 31000 ft | 计划距离: | 626 海里 | ||||
| 计划飞行: | 1:57:00 |
空中飞行: | 01:56:00 |
有效飞行: | 01:56:00 |
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| 执飞机组: | 0145 （ F2 副驾驶 ） | 连续飞行: | 0 天 |
机组工资: | VB 156.00 （ 100 / 小时 ） |
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| 空勤工资: | VB 0 |
提交日期: | 2022-09-05 09:22:21 | 更新日期: | 2023-04-24 22:42:20 | ||||
| 航路信息: | LXI A599 GYA B330 POU R473 SIERA | ||||||||
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| 航班配载: |
191 人
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配载单价: | VB 703.00 | 票价收入: | VB 134, 273.00 |
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| 服务支出: | - VB 11, 000.00 |
消耗燃油: | 9061 kg / 9 VB | 燃油支出: | - VB 81, 549.00 |
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| 高原政策: | VB 0.00 / 海里 | 高原补贴: | + VB 0.00 | 共享航班: | - VB 0.00 | ||
| 配载比率: |
异常 101 %
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时段票率: | 100 % |
航班净利润: | VB 41, 568.00 📈 |
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| 准点绩效: | 85 % |
综合绩效: |
100 分
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运营绩效: | 134 分 |
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| FOQA总分: | 2000 分 | FOQA绩效: | 1660 分 |
最终绩效: | 1979 分 |
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| SOP评价: | 400 分 |
时长评价: |
100 分
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巡航评价: |
100 分
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| 滑行评价: |
100 分
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起飞评价: |
100 分
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接地评价: |
0 分
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| 天气评价: | 100 分 |
特殊事件: | -800 分 |
节油评价: |
0 分
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| V1 值: | 149 |
VR 值: | 150 |
V2 值: | 153 | Vref 150 |
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| 出发准点: | 100 % | 99.00 分 | 到达准点: | 70 % | 68.00 分 | 接地范围: | 0 ft |
学员
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| 公司标准: | -360 ~ -1
|
最大接地: |
-624 ft
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接地品质: | -74.00 % | -109 分 | ||
| 公司标准: | 0.45 ~ 2.45
|
最大过载: |
1.50 G
|
过载品质: | 52.00 % | 76 分 | ||
| 公司标准: | 10 ~ 90 分钟 | 计划出发: | +0 23:10 UTC | 实际出发: | 2022-09-04 23:09:50 UTC | ||
| 公司标准: | 10 ~ 90 分钟 | 计划到达: | +1 01:47 UTC | 实际到达: | 2022-09-05 01:18:38 UTC | ||
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- - - 【中文日志】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2022-09-05 07:01:41 登机开始检测 2022-09-05 07:01:41 停机刹车设定 2022-09-05 07:01:41 登机飞机重量=71794 kg 登机燃油量=9061 kg 2022-09-05 07:09:36 停机刹车释放 2022-09-05 07:09:45 停机刹车设定 2022-09-05 07:09:46 停机刹车释放 2022-09-05 07:09:50 推出|出港滑行 2022-09-05 07:10:54 发动机 1 启动 开车飞机重量=71783 kg 开车燃油量=9050 kg 2022-09-05 07:11:17 停机刹车设定 2022-09-05 07:12:39 发动机 2 启动 2022-09-05 07:13:39 襟翼 1 | 6870ft | 0 节 2022-09-05 07:13:47 襟翼 2 | 6870ft | 0 节 2022-09-05 07:13:51 襟翼 3 | 6870ft | 0 节 2022-09-05 07:14:10 停机刹车释放 2022-09-05 07:14:13 滑行灯开启 在 6870 英尺 2022-09-05 07:17:39 停机刹车设定 2022-09-05 07:17:39 停机刹车释放 2022-09-05 07:20:09 停机刹车设定 2022-09-05 07:20:59 停机刹车释放 2022-09-05 07:21:01 停机刹车设定 2022-09-05 07:21:01 停机刹车释放 2022-09-05 07:21:02 停机刹车设定 2022-09-05 07:21:07 停机刹车释放 2022-09-05 07:21:07 停机刹车设定 2022-09-05 07:21:07 停机刹车释放 2022-09-05 07:21:08 停机刹车设定 2022-09-05 07:21:09 停机刹车释放 2022-09-05 07:21:20 襟翼 1 | 6870ft | 46 节 2022-09-05 07:21:21 襟翼 3 | 6870ft | 48 节 2022-09-05 07:21:21 襟翼 1 | 6870ft | 48 节 2022-09-05 07:21:22 襟翼 3 | 6870ft | 52 节 2022-09-05 07:21:22 襟翼 1 | 6870ft | 52 节 2022-09-05 07:21:22 襟翼 3 | 6870ft | 53 节 2022-09-05 07:21:22 襟翼 1 | 6870ft | 53 节 2022-09-05 07:21:23 襟翼 3 | 6870ft | 57 节 2022-09-05 07:21:23 襟翼 1 | 6870ft | 58 节 2022-09-05 07:21:24 襟翼 3 | 6870ft | 59 节 2022-09-05 07:21:24 襟翼 1 | 6870ft | 60 节 2022-09-05 07:21:24 襟翼 3 | 6870ft | 61 节 2022-09-05 07:21:24 襟翼 1 | 6870ft | 61 节 2022-09-05 07:21:24 襟翼 3 | 6870ft | 63 节 2022-09-05 07:21:25 襟翼 1 | 6870ft | 63 节 2022-09-05 07:21:25 襟翼 3 | 6870ft | 64 节 2022-09-05 07:21:25 襟翼 1 | 6870ft | 65 节 2022-09-05 07:21:26 襟翼 3 | 6870ft | 67 节 2022-09-05 07:21:26 襟翼 1 | 6870ft | 68 节 2022-09-05 07:21:26 襟翼 3 | 6870ft | 70 节 2022-09-05 07:21:26 襟翼 1 | 6870ft | 71 节 2022-09-05 07:21:27 襟翼 3 | 6870ft | 71 节 2022-09-05 07:21:27 襟翼 1 | 6870ft | 72 节 2022-09-05 07:21:27 襟翼 3 | 6870ft | 72 节 2022-09-05 07:21:27 襟翼 1 | 6870ft | 73 节 2022-09-05 07:21:27 襟翼 3 | 6870ft | 74 节 2022-09-05 07:21:27 襟翼 1 | 6870ft | 74 节 2022-09-05 07:21:28 襟翼 3 | 6870ft | 76 节 2022-09-05 07:21:28 襟翼 1 | 6870ft | 76 节 2022-09-05 07:21:28 襟翼 3 | 6870ft | 77 节 2022-09-05 07:21:28 襟翼 1 | 6870ft | 77 节 2022-09-05 07:21:28 襟翼 3 | 6870ft | 78 节 2022-09-05 07:21:28 襟翼 1 | 6870ft | 78 节 2022-09-05 07:21:28 襟翼 3 | 6870ft | 79 节 2022-09-05 07:21:28 襟翼 1 | 6870ft | 79 节 2022-09-05 07:21:29 襟翼 3 | 6870ft | 80 节 2022-09-05 07:21:29 襟翼 1 | 6870ft | 81 节 2022-09-05 07:21:29 襟翼 3 | 6870ft | 82 节 2022-09-05 07:21:29 襟翼 1 | 6870ft | 83 节 2022-09-05 07:21:30 襟翼 3 | 6870ft | 83 节 2022-09-05 07:21:30 襟翼 1 | 6870ft | 84 节 2022-09-05 07:21:30 襟翼 3 | 6870ft | 86 节 2022-09-05 07:21:30 襟翼 1 | 6870ft | 87 节 2022-09-05 07:21:31 襟翼 3 | 6870ft | 88 节 2022-09-05 07:21:31 襟翼 1 | 6870ft | 88 节 2022-09-05 07:21:31 襟翼 3 | 6870ft | 88 节 2022-09-05 07:21:31 襟翼 1 | 6870ft | 89 节 2022-09-05 07:21:31 襟翼 3 | 6870ft | 91 节 2022-09-05 07:21:31 襟翼 1 | 6870ft | 91 节 2022-09-05 07:21:32 襟翼 3 | 6870ft | 91 节 2022-09-05 07:21:32 襟翼 1 | 6870ft | 92 节 2022-09-05 07:21:32 襟翼 3 | 6870ft | 93 节 2022-09-05 07:21:32 襟翼 1 | 6870ft | 93 节 2022-09-05 07:21:32 襟翼 3 | 6870ft | 93 节 2022-09-05 07:21:32 襟翼 1 | 6870ft | 94 节 2022-09-05 07:21:33 襟翼 3 | 6870ft | 96 节 2022-09-05 07:21:33 襟翼 1 | 6870ft | 97 节 2022-09-05 07:21:34 襟翼 3 | 6870ft | 101 节 2022-09-05 07:21:34 襟翼 1 | 6870ft | 102 节 2022-09-05 07:21:35 襟翼 3 | 6870ft | 104 节 2022-09-05 07:21:35 襟翼 1 | 6870ft | 104 节 2022-09-05 07:21:35 襟翼 3 | 6870ft | 105 节 2022-09-05 07:21:35 襟翼 1 | 6870ft | 105 节 2022-09-05 07:21:35 襟翼 3 | 6870ft | 106 节 2022-09-05 07:21:35 襟翼 1 | 6870ft | 106 节 2022-09-05 07:21:36 襟翼 3 | 6870ft | 107 节 2022-09-05 07:21:36 襟翼 1 | 6870ft | 107 节 2022-09-05 07:21:36 襟翼 3 | 6870ft | 107 节 2022-09-05 07:21:36 襟翼 1 | 6870ft | 108 节 2022-09-05 07:21:36 襟翼 3 | 6870ft | 109 节 2022-09-05 07:21:36 襟翼 1 | 6870ft | 109 节 2022-09-05 07:21:36 襟翼 3 | 6870ft | 110 节 2022-09-05 07:21:37 襟翼 1 | 6870ft | 110 节 2022-09-05 07:21:37 襟翼 3 | 6870ft | 112 节 2022-09-05 07:21:37 襟翼 1 | 6870ft | 112 节 2022-09-05 07:21:37 襟翼 3 | 6870ft | 112 节 2022-09-05 07:21:37 襟翼 1 | 6870ft | 113 节 2022-09-05 07:21:38 襟翼 3 | 6870ft | 114 节 2022-09-05 07:21:38 襟翼 1 | 6870ft | 114 节 2022-09-05 07:21:38 襟翼 3 | 6870ft | 114 节 2022-09-05 07:21:38 襟翼 1 | 6870ft | 115 节 2022-09-05 07:21:38 襟翼 3 | 6870ft | 116 节 2022-09-05 07:21:38 襟翼 1 | 6870ft | 116 节 2022-09-05 07:21:39 襟翼 3 | 6870ft | 117 节 2022-09-05 07:21:39 襟翼 1 | 6870ft | 118 节 2022-09-05 07:21:39 襟翼 3 | 6870ft | 118 节 2022-09-05 07:21:39 襟翼 1 | 6870ft | 119 节 2022-09-05 07:21:39 襟翼 3 | 6870ft | 119 节 2022-09-05 07:21:39 襟翼 1 | 6870ft | 120 节 2022-09-05 07:21:40 襟翼 3 | 6870ft | 122 节 2022-09-05 07:21:40 襟翼 1 | 6870ft | 122 节 2022-09-05 07:21:40 襟翼 3 | 6870ft | 124 节 2022-09-05 07:21:41 襟翼 1 | 6870ft | 124 节 2022-09-05 07:21:41 襟翼 3 | 6870ft | 125 节 2022-09-05 07:21:41 襟翼 1 | 6870ft | 125 节 2022-09-05 07:21:41 襟翼 3 | 6870ft | 126 节 2022-09-05 07:21:41 襟翼 1 | 6870ft | 126 节 2022-09-05 07:21:42 襟翼 3 | 6870ft | 127 节 2022-09-05 07:21:42 襟翼 1 | 6870ft | 128 节 2022-09-05 07:21:42 襟翼 3 | 6870ft | 128 节 2022-09-05 07:21:42 襟翼 1 | 6870ft | 129 节 2022-09-05 07:21:42 襟翼 3 | 6870ft | 130 节 2022-09-05 07:21:43 襟翼 1 | 6870ft | 131 节 2022-09-05 07:21:43 襟翼 3 | 6870ft | 133 节 2022-09-05 07:21:43 襟翼 1 | 6870ft | 133 节 2022-09-05 07:21:44 襟翼 3 | 6870ft | 135 节 2022-09-05 07:21:44 襟翼 1 | 6870ft | 136 节 2022-09-05 07:21:44 襟翼 3 | 6870ft | 136 节 2022-09-05 07:21:44 襟翼 1 | 6870ft | 137 节 2022-09-05 07:21:45 襟翼 3 | 6870ft | 137 节 2022-09-05 07:21:45 襟翼 1 | 6870ft | 137 节 2022-09-05 07:21:45 襟翼 3 | 6870ft | 139 节 2022-09-05 07:21:45 襟翼 1 | 6870ft | 139 节 2022-09-05 07:21:45 襟翼 3 | 6870ft | 140 节 2022-09-05 07:21:45 襟翼 1 | 6870ft | 140 节 2022-09-05 07:21:46 襟翼 3 | 6870ft | 140 节 2022-09-05 07:21:46 襟翼 1 | 6870ft | 141 节 2022-09-05 07:21:46 襟翼 3 | 6870ft | 142 节 2022-09-05 07:21:46 襟翼 1 | 6870ft | 143 节 2022-09-05 07:21:47 襟翼 3 | 6870ft | 144 节 2022-09-05 07:21:47 襟翼 1 | 6870ft | 145 节 2022-09-05 07:21:47 襟翼 3 | 6870ft | 146 节 2022-09-05 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| 201 节 2022-09-05 07:22:13 襟翼 1 | 7270ft | 201 节 2022-09-05 07:22:14 襟翼 3 | 7300ft | 203 节 2022-09-05 07:22:14 襟翼 1 | 7300ft | 203 节 2022-09-05 07:22:14 襟翼 3 | 7310ft | 203 节 2022-09-05 07:22:15 襟翼 1 | 7310ft | 203 节 2022-09-05 07:22:15 襟翼 3 | 7330ft | 204 节 2022-09-05 07:22:15 襟翼 1 | 7330ft | 204 节 2022-09-05 07:22:15 襟翼 3 | 7340ft | 205 节 2022-09-05 07:22:16 襟翼 1 | 7340ft | 205 节 2022-09-05 07:22:16 襟翼 3 | 7350ft | 205 节 2022-09-05 07:22:16 襟翼 1 | 7350ft | 205 节 2022-09-05 07:22:16 襟翼 3 | 7350ft | 205 节 2022-09-05 07:22:16 襟翼 1 | 7360ft | 206 节 2022-09-05 07:22:16 襟翼 3 | 7360ft | 206 节 2022-09-05 07:22:16 襟翼 1 | 7360ft | 206 节 2022-09-05 07:22:16 襟翼 3 | 7370ft | 206 节 2022-09-05 07:22:16 襟翼 1 | 7370ft | 206 节 2022-09-05 07:22:17 襟翼 3 | 7380ft | 206 节 2022-09-05 07:22:17 襟翼 1 | 7380ft | 207 节 2022-09-05 07:22:17 襟翼 3 | 7380ft | 207 节 2022-09-05 07:22:17 襟翼 1 | 7390ft | 207 节 2022-09-05 07:22:18 襟翼 3 | 7420ft | 208 节 2022-09-05 07:22:18 襟翼 1 | 7420ft | 209 节 2022-09-05 07:22:18 襟翼 3 | 7420ft | 209 节 2022-09-05 07:22:18 襟翼 1 | 7430ft | 209 节 2022-09-05 07:22:18 襟翼 3 | 7430ft | 209 节 2022-09-05 07:22:18 襟翼 1 | 7430ft | 209 节 2022-09-05 07:22:18 襟翼 3 | 7440ft | 209 节 2022-09-05 07:22:28 襟翼 2 | 7760ft | 220 节 2022-09-05 07:22:35 襟翼 1 | 8000ft | 224 节 2022-09-05 07:22:37 滑行灯关闭 在 8100 英尺 2022-09-05 07:22:43 襟翼 0 | 8310ft | 228 节 2022-09-05 07:41:21 巡航阶段 , 气压高=28731.61 | 表速=291.48 | 地速=464 2022-09-05 09:13:59 襟翼 1 | 4650ft | 224 节 2022-09-05 09:14:07 襟翼 2 | 4550ft | 221 节 2022-09-05 09:14:26 襟翼 3 | 4300ft | 209 节 2022-09-05 09:15:20 滑行灯开启 在 3190 英尺 2022-09-05 09:15:54 襟翼 4 | 2520ft | 197 节 2022-09-05 09:16:07 起落架放下 @ 195 节 | 2270 英尺 2022-09-05 09:16:16 襟翼 5 | 2100ft | 189 节 2022-09-05 09:18:35 高度记录 | 场压高=80 英尺 , 修压高度=51 英尺 , 速度=150 节 2022-09-05 09:18:38 到港接地 @ 150.18 节 | 场压高=25.39 ft / RA地面高=10.13 ft / 襟翼位=5 / 航向=254 度 | 坡度=5.46 到达气象报文= VHHH 050100Z 34009KT CAVOK 31/19 Q1005 NOSIG 到达机场天气= 风速风向 9 at -19 到达机场坐标= 22.3065/ 113.9298 2022-09-05 09:18:38 △△△△△重着陆△△△△△ 2022-09-05 09:18:38 接地飞机重量=66515 kg 接地燃油量=3782 kg 2022-09-05 09:18:40 暂停 2022-09-05 09:19:20 到港滑行 2022-09-05 09:19:22 继续 2022-09-05 09:19:52 襟翼 4 | 30ft | 6 节 2022-09-05 09:19:56 襟翼 3 | 30ft | 6 节 2022-09-05 09:20:02 襟翼 4 | 30ft | 6 节 2022-09-05 09:20:05 襟翼 3 | 30ft | 6 节 2022-09-05 09:20:09 襟翼 2 | 30ft | 6 节 2022-09-05 09:20:13 襟翼 1 | 30ft | 6 节 2022-09-05 09:20:21 襟翼 0 | 30ft | 6 节 2022-09-05 09:21:19 发动机 1 关闭 关车飞机重量=66065 kg 关车燃油量=3333 kg 2022-09-05 09:21:20 发动机 2 关闭 2022-09-05 09:21:24 停机刹车设定 2022-09-05 09:21:33 滑行灯关闭 在 30 英尺 HKRS COC Client v. 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [ - 登机准备 - (刹车拉上>90Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/05 07:01:41 ] 发动机状态. 20 / 20 分 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 舱门状态. 20 / -20 分 [ - 出港滑行 - (地速>6节,且>90sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/05 07:09:50 ] 应答机代码. 10 / 10 分 防撞灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-09-05 07:09:50 航行灯状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 襟翼状态. 20 / 20 分 超过最大滑行重量. 10 / -10 分 时间 2022-09-05 07:09:50 [ - 起飞阶段 - (GS＞45Kts) 得分 200/ 进入于 2022/09/05 07:21:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 滑行灯状态. 20 / 20 分 90kt后推力不匹配. 10 / 10 分 起飞EGT超限. 10 / 10 分 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 分 起飞最大转速超限. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / 20 分 离地俯仰角大. 20 / -10 分 时间 2022-09-05 07:21:51 值 9.12 抬头速率大. 10 / 10 分 抬头速率小. 10 / 10 分 超过最大起飞重量. 10 / -10 分 时间 2022-09-05 07:21:19 [ - 离场阶段 - (RA＞0Ft) 得分 200/ 进入于 2022/09/05 07:21:52 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 分 抬前轮速度小. 10 / 10 分 离地速度大. 10 / 10 分 离地速度小. 10 / 10 分 超过轮胎限制速度. 20 / 20 分 爬升速度大. 20 / -20 分 时间 2022-09-05 07:22:08 值 192.3 爬升速度小. 20 / 20 分 起飞坡度大. 20 / 20 分 爬升坡度大(35-150 ft). 20 / 20 分 爬升坡度大(150-400 ft). 20 / 20 分 襟翼状态. 40 / 40 分 [ - 爬升阶段 - (RA＞400 ft) 得分 120/ 进入于 2022/09/05 07:22:09 ] 坡度大. 10 / 10 分 爬升掉高度. 10 / -10 分 时间 2022-09-05 07:24:08 值 -256.83 收起落架晚. 10 / 10 分 超收回起落架限制速度. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 收光襟翼早. 10 / 10 分 超襟翼限制高度. 10 / 10 分 FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 分 FL100以下表速大于250. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 巡航阶段 - (航高≥签派航高) 得分 80/ 进入于 2022/09/05 07:41:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 分 着陆灯状态. 10 / 10 分 超最大限制表速. 10 / 10 分 超最大限制马赫数. 10 / 10 分 空中过载. 10 / 10 分 小于最小机动速度. 10 / 10 分 飞行中油量低. 10 / 10 分 超临界迎角. 10 / 10 分 [ - 下降阶段 - (VS持续＞-200Ft,且>100Sec) 得分 180/ 进入于 2022/09/05 08:54:55 ] 坡度大. 20 / 20 分 FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 分 超襟翼限制高度. 20 / 20 分 FL100以下表速大于250. 20 / 20 分 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 分 超起落架放出限制速度. 20 / 20 分 [ - 进近阶段 - (RA≤2500Ft) 得分 220/ 进入于 2022/09/05 09:15:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯状态. 10 / 10 分 下降率大(1000-2000 ft). 10 / 10 分 下降率大(500-1000 ft). 10 / 10 分 下降率大(50-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(500-1500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(200-500 ft). 10 / 10 分 进近坡度大(50-200 ft). 10 / 10 分 低高度使用减速板. 10 / 10 分 进近速度小. 10 / 10 分 进近速度大. 10 / 10 分 低空大速度. 10 / 10 分 放起落架晚. 10 / 10 分 超起落架放出限制速度. 10 / 10 分 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 分 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 分 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 分 [ - 复飞阶段 - (RA≤2500Ft后，RA≥3000Ft) 得分 260/ 未进入 ] [ - 着陆阶段 - (RA≤50Ft) 得分 520/ 进入于 2022/09/05 09:18:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 分 着陆速度大. 20 / 20 分 着陆俯仰角大. 20 / 20 分 着陆俯仰角小. 20 / 20 分 着陆距离长. 20 / 20 分 着陆平飘时间长. 20 / 20 分 着陆距离短. 20 / 20 分 着陆平飘时间短. 20 / -20 分 时间 2022-09-05 09:18:38 值 3.25 着陆垂直载荷大. 100 / 100 分 着陆接地率大. 100 / -100 分 时间 2022-09-05 09:23:40 值 -623.62 跳着陆. 80 / 80 分 接地速度小. 20 / 20 分 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 分 时间 2022-09-05 09:19:05 值 20.88 着陆不使用反推. 10 / 10 分 收反推晚. 10 / 10 分 非着陆襟翼落地. 10 / 10 分 超过最大着陆重量. 10 / -10 分 时间 2022-09-05 09:18:38 值 66514.7426125153 [ - 到港滑行 - (GS＜45节,且>45Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/05 09:19:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 分 襟翼状态. 20 / -20 分 时间 2022-09-05 09:20:05 减速板. 20 / -20 分 时间 2022-09-05 09:19:27 滑行灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / 20 分 直线滑行速度大. 10 / 10 分 滑行时推力大. 10 / -10 分 时间 2022-09-05 09:19:20 值 84 [ - 到港关车 - (刹车拉上,>100Sec) 得分 120/ 进入于 2022/09/05 09:21:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 分 滑行灯关闭晚. 10 / -10 分 时间 2022-09-05 09:21:24 防撞灯状态. 20 / 20 分 航行灯状态. 20 / -20 分 时间 2022-09-05 09:21:36 停机刹车. 20 / 20 分 发动机状态. 20 / 20 分 舱门状态. 10 / -10 分 襟翼. 10 / 10 分 FOQA 评价得分 1660 分 / 全阶段 2000 分 - 本次航班阶段总分： 2000 - - - 【English Log】 - - - Aircraft Used in flight is PMDG 737-800 PMDG House (N738BW | 2022) 2022-09-05 07:01:41 Boarding 2022-09-05 07:01:41 Brakes are On 2022-09-05 07:01:41 Boarding Aircraft Weight=71794KG Boarding Fuel Weight=9061KG 2022-09-05 07:09:36 Brakes are Released 2022-09-05 07:09:45 Brakes are On 2022-09-05 07:09:46 Brakes are Released 2022-09-05 07:09:50 Taxiing to RWY 2022-09-05 07:10:54 Engine 1 Started Engine Started Aircraft Weight=71783KG Engine Started Fuel Weight=9050KG 2022-09-05 07:11:17 Brakes are On 2022-09-05 07:12:39 Engine 2 Started 2022-09-05 07:13:39 Flaps 1 Selected at 6870ft and 0kts 2022-09-05 07:13:47 Flaps 2 Selected at 6870ft and 0kts 2022-09-05 07:13:51 Flaps 3 Selected at 6870ft and 0kts 2022-09-05 07:14:10 Brakes are Released 2022-09-05 07:14:13 Taxi Lights ON at 6870 Feet 2022-09-05 07:17:39 Brakes are On 2022-09-05 07:17:39 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208kts 2022-09-05 07:22:18 Flaps 1 Selected at 7420ft and 209kts 2022-09-05 07:22:18 Flaps 3 Selected at 7420ft and 209kts 2022-09-05 07:22:18 Flaps 1 Selected at 7430ft and 209kts 2022-09-05 07:22:18 Flaps 3 Selected at 7430ft and 209kts 2022-09-05 07:22:18 Flaps 1 Selected at 7430ft and 209kts 2022-09-05 07:22:18 Flaps 3 Selected at 7440ft and 209kts 2022-09-05 07:22:28 Flaps 2 Selected at 7760ft and 220kts 2022-09-05 07:22:35 Flaps 1 Selected at 8000ft and 224kts 2022-09-05 07:22:37 Taxi Lights OFF at 8100 Feet 2022-09-05 07:22:43 Flaps 0 Selected at 8310ft and 228kts 2022-09-05 07:41:21 TOC Reached, PALT:28731.61 IAS:291.48 GS:464 2022-09-05 09:13:59 Flaps 1 Selected at 4650ft and 224kts 2022-09-05 09:14:07 Flaps 2 Selected at 4550ft and 221kts 2022-09-05 09:14:26 Flaps 3 Selected at 4300ft and 209kts 2022-09-05 09:15:20 Taxi Lights ON at 3190 Feet 2022-09-05 09:15:54 Flaps 4 Selected at 2520ft and 197kts 2022-09-05 09:16:07 Landing Gear Down @ 195 Knots and 2270 Feet 2022-09-05 09:16:16 Flaps 5 Selected at 2100ft and 189kts 2022-09-05 09:18:35 Radio Altitude Record AGL=80 Feet, RadioAlt=51 Feet, speed=150 Knots 2022-09-05 09:18:38 You Landed @ 150.18Knots AGL=25.39FT / RA=10.13FT / Flaps=5 / Heading=254Degree / Pitch=5.46 Arrival Weather: VHHH 050100Z 34009KT CAVOK 31/19 Q1005 NOSIG Local Arrival Weather: Wind 9 at -19 Arrival Coordinates 22.3065/ 113.9298 2022-09-05 09:18:38 Your Landing was very hard 2022-09-05 09:18:38 Landing Aircraft Weight=66515KG Landing Fuel Weight=3782KG 2022-09-05 09:18:40 Paused 2022-09-05 09:19:20 Taxiing to gate 2022-09-05 09:19:22 Unpaused 2022-09-05 09:19:52 Flaps 4 Selected at 30ft and 6kts 2022-09-05 09:19:56 Flaps 3 Selected at 30ft and 6kts 2022-09-05 09:20:02 Flaps 4 Selected at 30ft and 6kts 2022-09-05 09:20:05 Flaps 3 Selected at 30ft and 6kts 2022-09-05 09:20:09 Flaps 2 Selected at 30ft and 6kts 2022-09-05 09:20:13 Flaps 1 Selected at 30ft and 6kts 2022-09-05 09:20:21 Flaps 0 Selected at 30ft and 6kts 2022-09-05 09:21:19 Engine 1 Stopped Engine Stopped Aircraft Weight=66065KG Engine Stopped Fuel Weight=3333KG 2022-09-05 09:21:20 Engine 2 Stopped 2022-09-05 09:21:24 Brakes are On 2022-09-05 09:21:33 Taxi Lights OFF at 30 Feet Pirep logged with China Virtual Tracking 7.0.1.1 -------------------------航空人生 COC FOQA监测:PMDG738_v7--------------------------- [Boarding 120/ Phase Reached 2022/09/05 07:01:41 ] 发动机状态. 20 / 20 Points 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 20 / -20 Points [TaxiToRunway 120/ Phase Reached 2022/09/05 07:09:50 ] 应答机代码. 10 / 10 Points 防撞灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-05 07:09:50 航行灯状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 超过最大滑行重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 07:09:50 [TakeOff 200/ Phase Reached 2022/09/05 07:21:19 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 滑行灯状态. 20 / 20 Points 90kt后推力不匹配. 10 / 10 Points 起飞EGT超限. 10 / 10 Points 起飞滑跑方向不稳定. 10 / 10 Points 起飞最大转速超限. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / 20 Points 离地俯仰角大. 20 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 07:21:51 Exceed Value:9.12 抬头速率大. 10 / 10 Points 抬头速率小. 10 / 10 Points 超过最大起飞重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 07:21:19 [InitialClimb 200/ Phase Reached 2022/09/05 07:21:52 ] 抬前轮速度大. 10 / 10 Points 抬前轮速度小. 10 / 10 Points 离地速度大. 10 / 10 Points 离地速度小. 10 / 10 Points 超过轮胎限制速度. 20 / 20 Points 爬升速度大. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-05 07:22:08 Exceed Value:192.3 爬升速度小. 20 / 20 Points 起飞坡度大. 20 / 20 Points 爬升坡度大(35-150FT). 20 / 20 Points 爬升坡度大(150-400FT). 20 / 20 Points 襟翼状态. 40 / 40 Points [Climb 120/ Phase Reached 2022/09/05 07:22:09 ] 坡度大. 10 / 10 Points 爬升掉高度. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 07:24:08 Exceed Value:-256.83 收起落架晚. 10 / 10 Points 超收回起落架限制速度. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 收光襟翼早. 10 / 10 Points 超襟翼限制高度. 10 / 10 Points FL100以上关闭着陆灯. 10 / 10 Points FL100以下表速大于250. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超2°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [Cruise 80/ Phase Reached 2022/09/05 07:41:21 ] 襟翼状态. 10 / 10 Points 着陆灯状态. 10 / 10 Points 超最大限制表速. 10 / 10 Points 超最大限制马赫数. 10 / 10 Points 空中过载. 10 / 10 Points 小于最小机动速度. 10 / 10 Points 飞行中油量低. 10 / 10 Points 超临界迎角. 10 / 10 Points [Descend 180/ Phase Reached 2022/09/05 08:54:55 ] 坡度大. 20 / 20 Points FL100以下开启着陆灯. 20 / 20 Points 超襟翼限制高度. 20 / 20 Points FL100以下表速大于250. 20 / 20 Points 超1°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超2°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超5°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超10°襟翼限制速度. 20 / 20 Points 超起落架放出限制速度. 20 / 20 Points [Approach 220/ Phase Reached 2022/09/05 09:15:33 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯状态. 10 / 10 Points 下降率大(1000-2000FT). 10 / 10 Points 下降率大(500-1000FT). 10 / 10 Points 下降率大(50-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(500-1500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(200-500FT). 10 / 10 Points 进近坡度大(50-200FT). 10 / 10 Points 低高度使用减速板. 10 / 10 Points 进近速度小. 10 / 10 Points 进近速度大. 10 / 10 Points 低空大速度. 10 / 10 Points 放起落架晚. 10 / 10 Points 超起落架放出限制速度. 10 / 10 Points 着陆襟翼到位晚. 10 / 10 Points 超1°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超5°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超10°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超15°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超25°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超30°襟翼限制速度. 10 / 10 Points 超40°襟翼限制速度. 10 / 10 Points [GoAround 260/ Phase NOT Reached ] [Landing 520/ Phase Reached 2022/09/05 09:18:35 ] 着陆坡度大. 20 / 20 Points 着陆速度大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角大. 20 / 20 Points 着陆俯仰角小. 20 / 20 Points 着陆距离长. 20 / 20 Points 着陆平飘时间长. 20 / 20 Points 着陆距离短. 20 / 20 Points 着陆平飘时间短. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-05 09:18:38 Exceed Value:3.25 着陆垂直载荷大. 100 / 100 Points 着陆接地率大. 100 / -100 Points Exceed Time:2022-09-05 09:23:40 Exceed Value:-623.62 跳着陆. 80 / 80 Points 接地速度小. 20 / 20 Points 着陆滑跑方向不稳定. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-05 09:19:05 Exceed Value:20.88 着陆不使用反推. 10 / 10 Points 收反推晚. 10 / 10 Points 非着陆襟翼落地. 10 / 10 Points 超过最大着陆重量. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 09:18:38 Exceed Value:66514.7426125153 [TaxiToGate 120/ Phase Reached 2022/09/05 09:19:20 ] 着陆灯状态. 20 / 20 Points 襟翼状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-05 09:20:05 减速板. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-05 09:19:27 滑行灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / 20 Points 直线滑行速度大. 10 / 10 Points 滑行时推力大. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 09:19:20 Exceed Value:84 [Shutdown 120/ Phase Reached 2022/09/05 09:21:24 ] 着陆灯状态. 10 / 10 Points 滑行灯关闭晚. 10 / -10 Points Exceed Time:2022-09-05 09:21:24 防撞灯状态. 20 / 20 Points 航行灯状态. 20 / -20 Points Exceed Time:2022-09-05 09:21:36 停机刹车. 20 / 20 Points 发动机状态. 20 / 20 Points 舱门状态. 10 / -10 Points 襟翼. 10 / 10 Points Total Points 1660 out of 2000 |
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编号: 0001
【T1】2022-09-05 07:01:46
纬度 25.0962
经度 102.9314
【6870 FT / 0 节】
【T2】2022-09-05 07:01:51
纬度 25.0962
经度 102.9314
【6870 FT / 0 节】
【距离:0.00】→ 5 秒 0.000 海里
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【T1】2022-09-05 08:07:30 纬度 23.8263 经度 108.0579 【32310 FT / 445 节】 【T2】2022-09-05 08:08:30 纬度 23.8193 经度 108.1929 【32320 FT / 445 节】 【距离:7.44】→ 60 秒 0.124 海里 编号: 0251 【T1】2022-09-05 08:08:30 纬度 23.8193 经度 108.1929 【32320 FT / 445 节】 【T2】2022-09-05 08:09:30 纬度 23.8117 经度 108.3276 【32320 FT / 445 节】 【距离:7.42】→ 60 秒 0.124 海里 编号: 0252 【T1】2022-09-05 08:09:30 纬度 23.8117 经度 108.3276 【32320 FT / 445 节】 【T2】2022-09-05 08:10:30 纬度 23.8040 经度 108.4625 【32310 FT / 445 节】 【距离:7.43】→ 60 秒 0.124 海里 编号: 0253 【T1】2022-09-05 08:10:30 纬度 23.8040 经度 108.4625 【32310 FT / 445 节】 【T2】2022-09-05 08:11:30 纬度 23.7961 经度 108.5973 【32330 FT / 445 节】 【距离:7.43】→ 60 秒 0.124 海里 编号: 0254 【T1】2022-09-05 08:11:30 纬度 23.7961 经度 108.5973 【32330 FT / 445 节】 【T2】2022-09-05 08:12:30 纬度 23.7882 经度 108.7321 【32320 FT / 446 节】 【距离:7.43】→ 60 秒 0.124 海里 编号: 0255 【T1】2022-09-05 08:12:30 纬度 23.7882 经度 108.7321 【32320 FT / 446 节】 【T2】2022-09-05 08:13:30 纬度 23.7801 经度 108.8672 【32300 FT / 446 节】 【距离:7.45】→ 60 秒 0.124 海里 编号: 0256 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